繼2016年實現青島至法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華等歐美澳城市空中直航之後，青島機場洲際航線開發再傳佳音，將於2017年7月5日和12月11日，分別開通青島至莫斯科和洛杉磯的直航航線，其他洲際航線也正在醞釀，這將助力青島機場邁入“洲際時代”和新老機場轉場。
其中，青島=莫斯科航線是山東省開通的首條直達俄羅斯的洲際客運航線，由首都航空採用A330寬體機執飛，每週一、三、五、六運營4班，實現了對俄航線市場開發的重要突破；廈門=青島=洛杉磯航線是青島除舊金山之外，開通的第二條赴美直航航線，由廈門航空採用B738寬體機執飛，每週一、三、五運營3班，可進一步增強對美航線通達性與銜接性，對於整合客貨資源、促進市場互動，發揮著積極的示範帶動作用。上述兩條新開航線，將有效增進青島與歐美重要城市之間在經貿、旅遊、文化及產學研方面的合作交流與發展，既是青島機場國際化戰略快速邁進的重要標誌，也是積極發揮民航運輸優勢，對於加快區域性航空樞紐建設，突出青島“一帶一路”戰略節點城市定位，將起到以小博大的支撐保障作用。
為培育促進青島各條洲際直航航線穩健發展，青島機場優化航線網絡佈局，提升樞紐中轉功效，一方面，強化航線中轉網絡支撐作用，依託青島機場溝通南北、輻射西部的網絡特點，持續加密至東北及中、西部地區各樞紐航點的航線航班密度，打造廣覆蓋、高頻次、規模化的航班運行成效，突出“空中快線”優勢，以快線為紐帶，中轉產品為載體，逐步構建“東南亞-西部地區-青島-歐美澳”、“東北、日韓-青島-歐美澳”等空中走廊等集疏運體系，廣泛吸引國內各地乃至東南亞、東北亞地區客源來青搭乘洲際航班中轉出行，為洲際航線創造良好的市場發展條件。另一方面，吸引運力資源投入，以洲際市場開拓為契機，著眼“百年新機場”發展，深化同廈門航空、首都航空等洲際航線承運人的戰略共融機制，更好地構築服務於洲際航線運營發展的國內外航線中轉網絡。
為積極融入國家“一帶一路”建設，服務國際城市發展需要，青島機場當前全力推進洲際直航航線開發工作。下一步，青島機場還將在年內陸續開通倫敦、悉尼、馬德里的洲際航線，為服務地區社會經濟建設，便利廣大旅客出行，實現自身發展壯大，發揮更大作用，做出更大貢獻。在此基礎上，從航班運營、地面保障、宣傳共建、客貨資源引導激勵等各方面努力培育洲際航線、全面助力青島邁向“洲際時代”。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 李振東