'盤點海南最美公路，你走過幾條？'
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
Go……一起去體驗海南最美公路，東港覓古、銅鼓觀日、魚躍潭門、日月逐浪、鶯歌唱晚、閒敲棋子……邊走邊玩，去尋找更多新鮮感!
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
Go……一起去體驗海南最美公路，東港覓古、銅鼓觀日、魚躍潭門、日月逐浪、鶯歌唱晚、閒敲棋子……邊走邊玩，去尋找更多新鮮感!
海南首條“自發光農村公路”
澄邁縣在全省率先引進公路自發光綠色安防技術，建成了我省首條“自發光農村公路”，該“自發光農村公路”位於澄邁縣金江鎮，在金永線和266縣道一共近20KM進行推廣應用，相關工程完工後，這些農村公路的安全有了更好的保障，居民夜間行車走路也就方便多了。
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
Go……一起去體驗海南最美公路，東港覓古、銅鼓觀日、魚躍潭門、日月逐浪、鶯歌唱晚、閒敲棋子……邊走邊玩，去尋找更多新鮮感!
海南首條“自發光農村公路”
澄邁縣在全省率先引進公路自發光綠色安防技術，建成了我省首條“自發光農村公路”，該“自發光農村公路”位於澄邁縣金江鎮，在金永線和266縣道一共近20KM進行推廣應用，相關工程完工後，這些農村公路的安全有了更好的保障，居民夜間行車走路也就方便多了。
海南東線高速公路——一腳“油門”一路風景
如果說公路是一座城市的神經血管，那麼高速公路就是這座城市的大動脈。作為連接海南島東部市縣的G98東線高速公路，自90年代初建設以來，因其舒適的行駛環境和秀美的沿途風光，如今已成為海南一道獨特的風景帶。
乾淨、優美、暢通、安全，是海南東線高速人為東線立下的標籤，無論是整潔烏黑的柏油路面，還是茂盛齊整的綠色植物，都離不開每一個高速人為之兢兢業業的付出。
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
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海南首條“自發光農村公路”
澄邁縣在全省率先引進公路自發光綠色安防技術，建成了我省首條“自發光農村公路”，該“自發光農村公路”位於澄邁縣金江鎮，在金永線和266縣道一共近20KM進行推廣應用，相關工程完工後，這些農村公路的安全有了更好的保障，居民夜間行車走路也就方便多了。
海南東線高速公路——一腳“油門”一路風景
如果說公路是一座城市的神經血管，那麼高速公路就是這座城市的大動脈。作為連接海南島東部市縣的G98東線高速公路，自90年代初建設以來，因其舒適的行駛環境和秀美的沿途風光，如今已成為海南一道獨特的風景帶。
乾淨、優美、暢通、安全，是海南東線高速人為東線立下的標籤，無論是整潔烏黑的柏油路面，還是茂盛齊整的綠色植物，都離不開每一個高速人為之兢兢業業的付出。
海南最美公路·山水畫卷 G9811中線高速：綠色動脈 一程山水一程景
如果要用簡單的元素來展現一處地理空間的規模，交通路網大概是最恰當的選擇之一。從東北往西南方向一路伸展，長約246公里的海南中線高速公路幾乎貫穿了這座海島的整個長軸，承載起每天數以萬計的人口流動。
2012年，中線高速海屯段正式建成通車，海南中部地區終於告別了無高速公路的歷史。2018年9月28日，瓊中至樂東高速公路建成通車，中線高速全線貫通。一雙雙粗糙的手、一把把鐵錘和一根根鋼釺開鑿而成的隧洞與路面，纏繞山腰，越過山岡。帶著人們走出閉塞村莊，也賦予這條公路巧奪天工的人工之美。
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
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海南首條“自發光農村公路”
澄邁縣在全省率先引進公路自發光綠色安防技術，建成了我省首條“自發光農村公路”，該“自發光農村公路”位於澄邁縣金江鎮，在金永線和266縣道一共近20KM進行推廣應用，相關工程完工後，這些農村公路的安全有了更好的保障，居民夜間行車走路也就方便多了。
海南東線高速公路——一腳“油門”一路風景
如果說公路是一座城市的神經血管，那麼高速公路就是這座城市的大動脈。作為連接海南島東部市縣的G98東線高速公路，自90年代初建設以來，因其舒適的行駛環境和秀美的沿途風光，如今已成為海南一道獨特的風景帶。
乾淨、優美、暢通、安全，是海南東線高速人為東線立下的標籤，無論是整潔烏黑的柏油路面，還是茂盛齊整的綠色植物，都離不開每一個高速人為之兢兢業業的付出。
海南最美公路·山水畫卷 G9811中線高速：綠色動脈 一程山水一程景
如果要用簡單的元素來展現一處地理空間的規模，交通路網大概是最恰當的選擇之一。從東北往西南方向一路伸展，長約246公里的海南中線高速公路幾乎貫穿了這座海島的整個長軸，承載起每天數以萬計的人口流動。
2012年，中線高速海屯段正式建成通車，海南中部地區終於告別了無高速公路的歷史。2018年9月28日，瓊中至樂東高速公路建成通車，中線高速全線貫通。一雙雙粗糙的手、一把把鐵錘和一根根鋼釺開鑿而成的隧洞與路面，纏繞山腰，越過山岡。帶著人們走出閉塞村莊，也賦予這條公路巧奪天工的人工之美。
從一片“綠色”中穿過的中線高速。 海南日報記者 張傑 通訊員 張璐 攝
海南省最美的高速公路——瓊樂高速
全長129公里，時速達到100公里，是按照雙向四車道高速公路標準建設的。
迄今為止海南省單條投資規模最大、建設里程最長、施工難度最高的高速公路。
被稱為“海南省最美的高速公路”。在我的身邊，有五指山、百花嶺、鸚哥嶺、尖峰嶺，昌化江，南聖河等這些朋友陪伴著。
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
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海南首條“自發光農村公路”
