奔馳家族的最便宜車型，堪稱“豪車白菜價”，有它看不上1系、A3
國內汽車品牌如數家珍，車型車系更是琳琅滿目，就豪華品牌而言，奔馳、寶馬、奧迪在國內最為受歡迎，其次不乏雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃這樣的極富競爭力的二線豪華品牌。他們無論是駕駛質感、乘坐質感還是車輛的操控都有著極具特色的表現。但畢竟作為豪車而言，不管一線還是二線、少則三四十萬、多則上百萬的價格確實讓很多人難以接受的。因此各大品牌也紛紛推出自己旗下的入門級別車型。
就BBA而言，奔馳這個品牌一直被排在BBA裡的第1位，毋庸置疑，奔馳現在操控和顏值上做到了統一，相信買一輛奔馳是很多人的夢想。但是普通車型譬如奔馳C級、奔馳E級，價格實在太高，普通人根本夠不上門檻。於是奔馳也推出了入門級車型，如今最便宜的奔馳豪車A級五座版本也來了，堪稱“豪車白菜價”，有它看不上1系、A3。
在如今顏值當先的年代，奔馳A級三廂車如今可以說是當之無愧的網紅車型，它的外觀非常大氣，點陣式的進氣格柵打造出瞭如夜空繁星的視覺效果。中間的大標在鍍鉻條的襯托下十分大氣，而它的大燈造型十分規整。且無論是前裙板還是後裙板都採用了裝飾，迎賓踏板等等，無疑是給這輛車加上了級極為動感的元素，在視覺效果特別是年輕人的審美上特別容易受到消費者的青睞，可以說，這才是豪車該有的樣子。
日間行車燈都用了鐮刀式的造型，而且是高性能的LED配備，無論是從照明程度還是視覺感官上，都有著極其美妙的體現。這款車的長寬高分別為4622×1454×1769毫米，軸距2789毫米，它的軸距是奧迪、寶馬同類別車型當中最長的，滿足了消費者對大車的追求，即便是入門版本也不失去該有的實用性。
而在內飾方面，它的豪車氛圍也凸顯的淋漓盡致，他的方向盤是較為傳統的三複式多功能方向盤，整個儀表顯示的是10.25英寸的兩塊大屏，顯示內容極為豐富，而奔馳最標誌性的三個圓形空調出風口體現了它的高貴身份，相比奧迪A3和寶馬1系入門級車型，奔馳A級在外觀和內飾上都更加有誠意，更具科技感和設計感，沒有低廉的中庸感。
動力方面，奔馳A級搭載了1.3t發動機，分為高功和低功率兩個版本，小排量的發動機在當下十分流行，而它的最大馬力可達163匹，動力強勁顏值又高，最重要的是售價才20萬出頭，這個價格是前所未有的低價，這樣買奔馳的願望就能實現了。
總而言之買奔馳A級才20萬出頭的價格堪稱“豪車白菜價”，讓很多消費者有了更近一步接觸豪車的機會，雖說二十來萬可以買到大眾邁騰、帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞等等更實用更具競爭力的車型。但是從品牌效應以及車的氣場而言，奔馳A級無疑更具吸引力，畢竟奔馳作為一線豪華品牌口碑上更良好。