現如今小排量渦輪增壓發動機早已是汽車市場的主流，不管是經濟實用的入門車型還是定位高端的豪華車，對於小排量渦輪增壓發動機的選擇卻是不約而同。即便是售價二三十萬元的豪華中型車也不例外，入門車型使用的都是小排量渦輪增壓發動機，例如寶馬3系的1.5T三缸機，奔馳C級的1.6T四缸機等等。
不過奔馳似乎還不滿足於目前的入門價格，為了進一步降低C級的價格門檻，奔馳準備為C級配備一款1.3T發動機，用來取代目前奔馳C 180 L車型所搭載的1.6T渦輪增壓發動機。
這臺1.3T發動機排量雖然不大，但依舊採用了直列四缸的設計，避免了三缸發動機先天的不平順。還採用了缸內直噴、多點噴射與可變氣門升程等多項技術，對於燃油經濟性的提升也有幫助。目前這臺1.3T發動機的具體參數還沒有公佈，我們不妨來看看其他品牌的1.3T發動機實力如何，可以做個參考。例如通用的1.3T三缸機，用在別克英朗、GL6等車型上，最大馬力163 Ps。最大扭矩230 N·m，比一些2.0L自然吸氣發動機的動力參數還要高。
奔馳C級選擇用這款1.3T三缸機取代現款的1.6T渦輪增壓發動機，主要目的就是為了降低入門車型的售價，進一步搶佔20-30萬元豪華中型車的市場份額。而現款C 180 L車型的售價為31.28-32.58萬元，在換裝1.3T發動機之後對應稅率將會降低至3%（現款包含5%的消費稅）。
屆時奔馳C級的入門車型很可能會創下國產奔馳的價格新低，對於在意品牌的買家來說，價格實惠了同時還有個奔馳標就夠了，會有多少人去關心發動機排量的降低呢？
相關推薦
'寶馬X1迎來危機，這豪車一降就是4萬，最低配就真皮座椅+雙LED'
"隨著多年的市場發展，以及中國消費者的需求更加偏向於傳統，這也就SUV車型如今在中國市場是非常的受歡迎。再加之國產品牌的崛起，合資品牌車型的價格相較於早年也是要便宜許多，購買力日漸提高的中國消費者如今也開始鍾情於中高端豪華品牌。在SUV領域中，BBA這三個德繫一線豪牌便成為...
'開10萬的車和開30萬的車有什麼區別？網友：區別就是多花20萬'
"現在隨著社會經濟的快速發展，國內汽車保有量越來越多，很多人都已經購買了小汽車，享受到了汽車給我們帶來的，更加便利的生活。現在雖然國內汽車保有量驚人，但絕大部分車主依然購買的是常見的緊湊級家用車。家用汽車的價格普遍都在10萬塊錢左右，但人往高處走，水往地處流。人只要踏踏實實...
豪華車
2019-09-17
'寶馬740、奧迪A8、奔馳s 350，這三款車如何選擇？家庭自用'
"奔馳、寶馬、奧迪一直以來是我們消費者心目中的“白月光”，不過隨著時代發展，很多人可以買得起其中一款豪車，似乎豪車與我們的距離不再那麼大了，很多經濟實力比較雄厚的對於這些車子的態度似乎並沒有我們普通消費者那樣將其置於不可觸摸的地位。那麼現在就有一些消費者想要從寶馬740、奧...
推薦中...