澄邁縣在全省率先引進公路自發光綠色安防技術，建成了我省首條“自發光農村公路”，該“自發光農村公路”位於澄邁縣金江鎮，在金永線和266縣道一共近20KM進行推廣應用，相關工程完工後，這些農村公路的安全有了更好的保障，居民夜間行車走路也就方便多了。
海南東線高速公路——一腳“油門”一路風景
如果說公路是一座城市的神經血管，那麼高速公路就是這座城市的大動脈。作為連接海南島東部市縣的G98東線高速公路，自90年代初建設以來，因其舒適的行駛環境和秀美的沿途風光，如今已成為海南一道獨特的風景帶。
乾淨、優美、暢通、安全，是海南東線高速人為東線立下的標籤，無論是整潔烏黑的柏油路面，還是茂盛齊整的綠色植物，都離不開每一個高速人為之兢兢業業的付出。
海南最美公路·山水畫卷 G9811中線高速：綠色動脈 一程山水一程景
如果要用簡單的元素來展現一處地理空間的規模，交通路網大概是最恰當的選擇之一。從東北往西南方向一路伸展，長約246公里的海南中線高速公路幾乎貫穿了這座海島的整個長軸，承載起每天數以萬計的人口流動。
2012年，中線高速海屯段正式建成通車，海南中部地區終於告別了無高速公路的歷史。2018年9月28日，瓊中至樂東高速公路建成通車，中線高速全線貫通。一雙雙粗糙的手、一把把鐵錘和一根根鋼釺開鑿而成的隧洞與路面，纏繞山腰，越過山岡。帶著人們走出閉塞村莊，也賦予這條公路巧奪天工的人工之美。
從一片“綠色”中穿過的中線高速。 海南日報記者 張傑 通訊員 張璐 攝
海南省最美的高速公路——瓊樂高速
全長129公里，時速達到100公里，是按照雙向四車道高速公路標準建設的。
迄今為止海南省單條投資規模最大、建設里程最長、施工難度最高的高速公路。
被稱為“海南省最美的高速公路”。在我的身邊，有五指山、百花嶺、鸚哥嶺、尖峰嶺，昌化江，南聖河等這些朋友陪伴著。
314省道：山海歡歌黎風漫
如果說到海南自駕，要選擇一條不那麼常規的線路，那314省道東方市大田鎮到樂東縣城抱由鎮的路段可列入選項。有山、有湖、有黎村、有苗寨，路旁有紅似火的木棉，山間有薄如紗的晨霧，行駛在這條公路上，你會發現“詩和遠方”就在身邊。
一路風景一路歌，沿著314省道，過了東方東河鎮，開始進入山間，公路也蜿蜒了起來，山間的美景會不斷地跳入眼簾。在314省道的最高點，你還可以看到俄賢嶺，這片結合了喀斯特地貌與原始熱帶雨林的山嶺，猶如造物主遺落在群山間的珍藏，其風光之獨特、物種之多樣，在海南山嶺中獨樹一幟。
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
Go……一起去體驗海南最美公路，東港覓古、銅鼓觀日、魚躍潭門、日月逐浪、鶯歌唱晚、閒敲棋子……邊走邊玩，去尋找更多新鮮感!
海南首條“自發光農村公路”
澄邁縣在全省率先引進公路自發光綠色安防技術，建成了我省首條“自發光農村公路”，該“自發光農村公路”位於澄邁縣金江鎮，在金永線和266縣道一共近20KM進行推廣應用，相關工程完工後，這些農村公路的安全有了更好的保障，居民夜間行車走路也就方便多了。
海南東線高速公路——一腳“油門”一路風景
如果說公路是一座城市的神經血管，那麼高速公路就是這座城市的大動脈。作為連接海南島東部市縣的G98東線高速公路，自90年代初建設以來，因其舒適的行駛環境和秀美的沿途風光，如今已成為海南一道獨特的風景帶。
乾淨、優美、暢通、安全，是海南東線高速人為東線立下的標籤，無論是整潔烏黑的柏油路面，還是茂盛齊整的綠色植物，都離不開每一個高速人為之兢兢業業的付出。
海南最美公路·山水畫卷 G9811中線高速：綠色動脈 一程山水一程景
如果要用簡單的元素來展現一處地理空間的規模，交通路網大概是最恰當的選擇之一。從東北往西南方向一路伸展，長約246公里的海南中線高速公路幾乎貫穿了這座海島的整個長軸，承載起每天數以萬計的人口流動。
2012年，中線高速海屯段正式建成通車，海南中部地區終於告別了無高速公路的歷史。2018年9月28日，瓊中至樂東高速公路建成通車，中線高速全線貫通。一雙雙粗糙的手、一把把鐵錘和一根根鋼釺開鑿而成的隧洞與路面，纏繞山腰，越過山岡。帶著人們走出閉塞村莊，也賦予這條公路巧奪天工的人工之美。
從一片“綠色”中穿過的中線高速。 海南日報記者 張傑 通訊員 張璐 攝
海南省最美的高速公路——瓊樂高速
全長129公里，時速達到100公里，是按照雙向四車道高速公路標準建設的。
迄今為止海南省單條投資規模最大、建設里程最長、施工難度最高的高速公路。
被稱為“海南省最美的高速公路”。在我的身邊，有五指山、百花嶺、鸚哥嶺、尖峰嶺，昌化江，南聖河等這些朋友陪伴著。
314省道：山海歡歌黎風漫
如果說到海南自駕，要選擇一條不那麼常規的線路，那314省道東方市大田鎮到樂東縣城抱由鎮的路段可列入選項。有山、有湖、有黎村、有苗寨，路旁有紅似火的木棉，山間有薄如紗的晨霧，行駛在這條公路上，你會發現“詩和遠方”就在身邊。
一路風景一路歌，沿著314省道，過了東方東河鎮，開始進入山間，公路也蜿蜒了起來，山間的美景會不斷地跳入眼簾。在314省道的最高點，你還可以看到俄賢嶺，這片結合了喀斯特地貌與原始熱帶雨林的山嶺，猶如造物主遺落在群山間的珍藏，其風光之獨特、物種之多樣，在海南山嶺中獨樹一幟。
俄賢嶺山脈。 海南日報記者 蘇曉傑 攝
三亞太陽灣路：最美山海間
太陽灣路位於亞龍灣旅遊度假區內，是亞龍灣通往太陽灣柏悅度假酒店的必經之路。這條深藏在亞龍灣與太陽灣的最美海景公路，一邊是山，一邊是海，短短6公里的距離，卻足以感受到清靜與避世。
進入到太陽灣路，就真正進入到了山水之間，山海之間。太陽灣路起始，左邊便是一條小河注入大海，潮漲潮落，分不清哪裡是海水，哪裡是河水，只有河海相間的紅樹林，在不斷地感受著大海與溪流之間的恩賜。
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
Go……一起去體驗海南最美公路，東港覓古、銅鼓觀日、魚躍潭門、日月逐浪、鶯歌唱晚、閒敲棋子……邊走邊玩，去尋找更多新鮮感!
