哥倫比亞號航天飛機，是美國航天史上服役的第一架航天飛機。1972年，在甘乃迪太空中心的指揮之下，美國正式開始了“哥倫比亞號”的研製。經過將近十年的努力，哥倫比亞號航天飛機於1981年，在美國的肯尼迪航天中心成功發射。當時航天飛機的發射吸引了全世界的目光，光在發射中心就有上百萬人圍觀。
哥倫比亞號航天飛機，是美國航天史上服役的第一架航天飛機。1972年，在甘乃迪太空中心的指揮之下，美國正式開始了“哥倫比亞號”的研製。經過將近十年的努力，哥倫比亞號航天飛機於1981年，在美國的肯尼迪航天中心成功發射。當時航天飛機的發射吸引了全世界的目光，光在發射中心就有上百萬人圍觀。
因為它是飛機、火箭和衛星三者結合的產物，可以像火箭一樣被髮射升空，又可以像衛星一樣在軌道內飛行，在任務完成之後又可以像飛機那樣通過大氣層安全著陸。它還可以同時搭載8名宇航員升空，一次飛行的週期在30天左右。這種新型的多功能飛機，可以在地球和太空之間重複往返100多次。哥倫比亞號的發射，標誌著美國的航天事業開始了新的篇章，美國也在航天事業方面達到了稱霸全球的地步。
哥倫比亞號航天飛機，是美國航天史上服役的第一架航天飛機。1972年，在甘乃迪太空中心的指揮之下，美國正式開始了“哥倫比亞號”的研製。經過將近十年的努力，哥倫比亞號航天飛機於1981年，在美國的肯尼迪航天中心成功發射。當時航天飛機的發射吸引了全世界的目光，光在發射中心就有上百萬人圍觀。
因為它是飛機、火箭和衛星三者結合的產物，可以像火箭一樣被髮射升空，又可以像衛星一樣在軌道內飛行，在任務完成之後又可以像飛機那樣通過大氣層安全著陸。它還可以同時搭載8名宇航員升空，一次飛行的週期在30天左右。這種新型的多功能飛機，可以在地球和太空之間重複往返100多次。哥倫比亞號的發射，標誌著美國的航天事業開始了新的篇章，美國也在航天事業方面達到了稱霸全球的地步。
但是如此先進的航天飛機，卻在一次執行任務過程中爆炸，裡面搭載的7名宇航員被瞬間氣化，無一生還。這件事引起了美國當局的高度重視，因為在美國42年的航天史上還沒有發生過航天飛機的事故。經過美國的全方位調查，最終弄清楚了事情的真相。原來在飛機升空後82秒後，有三個泡沫材料碎片從飛機的燃料箱和支架區域間脫落，這些碎片大約長50釐米左右，碎片下落的過程中擊中了飛機的機翼。但是因為當時飛機處在高壓的環境之下，這些碎片被瓦解成了更小的碎片，所以並沒有引起地面控制中心的注意，他們普遍認為碎片並不會影響飛機的飛行安全。
哥倫比亞號航天飛機，是美國航天史上服役的第一架航天飛機。1972年，在甘乃迪太空中心的指揮之下，美國正式開始了“哥倫比亞號”的研製。經過將近十年的努力，哥倫比亞號航天飛機於1981年，在美國的肯尼迪航天中心成功發射。當時航天飛機的發射吸引了全世界的目光，光在發射中心就有上百萬人圍觀。
因為它是飛機、火箭和衛星三者結合的產物，可以像火箭一樣被髮射升空，又可以像衛星一樣在軌道內飛行，在任務完成之後又可以像飛機那樣通過大氣層安全著陸。它還可以同時搭載8名宇航員升空，一次飛行的週期在30天左右。這種新型的多功能飛機，可以在地球和太空之間重複往返100多次。哥倫比亞號的發射，標誌著美國的航天事業開始了新的篇章，美國也在航天事業方面達到了稱霸全球的地步。
