7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
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海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
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海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
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海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
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海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
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海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
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海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
降溫模式：系統將空調溫度調至最低，風量調至最大，車窗稍微開啟，2分鐘後關閉；
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
降溫模式：系統將空調溫度調至最低，風量調至最大，車窗稍微開啟，2分鐘後關閉；
溫暖模式：系統將空調溫度調至最高並開啟內循環，風量調至三擋，關閉車窗天窗等。
而且以上8種模式，均可通過語音控制，大大提升了操作便利性。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
降溫模式：系統將空調溫度調至最低，風量調至最大，車窗稍微開啟，2分鐘後關閉；
溫暖模式：系統將空調溫度調至最高並開啟內循環，風量調至三擋，關閉車窗天窗等。
而且以上8種模式，均可通過語音控制，大大提升了操作便利性。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
降溫模式：系統將空調溫度調至最低，風量調至最大，車窗稍微開啟，2分鐘後關閉；
溫暖模式：系統將空調溫度調至最高並開啟內循環，風量調至三擋，關閉車窗天窗等。
而且以上8種模式，均可通過語音控制，大大提升了操作便利性。
動力方面，海馬8S搭載了1.6TGDI發動機，最大馬力195Ps，最大扭矩293N·m，並且扭矩輸出範圍寬廣，1500rpm時即可爆發最大扭矩。簡單來說就是發動機動力輸出會更積極，起步或堵車低速蠕行時反應更快，高速時超車也會更容易。另外，發動機的燃燒效率也達到了37%，處於自主品牌的第一梯隊。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
降溫模式：系統將空調溫度調至最低，風量調至最大，車窗稍微開啟，2分鐘後關閉；
溫暖模式：系統將空調溫度調至最高並開啟內循環，風量調至三擋，關閉車窗天窗等。
而且以上8種模式，均可通過語音控制，大大提升了操作便利性。
動力方面，海馬8S搭載了1.6TGDI發動機，最大馬力195Ps，最大扭矩293N·m，並且扭矩輸出範圍寬廣，1500rpm時即可爆發最大扭矩。簡單來說就是發動機動力輸出會更積極，起步或堵車低速蠕行時反應更快，高速時超車也會更容易。另外，發動機的燃燒效率也達到了37%，處於自主品牌的第一梯隊。
新車發動機參數表現足夠亮眼，在同級別中也位於比較領先的位置。我們將海馬8S的發動機與時下哈弗H6 1.5T版本以及瑞虎8 1.6T版本做一下對比，以便更直觀地進行展示。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
降溫模式：系統將空調溫度調至最低，風量調至最大，車窗稍微開啟，2分鐘後關閉；
溫暖模式：系統將空調溫度調至最高並開啟內循環，風量調至三擋，關閉車窗天窗等。
而且以上8種模式，均可通過語音控制，大大提升了操作便利性。
動力方面，海馬8S搭載了1.6TGDI發動機，最大馬力195Ps，最大扭矩293N·m，並且扭矩輸出範圍寬廣，1500rpm時即可爆發最大扭矩。簡單來說就是發動機動力輸出會更積極，起步或堵車低速蠕行時反應更快，高速時超車也會更容易。另外，發動機的燃燒效率也達到了37%，處於自主品牌的第一梯隊。
