國產航母近照曝光：正進行一項收尾作業 進度令人十分滿意

利刃/Dark

在近日則發生了一個有意思的插曲：第36屆國際風箏節在我國山東濰坊開幕，從新聞報道中可以看到（下圖），風箏節上的一大亮點是航空母艦形狀的風箏赫然漂浮在天空上，風頭完全蓋過了其他風箏。由此，我們也想到了人民海軍航空母艦的最新進度。

之前，早在2月24日，我國第一艘航母"遼寧"號就完成了為其9個月的維修改造升級工作，並駛離大連港，為青島海軍節做準備。維修工作主要圍繞艦島的空中交通管制塔、飛行甲板、舷號等部位開展。目前"遼寧"號的戰力較之前已經提升到了一個層次上。

日前，根據網絡上日前流傳的照片可以看出，第一艘國產航母，也就是我國第二艘航母在今年下水入役有望提前。國產航母正在對飛行甲板和外部進行刷漆，這是航母在服役前最後要開展的收尾工作之一。總體進度上，該艦除了作戰系統平臺，其餘的各類平臺測試已經完成。

嚴格來說，國產航母更容易在短時期內形成初步的戰鬥力，因為我國已經在"遼寧"號上積累了大量的使用經驗，並讓其具備了全天候作戰能力，形成了中國人自己的航母訓練大綱。

關於我國第三艘航母，也就是第二艘國產航母，去年官方媒體就正式報道了該型航母正在建造。有分析稱，該航母很有可能採用直通型甲板。

需要注意的是，國產第一艘航母能被順利建造出來，正是因為我國成功研製出了大功率蒸汽動力裝置，而且早在2011年還完成了蒸汽彈射器的樣機試驗任務。在這一技術基礎上，我國未來的航母的動力和彈射等主要問題都被掃清，因此第二艘國產航母成功在2011年底立項。

該航母在立項時，動力系統選用的是大功率蒸汽裝置，當時的核動力裝置並未被立項。有人稱該航母會以核動力為動力，但筆者不苟同這種觀點。首先人民海軍的艦艇動力系統的選擇，直接影響艦艇型號的設計工作，如果在艦艇技術設計總體完成以後，重新進行修改設計，會帶來大量且複雜的工作，而且極具顛覆性，比如會直接對船體結構、艙室佈局、供電和防護等關鍵部位進行大刀闊斧地改變，這就好比讓設計重新回到了起點，並且不得不重新編制報批《研製任務書》和《研製總要求》。

中國深知核動力系統的好處，這一點已經在我國核動力潛艇上體現出來，所以也肯定是我國未來航母必然選用的動力，但我國周邊的局勢日漸變得不明朗，我國是否有足夠的時間做等待嗎？從我國頻繁地"下餃子"，大家就看出了端倪。因此，核動力在這種環境下自然可以等一等，畢竟國土防禦是第一要務。

第三艘航母選用的艦載機，必然是殲-15戰鬥機，而且在若干年前就出現了起落架結構被加強的殲-15，這足夠反映出一些問題。海軍在11年前，就同611所討論過第四代戰鬥機(殲-20)上艦的事，但目前看起來不理想。沈飛則希望將自己的殲-31上艦，目前該機未來使用的先進中推渦扇19也有了眉目，但畢竟殲-31還是一個沒有"戶口本"的孩子，還要有很多測試工作要做才能讓軍方滿意，絕非一蹴而就之事。