海南首條“自發光農村公路”
澄邁縣在全省率先引進公路自發光綠色安防技術，建成了我省首條“自發光農村公路”，該“自發光農村公路”位於澄邁縣金江鎮，在金永線和266縣道一共近20KM進行推廣應用，相關工程完工後，這些農村公路的安全有了更好的保障，居民夜間行車走路也就方便多了。
海南東線高速公路——一腳“油門”一路風景
如果說公路是一座城市的神經血管，那麼高速公路就是這座城市的大動脈。作為連接海南島東部市縣的G98東線高速公路，自90年代初建設以來，因其舒適的行駛環境和秀美的沿途風光，如今已成為海南一道獨特的風景帶。
乾淨、優美、暢通、安全，是海南東線高速人為東線立下的標籤，無論是整潔烏黑的柏油路面，還是茂盛齊整的綠色植物，都離不開每一個高速人為之兢兢業業的付出。
海南最美公路·山水畫卷 G9811中線高速：綠色動脈 一程山水一程景
如果要用簡單的元素來展現一處地理空間的規模，交通路網大概是最恰當的選擇之一。從東北往西南方向一路伸展，長約246公里的海南中線高速公路幾乎貫穿了這座海島的整個長軸，承載起每天數以萬計的人口流動。
2012年，中線高速海屯段正式建成通車，海南中部地區終於告別了無高速公路的歷史。2018年9月28日，瓊中至樂東高速公路建成通車，中線高速全線貫通。一雙雙粗糙的手、一把把鐵錘和一根根鋼釺開鑿而成的隧洞與路面，纏繞山腰，越過山岡。帶著人們走出閉塞村莊，也賦予這條公路巧奪天工的人工之美。
從一片“綠色”中穿過的中線高速。 海南日報記者 張傑 通訊員 張璐 攝
海南省最美的高速公路——瓊樂高速
全長129公里，時速達到100公里，是按照雙向四車道高速公路標準建設的。
迄今為止海南省單條投資規模最大、建設里程最長、施工難度最高的高速公路。
被稱為“海南省最美的高速公路”。在我的身邊，有五指山、百花嶺、鸚哥嶺、尖峰嶺，昌化江，南聖河等這些朋友陪伴著。
314省道：山海歡歌黎風漫
如果說到海南自駕，要選擇一條不那麼常規的線路，那314省道東方市大田鎮到樂東縣城抱由鎮的路段可列入選項。有山、有湖、有黎村、有苗寨，路旁有紅似火的木棉，山間有薄如紗的晨霧，行駛在這條公路上，你會發現“詩和遠方”就在身邊。
一路風景一路歌，沿著314省道，過了東方東河鎮，開始進入山間，公路也蜿蜒了起來，山間的美景會不斷地跳入眼簾。在314省道的最高點，你還可以看到俄賢嶺，這片結合了喀斯特地貌與原始熱帶雨林的山嶺，猶如造物主遺落在群山間的珍藏，其風光之獨特、物種之多樣，在海南山嶺中獨樹一幟。
俄賢嶺山脈。 海南日報記者 蘇曉傑 攝
三亞太陽灣路：最美山海間
太陽灣路位於亞龍灣旅遊度假區內，是亞龍灣通往太陽灣柏悅度假酒店的必經之路。這條深藏在亞龍灣與太陽灣的最美海景公路，一邊是山，一邊是海，短短6公里的距離，卻足以感受到清靜與避世。
進入到太陽灣路，就真正進入到了山水之間，山海之間。太陽灣路起始，左邊便是一條小河注入大海，潮漲潮落，分不清哪裡是海水，哪裡是河水，只有河海相間的紅樹林，在不斷地感受著大海與溪流之間的恩賜。
俯瞰三亞太陽灣路。海南日報記者 武威 攝
三亞亞龍灣路：榕樹長廊 浪漫之路
有人說，在一千個人的眼裡，有一千個亞龍灣;但在這一千個人的眼裡，進入亞龍灣的路是相同的，那是一條最為浪漫的路。
《非誠勿擾Ⅱ》裡有一個男女主角開車經過亞龍灣路的畫面，多年過去，這個畫面仍然讓人難以忘懷。道路兩旁茵茵如蓋，樹枝錯落有致，驅車行駛在其中，一種賞心悅目的感覺油然而生。
進入亞龍灣路的榕樹長廊，許多人喜歡駕車疾馳而過，感受斑駁的陽光打在擋風玻璃後急速離去;也有人會放慢車速，儘可能地感受這條浪漫之路帶來的美好。
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
Go……一起去體驗海南最美公路，東港覓古、銅鼓觀日、魚躍潭門、日月逐浪、鶯歌唱晚、閒敲棋子……邊走邊玩，去尋找更多新鮮感!
海南首條“自發光農村公路”
澄邁縣在全省率先引進公路自發光綠色安防技術，建成了我省首條“自發光農村公路”，該“自發光農村公路”位於澄邁縣金江鎮，在金永線和266縣道一共近20KM進行推廣應用，相關工程完工後，這些農村公路的安全有了更好的保障，居民夜間行車走路也就方便多了。
海南東線高速公路——一腳“油門”一路風景
如果說公路是一座城市的神經血管，那麼高速公路就是這座城市的大動脈。作為連接海南島東部市縣的G98東線高速公路，自90年代初建設以來，因其舒適的行駛環境和秀美的沿途風光，如今已成為海南一道獨特的風景帶。
乾淨、優美、暢通、安全，是海南東線高速人為東線立下的標籤，無論是整潔烏黑的柏油路面，還是茂盛齊整的綠色植物，都離不開每一個高速人為之兢兢業業的付出。
海南最美公路·山水畫卷 G9811中線高速：綠色動脈 一程山水一程景
如果要用簡單的元素來展現一處地理空間的規模，交通路網大概是最恰當的選擇之一。從東北往西南方向一路伸展，長約246公里的海南中線高速公路幾乎貫穿了這座海島的整個長軸，承載起每天數以萬計的人口流動。
2012年，中線高速海屯段正式建成通車，海南中部地區終於告別了無高速公路的歷史。2018年9月28日，瓊中至樂東高速公路建成通車，中線高速全線貫通。一雙雙粗糙的手、一把把鐵錘和一根根鋼釺開鑿而成的隧洞與路面，纏繞山腰，越過山岡。帶著人們走出閉塞村莊，也賦予這條公路巧奪天工的人工之美。
從一片“綠色”中穿過的中線高速。 海南日報記者 張傑 通訊員 張璐 攝
海南省最美的高速公路——瓊樂高速
全長129公里，時速達到100公里，是按照雙向四車道高速公路標準建設的。
迄今為止海南省單條投資規模最大、建設里程最長、施工難度最高的高速公路。
被稱為“海南省最美的高速公路”。在我的身邊，有五指山、百花嶺、鸚哥嶺、尖峰嶺，昌化江，南聖河等這些朋友陪伴著。
314省道：山海歡歌黎風漫
如果說到海南自駕，要選擇一條不那麼常規的線路，那314省道東方市大田鎮到樂東縣城抱由鎮的路段可列入選項。有山、有湖、有黎村、有苗寨，路旁有紅似火的木棉，山間有薄如紗的晨霧，行駛在這條公路上，你會發現“詩和遠方”就在身邊。
一路風景一路歌，沿著314省道，過了東方東河鎮，開始進入山間，公路也蜿蜒了起來，山間的美景會不斷地跳入眼簾。在314省道的最高點，你還可以看到俄賢嶺，這片結合了喀斯特地貌與原始熱帶雨林的山嶺，猶如造物主遺落在群山間的珍藏，其風光之獨特、物種之多樣，在海南山嶺中獨樹一幟。
