曾經在大街上看到BBA車標,都會不由自主的的多看幾眼,那時候都會以為掛標BBA均會值個五六十萬或者上百萬,總是很羨慕這些開豪車的有錢人。現在卻不一樣了,很多豪車都在推出中低端車型,比如奔馳的GLA、寶馬X1、奧迪Q3等等入門級的豪華SUV,其價格也在二十萬出頭,能被更多的人所接受。
我們今天的主角寶馬X1就是一款扛不住壓力的豪車,標配5氣囊+全景天窗,一降就是7萬讓人唏噓。
說到寶馬X1,讓眾多消費者最為滿意的地方,時尚動感的外觀造型絕對是其第一個優點。新款寶馬X1的整車風格表現的更加時尚與硬朗,飽滿的線條讓外形看起來更有張力。
新車前臉採用了雙腎式的進氣格柵,給人帶來一種十分時尚大氣的風格,同時面積更加寬大的下進氣格柵,給人帶來一種更具視覺衝擊力的感覺。車頭兩邊犀利的大燈使得X1前臉看起來更加囧囧有神。
X1的側面造型設計的簡潔,上揚的腰線使得整個車身極具動感,除此之外,18英寸的五輻Y形輪轂和運動的車身相得益彰,極大的增強了寶馬X1的運動感。車身尺寸為4565*1821*1624mm,軸距達到了2780mm,使得寶馬X1的空間表現的非常的出色。
寶馬X1的整體內飾和老款來說確實有不小的提升,內飾的層次感更足了,配色也年輕化了不少,但是最大的問題就是因為UKL平臺,所以發動機和變速箱橫置,之前的ZF8AT就不能用了,換成了愛信8AT,這導致了一個“嚴重”的問題,那就是“大雞腿”沒有了,要知道很多寶馬粉已經把這個“大雞腿”看成是大寶馬的象徵,這確實會讓很多人難以接受。
另外,寶馬X1的座椅舒適度有所欠缺,它的座椅材質比較硬,坐上去舒適度不高,同時座椅的非常的短小,導致支撐不到位,長時間乘坐會感覺略微不舒服。
不過,寶馬X1在配置方面一直做的比較厚到,屬於消費者比較喜歡的車型,最低配的乞丐版車型都配備了胎壓監測裝置、零胎壓繼續行駛、駐車雷達、倒車視頻影像、自動泊車入位(選裝)、上坡輔助、全景天窗、電動後備箱、感應後備箱(選裝)、主副駕駛電動調節、第二排座椅角度調節、中控臺彩色大屏等等配置,高配車型更是擁有眾多的高科技配置,無論是在安全性還是實用性方面都有全面的提升。
動力方面,寶馬X1有1.5T和2.0T高/低功率兩款發動機。其中1.5T發動機最大功率100kW(136Ps)/4400rpm,最大扭矩220N·m/1250-4300rpm,與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0T低功率發動機最大功率141kW(192Ps)/5000rpm,最大扭矩280N·m/1250rpm,與之匹配的是8速手自一體變速箱。
同時寶馬X1的燃油經濟性表現非常的不錯,其中的1.5T車型百公里油耗僅僅為6.1L,同級別無敵手,這也是三缸發動機的優勢所在。
寶馬X1指導價格為28.38萬元—43.9萬元,目前寶馬X1在多地有著近7萬多的終端優惠,因此其價格已經在20萬出頭的,價格上非常具有誘惑力。你心動了嗎?