雅閣帕薩特都是當下B級車市場尤為火爆的明星車型，這不僅僅因為其本身的產品力高，而是經過市場的反覆檢驗及民眾的反覆對比而留下來的精華車型！論保值率誰能比的過大眾？論省心性價比誰能比的過本田雅閣？而隨著國民生活水平的提高，消費者們慢慢的也開始青睞豪華品牌車型，在保證質量的同時還能帶給你逼格，我們今天的主角便是全球銷量最高的豪華B級車，上市至今42年全球累計銷量破千萬，如今暴跌6萬，還有必要買雅閣帕薩特嗎？
寶馬3系，寶馬歷史上最為成功的車型，迄今為止，全球累計銷量破千萬，成為寶馬旗下銷量最高的車型！自1975年第一代3系面世以來，至今42年，寶馬3系也迎來了其第六代車型（2012-至今）！也正是有了暢銷的3系的助力作用，寶馬才能力壓奔馳，奧迪成為全球豪華品牌銷量冠軍。而如今隨著奔馳的強勢崛起，寶馬已落下風，全球銷量次於奔馳！2005年，華晨將第五代3系國產正式進軍國內B級市場，但由於其較高的售價，起初的3系在國內一直處於邊緣化狀態，直到2012年第六代3系的到來，其在中國市場的表現才迎來根本的改善！
2012年至今，3系也迎來2018款全新車型，官方售價為28.80-48.69萬元，上海深圳等地區官方降幅已達5-6萬元，最低起售價已下跌至23.6萬元，同時這也是3繫有史以來在華最低售價！可見為了抗擊奧迪A4L及凱迪拉克ATS-L等車型大幅降價的市場的衝擊及更好的促進銷量，寶馬也算是有力的回擊。而得益於寶馬的價格策略，3系在國內也迎來了其黃金時期，月最高銷量達1.5萬輛，2016年全年銷量為10.8萬輛，2017年截止到9月其銷量已達7.9萬輛！
一直以運動操控為賣點的豪華品牌--寶馬3系不斷的在國內市場作出讓步及妥協，價格及空間都已最大滿足消費者，那麼誠意十足的3系表現到底怎樣呢？首先在外觀造型方面，全新國產3系分為帶有運動套裝的i版本及進行加長的Li版本，不論哪個版本在造型設計方面依舊是濃濃的寶馬風味，顏值無二話，早已將國人心籠絡，標配的天使眼LED大燈更是科技感十足！車身尺寸方面，寶馬3系標軸版車長4650mm，軸距2810mm，加長後的車長為4753mm，軸距2920mm，駕乘空間在同級已經有了相當不錯的表現！圖中所示為加長版後排！
內飾方面，表現較為中庸，沒有什麼亮點，要論糟點的話那便是過於簡單，豪華感營造不足！配置方面，ESP，前後排頭部氣囊及側氣囊，胎壓監測均有標配，前後倒車雷達，一鍵啟動，真皮方向盤，LED大燈及自動頭燈，前霧燈均為全系標配，部分高配車型還有頂級音響及真皮座椅，全時四驅系統！遺憾的是全景天窗全系缺席，為了保證更純粹的駕駛樂趣，制動方式仍為機械手剎！
動力方面，寶馬3系提供1.5T及2.0T高低功率三款動力，匹配8擋手自一體變速箱。最大功率分別為136馬力，184馬力及252馬力！扭矩峰值分別為220Nm，270Nm，350Nm！百公里加速最快僅需6S，工信部最低油耗5.8L！相較於奔馳C級的1.6T及2.0T，其最大功率為156馬力245馬力。扭矩峰值為250Nm及370Nm！另外，3系還在主打運動的同時為其配備了後多連桿獨立懸架，在舒適性上要增進不少！相較於官方售價31.28-48.90萬元且市場優惠少有的奔馳C級，寶馬3系算是較為良心的，售價上較其要略低3-4萬元！同時29.28萬元起售的奧迪A4L官方降幅也已達6-7萬元，最低起售價已下跌至23萬元！