奔馳CLS260是豪車嗎？“豪車”一詞被提起的頻率一直很高，不論是奔馳還是蘭博基尼，亦或是路虎捷豹，只要是貴的、名牌的車，都會被稱為“豪車”，這所體現出來的，依然是對汽車文化的不瞭解以及對汽車“面子工具”屬性的錯誤認知。
早在2004年，奔馳就推出來第一代CLS車型（C219），這是第一款將跑車元素和中大型轎車完美合二為一的車型，當時人們都傻眼了，發現原來“跑車也可以像轎車一樣寬敞，轎車也可以像跑車一樣漂亮”。在CLS在市場上取得巨大成功後，奔馳在2010年推出它的第二代車型（C218），而目前的CLS260也屬於第二代車型，其入門價為69.8萬，比E級貴了不少。
優雅而帶有復古風格的CLS一直都是美的代名詞。最新款的CLS260在外觀造型上跟改款前的版本變化並不大，更多的是在一些細節上“二次雕琢”，讓它在保持一貫經典設計的同時，在細節設計上更符合時下的潮流，多光束LED大燈更搶眼，硬朗的線條更加運動，這也是新的家族式特徵，體現出經典與時代感的結合。
鑽石般閃耀的中網讓人記憶深刻，設計非常“炫”，告別了老款車型簡單橫條的設計。誰說奔馳不敢嘗新的？誰說奔馳只會用簡單的橫條格柵的？最近一兩年，奔馳在設計上真的大膽了很多，這無疑會讓寶馬和奧迪感到巨大的壓力。
儘管是一款轎跑車，但其近5米的車身將近5米的車身提供了充足的車內空間，還保證了後排乘客的獨立舒適性。動力依舊是使用2.0T和3.0T高低兩個版本發動機，從賬面數據來看，其中2.0T發動機相比老款低功率3.5L自然吸氣發動機，前者雖然功率小但在扭矩上卻有一定提升。此外高配車型採用四驅系統提升車輛通過性。
與老款CLS的入門級車型進行比較，我們不難發現新款CLS在科技配置方面得到了全面提升，並且作為入門級車型的CLS 260上也標配了諸如自動泊車、發動機啟停、併線輔助燈高科技配置，不僅在配置上能夠跟得上目前主流，同時在於競爭對手的較量中也更有優勢。
在奔馳CLS260是豪車嗎的問題上，如果要將這款車歸位豪車也並非不可以，但是相較於部分同級車型的暴發戶氣息，CLS給人的感覺並不是一輛為面子而誕生的車型，購買這款車的車主，往往在個人審美上特立獨行，他們買車的目的，並不是為了讓大家誇其“土豪”，而是為了藉助車子來展示自己的優雅品味。