新車發動機參數表現足夠亮眼，在同級別中也位於比較領先的位置。我們將海馬8S的發動機與時下哈弗H6 1.5T版本以及瑞虎8 1.6T版本做一下對比，以便更直觀地進行展示。
注：官方未公佈哈弗H6 1.5T發動機的燃燒效率。
不難看出，海馬8S以及瑞虎8的1.6T發動機都有著不俗的數據表現，其燃燒效率均達到了37%及以上，另外，三款發動機均滿足國六排放標準。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
降溫模式：系統將空調溫度調至最低，風量調至最大，車窗稍微開啟，2分鐘後關閉；
溫暖模式：系統將空調溫度調至最高並開啟內循環，風量調至三擋，關閉車窗天窗等。
而且以上8種模式，均可通過語音控制，大大提升了操作便利性。
動力方面，海馬8S搭載了1.6TGDI發動機，最大馬力195Ps，最大扭矩293N·m，並且扭矩輸出範圍寬廣，1500rpm時即可爆發最大扭矩。簡單來說就是發動機動力輸出會更積極，起步或堵車低速蠕行時反應更快，高速時超車也會更容易。另外，發動機的燃燒效率也達到了37%，處於自主品牌的第一梯隊。
新車發動機參數表現足夠亮眼，在同級別中也位於比較領先的位置。我們將海馬8S的發動機與時下哈弗H6 1.5T版本以及瑞虎8 1.6T版本做一下對比，以便更直觀地進行展示。
注：官方未公佈哈弗H6 1.5T發動機的燃燒效率。
不難看出，海馬8S以及瑞虎8的1.6T發動機都有著不俗的數據表現，其燃燒效率均達到了37%及以上，另外，三款發動機均滿足國六排放標準。
傳動系統方面，海馬8S提供了6擋手動和6擋手自一體兩款變速箱可選，再搭配1.6TGDI發動機，其0-100km/h加速時間可達7.8秒，工信部綜合油耗為6.9-7.2L/100km，這樣的數據在同級別中也是十分優秀的。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
降溫模式：系統將空調溫度調至最低，風量調至最大，車窗稍微開啟，2分鐘後關閉；
溫暖模式：系統將空調溫度調至最高並開啟內循環，風量調至三擋，關閉車窗天窗等。
而且以上8種模式，均可通過語音控制，大大提升了操作便利性。
動力方面，海馬8S搭載了1.6TGDI發動機，最大馬力195Ps，最大扭矩293N·m，並且扭矩輸出範圍寬廣，1500rpm時即可爆發最大扭矩。簡單來說就是發動機動力輸出會更積極，起步或堵車低速蠕行時反應更快，高速時超車也會更容易。另外，發動機的燃燒效率也達到了37%，處於自主品牌的第一梯隊。
新車發動機參數表現足夠亮眼，在同級別中也位於比較領先的位置。我們將海馬8S的發動機與時下哈弗H6 1.5T版本以及瑞虎8 1.6T版本做一下對比，以便更直觀地進行展示。
注：官方未公佈哈弗H6 1.5T發動機的燃燒效率。
不難看出，海馬8S以及瑞虎8的1.6T發動機都有著不俗的數據表現，其燃燒效率均達到了37%及以上，另外，三款發動機均滿足國六排放標準。
傳動系統方面，海馬8S提供了6擋手動和6擋手自一體兩款變速箱可選，再搭配1.6TGDI發動機，其0-100km/h加速時間可達7.8秒，工信部綜合油耗為6.9-7.2L/100km，這樣的數據在同級別中也是十分優秀的。
注：官方未公佈哈弗H6 1.5T版本的0-100km/h加速成績，有車以後實測成績為10.05s，僅供參考。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
降溫模式：系統將空調溫度調至最低，風量調至最大，車窗稍微開啟，2分鐘後關閉；
溫暖模式：系統將空調溫度調至最高並開啟內循環，風量調至三擋，關閉車窗天窗等。
而且以上8種模式，均可通過語音控制，大大提升了操作便利性。
動力方面，海馬8S搭載了1.6TGDI發動機，最大馬力195Ps，最大扭矩293N·m，並且扭矩輸出範圍寬廣，1500rpm時即可爆發最大扭矩。簡單來說就是發動機動力輸出會更積極，起步或堵車低速蠕行時反應更快，高速時超車也會更容易。另外，發動機的燃燒效率也達到了37%，處於自主品牌的第一梯隊。
新車發動機參數表現足夠亮眼，在同級別中也位於比較領先的位置。我們將海馬8S的發動機與時下哈弗H6 1.5T版本以及瑞虎8 1.6T版本做一下對比，以便更直觀地進行展示。
注：官方未公佈哈弗H6 1.5T發動機的燃燒效率。
不難看出，海馬8S以及瑞虎8的1.6T發動機都有著不俗的數據表現，其燃燒效率均達到了37%及以上，另外，三款發動機均滿足國六排放標準。
傳動系統方面，海馬8S提供了6擋手動和6擋手自一體兩款變速箱可選，再搭配1.6TGDI發動機，其0-100km/h加速時間可達7.8秒，工信部綜合油耗為6.9-7.2L/100km，這樣的數據在同級別中也是十分優秀的。
