說起來邁巴赫這個牌子真是由來已久，原是一個在一戰與二戰之間非常著名的德國超豪華品牌，在二戰後就停產了，1997 年被奔馳復興後引入市場，與勞斯萊
當然，作為子品牌的它是不成功的，當勞斯萊斯和寶馬兩個品牌越來越不一樣的時候，邁巴赫和奔馳仍然是老樣子。不過 2013 年之後邁巴赫歸入奔馳 S 級別的高端車型裡之後，又顯得與 S 級格格不入，讓人摸不著頭腦。
但已經過去的上海車展上，梅賽德斯.奔馳帶來一款中國特供版邁巴赫 S680，搭載 AMG 打造的 V12 發動機，動力和內飾的奢華程度已經達到了奔馳的 S 級別。
外觀方面，新的 S680 和現在的系列比起來可以說是全新的，採用了和普通 S 級一樣的車身、底盤和發動機。
車身尺寸為 5280mm x 1914mm x 1497mm，參考 AMG S 65 L 的 5293mm x 1914mm x 1501mm，還沒有任何一款邁巴赫的車身和 S 級別如此相近。和上一代 S600 的 5250 x 1899 x 1494 相比直接大了一圈，而大燈和前保險槓的線條都有明顯改善。
右為邁巴赫 S600
前臉大燈採用 MULTIBEAM LED 系統，單隻燈就有 84 顆 LED，光的強度變化比較細膩，提升亮度的同時儘量避免刺眼。極果君開個腦洞，三道槓在中國代表好學生和幹部吧。
然而如此現代化的車身竟然搭配了上個世紀的輪轂，尺寸為 245/40R20 的大輪轂設計非常誇張，但並不令人反感。
內飾方面，也是極具奢華，大量米色真皮+胡桃木的復古造型，中控的大尺寸屏幕下方就是萬國表，有一種新老交替的既視感。
不過 S680 只有 2 個後座，2 個人坐在後面極為寬敞，體驗也非常奢華，但畢竟還是少裝 1 人，能不能接受就看個人需求了。
動力方面也是一大特色，奔馳專利的 6 缸直列發動機（M256）能讓 6 缸達到 8 缸的水平已經很驚豔了。邁巴赫 S680 象徵這個系列最高級別的車型，發動機搭載的是 AMG 打造的 6.0L 雙渦輪增壓 V12 發動機，應該和此前公佈的 AMG S 65 L 是同一款。
此前 AMG 為奔馳打造的 V12 發動機
AMG S 65 L 的百公里加速時間僅為 4.1 秒，最大功率達到 630 馬力，峰值扭矩 1000 牛·米。極果君個人推測新款 S680 的百公里加速時間至少不會超過 4.5秒。
全新升級的攝像頭和雷達系統，可以在汽車行駛至環狀交叉路口、十字路口和三叉路路口時，自動降低車速，保證安全性。除此之外，統計車型裡獨有的暢心醒神功能，一鍵切換空氣調節，一定程度上緩解長期駕駛的疲勞感。
關於命名，邁巴赫系列一向是比較亂的，因為它並不是像寶馬 730、740、750 這樣的壘加，S680 看起來像是獨立於 S600 的存在。官方給出的說法是“6和8兩個數字在中國比較吉利。”好吧，邁巴赫 S680 售價將會在 380 W 左右，這次無論是外觀、性能、還是價格，都已經與奔馳 S 級非常貼近了。
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