2017年6月1日，紐波特紐斯造船廠（NNS）的工人引導機車運來一根推進軸，用於福特級航母二號艦“肯尼迪”號（CVN79）。當世人長期把注意力集中在“福特”號（CVN78）時，二號艦“肯尼迪”號已悄然建造了六年。
工人在車間打磨安裝前的推進軸。
加工出廠前的推進軸。
每根大軸都由火車拖車運來。“福特”級和“尼米茲”級相同，都是四軸四槳推進，每軸都由若干根連接而成。
2017年4月海試時“福特”號的推進軸。
全功率測試時“福特”號的推進軸。
2017年4月，工人在吊裝“肯尼迪”號的一個隔艙。
2016年12月，第12號幹船塢旁的堆料場，大約17000根管材準備安裝和焊接。
如今那些管材已被安裝，取而代之的是艦體內的艙室設備。
2017年5月初的“肯尼迪”號，吃水線以下工程已接近完成。
“肯尼迪”號（CVN79）的龍骨鋪設儀式舉行於2015年8月22日。
“肯尼迪”號（CVN79）的首塊鋼板切割儀式於2011年2月25日舉行，從那時算起，肯尼迪號已開工建造了六年。
按美國海軍的計劃，“肯尼迪”號將於明年下水，2020年交付，2022年服役。它將替換屆時退役的“尼米茲”號（CVN68）。
今年開工的“福特”級三號艦“企業”號（CVN80）將於2027年替換“尼米茲”級的二號艦“艾森豪威爾”號（CVN69）。
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