2017年10月14日中國完全自主設計並製造的ARJ21-700支線飛機103架機上搭載了中國自主研製的北斗導航系統進行了測試試飛且試驗取得圓滿成功。這是國產北斗導航系統首次應用在國產客機上，標誌著北斗導航系統的應用前景更加廣泛。隨著北斗導航系統的逐步推廣，中國將擺脫對GPS導航系統的依賴。
北斗導航系統是中國自主研製的全球衛星導航系統，也是繼美國GPS，俄羅斯格洛納斯衛星導航系統之後第三個成熟化的衛星導航系統，北斗導航系統還是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商之一。目前北斗導航系統已經獲得國際海事組織的認可並取得面向海事應用的國際合法地位。
中國的北斗全球衛星導航系統由35顆衛星組成，其中包括5顆靜止軌道衛星和27顆中地球軌道衛星以及3顆傾斜同步軌道衛星。截止到2016年的6月12日，我國的北斗導航系統已經成功發射了23顆。其實早在2012年底中國的北斗導航衛星就已經能夠為亞太地區的用戶提供導航服務，但北斗導航系統想要實現全球的精確導航還得等到2020年完成35顆北斗導航衛星的組網才行。
北斗導航系統的35顆衛星比美國的GPS，俄羅斯的格洛納斯，歐洲的伽利略導航系統衛星數目都要多，一方面是因為衛星導航系統實現全球組網的話是個漫長的過程，等全部的衛星組網完成後早期發射的衛星也基本上到了報廢期，再加上北斗導航系統不僅要提供精確的定位和授時服務還有提供收發短信服務，功能強大了所需的衛星自然就多了。
北斗導航系統可以在測繪、電信、水利、漁業、交通運輸、森林防火、減災救災、公共安全、軍事領域都發揮重要的作用。例如在民用方面我國已經有至少5萬艘漁船安裝了北斗導航系統，而且已經有漁船在遇險時通過短信求救並最終得救的例子，我國的漁業部門也可以通過系統終端實時掌握這些漁船的位置並在其需要準確及時找到相關漁船。而在軍事領域大到我國的各類型導彈制導、小到單兵攜帶的北斗導航終端都可以在戰時發揮重要的作用，中國再也不擔心GPS信號被幹擾了。另外要說一聲，北斗導航系統的實時定位精度高達50px。
不過北斗導航衛星雖然功能強大，但仍然需要龐大的地面衛星接收站來保證精度，所以我國已經在東盟10國以及伊朗、巴基斯坦等國建立了大量的北斗導航系統地面接收站，到2020年時北斗導航系統的接收站將覆蓋全球。2017年10月14日我國自主設計並製造的ARJ21-700噴氣式支線客機搭載我國自主研製的北斗導航系統試飛工作圓滿成功，也標誌著北斗導航系統已經能夠在民用航空領域發揮重要作用了。
雖然美國GPS導航系統開發較早依然佔據了大部分的市場，不過隨著北斗導航系統的逐步完善和推廣，相信GPS被北斗導航系統擠出中國是遲早的事。
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