[XCAR 試駕 原創]
喜歡開門見山的我，首先向大家介紹今天的主角——奔馳S級 2018款 S450L 4MATIC。作為一款來華較早的豪華車品牌，超高的市場認知度自不用多說。奔馳旗下最具知名度的S級轎車，其雍容華貴的優美姿態和傲視同儕的高貴氣息，時至今日，也仍是身份和地位的最好象徵。而這，就是S級永恆不變的，對於豪華一詞的最完美詮釋。
在本次試駕活動前，我的同事範圍已經在發表的海外試駕文章中對它的外觀、內飾、空間和駕駛感受等方面進行了詳細的介紹，您可以點擊下方的鏈接進行回顧。
眾所周知，奔馳S級轎車相比其競爭對手們的一個先天優勢就在於，它擁有著輝煌的車系歷史，從我們並不熟知的第一代奔馳S級（W187），到國內汽車收藏家們熱捧的第六代S級（W126），再到我們耳熟能詳家喻戶曉的第七代奔馳S級——“虎頭奔”（W140）。如果你恰巧是一位老車愛好者，亦或是一個資深車迷，說起奔馳S級的歷史，想必再靦腆的人也會滔滔不絕。下面就讓我們通過幾張簡圖，簡要了解一下奔馳S級的輝煌歷史吧。
◆第一代奔馳S級——W187（1951-1954/1955年）
1951年4月，第一屆法蘭克福國際車展上，戴姆勒-奔馳推出了奔馳220車型，這款車雖並未命名為S級，但奔馳220的誕生，卻標誌著S級輝煌時代的開始。
◆第二代奔馳S級——W180/128/105（1954-1959年）
1954年3月，戴姆勒-奔馳推出了新款220車型，採用承載式車身設計的新款車型，不但將安全性作為了本次升級的重點，其發動機功率也提高到了63kW（85Ps）。
◆第三代奔馳S級——W111/112（1959-1971年）
第三代奔馳S級車型於1959年問世，新車具有前部和後部吸能潰縮區的剛性安全客艙，並在300 SE車型中首次提供長軸距版本，同時還配備了空氣懸掛等當時先進的舒適性配置。
◆第四代奔馳S級——W108/109（1965-1972年）
第四代奔馳S級車型由著名設計師Paul Bracq主持設計，在1965年上市後便飽受好評，其1968年款300 SEL 6.3車型中還加入了全新8缸發動機，0-100km/s加速時間僅8s（當年最速量產車）。
◆第五代奔馳S級——W116（1972-1980年）
奔馳將1972年誕生的W116系列車型，首次被官方正式命名為“梅賽德斯奔馳S級轎車”。並在1978年款車型中，加入了與博世聯合研發的ABS系統，進一步提升了安全性。
◆第六代奔馳S級——W126（1979-1991年）
1979年，戴姆勒-奔馳在法蘭克福國際車展上推出了新一代S級轎車，輕量化的車身材料以及更符合空氣動力學原理的輕質車身結構(cd=0.36，W116系列cd=0.41)，使新車油耗降低了10%以上。
◆第七代奔馳S級——W140（1991-1998年）
於1991年誕生的第七代奔馳S級轎車我們並不陌生，其最為著名的便是梅賽德斯-奔馳首款搭載V12發動機的S600車型，新車於1995年改款後，全系搭載ESP系統，進一步提升了S級車型的安全性。
◆第八代奔馳S級——W200（1998-2005年）
於1998年亮相的第八代奔馳S級（W220）車型，可謂是亮點頗多，新車搭載了車窗安全氣簾、KEYLESS-GO無鑰匙啟動系統、AIRMATIC空氣懸掛系統以及延續至今的COMAND控制系統。
◆第九代奔馳S級——W221（2005-2013年）
2005年上市的第九代全新奔馳S級，進一步將安全和舒適性配置進行了提升，改款後全新加入的S400 HYBRID車型也獲得了“全球最節油的汽油發動機豪華轎車”的稱號。
◆第十代奔馳S級——W222（2013年至今）
奔馳第十代S級於2013年亮相，圖中車型便是我們今天試駕的奔馳2018款S450L 4MATIC。
*注：以上演示圖片均來源於網絡。
奔馳2018款S450L——外觀介紹
外觀方面，2018款奔馳S級轎車在老款車型的基礎上，在外觀細節處做了諸多升級，全新設計的搭載84顆LED發光單元的“MULTIBEAM LED”前大燈及全LED光源尾燈，內部燈組均進行了新樣式的佈局，使豪華感和科技感都有所提升。中網格柵由老款車型的4條單橫幅鍍鉻飾條改為3條雙橫幅設計，更加彰顯尊貴格調。
本次試駕的車型為2018款 奔馳 S450L 4MATIC，廠商指導價格131.8萬元，屬於先期上市的四款車型中的最高配車型。
2018款奔馳S級轎車在老款車型的基礎上，在外觀細節處做了諸多升級，但不變的是，整體仍保持著沉穩大氣的風格。
S級轎車全系保持著奔馳經典的立標設計，因為在所有人的眼裡，立標就是尊貴的象徵。
相較於老款S級車型來講，經過細節處小改的前臉，不僅更加精神，同時也更具精緻感。
中網格柵由老款車型的4條單橫幅鍍鉻飾條改為3條雙橫幅設計，更加彰顯尊貴格調。下包圍格柵兩側外擴的造型設計，使前臉顯得更加凶悍。
車道保持系統和雨量監測系統的探頭集成於車內後視鏡底部。
2018款S級上搭載的“MULTIBEAM LED”外部照明系統，將原有的56顆LED發光單元組成的大燈組，升級至84顆，在視覺效果和科技感提升的同時，也可實現更加精細的矩陣式照明效果。
2018款S級上搭載的“MULTIBEAM LED”大燈系統，將原有的56顆LED發光單元組成的大燈組，升級至84顆，在視覺效果和科技感提升的同時，也可實現更加精細的矩陣式照明效果。
大燈/尾燈夜間點亮效果圖
車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為：5283*1905*1497mm，軸距為3165mm。
