在國內汽車市場中，要說到消費者心目中最認可的豪華品牌，我相信那必然就是來自德系三強BBA，不管是從品牌影響力還是在汽車銷量上都表現得極其出色，尤其在中大型轎車市場佔據著較大的市場份額，像奧迪A6L、奔馳E級以及寶馬5系這三款車型都是我們最為熟知的，而對於同級車中的凱迪拉克XTS、捷豹XFL和沃爾沃S90來說，就顯得比較憋屈了，要知道這些品牌本身各方面並不比BBA要差多少，甚至有的地方還更加的有優勢，然而在市場上卻不怎麼受歡迎，其中要論哪一款豪華車最慘，我想絕對當屬是捷豹XFL。
通過銷量來看，截至到9月底，捷豹XFL今年總共賣出了11763臺，在同級豪華車中處於墊底的位置，而相比奧迪A6L的話更是相差甚遠，不說累計銷量有多高，就單憑9月份的單月銷量（15067臺）就超了3304臺，並且它的性價比還非常高，如今部分地區的售價最低僅25萬，這樣的價格可謂是相當的實惠，在同級車型中也是有著很大的優勢，然而銷量上卻不及奧迪A6L一個月的，說是最慘豪車一點也不為過。
而在外觀上一眼望去，它很好地體現出了豪華車該有的風範，前臉依舊延續了家族式的設計風格，黑色蜂窩狀中網輔以鍍鉻條的裝飾，再加上中間標誌性的車標，看上去十分的精緻且充滿了豪華感，還極具較強的辨識度，再與兩側犀利的大燈組和加入鍍鉻條進氣口的搭配，讓車頭顯得更加的霸氣十足，還營造出極為強烈的視覺衝擊力，檔次絲毫不輸奔馳E，而從側面看去，簡潔流暢的線條勾勒出優雅動感的車身姿態，同時車身上還加入了圓潤的腰線設計，更凸顯出應有的豪華感，微微上翹的車尾造型設計又為整車增添了運動感，這也正符合了當下消費者的審美。
它的車長做到了5093mm，軸距更是達到了3100mm，都超過了奔馳E和奧迪A6L，車身尺寸上完全達到了中大型車的標準，而在眾多同級車中也是顯得格外的突出，乘坐空間上的表現不僅很寬敞，還相當的有面子，最慘豪華車，檔次不輸奔馳E，僅25萬，卻不及奧迪A6L一個月的銷量。
進入車內，內飾上的設計同樣極具檔次感，環抱式的設計和雙色的搭配呈現出了豪華視覺感，簡潔的佈局凸顯時尚的氣息，尤其在做工和用料上更是超過了其他豪華品牌的水準，大面積使用了軟性材質的覆蓋以及金屬飾板的搭配，讓車內的觸摸感盡顯細膩而舒適，質感更是得到很好的提升，內嵌式超大中控屏的配備不僅很耐看還充滿了科技感，絲毫不遜色當下流行的懸浮式設計，再看下配置方面，車道保持、前後雷達、駕駛模式選擇、全景天窗、氙氣大燈、內後視鏡自動防眩目、後排側遮陽簾、方向盤換擋/電動調節、皮質座椅等配置都是相當的豐富，而且還帶來了極高的實用性和舒適性。
在動力上，捷豹XFL表現得依然很搶眼，搭載了2.0T高低功率版渦輪增壓和一臺3.0機械增壓發動機，經過調校將輸出功率分別高達200、250和340馬力，而傳動系統上則全系匹配8擋手自一體變速箱，可以說在這個級別車型上已經非常的成熟和優秀，值得一提的是，自身還配備了全路況自適應控制系統，不管行駛在複雜特殊的路面上還是面臨陡坡急降時，它都能夠輕鬆通過，從而也將提高了自身在市場中的吸引力。
注：圖片來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！如有侵權，請聯繫刪除！