俄賢嶺山脈。 海南日報記者 蘇曉傑 攝
三亞太陽灣路：最美山海間
太陽灣路位於亞龍灣旅遊度假區內，是亞龍灣通往太陽灣柏悅度假酒店的必經之路。這條深藏在亞龍灣與太陽灣的最美海景公路，一邊是山，一邊是海，短短6公里的距離，卻足以感受到清靜與避世。
進入到太陽灣路，就真正進入到了山水之間，山海之間。太陽灣路起始，左邊便是一條小河注入大海，潮漲潮落，分不清哪裡是海水，哪裡是河水，只有河海相間的紅樹林，在不斷地感受著大海與溪流之間的恩賜。
俯瞰三亞太陽灣路。海南日報記者 武威 攝
三亞亞龍灣路：榕樹長廊 浪漫之路
有人說，在一千個人的眼裡，有一千個亞龍灣;但在這一千個人的眼裡，進入亞龍灣的路是相同的，那是一條最為浪漫的路。
《非誠勿擾Ⅱ》裡有一個男女主角開車經過亞龍灣路的畫面，多年過去，這個畫面仍然讓人難以忘懷。道路兩旁茵茵如蓋，樹枝錯落有致，驅車行駛在其中，一種賞心悅目的感覺油然而生。
進入亞龍灣路的榕樹長廊，許多人喜歡駕車疾馳而過，感受斑駁的陽光打在擋風玻璃後急速離去;也有人會放慢車速，儘可能地感受這條浪漫之路帶來的美好。
車輛行駛在三亞亞龍灣路上。海南日報記者 武威 攝
陵水吊羅山旅遊公路 一路行程一路景
陵水黎族自治縣的吊羅山旅遊公路蜿蜒而上，周圍一片鬱鬱蔥蔥，冬日裡仍然生機勃勃，車行途中，可以說是一路行程一路風景。吊羅山旅遊公路是生態路、景觀路、旅遊路、交通路、幸福路“五路”理念的生動實踐。
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
Go……一起去體驗海南最美公路，東港覓古、銅鼓觀日、魚躍潭門、日月逐浪、鶯歌唱晚、閒敲棋子……邊走邊玩，去尋找更多新鮮感!
海南首條“自發光農村公路”
澄邁縣在全省率先引進公路自發光綠色安防技術，建成了我省首條“自發光農村公路”，該“自發光農村公路”位於澄邁縣金江鎮，在金永線和266縣道一共近20KM進行推廣應用，相關工程完工後，這些農村公路的安全有了更好的保障，居民夜間行車走路也就方便多了。
海南東線高速公路——一腳“油門”一路風景
如果說公路是一座城市的神經血管，那麼高速公路就是這座城市的大動脈。作為連接海南島東部市縣的G98東線高速公路，自90年代初建設以來，因其舒適的行駛環境和秀美的沿途風光，如今已成為海南一道獨特的風景帶。
乾淨、優美、暢通、安全，是海南東線高速人為東線立下的標籤，無論是整潔烏黑的柏油路面，還是茂盛齊整的綠色植物，都離不開每一個高速人為之兢兢業業的付出。
海南最美公路·山水畫卷 G9811中線高速：綠色動脈 一程山水一程景
如果要用簡單的元素來展現一處地理空間的規模，交通路網大概是最恰當的選擇之一。從東北往西南方向一路伸展，長約246公里的海南中線高速公路幾乎貫穿了這座海島的整個長軸，承載起每天數以萬計的人口流動。
2012年，中線高速海屯段正式建成通車，海南中部地區終於告別了無高速公路的歷史。2018年9月28日，瓊中至樂東高速公路建成通車，中線高速全線貫通。一雙雙粗糙的手、一把把鐵錘和一根根鋼釺開鑿而成的隧洞與路面，纏繞山腰，越過山岡。帶著人們走出閉塞村莊，也賦予這條公路巧奪天工的人工之美。
從一片“綠色”中穿過的中線高速。 海南日報記者 張傑 通訊員 張璐 攝
海南省最美的高速公路——瓊樂高速
全長129公里，時速達到100公里，是按照雙向四車道高速公路標準建設的。
迄今為止海南省單條投資規模最大、建設里程最長、施工難度最高的高速公路。
被稱為“海南省最美的高速公路”。在我的身邊，有五指山、百花嶺、鸚哥嶺、尖峰嶺，昌化江，南聖河等這些朋友陪伴著。
314省道：山海歡歌黎風漫
如果說到海南自駕，要選擇一條不那麼常規的線路，那314省道東方市大田鎮到樂東縣城抱由鎮的路段可列入選項。有山、有湖、有黎村、有苗寨，路旁有紅似火的木棉，山間有薄如紗的晨霧，行駛在這條公路上，你會發現“詩和遠方”就在身邊。
一路風景一路歌，沿著314省道，過了東方東河鎮，開始進入山間，公路也蜿蜒了起來，山間的美景會不斷地跳入眼簾。在314省道的最高點，你還可以看到俄賢嶺，這片結合了喀斯特地貌與原始熱帶雨林的山嶺，猶如造物主遺落在群山間的珍藏，其風光之獨特、物種之多樣，在海南山嶺中獨樹一幟。
俄賢嶺山脈。 海南日報記者 蘇曉傑 攝
三亞太陽灣路：最美山海間
太陽灣路位於亞龍灣旅遊度假區內，是亞龍灣通往太陽灣柏悅度假酒店的必經之路。這條深藏在亞龍灣與太陽灣的最美海景公路，一邊是山，一邊是海，短短6公里的距離，卻足以感受到清靜與避世。
進入到太陽灣路，就真正進入到了山水之間，山海之間。太陽灣路起始，左邊便是一條小河注入大海，潮漲潮落，分不清哪裡是海水，哪裡是河水，只有河海相間的紅樹林，在不斷地感受著大海與溪流之間的恩賜。
俯瞰三亞太陽灣路。海南日報記者 武威 攝
三亞亞龍灣路：榕樹長廊 浪漫之路
有人說，在一千個人的眼裡，有一千個亞龍灣;但在這一千個人的眼裡，進入亞龍灣的路是相同的，那是一條最為浪漫的路。
《非誠勿擾Ⅱ》裡有一個男女主角開車經過亞龍灣路的畫面，多年過去，這個畫面仍然讓人難以忘懷。道路兩旁茵茵如蓋，樹枝錯落有致，驅車行駛在其中，一種賞心悅目的感覺油然而生。
進入亞龍灣路的榕樹長廊，許多人喜歡駕車疾馳而過，感受斑駁的陽光打在擋風玻璃後急速離去;也有人會放慢車速，儘可能地感受這條浪漫之路帶來的美好。
車輛行駛在三亞亞龍灣路上。海南日報記者 武威 攝
陵水吊羅山旅遊公路 一路行程一路景
陵水黎族自治縣的吊羅山旅遊公路蜿蜒而上，周圍一片鬱鬱蔥蔥，冬日裡仍然生機勃勃，車行途中，可以說是一路行程一路風景。吊羅山旅遊公路是生態路、景觀路、旅遊路、交通路、幸福路“五路”理念的生動實踐。
陵水吊羅山旅遊公路蜿蜒曲折周邊風景如畫。南海網記者姚皓 攝
昌江縣城入口公路：顏值高 遊人醉
昌江黎族自治縣縣城入口公路——省道311公路，風景優美，路面顏值高，讓旅客心曠神怡。該路段按照“五化”(淨化、綠化、美化、亮化、彩化)示範路進行優化建設，大大提高了公路的顏值。
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
Go……一起去體驗海南最美公路，東港覓古、銅鼓觀日、魚躍潭門、日月逐浪、鶯歌唱晚、閒敲棋子……邊走邊玩，去尋找更多新鮮感!