但是如此先進的航天飛機，卻在一次執行任務過程中爆炸，裡面搭載的7名宇航員被瞬間氣化，無一生還。這件事引起了美國當局的高度重視，因為在美國42年的航天史上還沒有發生過航天飛機的事故。經過美國的全方位調查，最終弄清楚了事情的真相。原來在飛機升空後82秒後，有三個泡沫材料碎片從飛機的燃料箱和支架區域間脫落，這些碎片大約長50釐米左右，碎片下落的過程中擊中了飛機的機翼。但是因為當時飛機處在高壓的環境之下，這些碎片被瓦解成了更小的碎片，所以並沒有引起地面控制中心的注意，他們普遍認為碎片並不會影響飛機的飛行安全。
但當哥倫比亞號執行完任務即將返回時，在飛機經過大氣層的時候，機身在空氣中的劇烈摩擦產生了將近1400攝氏度的高溫。而那時被砸中後的機翼已經產生了裂痕，這些高溫氣體通過機翼迅速進入了飛機內部，導致整個飛機全部被融化，而上面的7位宇航員也無一倖免。最終經過一番調查，終於找到了使泡沫材料脫落的原因，在飛機制造的過程中使用了敷設工藝，導致泡沫材料中間產生了空隙，而液態氫利用這個空隙滲入了其中。當飛機在高空飛行時，氫氣受高溫膨脹，導致泡沫材料脫落。 據美國航天局統計，平均在78次火箭發射的過程中就會出現一次空難事故，哥倫比亞號的失事也是有一定的概率，歸根到底還是美國沒有注重細節的原因。
哥倫比亞號航天飛機，是美國航天史上服役的第一架航天飛機。1972年，在甘乃迪太空中心的指揮之下，美國正式開始了“哥倫比亞號”的研製。經過將近十年的努力，哥倫比亞號航天飛機於1981年，在美國的肯尼迪航天中心成功發射。當時航天飛機的發射吸引了全世界的目光，光在發射中心就有上百萬人圍觀。
因為它是飛機、火箭和衛星三者結合的產物，可以像火箭一樣被髮射升空，又可以像衛星一樣在軌道內飛行，在任務完成之後又可以像飛機那樣通過大氣層安全著陸。它還可以同時搭載8名宇航員升空，一次飛行的週期在30天左右。這種新型的多功能飛機，可以在地球和太空之間重複往返100多次。哥倫比亞號的發射，標誌著美國的航天事業開始了新的篇章，美國也在航天事業方面達到了稱霸全球的地步。
但是如此先進的航天飛機，卻在一次執行任務過程中爆炸，裡面搭載的7名宇航員被瞬間氣化，無一生還。這件事引起了美國當局的高度重視，因為在美國42年的航天史上還沒有發生過航天飛機的事故。經過美國的全方位調查，最終弄清楚了事情的真相。原來在飛機升空後82秒後，有三個泡沫材料碎片從飛機的燃料箱和支架區域間脫落，這些碎片大約長50釐米左右，碎片下落的過程中擊中了飛機的機翼。但是因為當時飛機處在高壓的環境之下，這些碎片被瓦解成了更小的碎片，所以並沒有引起地面控制中心的注意，他們普遍認為碎片並不會影響飛機的飛行安全。
但當哥倫比亞號執行完任務即將返回時，在飛機經過大氣層的時候，機身在空氣中的劇烈摩擦產生了將近1400攝氏度的高溫。而那時被砸中後的機翼已經產生了裂痕，這些高溫氣體通過機翼迅速進入了飛機內部，導致整個飛機全部被融化，而上面的7位宇航員也無一倖免。最終經過一番調查，終於找到了使泡沫材料脫落的原因，在飛機制造的過程中使用了敷設工藝，導致泡沫材料中間產生了空隙，而液態氫利用這個空隙滲入了其中。當飛機在高空飛行時，氫氣受高溫膨脹，導致泡沫材料脫落。 據美國航天局統計，平均在78次火箭發射的過程中就會出現一次空難事故，哥倫比亞號的失事也是有一定的概率，歸根到底還是美國沒有注重細節的原因。
