一個設定導致了一個偉大品牌的誕生:你見過100萬公里不大修的雷克薩斯嗎?我這次是真見到了,一臺10多年車齡的老LX470,在維修保養被撞了個正著,本以為這是一個青銅,但看了之後,王者當之無愧。
豪車的設定一般不允許有這麼長的壽命,曾記得路虎在官網上非常炫耀的慶祝自己的路虎公里數達到了20萬公里,並且放出一個標籤:你需要一臺陪你跑20萬公里的豪華SUV。
這是因為豪華車沒有太強的使用頻率,同樣為了更好的操控以及性能,一般的豪華車都會車輛的極限壓縮的比較強,奔馳寶馬奧迪無一不是如此,真要較真的找100萬公里不大修的BBA,滿市場找去吧,真的太難。
但雷克薩斯真不這樣,在保證豪華、性能、動力的同時,還能最大程度的保證產品的可靠性以及穩定性,維修保養的LX470在更換機油的時候拍下了這張圖,破百萬的成績讓在場的人無一不佩服,而車主也表示目前的這種狀態可以再跑五年沒問題。
發動機的狀態不算非常好,但沒有問題,電控系統以及電子零部件也正常工作,沒有反正不靈敏的情況。
當然,印象中不是第一次聽到LX系百萬公里不大修,去年就已經瞭解到LX470有百萬公里不大修的記錄,車主用車強度較高,對越野以及旅行情有獨鍾。
上一位車主在16年7月做的保養,顯示未見異常,車輛無問題的公里數記錄是82.7萬公里,而17年12月保養的時候,4s店只是建議更換三元催化以及火花塞、剎車片等。
質量好不好,不是吹出來的,而是用出來的。
什麼是神車?真正意義的神車是需要有附加值的,這個附加值可以是豪華,所以奔馳S680被譽為神車,同樣還可以是性能,比如說911以及GTR,而雷克薩斯的附加值就是耐久性,還有比雷克薩斯更可靠穩定的豪華品牌嗎?真不好找。
至少這臺100萬公里無大修的雷克薩斯,告訴你神車應該是什麼樣。
相關推薦
'雷克薩斯為什麼有漲價的勇氣,你們心裡沒點數嗎?'
"炒鞋火了起來,以幾十倍價格將運動鞋再次拋售出去謀取暴利,相關法務對炒鞋行為做出的解釋是這樣的:“運動鞋不是戰略物資,炒鞋是否違法很難鑑定,消費市場自由買賣需擦亮眼睛”。既然將售價抬高几十倍的炒鞋行為難辨違法與否,那麼應該怎樣評判雷克薩斯的漲價行為?畢竟2020款雷克薩斯E...
'8月銷量開始下滑,卻任性提價銷售,雷克薩斯此險招或自食其果'
"在剛剛過去的8月份,中國汽車市場形勢依然不容樂觀:根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)發佈的綜合銷量數據,當月我國狹義乘用車市場銷量達156.4萬輛,較去年同期下降9.9%。車市寒冬之下,哀鴻遍野,眾車企及汽車品牌紛紛降價促銷以求生存;但有一個汽車品牌卻逆其道而...
'雷克薩斯“官漲”風波調查:匯率變動是主因 豪華車消費應該理性'
"文:懂車帝原創 李德喆、楊亞楠聽說過廠家“官降”的,但像雷克薩斯這樣主動“官漲”的卻鮮有耳聞,尤其是在車市低迷的大環境下,雷克薩斯這一波“逆勢漲價”,迅速引發行業內各方的口誅筆伐。ES系列調價1.1-1.5萬元起因還要從今年中秋假期前雷克薩斯官方發佈的一則公告說起。9月1...
'這才是經濟型合資SUV,油耗一公里4毛6,帶自動擋,價格10萬出頭'
"在當下汽車市場之中,能夠與經濟型沾邊的車型,除了是在品質做工上有著一定保證之外,那麼必然是在油耗、後期養護上有著十分突出的表現。而且,據業內人士統計,一般10萬價位車型平均每天貶值是在30塊左右(按照5年換車計算),甚至100萬價位豪車的貶值還達到了恐怖的300塊之多,換...
'給出8年/16萬公里質保!ID.3扭矩350Nm,軸距2米76取代高爾夫?'
"有一種痛叫“不是大眾的痛”!在激烈的新能源汽車市場競爭當中,豐田THI、本田i-MMD代表了HEV(非插電式油電混合動力系統),現代、三菱,以及一大堆品牌則在PHEV(插電式混合動力系統)市場之中混戰,當然其中也包括了我國的比亞迪、北汽新能源兩大品牌。但在純電動汽車市場,...
'37萬左右!買頂配新寶馬3系,還是雷克薩斯ES300h?'
"前不久,華晨寶馬全新3系正式上市,售價31.39-36.39萬元。在此次上市的,就只有325車型,也就是2.0T低功率的版本。根據以往的經驗,全新3系的主力車型依然會是低配的車型,也說就31-34萬這個價格區間裡的車型。不過,不得不說,還是會有少部分消費者會購買到配置較高...
推薦中...