海南首條“自發光農村公路”
澄邁縣在全省率先引進公路自發光綠色安防技術，建成了我省首條“自發光農村公路”，該“自發光農村公路”位於澄邁縣金江鎮，在金永線和266縣道一共近20KM進行推廣應用，相關工程完工後，這些農村公路的安全有了更好的保障，居民夜間行車走路也就方便多了。
海南東線高速公路——一腳“油門”一路風景
如果說公路是一座城市的神經血管，那麼高速公路就是這座城市的大動脈。作為連接海南島東部市縣的G98東線高速公路，自90年代初建設以來，因其舒適的行駛環境和秀美的沿途風光，如今已成為海南一道獨特的風景帶。
乾淨、優美、暢通、安全，是海南東線高速人為東線立下的標籤，無論是整潔烏黑的柏油路面，還是茂盛齊整的綠色植物，都離不開每一個高速人為之兢兢業業的付出。
海南最美公路·山水畫卷 G9811中線高速：綠色動脈 一程山水一程景
如果要用簡單的元素來展現一處地理空間的規模，交通路網大概是最恰當的選擇之一。從東北往西南方向一路伸展，長約246公里的海南中線高速公路幾乎貫穿了這座海島的整個長軸，承載起每天數以萬計的人口流動。
2012年，中線高速海屯段正式建成通車，海南中部地區終於告別了無高速公路的歷史。2018年9月28日，瓊中至樂東高速公路建成通車，中線高速全線貫通。一雙雙粗糙的手、一把把鐵錘和一根根鋼釺開鑿而成的隧洞與路面，纏繞山腰，越過山岡。帶著人們走出閉塞村莊，也賦予這條公路巧奪天工的人工之美。
從一片“綠色”中穿過的中線高速。 海南日報記者 張傑 通訊員 張璐 攝
海南省最美的高速公路——瓊樂高速
全長129公里，時速達到100公里，是按照雙向四車道高速公路標準建設的。
迄今為止海南省單條投資規模最大、建設里程最長、施工難度最高的高速公路。
被稱為“海南省最美的高速公路”。在我的身邊，有五指山、百花嶺、鸚哥嶺、尖峰嶺，昌化江，南聖河等這些朋友陪伴著。
314省道：山海歡歌黎風漫
如果說到海南自駕，要選擇一條不那麼常規的線路，那314省道東方市大田鎮到樂東縣城抱由鎮的路段可列入選項。有山、有湖、有黎村、有苗寨，路旁有紅似火的木棉，山間有薄如紗的晨霧，行駛在這條公路上，你會發現“詩和遠方”就在身邊。
一路風景一路歌，沿著314省道，過了東方東河鎮，開始進入山間，公路也蜿蜒了起來，山間的美景會不斷地跳入眼簾。在314省道的最高點，你還可以看到俄賢嶺，這片結合了喀斯特地貌與原始熱帶雨林的山嶺，猶如造物主遺落在群山間的珍藏，其風光之獨特、物種之多樣，在海南山嶺中獨樹一幟。
俄賢嶺山脈。 海南日報記者 蘇曉傑 攝
三亞太陽灣路：最美山海間
太陽灣路位於亞龍灣旅遊度假區內，是亞龍灣通往太陽灣柏悅度假酒店的必經之路。這條深藏在亞龍灣與太陽灣的最美海景公路，一邊是山，一邊是海，短短6公里的距離，卻足以感受到清靜與避世。
進入到太陽灣路，就真正進入到了山水之間，山海之間。太陽灣路起始，左邊便是一條小河注入大海，潮漲潮落，分不清哪裡是海水，哪裡是河水，只有河海相間的紅樹林，在不斷地感受著大海與溪流之間的恩賜。
俯瞰三亞太陽灣路。海南日報記者 武威 攝
三亞亞龍灣路：榕樹長廊 浪漫之路
有人說，在一千個人的眼裡，有一千個亞龍灣;但在這一千個人的眼裡，進入亞龍灣的路是相同的，那是一條最為浪漫的路。
《非誠勿擾Ⅱ》裡有一個男女主角開車經過亞龍灣路的畫面，多年過去，這個畫面仍然讓人難以忘懷。道路兩旁茵茵如蓋，樹枝錯落有致，驅車行駛在其中，一種賞心悅目的感覺油然而生。
進入亞龍灣路的榕樹長廊，許多人喜歡駕車疾馳而過，感受斑駁的陽光打在擋風玻璃後急速離去;也有人會放慢車速，儘可能地感受這條浪漫之路帶來的美好。
車輛行駛在三亞亞龍灣路上。海南日報記者 武威 攝
陵水吊羅山旅遊公路 一路行程一路景
陵水黎族自治縣的吊羅山旅遊公路蜿蜒而上，周圍一片鬱鬱蔥蔥，冬日裡仍然生機勃勃，車行途中，可以說是一路行程一路風景。吊羅山旅遊公路是生態路、景觀路、旅遊路、交通路、幸福路“五路”理念的生動實踐。
陵水吊羅山旅遊公路蜿蜒曲折周邊風景如畫。南海網記者姚皓 攝
昌江縣城入口公路：顏值高 遊人醉
昌江黎族自治縣縣城入口公路——省道311公路，風景優美，路面顏值高，讓旅客心曠神怡。該路段按照“五化”(淨化、綠化、美化、亮化、彩化)示範路進行優化建設，大大提高了公路的顏值。
海南日報記者陳元才攝
白沙鸚哥嶺保護區盤山公路
位於白沙黎族自治縣的鸚哥嶺保護區，一條盤山公路蜿蜒盤旋在茂密的樹林間，如同絲帶一樣。
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
Go……一起去體驗海南最美公路，東港覓古、銅鼓觀日、魚躍潭門、日月逐浪、鶯歌唱晚、閒敲棋子……邊走邊玩，去尋找更多新鮮感!