雖然美國是目前世界上航天技術最先進的國家，但是世界上首次進入太空的國家卻是蘇聯。1957年在拜科爾努航天中心，蘇聯成功發射了“斯普特尼克一號”人造衛星。這是人類歷史上第一顆人造地球衛星，它的發射是人類對太空探索里程碑的標誌，也是航天時代啟蒙的產物。它的發射絕不僅僅是一個國家科研進步的標誌，同時它還有著巨大的政治意義和軍事意義。
哥倫比亞號航天飛機，是美國航天史上服役的第一架航天飛機。1972年，在甘乃迪太空中心的指揮之下，美國正式開始了“哥倫比亞號”的研製。經過將近十年的努力，哥倫比亞號航天飛機於1981年，在美國的肯尼迪航天中心成功發射。當時航天飛機的發射吸引了全世界的目光，光在發射中心就有上百萬人圍觀。
因為它是飛機、火箭和衛星三者結合的產物，可以像火箭一樣被髮射升空，又可以像衛星一樣在軌道內飛行，在任務完成之後又可以像飛機那樣通過大氣層安全著陸。它還可以同時搭載8名宇航員升空，一次飛行的週期在30天左右。這種新型的多功能飛機，可以在地球和太空之間重複往返100多次。哥倫比亞號的發射，標誌著美國的航天事業開始了新的篇章，美國也在航天事業方面達到了稱霸全球的地步。
但是如此先進的航天飛機，卻在一次執行任務過程中爆炸，裡面搭載的7名宇航員被瞬間氣化，無一生還。這件事引起了美國當局的高度重視，因為在美國42年的航天史上還沒有發生過航天飛機的事故。經過美國的全方位調查，最終弄清楚了事情的真相。原來在飛機升空後82秒後，有三個泡沫材料碎片從飛機的燃料箱和支架區域間脫落，這些碎片大約長50釐米左右，碎片下落的過程中擊中了飛機的機翼。但是因為當時飛機處在高壓的環境之下，這些碎片被瓦解成了更小的碎片，所以並沒有引起地面控制中心的注意，他們普遍認為碎片並不會影響飛機的飛行安全。
但當哥倫比亞號執行完任務即將返回時，在飛機經過大氣層的時候，機身在空氣中的劇烈摩擦產生了將近1400攝氏度的高溫。而那時被砸中後的機翼已經產生了裂痕，這些高溫氣體通過機翼迅速進入了飛機內部，導致整個飛機全部被融化，而上面的7位宇航員也無一倖免。最終經過一番調查，終於找到了使泡沫材料脫落的原因，在飛機制造的過程中使用了敷設工藝，導致泡沫材料中間產生了空隙，而液態氫利用這個空隙滲入了其中。當飛機在高空飛行時，氫氣受高溫膨脹，導致泡沫材料脫落。 據美國航天局統計，平均在78次火箭發射的過程中就會出現一次空難事故，哥倫比亞號的失事也是有一定的概率，歸根到底還是美國沒有注重細節的原因。
雖然美國是目前世界上航天技術最先進的國家，但是世界上首次進入太空的國家卻是蘇聯。1957年在拜科爾努航天中心，蘇聯成功發射了“斯普特尼克一號”人造衛星。這是人類歷史上第一顆人造地球衛星，它的發射是人類對太空探索里程碑的標誌，也是航天時代啟蒙的產物。它的發射絕不僅僅是一個國家科研進步的標誌，同時它還有著巨大的政治意義和軍事意義。
“斯普特尼克一號”成功發射的消息傳來之後，震驚了當時整個西方國家。尤其是對冷戰的另一個巨頭——美國，帶來了不小的壓力，並且此事還在美國引起了一連串的連鎖反應，比如華爾街股市崩盤、斯普特尼克危機等等。正是因為蘇聯的率先發力，導致蘇美兩國從普通的軍備競賽，上升到了兩個超級大國的太空爭霸賽，“斯普特尼克一號”在一定程度上也成為了冷戰時期太空競爭的標誌。
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