金九已至，國內乙丙膠行情未有明顯改善，三季度末，橡膠並沒有像往年一樣需求量向好，乙丙橡膠亦是如此。
一、供應方面
金九已至，國內乙丙膠行情未有明顯改善，三季度末，橡膠並沒有像往年一樣需求量向好，乙丙橡膠亦是如此。
一、供應方面
數據來源：金聯創
8月份，國內乙丙橡膠裝置開工率在40%左右。其中，中石化三井、吉林石化、寧波SK乙丙橡膠裝置正常運行，但由於市場需求略顯低迷，開工平平；8血下旬，阿朗新科乙丙膠裝置停車檢修，部分牌號貨源緊張；延長石化乙丙橡膠裝置仍處於停車狀態。
二、需求方面
金九已至，國內乙丙膠行情未有明顯改善，三季度末，橡膠並沒有像往年一樣需求量向好，乙丙橡膠亦是如此。
一、供應方面
數據來源：金聯創
8月份，國內乙丙橡膠裝置開工率在40%左右。其中，中石化三井、吉林石化、寧波SK乙丙橡膠裝置正常運行，但由於市場需求略顯低迷，開工平平；8血下旬，阿朗新科乙丙膠裝置停車檢修，部分牌號貨源緊張；延長石化乙丙橡膠裝置仍處於停車狀態。
二、需求方面
數據來源：金聯創
2019年7月，汽車產銷同比降幅繼續收窄，產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛，比上月分別下降5%和12.1%，比上年同期分別下降11.9%和4.3%，同比降幅比上月分別縮小5.4和5.3個百分點。
金九已至，國內乙丙膠行情未有明顯改善，三季度末，橡膠並沒有像往年一樣需求量向好，乙丙橡膠亦是如此。
一、供應方面
數據來源：金聯創
8月份，國內乙丙橡膠裝置開工率在40%左右。其中，中石化三井、吉林石化、寧波SK乙丙橡膠裝置正常運行，但由於市場需求略顯低迷，開工平平；8血下旬，阿朗新科乙丙膠裝置停車檢修，部分牌號貨源緊張；延長石化乙丙橡膠裝置仍處於停車狀態。
二、需求方面
數據來源：金聯創
2019年7月，汽車產銷同比降幅繼續收窄，產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛，比上月分別下降5%和12.1%，比上年同期分別下降11.9%和4.3%，同比降幅比上月分別縮小5.4和5.3個百分點。
1-7月，汽車產銷分別完成1393.3萬輛和1413.2萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%，產銷量降幅比1-6月分別收窄0.2和1個百分點。
車市表現依舊不盡人意，汽車領域行情依然延續弱勢。產銷量同比降幅雖收窄，但行情仍然不樂觀。
三、需求方面
金九已至，國內乙丙膠行情未有明顯改善，三季度末，橡膠並沒有像往年一樣需求量向好，乙丙橡膠亦是如此。
一、供應方面
數據來源：金聯創
8月份，國內乙丙橡膠裝置開工率在40%左右。其中，中石化三井、吉林石化、寧波SK乙丙橡膠裝置正常運行，但由於市場需求略顯低迷，開工平平；8血下旬，阿朗新科乙丙膠裝置停車檢修，部分牌號貨源緊張；延長石化乙丙橡膠裝置仍處於停車狀態。
二、需求方面
數據來源：金聯創
2019年7月，汽車產銷同比降幅繼續收窄，產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛，比上月分別下降5%和12.1%，比上年同期分別下降11.9%和4.3%，同比降幅比上月分別縮小5.4和5.3個百分點。
1-7月，汽車產銷分別完成1393.3萬輛和1413.2萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%，產銷量降幅比1-6月分別收窄0.2和1個百分點。
車市表現依舊不盡人意，汽車領域行情依然延續弱勢。產銷量同比降幅雖收窄，但行情仍然不樂觀。
三、需求方面
數據來源：金聯創
8月，從國內供應層面來看，國內幾家乙丙膠裝置基本正常運行，市場貨源尚足，但部分牌號供應偏緊。進口膠方面，受6月份的反傾銷事件影響，產自美國的乙丙膠，進口量較6月份而言，變化不大，僅增加了0.5個百分點；產自韓國的乙丙膠，進口量急速增加，幾乎翻了一倍；產自沙特的乙丙膠成本相對較低，7月份進口量達到了4358.69噸，較6月份增加了45個百分點左右。需求方面，北方諸多工廠限產限停，另外宏觀經濟層面無利好因素支撐，下游開工率偏低，市場需求有限。雖然阿郎新科乙丙膠自9月1日起，出廠價格上調1200元/噸；寧波SK乙丙膠自9月5日起，出廠價格上調1000元/噸，但市場需求仍顯低迷，價格漲幅或有限。由於成本增加，人民幣貶值，進口乙丙膠價格上漲，部分牌號貨源偏緊，價格高位堅挺。金聯創認為，9月份乙丙膠價格雖上行，但受需求制約，行情延續盤整。