金九已至,國內乙丙膠行情未有明顯改善,三季度末,橡膠並沒有像往年一樣需求量向好,乙丙橡膠亦是如此。
一、供應方面
金九已至,國內乙丙膠行情未有明顯改善,三季度末,橡膠並沒有像往年一樣需求量向好,乙丙橡膠亦是如此。
一、供應方面
數據來源:金聯創
8月份,國內乙丙橡膠裝置開工率在40%左右。其中,中石化三井、吉林石化、寧波SK乙丙橡膠裝置正常運行,但由於市場需求略顯低迷,開工平平;8血下旬,阿朗新科乙丙膠裝置停車檢修,部分牌號貨源緊張;延長石化乙丙橡膠裝置仍處於停車狀態。
二、需求方面
金九已至,國內乙丙膠行情未有明顯改善,三季度末,橡膠並沒有像往年一樣需求量向好,乙丙橡膠亦是如此。
一、供應方面
數據來源:金聯創
8月份,國內乙丙橡膠裝置開工率在40%左右。其中,中石化三井、吉林石化、寧波SK乙丙橡膠裝置正常運行,但由於市場需求略顯低迷,開工平平;8血下旬,阿朗新科乙丙膠裝置停車檢修,部分牌號貨源緊張;延長石化乙丙橡膠裝置仍處於停車狀態。
二、需求方面
數據來源:金聯創
2019年7月,汽車產銷同比降幅繼續收窄,產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛,比上月分別下降5%和12.1%,比上年同期分別下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分別縮小5.4和5.3個百分點。
金九已至,國內乙丙膠行情未有明顯改善,三季度末,橡膠並沒有像往年一樣需求量向好,乙丙橡膠亦是如此。
一、供應方面
數據來源:金聯創
8月份,國內乙丙橡膠裝置開工率在40%左右。其中,中石化三井、吉林石化、寧波SK乙丙橡膠裝置正常運行,但由於市場需求略顯低迷,開工平平;8血下旬,阿朗新科乙丙膠裝置停車檢修,部分牌號貨源緊張;延長石化乙丙橡膠裝置仍處於停車狀態。
二、需求方面
數據來源:金聯創
2019年7月,汽車產銷同比降幅繼續收窄,產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛,比上月分別下降5%和12.1%,比上年同期分別下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分別縮小5.4和5.3個百分點。
1-7月,汽車產銷分別完成1393.3萬輛和1413.2萬輛,產銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%,產銷量降幅比1-6月分別收窄0.2和1個百分點。
車市表現依舊不盡人意,汽車領域行情依然延續弱勢。產銷量同比降幅雖收窄,但行情仍然不樂觀。
三、需求方面
金九已至,國內乙丙膠行情未有明顯改善,三季度末,橡膠並沒有像往年一樣需求量向好,乙丙橡膠亦是如此。
一、供應方面
數據來源:金聯創
8月份,國內乙丙橡膠裝置開工率在40%左右。其中,中石化三井、吉林石化、寧波SK乙丙橡膠裝置正常運行,但由於市場需求略顯低迷,開工平平;8血下旬,阿朗新科乙丙膠裝置停車檢修,部分牌號貨源緊張;延長石化乙丙橡膠裝置仍處於停車狀態。
二、需求方面
數據來源:金聯創
2019年7月,汽車產銷同比降幅繼續收窄,產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛,比上月分別下降5%和12.1%,比上年同期分別下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分別縮小5.4和5.3個百分點。
1-7月,汽車產銷分別完成1393.3萬輛和1413.2萬輛,產銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%,產銷量降幅比1-6月分別收窄0.2和1個百分點。
車市表現依舊不盡人意,汽車領域行情依然延續弱勢。產銷量同比降幅雖收窄,但行情仍然不樂觀。
三、需求方面
數據來源:金聯創
8月,從國內供應層面來看,國內幾家乙丙膠裝置基本正常運行,市場貨源尚足,但部分牌號供應偏緊。進口膠方面,受6月份的反傾銷事件影響,產自美國的乙丙膠,進口量較6月份而言,變化不大,僅增加了0.5個百分點;產自韓國的乙丙膠,進口量急速增加,幾乎翻了一倍;產自沙特的乙丙膠成本相對較低,7月份進口量達到了4358.69噸,較6月份增加了45個百分點左右。需求方面,北方諸多工廠限產限停,另外宏觀經濟層面無利好因素支撐,下游開工率偏低,市場需求有限。雖然阿郎新科乙丙膠自9月1日起,出廠價格上調1200元/噸;寧波SK乙丙膠自9月5日起,出廠價格上調1000元/噸,但市場需求仍顯低迷,價格漲幅或有限。由於成本增加,人民幣貶值,進口乙丙膠價格上漲,部分牌號貨源偏緊,價格高位堅挺。金聯創認為,9月份乙丙膠價格雖上行,但受需求制約,行情延續盤整。