豪華車作為市場一貫的寵兒，有著各自鮮明的賣點吸引消費者，但是不論是動力還是外觀廠商對於安全性的投入要超過任何一個方面，甚至有的時候在這個級別的車型中還會為了安全性放棄或者限制其他方面的性能，所以對於豪華車來說安全性有可能是廠家以及消費者最關心的問題。市場反應豪華車的事故率要相比與中端中級車小一半以上，個別豪華品牌的車型安全事故傷亡率更是小的驚人，那麼同樣是一個廠商推出的車型，有的時候甚至出自一個平臺為什麼僅僅是定位不同，安全性的差異就會差這麼多呢，豪華車的安全性方面究竟有什麼過人之處呢？
安全配置到位，乞丐版也是標杆
一輛車的安全性來自於三個方面首先是車輛事故的具體環境損害包括駕駛員的應急反應，另一個是車輛本身的強度，還有就是車輛相關安全配置以及設計理念。車輛的安全配置高低不直接影響車輛的事故率，但是卻能夠在各種情況下救你一命，很明顯一個品牌的豪華車型的最低配置也不會太低，因為車型起點高，作為品牌價值的支撐廠商的盈利只要靠那些走量的中端車型，大多數的時候豪華車的乞丐版的安全配置都要超過中端車型的標準配置。
雖然很多安全配置好像只有在一些極端的情況下才會起作用，比如車身碰撞傾斜系統，就是識別到碰撞的來源，來反方向傾斜車身來緩解撞擊，看似作用很小，但是在側面撞擊的情況下確實可以保護乘客的生命安全。
部件製造工藝高，避免意外傷害
汽車事故中很大部分的傷害事故來自於汽車在事故中變形的二次傷害，其中對於方向盤中控臺以及A柱的材料強度有著明確的要求，不能再事故中對於駕駛者產生二次侵入傷害。豪華車的車身以及材料中高強度材料以及複合材料佔比非常大，而且焊接技術也普遍非常先進。可以保證事故中對於乘客的傷害降到最小。
部件的製造工藝越高，機械故障率越低可以保證駕駛車輛的穩定性。
先進的安全設計理念
可以說每一次汽車換代汽車安全理念都不相同，而安全理念的變化則影響著汽車的造型以及汽車動力調教的各個方面。而最新的設計理念往往就體現在一個品牌的豪華高端車，然後逐漸的往低級別擴展。安全設計理念是基於最新的汽車領域探索，在原有的安全性基礎上更上一層樓，你說豪華車有這麼先進的安全設計理念，怎能不安全呢。
車身材料工藝好，強度高
汽車的懸架，震動噪音以及碰撞安全都與車身強度有關係，懸架跳動的剛度影響駕駛安全，振動則影響著車身穩定安全。車身強度則直接與一臺車的車身材料以及製造工藝有關。豪華車的車身骨架往往跨度較大而且行駛條件更加苛刻，隨意車身成本的投入自然是一般車不能比的。鋁合金以及複合材料車身都是豪華車的家常便飯。
豪華車即使與低級別車型共用平臺，但也會獨自使用一條生產線，來保證裝配工藝的精讀。
檢測，保養更嚴格，為意外做好保險
豪華車的產品一方面體現在各自產品品牌的價值，更多的是消費者對於品質的認可，尤其是豪華車出廠檢測的嚴格以及後期保養的嚴謹，都是一般車型所不能比的。一般品牌對於高端車型在出廠的檢測標準都要高於普通車型，要求每萬公里的故障率要遠小於普通車型的故障率。而在4S店的保養往往也享受著VIP級別的服務，極其細微的隱患都將會在檢測保養過程中被排除。所以豪華車一方面有著過硬的品質，同樣在軟實力方面也同樣過硬。
撞不到與剎得住
汽車的撞不到與剎得住的能力恐怕要比任何安全系統都要重要。撞不到代表汽車的車身穩定性，操控性，可以在減少事故的發生。而剎得住就代表汽車的制動系統，制動系統作為汽車安全最重要的系統，控制汽車速度以及車身姿態的變化，豪華車對於這些系統的開發自然不惜餘力，投入大量成本開發。
車主平均年齡高，穩重
豪華車的車主平均年齡大約在35週歲左右，已經不是年少輕狂時，開車自然穩重。這直接影響著汽車的安全，畢竟大多數車輛事故的原因都是因為駕駛者的違規操作而引起的事故，這對於駕駛者的素質要求非常高，而豪華車的用戶受教育程度普遍比較高 所以駕駛素質比較高。畢竟還有那麼美好的生活等著我們，何必要把生命浪費在交通事故中呢。
豪華車對於一個品牌來說註定不是盈利的主力軍，但卻展示著一個品牌的實力所在，所以廠商自然不惜餘力的去開發豪華高端車型。