一直以來，在乘用車屆，只要劃入豪車檔基本就逃不開"一分價錢一分貨"的這個定律了，但也不乏逃脫這個定律的車型出現，只是在討論豪車的時候，大家往往都首先去想BBA，去想百萬級。今天就來帶大家看一部滄海遺珠，入門僅需38.18萬。
英菲尼迪作為日系的高端品牌來說，在國內的銷量一直都是不溫不火，畢竟在國人心裡，德系豪車的地位是非常堅固的。但當拋開這種情懷與固執，英菲尼迪Q70L絕對是算得上一部合格的豪車。一起來看看吧！
提及豪車，外觀自然就成為了第一要素，Q70L整車圓潤的線條看起來典雅高端，但兩側凶狠的大燈設計還是在彰顯著他的運動基因，帶給你的感覺不像是德系車的陽剛方正，而是屬於英菲尼迪獨有的典雅紳士。
全車5130×1845×1510mm的車身尺寸表現，甚至比奔馳E級（車長5065mm）還要優秀，配合3050mm的軸距，有了這樣大的車身尺寸做支撐，也便於Q70L可以在車內放下舒適的日產大沙發，帶給乘客更好的乘坐體驗。
當然了，作為一款豪華座駕，車內體驗更加重要，Q70L車內對稱式環抱設計，坐進車內就會有一種被擁抱的感覺，配和大沙發帶來的柔軟包裹體驗，雖然少了外觀的運動感覺，但也稱得上非常豪華。中控臺的繁雜是我所不喜歡的，按鍵過多對於我個人來說有點影響駕駛體驗，不過這種定位的車型，想必面對的人群可能比較喜歡通過按鍵操作吧。
動力上放棄了V6自吸發動機，取而代之的是英菲尼迪全新的2.0T的動力配置，配合7AT的傳動變速箱，輸出211HP馬力，350N/m的最大扭矩，帶動這款車也是非常輕鬆的。配合英菲尼迪的全新的降檔轉速匹配調教以及撥片換擋，還是能夠在需要的時候爆發出非常優秀的動力響應。最重要的是，這樣強勁的動力輸出，還滿足了國六的排放標準，可以讓你放心的在城市裡撒野。
相比於動力，更吸引我的便是這款Q70L的全車配置了，僅以中配車型為例（指導價：41.08W），光源上配備了全LED光源的隨動轉向大燈，車內配備了森林空調系統（配備Plasmacluster® 淨離子群空氣淨化技術；兩組芳香發生器(森林香/青草香)；柔和自然風；自動內外空氣循環模式；溼度自動控制）、前後加熱座椅、後排娛樂系統、Bose獨立5.1聲道16揚聲器 Studio Surround® 環繞聲音響系統，而在安全配置上，前排主動式安全頭枕、彈出式行人保護引擎蓋以及帶有移動物體監測功能的全景式監控影像系統 (AVM)等，赤裸裸的一款豪車的配置。最讓我心動的還是全系都裝配了電吸門以及後備箱尾門，這種平時只在百萬豪車上才能享受到的配置在英菲尼迪上僅需要40萬的價格就能擁有。
最後在囉嗦一句，曾經停產狀態的2.5L 排量Q70這次換新而來，全新動力、滿足國六排放標準以及更完善車內配置的Q70L，作為一款40萬級就能買到的進口豪華座駕，又有什麼理由拒絕呢？
（部分圖片來自網絡）
（文/lzh）