這車“豪的”奔馳寶馬也要讓三分,40萬落地,5系E級地位難保

作為最有能力晉升一線豪華品牌的凱迪拉克,今年前9個月銷量大增64%,突破12萬輛,在8月份更是同比增長了78.3%。相比於奔馳、寶馬和奧迪雖說還有些差距,但是已經領先於捷豹路虎以及沃爾沃等品牌不少,這增長勁頭不容小視。

這車“豪的”奔馳寶馬也要讓三分,40萬落地,5系E級地位難保

凱迪拉克旗下的CT6為了進一步提升競爭力,將於2018年1月正式亮相中期改款車型,近期也曝光了一組路試諜照。

這車“豪的”奔馳寶馬也要讓三分,40萬落地,5系E級地位難保

外觀方面,採用更大尺寸的進氣格柵,與左右兩側大燈組相連,更大尺寸的進氣口使得整車看起來更具運動感!車身側面基本是沿用現款修長的設計,尾部採用單邊共兩出的排氣佈局。

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動力方面,預計也將會沿用現款的2.0T直列四缸、3.6L V6以及3.0L V6雙渦輪增壓發動機,屆時也會有混動車型以及性能版6.2L 雙渦輪增壓V8發動機的CT6—V車型推出。

這車“豪的”奔馳寶馬也要讓三分,40萬落地,5系E級地位難保

現在的凱迪拉克相比於以往那種美系粗狂的設計,內飾的豪華感,已經細膩很多。林肯、沃爾沃以及捷豹路虎都在崛起,BBA已經不再是老百姓購買豪車的唯一選擇,相信用不了多久,這些品牌一定能夠佔領自己的一席之地。國產車除了吉利,也更希望其他品牌能夠在轎車市場也有屬於自己的一片天地!

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