海南首條“自發光農村公路”
澄邁縣在全省率先引進公路自發光綠色安防技術，建成了我省首條“自發光農村公路”，該“自發光農村公路”位於澄邁縣金江鎮，在金永線和266縣道一共近20KM進行推廣應用，相關工程完工後，這些農村公路的安全有了更好的保障，居民夜間行車走路也就方便多了。
海南東線高速公路——一腳“油門”一路風景
如果說公路是一座城市的神經血管，那麼高速公路就是這座城市的大動脈。作為連接海南島東部市縣的G98東線高速公路，自90年代初建設以來，因其舒適的行駛環境和秀美的沿途風光，如今已成為海南一道獨特的風景帶。
乾淨、優美、暢通、安全，是海南東線高速人為東線立下的標籤，無論是整潔烏黑的柏油路面，還是茂盛齊整的綠色植物，都離不開每一個高速人為之兢兢業業的付出。
海南最美公路·山水畫卷 G9811中線高速：綠色動脈 一程山水一程景
如果要用簡單的元素來展現一處地理空間的規模，交通路網大概是最恰當的選擇之一。從東北往西南方向一路伸展，長約246公里的海南中線高速公路幾乎貫穿了這座海島的整個長軸，承載起每天數以萬計的人口流動。
2012年，中線高速海屯段正式建成通車，海南中部地區終於告別了無高速公路的歷史。2018年9月28日，瓊中至樂東高速公路建成通車，中線高速全線貫通。一雙雙粗糙的手、一把把鐵錘和一根根鋼釺開鑿而成的隧洞與路面，纏繞山腰，越過山岡。帶著人們走出閉塞村莊，也賦予這條公路巧奪天工的人工之美。
從一片“綠色”中穿過的中線高速。 海南日報記者 張傑 通訊員 張璐 攝
海南省最美的高速公路——瓊樂高速
全長129公里，時速達到100公里，是按照雙向四車道高速公路標準建設的。
迄今為止海南省單條投資規模最大、建設里程最長、施工難度最高的高速公路。
被稱為“海南省最美的高速公路”。在我的身邊，有五指山、百花嶺、鸚哥嶺、尖峰嶺，昌化江，南聖河等這些朋友陪伴著。
314省道：山海歡歌黎風漫
如果說到海南自駕，要選擇一條不那麼常規的線路，那314省道東方市大田鎮到樂東縣城抱由鎮的路段可列入選項。有山、有湖、有黎村、有苗寨，路旁有紅似火的木棉，山間有薄如紗的晨霧，行駛在這條公路上，你會發現“詩和遠方”就在身邊。
一路風景一路歌，沿著314省道，過了東方東河鎮，開始進入山間，公路也蜿蜒了起來，山間的美景會不斷地跳入眼簾。在314省道的最高點，你還可以看到俄賢嶺，這片結合了喀斯特地貌與原始熱帶雨林的山嶺，猶如造物主遺落在群山間的珍藏，其風光之獨特、物種之多樣，在海南山嶺中獨樹一幟。
俄賢嶺山脈。 海南日報記者 蘇曉傑 攝
三亞太陽灣路：最美山海間
太陽灣路位於亞龍灣旅遊度假區內，是亞龍灣通往太陽灣柏悅度假酒店的必經之路。這條深藏在亞龍灣與太陽灣的最美海景公路，一邊是山，一邊是海，短短6公里的距離，卻足以感受到清靜與避世。
進入到太陽灣路，就真正進入到了山水之間，山海之間。太陽灣路起始，左邊便是一條小河注入大海，潮漲潮落，分不清哪裡是海水，哪裡是河水，只有河海相間的紅樹林，在不斷地感受著大海與溪流之間的恩賜。
俯瞰三亞太陽灣路。海南日報記者 武威 攝
三亞亞龍灣路：榕樹長廊 浪漫之路
有人說，在一千個人的眼裡，有一千個亞龍灣;但在這一千個人的眼裡，進入亞龍灣的路是相同的，那是一條最為浪漫的路。
《非誠勿擾Ⅱ》裡有一個男女主角開車經過亞龍灣路的畫面，多年過去，這個畫面仍然讓人難以忘懷。道路兩旁茵茵如蓋，樹枝錯落有致，驅車行駛在其中，一種賞心悅目的感覺油然而生。
進入亞龍灣路的榕樹長廊，許多人喜歡駕車疾馳而過，感受斑駁的陽光打在擋風玻璃後急速離去;也有人會放慢車速，儘可能地感受這條浪漫之路帶來的美好。
車輛行駛在三亞亞龍灣路上。海南日報記者 武威 攝
陵水吊羅山旅遊公路 一路行程一路景
陵水黎族自治縣的吊羅山旅遊公路蜿蜒而上，周圍一片鬱鬱蔥蔥，冬日裡仍然生機勃勃，車行途中，可以說是一路行程一路風景。吊羅山旅遊公路是生態路、景觀路、旅遊路、交通路、幸福路“五路”理念的生動實踐。
陵水吊羅山旅遊公路蜿蜒曲折周邊風景如畫。南海網記者姚皓 攝
昌江縣城入口公路：顏值高 遊人醉
昌江黎族自治縣縣城入口公路——省道311公路，風景優美，路面顏值高，讓旅客心曠神怡。該路段按照“五化”(淨化、綠化、美化、亮化、彩化)示範路進行優化建設，大大提高了公路的顏值。
海南日報記者陳元才攝
白沙鸚哥嶺保護區盤山公路
位於白沙黎族自治縣的鸚哥嶺保護區，一條盤山公路蜿蜒盤旋在茂密的樹林間，如同絲帶一樣。
盤山公路蜿蜒盤旋在茂密的樹林間。海報集團全媒體中心記者 袁琛 攝
萬寧濱海旅遊公路：牽手山與海
在萬寧市，有一條濱海旅遊公路，是真正地跨過山和大海，穿行在海灣之間，集中了萬寧最為優美的濱海景色，經過烏場漁港、神州半島、石梅灣，山海之間，美景頻現。
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
Go……一起去體驗海南最美公路，東港覓古、銅鼓觀日、魚躍潭門、日月逐浪、鶯歌唱晚、閒敲棋子……邊走邊玩，去尋找更多新鮮感!
