7月4日，河北省政府新聞辦召開新聞發佈會，發佈河北省推進取消高速公路主線收費站工作的情況。
一、取消高速公路主線收費站工作的任務目標
河北省的總體目標是
2019年底，取消全省44個高速公路省界主線收費站、2個省內主線站，實施高速公路入口不停車稱重檢測，推廣應用電子不停車收費系統，提高綜合交通運輸網絡效率，實現不停車快捷收費。
具體分別為
2019年10月底前，完成收費系統軟硬件升級改造和相關設施建設、通行費收費政策和計費方式調整修訂、高速公路差異化收費方案制定等工作；
2019年12月底前，完成與交通運輸部系統聯調測試和高速公路入口不停車稱重檢測設施建設，河北省在籍汽車ETC安裝率達到85%以上，高速公路入口通行車輛ETC使用率達到90%以上，具備取消高速公路收費站條件；
2020年1月1日，按照京津冀交通一體化收費政策和差異化收費方式，實現省界不停車快捷收費。
取消高速公路省界收費站是一項嚴肅的政治任務，時間緊、任務重、要求高。河北省按照統一方案、統一政策、統一標準、統一管理“四統一”的要求，堅持黨委領導、政府負責，遠近結合、統籌謀劃，依法依規、求實創新的原則，加快工程建設，積極推廣ETC發展應用，切實提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
二、河北省取消高速公路省界收費站的難點
一是數量多。需要取消省界收費站44個，省內主線站2個，要增設670處ETC門架系統，改造收費車道處3974條，全國最多，工程數量全國最大；
二是毗鄰的省份、高速公路運營管理和工程投資多。
三是ETC發行安裝量多。河北省需要安裝ETC 875萬戶，每天需要安裝近5萬戶，工作量非常巨大、時間非常緊迫、任務非常艱鉅。
更重要的是，ETC的普及推廣是實現不停車快捷收費的核心措施，更是確保今年底前完成省界撤站工作的先決條件和關鍵因素。年底前，安裝了ETC的車輛將快速通過ETC門架系統，實現實時識別、分段計費，從而達到不停車快捷通行的目的。安裝車載ETC裝置是免費的，而且可以在全國高速通行，享受通行費至少95折優惠，可謂“一卡暢行全國”。ETC的安裝發行、推廣普及，是順利完成取消省界收費站工作的重中之重、艱中之艱，是第一難題，需要各級政府、社會各界通力合作、協同攻堅。
三、推廣使用ETC的工作目標和措施
河北省政府高度重視 明確要求
河北各市（含定州、辛集市）人民政府、雄安新區管委會是所轄區域內車輛免費安裝ETC車載設備工作的責任主體，負責做好本行政區域車輛免費安裝ETC組織工作，制定具體安裝計劃，組織督導各縣（市、區）人民政府ETC車載設備安裝工作；各縣（市、區）人民政府是車輛免費安裝ETC車載設備工作的實施主體，要按照車管部門登記的車輛信息，組織鄉鎮（街道辦）、村（社區）摸清轄區內未安裝ETC車載設備的車輛底數，建立明晰臺賬。河北省高速公路管理局是ETC發行主體，負責發行ETC、安裝ETC車載設備。
為加快工作落實，河北省高速公路管理局抽調派遣了379名骨幹人員進駐全省各縣（市、區），對接縣（市、區）政府，統籌協調推進ETC安裝工作，細化安裝任務。截至6月30日，河北省共有ETC安裝網點3417個，覆蓋全省各縣（市、區）。同時，會同合作銀行，在車輛集中地增設臨時、流動安裝點，為用戶提供便捷一站式服務。
編輯：吳翰
來源：河北交通、中國高速公路
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