由於前後保險槓的造型都進行了小幅改動，所以車身尺寸方面也比老款車型有了些許變化，但軸距仍保持了老款車型的3165mm。
2018款S級在尾部的整體設計上與老款車型保持一致，僅在細節處進行了些許改動。
貫穿式尾喉鍍鉻亮條使尾部視覺感受更低，運動感有所增強。
新車採用了全新造型的鍍鉻排氣尾喉設計，視覺效果更加協調，整體質感也有所提升。
尾燈單元的內部佈局和點亮方式進行了全新設計，使科技感和豪華感都有所提升。
車尾設計，2018款S級在尾部的整體設計上與老款車型保持一致，尾燈單元的內部佈局和點亮方式進行了全新設計，使科技感和豪華感都有所提升。同時，新車採用了全新造型的鍍鉻排氣尾喉設計，視覺效果更加協調，整體質感也有所提升。
奔馳2018款S450L——內飾空間介紹
新車內飾上基本保持了老款車型的整體設計，同樣也是在內飾細節上進行了全面優化。全新設計的三輻式平底造型方向盤增添了幾分運動氣息，中央液晶屏與中央儀表採用了貫穿相連的造型設計，64色氛圍燈也可以為駕乘人員提供更多的選擇。
內飾造型上基本保持了老款車型的整體設計，同樣也是在內飾細節上進行了全面優化。
全新造型的三輻式平底方向盤做工更加細膩，真皮質感也更出色，平底設計相較老款車型增添了幾分運動氣息。
中央液晶屏與中央儀表採用了與E級車型相同的貫穿式設計，不僅美觀，也更富科技感。
實木紋理的內飾板是這一級別車型所必備的，我想在S級上，這種木紋裝飾不會被說成老氣了吧……
64色氛圍燈可以為駕乘人員提供更多的選擇。
車載4G LTE可以實現實時路況數據更新以及Wi-Fi熱點分享等功能。
中央液晶屏前方也配備了空調出風口，不僅可以冷卻這塊大尺寸液晶屏，同時還可以實現“灑風”的功能。
如果是第一次接觸奔馳系列車型的話，COMAND系統操作起來可能需要熟悉一下，但經過短時間的適應，還是可以很快上手的。
香氛系統為S級車型的全系標配，本次試駕的S450L 4MATIC車型中配備的是森林風香氛。
作為一臺行政級座駕，對後排的照顧可謂是武裝到了牙齒，兩塊多媒體液晶屏在S450L車型上屬於標準配備。
後排乘客化妝鏡也是這級別車型所必備的。
乘坐空間方面，由於新車軸距依舊保持了老款車型的基本參數，所以內部乘坐空間方面，相比老款車型並未有任何提升。但在乘坐舒適性上，更加豐富的內部配置以及細節優化，想必能夠使駕乘者的心情更加愉悅。
體驗者身高184cm，將前排座椅調至最低位置時，可獲得一拳的頭部空間。
此時，後排仍可獲得一拳的頭部空間和一拳+一掌的腿部空間。
2018款 奔馳 S450L 4MATIC 儲物空間一覽
行李廂依舊保持510L的最大容積，對於這一級別的車型來講，由於配備了後排座椅角度調節功能，所以後排座椅靠背無法摺疊放倒也是意料之中的。
奔馳2018款S450L——動態表現
本次試駕的2018款奔馳 S450L 4MATIC，搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率270kW（367Ps）/5500rpm，峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm，與之匹配的是一臺9速手自一體變速箱。底盤方面，新車前後懸掛制式均為雙叉臂式獨立懸掛。除此之外，本次試駕的S450L 4MATIC車型還搭載了匹配多片離合器式中央差速器的全時四驅系統。
在短暫的試駕過程中，這臺S450L 4MATIC向我展現出了作為一臺旗艦級座駕應有的高級感和舒適感，而這種感覺並不僅僅是一套順滑的動力總成就能完成的。
雖然擁有四種駕駛模式可供選擇，但我仍偏愛COMFORT舒適模式，更加偏重平順性表現的換擋邏輯和毫無一絲激進願望的發動機相得益彰，這種感覺就是所謂的高級感吧……
3.0T雙渦輪增壓發動機低扭表現非常出色，其整個工作過程，從渦輪建壓再到動力爆發，一氣呵成的流暢感會令你始終無從察覺。
用367Ps（270kW）馬力來拖動這臺整備質量超過2t的移動宮殿，可以說也是毫無壓力的。在你深踩油門時，甚至會讓你感覺到這樣充沛的動力表現，真的有些多餘了。
剎車踏板的腳感十分線性，制動力釋放的也非常均勻，我並不想誇獎它什麼……只是覺得，這本就該是它應有的水準。
9AT變速箱已經不是首次搭載了，但這臺變速箱與在E級上搭載的9AT相比，調校更加偏重平順性，升降擋動作十分輕柔，即使Kick Down動作也不會令後排乘客感覺到此時是在激烈駕駛。
靜謐的車內氛圍與老款車型相差不大，3.0T雙渦輪增壓發動機在急加速過程中，會將一部分聲浪傳進車內，好像是在告訴駕駛員，你該溫柔點兒了！
底盤在彎道中表現出了極佳的韌性，但由於是偏重舒適性的調校，所以側傾還是比較明顯的。紮實的底盤工藝，配合著輕盈且緊緻的轉向，會使你很容易就愛上這種無法言喻的感覺。
編輯點評：作為一臺備受矚目的大型豪華四門行政級轎車，2018款奔馳S級展現了其應有的旗艦級姿態。不單是在外觀和內飾上進行的小幅改動升級，全新動力總成對於舒適性和操控性的提升也是非常明顯的。在體驗過新S450L 4MATIC的優秀表現後，我更加貪心的開始期待11月即將亮相的S500L車型。想必直列6缸發動機的再次登場，才更能彰顯2018款S級穩如磐石的王者姿態。
奔馳2018款S450L——車型配置表
| 基本參數： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
|---|---|
| 廠商指導價 | 131.80萬 |