海南首條“自發光農村公路”
澄邁縣在全省率先引進公路自發光綠色安防技術，建成了我省首條“自發光農村公路”，該“自發光農村公路”位於澄邁縣金江鎮，在金永線和266縣道一共近20KM進行推廣應用，相關工程完工後，這些農村公路的安全有了更好的保障，居民夜間行車走路也就方便多了。
海南東線高速公路——一腳“油門”一路風景
如果說公路是一座城市的神經血管，那麼高速公路就是這座城市的大動脈。作為連接海南島東部市縣的G98東線高速公路，自90年代初建設以來，因其舒適的行駛環境和秀美的沿途風光，如今已成為海南一道獨特的風景帶。
乾淨、優美、暢通、安全，是海南東線高速人為東線立下的標籤，無論是整潔烏黑的柏油路面，還是茂盛齊整的綠色植物，都離不開每一個高速人為之兢兢業業的付出。
海南最美公路·山水畫卷 G9811中線高速：綠色動脈 一程山水一程景
如果要用簡單的元素來展現一處地理空間的規模，交通路網大概是最恰當的選擇之一。從東北往西南方向一路伸展，長約246公里的海南中線高速公路幾乎貫穿了這座海島的整個長軸，承載起每天數以萬計的人口流動。
2012年，中線高速海屯段正式建成通車，海南中部地區終於告別了無高速公路的歷史。2018年9月28日，瓊中至樂東高速公路建成通車，中線高速全線貫通。一雙雙粗糙的手、一把把鐵錘和一根根鋼釺開鑿而成的隧洞與路面，纏繞山腰，越過山岡。帶著人們走出閉塞村莊，也賦予這條公路巧奪天工的人工之美。
從一片“綠色”中穿過的中線高速。 海南日報記者 張傑 通訊員 張璐 攝
海南省最美的高速公路——瓊樂高速
全長129公里，時速達到100公里，是按照雙向四車道高速公路標準建設的。
迄今為止海南省單條投資規模最大、建設里程最長、施工難度最高的高速公路。
被稱為“海南省最美的高速公路”。在我的身邊，有五指山、百花嶺、鸚哥嶺、尖峰嶺，昌化江，南聖河等這些朋友陪伴著。
314省道：山海歡歌黎風漫
如果說到海南自駕，要選擇一條不那麼常規的線路，那314省道東方市大田鎮到樂東縣城抱由鎮的路段可列入選項。有山、有湖、有黎村、有苗寨，路旁有紅似火的木棉，山間有薄如紗的晨霧，行駛在這條公路上，你會發現“詩和遠方”就在身邊。
一路風景一路歌，沿著314省道，過了東方東河鎮，開始進入山間，公路也蜿蜒了起來，山間的美景會不斷地跳入眼簾。在314省道的最高點，你還可以看到俄賢嶺，這片結合了喀斯特地貌與原始熱帶雨林的山嶺，猶如造物主遺落在群山間的珍藏，其風光之獨特、物種之多樣，在海南山嶺中獨樹一幟。
俄賢嶺山脈。 海南日報記者 蘇曉傑 攝
三亞太陽灣路：最美山海間
太陽灣路位於亞龍灣旅遊度假區內，是亞龍灣通往太陽灣柏悅度假酒店的必經之路。這條深藏在亞龍灣與太陽灣的最美海景公路，一邊是山，一邊是海，短短6公里的距離，卻足以感受到清靜與避世。
進入到太陽灣路，就真正進入到了山水之間，山海之間。太陽灣路起始，左邊便是一條小河注入大海，潮漲潮落，分不清哪裡是海水，哪裡是河水，只有河海相間的紅樹林，在不斷地感受著大海與溪流之間的恩賜。
俯瞰三亞太陽灣路。海南日報記者 武威 攝
三亞亞龍灣路：榕樹長廊 浪漫之路
有人說，在一千個人的眼裡，有一千個亞龍灣;但在這一千個人的眼裡，進入亞龍灣的路是相同的，那是一條最為浪漫的路。
《非誠勿擾Ⅱ》裡有一個男女主角開車經過亞龍灣路的畫面，多年過去，這個畫面仍然讓人難以忘懷。道路兩旁茵茵如蓋，樹枝錯落有致，驅車行駛在其中，一種賞心悅目的感覺油然而生。
進入亞龍灣路的榕樹長廊，許多人喜歡駕車疾馳而過，感受斑駁的陽光打在擋風玻璃後急速離去;也有人會放慢車速，儘可能地感受這條浪漫之路帶來的美好。
車輛行駛在三亞亞龍灣路上。海南日報記者 武威 攝
陵水吊羅山旅遊公路 一路行程一路景
陵水黎族自治縣的吊羅山旅遊公路蜿蜒而上，周圍一片鬱鬱蔥蔥，冬日裡仍然生機勃勃，車行途中，可以說是一路行程一路風景。吊羅山旅遊公路是生態路、景觀路、旅遊路、交通路、幸福路“五路”理念的生動實踐。
陵水吊羅山旅遊公路蜿蜒曲折周邊風景如畫。南海網記者姚皓 攝
昌江縣城入口公路：顏值高 遊人醉
昌江黎族自治縣縣城入口公路——省道311公路，風景優美，路面顏值高，讓旅客心曠神怡。該路段按照“五化”(淨化、綠化、美化、亮化、彩化)示範路進行優化建設，大大提高了公路的顏值。
海南日報記者陳元才攝
白沙鸚哥嶺保護區盤山公路
位於白沙黎族自治縣的鸚哥嶺保護區，一條盤山公路蜿蜒盤旋在茂密的樹林間，如同絲帶一樣。
盤山公路蜿蜒盤旋在茂密的樹林間。海報集團全媒體中心記者 袁琛 攝
萬寧濱海旅遊公路：牽手山與海
在萬寧市，有一條濱海旅遊公路，是真正地跨過山和大海，穿行在海灣之間，集中了萬寧最為優美的濱海景色，經過烏場漁港、神州半島、石梅灣，山海之間，美景頻現。
萬寧濱海旅遊公路。海南日報記者 宋國強 攝
白沙的“北大門”——白沙九架嶺
從白沙黎族自治縣邦溪鎮出發，沿著蜿蜒的S310省道一路駛向牙叉縣城，這段路程約有50公里。車在行，景在變，穿過一片又一片橡膠林，臨近牙叉縣城時就會明顯感覺到，山勢越來越險峻，且彎道極多，沒錯，你已經來到了白沙九架嶺，這裡也被當地人稱為白沙的“北大門”。
從地圖上來看，九架嶺是一條分界線，在山嶺上遠眺，東南邊是千山萬壑的山區面貌，西北面則是丘陵起伏的島西山地和平原。其實，九架嶺還是隔開海邊氣候和山地氣候的信風界，在九架嶺上時常能看到雲霧環繞群山的美景。多年來，“九架觀霧”早已成為吸引八方遊客駐留的一道奇特景觀。
在海南，除了體驗遼闊廣袤的天空、澄清透明的海域、平坦柔軟的沙灘、樹影婆娑的椰林、享受各式各樣的美食，在海南我們還能去做什麼?
Go……一起去體驗海南最美公路，東港覓古、銅鼓觀日、魚躍潭門、日月逐浪、鶯歌唱晚、閒敲棋子……邊走邊玩，去尋找更多新鮮感!
