印度是一個非常喜歡開掛的名族，任何交通工具在印度都能發揮出最大的作用，比如人們所熟知的印度火車和印度摩托車，而印度也跟朝鮮一樣是一個容易膨脹的名族，因為路虎捷豹被印度塔塔公司收購以後，在中國非常暢銷，印度網友就開始聲稱印度汽車工業實力已經遠超中國。
印度是一個非常喜歡開掛的名族，任何交通工具在印度都能發揮出最大的作用，比如人們所熟知的印度火車和印度摩托車，而印度也跟朝鮮一樣是一個容易膨脹的名族，因為路虎捷豹被印度塔塔公司收購以後，在中國非常暢銷，印度網友就開始聲稱印度汽車工業實力已經遠超中國。
塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，塔塔商用車是印度塔塔集團下屬知名度最高的品牌，印度的公路上每十輛卡車裡就有七輛來自塔塔。2008年3月26日，印度塔塔汽車公司以23億美元現金收購福特汽車旗下捷豹路虎兩大品牌，此次收購內容包含捷豹、路虎兩大品牌，組裝工廠及所有車型的知識產權。
印度塔塔汽車公司推出的最便宜車型NANO微型車，在上市初期就收到了20多萬的訂單，而這輛NANO的售價僅為2000美元，塔塔公司更是喊出了“歐洲車的質量，中國車的價格”的口號。
其實印度塔塔汽車有限公司的實力確實不可小視，在全球商用汽車製造商中排名十甲之內，但是如果縱觀印度汽車市場，也只有塔塔汽車能上臺面，而中國的國產汽車廠商可以說是百家爭鳴，並且中國的汽車市場也要比印度汽車市場好得多，但是中國汽車工業在發動機等核心技術上可能真的還比不上印度汽車，不過中國也有諸如吉利這樣收購外國品牌，走出國門的汽車品牌，印度汽車工業超越中國汽車工業也只能是個天方夜譚。
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