| 品牌 | 奔馳(進口) |
| 級別 | 中大型車 |
| 發動機 | 3.0T 270kW |
| 動力類型 | 汽油機 |
| 變速箱 | 9擋AT |
| 長×寬×高(mm) | 5283×1905×1497 |
| 車身結構 | 4門 5座 三廂轎車 |
| 上市年份 | 2017 |
| 最高車速(km/h) | 250 |
| 0-100加速時間(s) | 5.8 |
| 工信部油耗(L/100km) | 9.2 |
| 保修政策 | 3年不限公里 |
| 車身參數： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 車長(mm) | 5283 |
| 車寬(mm) | 1905 |
| 車高(mm) | 1497 |
| 軸距(mm) | 3165 |
| 車重(kg) | - |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 前輪距(mm) | 1634 |
| 後輪距(mm) | 1632 |
| 接近角(°) | - |
| 離去角(°) | - |
| 車身結構 | 三廂轎車 |
| 車門數 | 4 |
| 座位數 | 5 |
| 油箱容積(L) | 70 |
| 行李廂容積(L) | - |
| 行李廂最大容積(L) | - |
| 發動機： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 發動機型號 | - |
| 排量(L) | 3.0 |
| 排量(mL) | 2996 |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | V型 |
| 汽缸數 | 6 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 壓縮比 | - |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸蓋材質 | 鋁 |
| 缸體材質 | 鋁 |
| 最大馬力(Ps) | 367 |
| 最大功率(kW/rpm) | 270/5500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 500/1800-4500 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 環保標準 | 歐V |
| 發動機自動啟/停 | ● |
| 變速箱： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 擋位個數 | 9 |
| 變速箱類型 | AT |
| 變速箱名稱 | 9擋手自一體變速箱 |
| 底盤轉向： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 驅動方式 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片式離合器 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 車輪制動： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 後製動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 245/45 R19 |
| 後輪胎規格 | 275/40 R19 |
| 備胎 | 無 |
| 安全配置： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 駕駛座安全氣囊 | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 前排側氣囊 | ● |
| 後排側氣囊 | ○ |
| 膝部氣囊 | - |
| 安全帶氣囊 | - |
| 行人安全氣囊 | - |
| 前排安全氣囊關閉裝置 | ● |
| 兒童座椅接口 | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | ● |
| 安全帶未系提示 | ● |
| 防盜報警器 | ● |
| 發動機防盜鎖止 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| 夜視系統 | - |
| 操控配置： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 自動駐車 | ● |
| 併線輔助 | ● |
| 車道偏離預警系統 | ● |
| 可變懸掛 | 空氣懸掛 |
| 可變轉向比 | ● |
| 整體主動轉向系統 | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | ○ |
| 外部配置： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 電動天窗 | ● |
| 全景天窗 | 分段式 |
| 運動版包圍 | ● |
| 鋁合金輪圈 | ● |
| 電動側滑門 | - |
| 電動吸合門 | ● |
| 行李架 | - |
| 主動格柵 | - |
| 感應後備廂 | ● |
| 電動後備廂 | ● |
