137億打水漂？美天價航母兩大問題無法解決，或徹底淪為雞肋
福特級航空母艦可謂是美國海軍歷史上研製時間最長期耗費最大的工程之一，事實上早在1975年尼米茲級航母剛剛開始下達訂單之時，美國人就構想了一種CVNX航母方...
洪都航空工業集團公司一架JL-10飛機的照片近日在互聯網上流傳，和以往不同的是，這一次亮相的JL-10包上了標準偽裝布，機尾還有海軍航空兵的標誌。
網上流傳的疑似海軍航空兵部隊的JL-10飛機
實際上，無論是艦載機還是陸基飛機，都需要優先解決引擎技術問題。中國的JL-10使用的是烏克蘭的AI-222-25航空發動機，這種發動機由烏克蘭扎波羅熱伊夫琴科科進步設計局負責研發，並由烏克蘭馬達西奇公司進行生產。
對於中國而言，AI-222-25航空發動機的價值意義是十分重要的，如果能夠向烏克蘭購買到AI-222-25航空發動機的技術成果，那麼未來JL-10教練機的發展效率就能進一步提升。解決了發動機問題之後，再來考慮上艦，難度就會降低很多。
JL-10飛機
而烏克蘭似乎也瞭解中國的需要，一直以來都將AI-222-25航空發動機作為重點向中國推廣的引擎型號。在最近開幕的第十七屆北京國際航空展上，烏克蘭更和中企一起合作展出了新的AI-322-25渦扇發動機實物。
這說明中烏航空技術合作已經取得新成果，未來中國將能夠進一步引進烏克蘭的技術，以便為JL-10等機型解決發動機的問題。
資料圖：莫斯科航展上展出的AI-222-25發動機
當然，烏克蘭除了為中國提供AI-222-25航空發動機發動機之外，還會供應更多的發動機型號，這對於中國航空工業技術的發展，將能夠起到十分積極的推動作用。
通過和烏克蘭開展技術合作，中國也可以逐漸減少對俄製發動機成品的依賴，並構建起更加全面的國產發動機產品體系。
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