觀察去年的汽車市場，可以說是有史以來最大的車市負增長，整個車市都陷入了“寒冬”，各大車企都是靠著啃老本才得以存活，而小車企更加難受了，銷量一度非常慘淡，但是有這樣幾個品牌卻一直維持著不錯的銷量，那就是在我國豪華品牌中一直地位很高的BBA三個品牌，這三個豪華品牌，似乎走在與市場走勢相反的道路上，不但銷量不減，反倒像是迎來了春天，就在去年，這三個品牌創下了年銷量80萬臺的記錄，可以說是非常厲害了，與此同時也非常令人不解，憑什麼這三個品牌就能躲過車市寒冬？
而我們今天要說的這個品牌，恰巧就是這三巨頭之一的寶馬，相信這個品牌是六歲小孩都耳熟能詳的汽車品牌，不同於奧迪和奔馳，寶馬在國內始終非常受歡迎，受眾群體要比奧迪和奔馳廣泛太多，奔馳主打豪華，奧迪主打性能，而寶馬則取了一種中庸之道，中國人是非常喜歡中庸的，這也是寶馬銷量一直維持在高位的原因之一，作為豪華品牌，它的X5和X6能滿足豪華大氣的中年人需求，而它的3系也能滿足年輕人對於後驅和操控的追求，不得不說這是一家非常成功的車企。
但是我們都知道，幾乎所有的汽車都會配置備胎，因為為了防範汽車爆胎的風險，如果車輛在路上爆胎，沒有備胎的話，那就只能等著拖車來了，萬一在高速上面，停在路上是非常危險的，所以備胎的存在可以給這些發生意外的汽車一個機動性，不用停車等待，可以直接開去修理廠。但是寶馬偏不這樣做，寶馬的大部分車型幾乎都沒有配置備胎，這又是為什麼呢？難道就因為銷量高所以膨脹了？連備胎都要用來節約成本？
而實際上官方給的答覆是，寶馬的車型普遍使用的是防爆胎，這種輪胎並不是不會爆胎，它的特點就在於，在發生了爆胎情況之後，汽車仍然可以維持較高的穩定性，與此同時，還能夠正常行駛，一般防爆胎最遠的行駛距離大概在80公里左右，有了這樣的輪胎，幾乎就不需要備胎的支持了，倒不如節省備胎的空間給到車主。
所以不得不說，作為一個主要生產高品質車型的車企，這方面肯定還是細緻考慮過的，而這種考慮也十分周到，在保證安全的情況下，少帶一個備胎等同於更加節油和更大的空間，畢竟一個輪胎也有好幾十斤，對於一般的車主來說，這個想法還是非常貼心的，所以並不是所謂的偷工減料，而是安全已經得到了保障，所以真的不需要備胎這種設計了，不然一個豪華車企用備胎來偷工減料，可是一個很大的負面消息。
所以在知道了這一點之後，車主們也紛紛表示了理解，難怪寶馬有這麼多人買，看來寶馬造車是真的挺實誠的，不會弄虛作假，不過一個品牌也總有它自己的缺陷，也不能光吹寶馬，但是從備胎這一點上來看，它的這個設計確實是沒有問題的，少了備胎反而比有備胎的車要方便得多。