| 內部配置： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 真皮方向盤 | ● |
| 方向盤上下調節 | ● |
| 方向盤前後調節 | ● |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤電動調節 | ● |
| 方向盤記憶 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 換擋撥片 | ● |
| 前泊車雷達 | ● |
| 後泊車雷達 | ● |
| 倒車視頻影像 | ● |
| 全景攝像頭 | ● |
| 自動泊車入位 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 自適應巡航 | ○ |
| 無鑰匙進入系統 | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | ● |
| 220V/230V電源 | ● |
| 座椅配置： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 座椅材質 | 皮質 |
| 運動風格座椅 | - |
| 座椅高低調節 | ● |
| 駕駛座電動調節 | ● |
| 副駕駛座電動調節 | ● |
| 後排座椅電動調節 | ● |
| 腰部支撐調節 | ● |
| 肩部支撐調節 | ● |
| 腿部支撐調節 | - |
| 駕駛座椅記憶 | - |
| 副駕駛座椅記憶 | - |
| 後排座椅記憶 | ● |
| 前排座椅加熱 | ● |
| 後排座椅加熱 | ● |
| 前排座椅通風 | ○ |
| 後排座椅通風 | ● |
| 前排座椅按摩 | - |
| 後排座椅按摩 | - |
| 第二排背部角度調節 | ● |
| 第二排座椅移動 | ● |
| 後排座椅整體放倒 | - |
| 後排座椅按比例放倒 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 後座中央扶手 | ● |
| 後排杯架 | ● |
| 多媒體配置： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 車載Wi-Fi | ● |
| GPS導航系統 | ● |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 中控臺彩色大屏 | ● |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 12.3英寸 |
| 後排液晶屏 | ● |
| 語音控制系統 | ● |
| 定位互動服務 | ● |
| 車載電視 | - |
| 音響品牌 | Burmester柏林之聲 |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD支持MP3 | ● |
| 單碟CD | - |
| 虛擬多碟CD | - |
| 多碟CD | - |
| 單碟DVD | - |
| 多碟DVD | ● |
| 揚聲器系統 | 12喇叭以上 |
| 燈光配置： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 遠光燈 | LED |
| 近光燈 | LED |
| 前霧燈 | - |
| 日間行車燈 | ● |
| 大燈高度可調 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 彎道輔助照明燈 | ● |
| 隨動轉向大燈 | ● |
| 遠近光感應系統 | - |
| 智能遠光燈 | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 車內氛圍燈 | ● |
| 可變色氛圍燈 | ● |
| 玻璃/後視鏡： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 前電動車窗 | ● |
| 後電動車窗 | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● |
| 後排隱私玻璃 | - |
| 電動後視鏡 | ● |
| 後視鏡加熱 | ● |
| 後視鏡電動摺疊 | ● |
| 內後視鏡自動防眩目 | ● |
| 外後視鏡自動防眩目 | ● |
| 後視鏡記憶 | - |
| 後排側遮陽簾 | ● |
| 後風擋遮陽簾 | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● |
| 雨量感應雨刷 | ● |
| 後雨刷 | - |
| 空調/冰箱： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 手動空調 | - |
| 自動空調 | ● |
| 後排獨立空調 | ● |
| 後排出風口 | ● |
| 溫度分區控制 | 四區 |
| 空氣淨化/花粉過濾 | ● |
| 車載冰箱 | - |
| 其他： | 2018款奔馳S級 S 450 L 4MATIC |
| 說明 | - |
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