海南首條“自發光農村公路”
澄邁縣在全省率先引進公路自發光綠色安防技術，建成了我省首條“自發光農村公路”，該“自發光農村公路”位於澄邁縣金江鎮，在金永線和266縣道一共近20KM進行推廣應用，相關工程完工後，這些農村公路的安全有了更好的保障，居民夜間行車走路也就方便多了。
海南東線高速公路——一腳“油門”一路風景
如果說公路是一座城市的神經血管，那麼高速公路就是這座城市的大動脈。作為連接海南島東部市縣的G98東線高速公路，自90年代初建設以來，因其舒適的行駛環境和秀美的沿途風光，如今已成為海南一道獨特的風景帶。
乾淨、優美、暢通、安全，是海南東線高速人為東線立下的標籤，無論是整潔烏黑的柏油路面，還是茂盛齊整的綠色植物，都離不開每一個高速人為之兢兢業業的付出。
海南最美公路·山水畫卷 G9811中線高速：綠色動脈 一程山水一程景
如果要用簡單的元素來展現一處地理空間的規模，交通路網大概是最恰當的選擇之一。從東北往西南方向一路伸展，長約246公里的海南中線高速公路幾乎貫穿了這座海島的整個長軸，承載起每天數以萬計的人口流動。
2012年，中線高速海屯段正式建成通車，海南中部地區終於告別了無高速公路的歷史。2018年9月28日，瓊中至樂東高速公路建成通車，中線高速全線貫通。一雙雙粗糙的手、一把把鐵錘和一根根鋼釺開鑿而成的隧洞與路面，纏繞山腰，越過山岡。帶著人們走出閉塞村莊，也賦予這條公路巧奪天工的人工之美。
從一片“綠色”中穿過的中線高速。 海南日報記者 張傑 通訊員 張璐 攝
海南省最美的高速公路——瓊樂高速
全長129公里，時速達到100公里，是按照雙向四車道高速公路標準建設的。
迄今為止海南省單條投資規模最大、建設里程最長、施工難度最高的高速公路。
被稱為“海南省最美的高速公路”。在我的身邊，有五指山、百花嶺、鸚哥嶺、尖峰嶺，昌化江，南聖河等這些朋友陪伴著。
314省道：山海歡歌黎風漫
如果說到海南自駕，要選擇一條不那麼常規的線路，那314省道東方市大田鎮到樂東縣城抱由鎮的路段可列入選項。有山、有湖、有黎村、有苗寨，路旁有紅似火的木棉，山間有薄如紗的晨霧，行駛在這條公路上，你會發現“詩和遠方”就在身邊。
一路風景一路歌，沿著314省道，過了東方東河鎮，開始進入山間，公路也蜿蜒了起來，山間的美景會不斷地跳入眼簾。在314省道的最高點，你還可以看到俄賢嶺，這片結合了喀斯特地貌與原始熱帶雨林的山嶺，猶如造物主遺落在群山間的珍藏，其風光之獨特、物種之多樣，在海南山嶺中獨樹一幟。
俄賢嶺山脈。 海南日報記者 蘇曉傑 攝
三亞太陽灣路：最美山海間
太陽灣路位於亞龍灣旅遊度假區內，是亞龍灣通往太陽灣柏悅度假酒店的必經之路。這條深藏在亞龍灣與太陽灣的最美海景公路，一邊是山，一邊是海，短短6公里的距離，卻足以感受到清靜與避世。
進入到太陽灣路，就真正進入到了山水之間，山海之間。太陽灣路起始，左邊便是一條小河注入大海，潮漲潮落，分不清哪裡是海水，哪裡是河水，只有河海相間的紅樹林，在不斷地感受著大海與溪流之間的恩賜。
俯瞰三亞太陽灣路。海南日報記者 武威 攝
三亞亞龍灣路：榕樹長廊 浪漫之路
有人說，在一千個人的眼裡，有一千個亞龍灣;但在這一千個人的眼裡，進入亞龍灣的路是相同的，那是一條最為浪漫的路。
《非誠勿擾Ⅱ》裡有一個男女主角開車經過亞龍灣路的畫面，多年過去，這個畫面仍然讓人難以忘懷。道路兩旁茵茵如蓋，樹枝錯落有致，驅車行駛在其中，一種賞心悅目的感覺油然而生。
進入亞龍灣路的榕樹長廊，許多人喜歡駕車疾馳而過，感受斑駁的陽光打在擋風玻璃後急速離去;也有人會放慢車速，儘可能地感受這條浪漫之路帶來的美好。
車輛行駛在三亞亞龍灣路上。海南日報記者 武威 攝
陵水吊羅山旅遊公路 一路行程一路景
陵水黎族自治縣的吊羅山旅遊公路蜿蜒而上，周圍一片鬱鬱蔥蔥，冬日裡仍然生機勃勃，車行途中，可以說是一路行程一路風景。吊羅山旅遊公路是生態路、景觀路、旅遊路、交通路、幸福路“五路”理念的生動實踐。
陵水吊羅山旅遊公路蜿蜒曲折周邊風景如畫。南海網記者姚皓 攝
昌江縣城入口公路：顏值高 遊人醉
昌江黎族自治縣縣城入口公路——省道311公路，風景優美，路面顏值高，讓旅客心曠神怡。該路段按照“五化”(淨化、綠化、美化、亮化、彩化)示範路進行優化建設，大大提高了公路的顏值。
海南日報記者陳元才攝
白沙鸚哥嶺保護區盤山公路
位於白沙黎族自治縣的鸚哥嶺保護區，一條盤山公路蜿蜒盤旋在茂密的樹林間，如同絲帶一樣。
盤山公路蜿蜒盤旋在茂密的樹林間。海報集團全媒體中心記者 袁琛 攝
萬寧濱海旅遊公路：牽手山與海
在萬寧市，有一條濱海旅遊公路，是真正地跨過山和大海，穿行在海灣之間，集中了萬寧最為優美的濱海景色，經過烏場漁港、神州半島、石梅灣，山海之間，美景頻現。
萬寧濱海旅遊公路。海南日報記者 宋國強 攝
白沙的“北大門”——白沙九架嶺
從白沙黎族自治縣邦溪鎮出發，沿著蜿蜒的S310省道一路駛向牙叉縣城，這段路程約有50公里。車在行，景在變，穿過一片又一片橡膠林，臨近牙叉縣城時就會明顯感覺到，山勢越來越險峻，且彎道極多，沒錯，你已經來到了白沙九架嶺，這裡也被當地人稱為白沙的“北大門”。
從地圖上來看，九架嶺是一條分界線，在山嶺上遠眺，東南邊是千山萬壑的山區面貌，西北面則是丘陵起伏的島西山地和平原。其實，九架嶺還是隔開海邊氣候和山地氣候的信風界，在九架嶺上時常能看到雲霧環繞群山的美景。多年來，“九架觀霧”早已成為吸引八方遊客駐留的一道奇特景觀。
白沙九架嶺木棉紅。 (白沙宣傳部供圖)
最美的風景在路上，最美的路上有風景。有一種旅行，被稱為公路旅行，它的目的地不再侷限於旅遊景區，它講究的是在路上邊走邊看的自由。越來越完善的交通路網給海南的公路旅遊提供了無限可能，路的延伸，把大美海南的不同風貌逐步展現。