注：官方未公佈哈弗H6 1.5T版本的0-100km/h加速成績，有車以後實測成績為10.05s，僅供參考。
上文我們對比了瑞虎8、哈弗H6兩者與海馬8S關於性能方面的一些數據。海馬8S作為緊湊型SUV，動力性能與定位中型SUV的瑞虎8相比不落下風，同時價格方面也比同級別的哈弗H6 1.5T車型（10.2-13.6萬元）更有優勢。綜合來看，海馬8S品價比不俗。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
降溫模式：系統將空調溫度調至最低，風量調至最大，車窗稍微開啟，2分鐘後關閉；
溫暖模式：系統將空調溫度調至最高並開啟內循環，風量調至三擋，關閉車窗天窗等。
而且以上8種模式，均可通過語音控制，大大提升了操作便利性。
動力方面，海馬8S搭載了1.6TGDI發動機，最大馬力195Ps，最大扭矩293N·m，並且扭矩輸出範圍寬廣，1500rpm時即可爆發最大扭矩。簡單來說就是發動機動力輸出會更積極，起步或堵車低速蠕行時反應更快，高速時超車也會更容易。另外，發動機的燃燒效率也達到了37%，處於自主品牌的第一梯隊。
新車發動機參數表現足夠亮眼，在同級別中也位於比較領先的位置。我們將海馬8S的發動機與時下哈弗H6 1.5T版本以及瑞虎8 1.6T版本做一下對比，以便更直觀地進行展示。
注：官方未公佈哈弗H6 1.5T發動機的燃燒效率。
不難看出，海馬8S以及瑞虎8的1.6T發動機都有著不俗的數據表現，其燃燒效率均達到了37%及以上，另外，三款發動機均滿足國六排放標準。
傳動系統方面，海馬8S提供了6擋手動和6擋手自一體兩款變速箱可選，再搭配1.6TGDI發動機，其0-100km/h加速時間可達7.8秒，工信部綜合油耗為6.9-7.2L/100km，這樣的數據在同級別中也是十分優秀的。
注：官方未公佈哈弗H6 1.5T版本的0-100km/h加速成績，有車以後實測成績為10.05s，僅供參考。
上文我們對比了瑞虎8、哈弗H6兩者與海馬8S關於性能方面的一些數據。海馬8S作為緊湊型SUV，動力性能與定位中型SUV的瑞虎8相比不落下風，同時價格方面也比同級別的哈弗H6 1.5T車型（10.2-13.6萬元）更有優勢。綜合來看，海馬8S品價比不俗。
但海馬8S較弱的品牌影響力也是事實，所以想憑藉品價比的優勢一舉超越對手也並非易事。好在海馬8S擁有獨特的銷售模式和服務方面的優勢。當下，海馬8S推出了較為潮流的互聯網直賣模式，並提供8項專屬服務，包括全時服務和馬幫生活。
在互聯網直賣這一全新模式中，產品由廠家電商直營，4S店轉型服務商，沒有中間商賺差價，通過商業模式創新，把庫存成本、財務費用、店面租金、營銷費用降下來，最終讓利給用戶。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
降溫模式：系統將空調溫度調至最低，風量調至最大，車窗稍微開啟，2分鐘後關閉；
溫暖模式：系統將空調溫度調至最高並開啟內循環，風量調至三擋，關閉車窗天窗等。
而且以上8種模式，均可通過語音控制，大大提升了操作便利性。
動力方面，海馬8S搭載了1.6TGDI發動機，最大馬力195Ps，最大扭矩293N·m，並且扭矩輸出範圍寬廣，1500rpm時即可爆發最大扭矩。簡單來說就是發動機動力輸出會更積極，起步或堵車低速蠕行時反應更快，高速時超車也會更容易。另外，發動機的燃燒效率也達到了37%，處於自主品牌的第一梯隊。
新車發動機參數表現足夠亮眼，在同級別中也位於比較領先的位置。我們將海馬8S的發動機與時下哈弗H6 1.5T版本以及瑞虎8 1.6T版本做一下對比，以便更直觀地進行展示。
注：官方未公佈哈弗H6 1.5T發動機的燃燒效率。
不難看出，海馬8S以及瑞虎8的1.6T發動機都有著不俗的數據表現，其燃燒效率均達到了37%及以上，另外，三款發動機均滿足國六排放標準。
傳動系統方面，海馬8S提供了6擋手動和6擋手自一體兩款變速箱可選，再搭配1.6TGDI發動機，其0-100km/h加速時間可達7.8秒，工信部綜合油耗為6.9-7.2L/100km，這樣的數據在同級別中也是十分優秀的。
注：官方未公佈哈弗H6 1.5T版本的0-100km/h加速成績，有車以後實測成績為10.05s，僅供參考。
上文我們對比了瑞虎8、哈弗H6兩者與海馬8S關於性能方面的一些數據。海馬8S作為緊湊型SUV，動力性能與定位中型SUV的瑞虎8相比不落下風，同時價格方面也比同級別的哈弗H6 1.5T車型（10.2-13.6萬元）更有優勢。綜合來看，海馬8S品價比不俗。
但海馬8S較弱的品牌影響力也是事實，所以想憑藉品價比的優勢一舉超越對手也並非易事。好在海馬8S擁有獨特的銷售模式和服務方面的優勢。當下，海馬8S推出了較為潮流的互聯網直賣模式，並提供8項專屬服務，包括全時服務和馬幫生活。
在互聯網直賣這一全新模式中，產品由廠家電商直營，4S店轉型服務商，沒有中間商賺差價，通過商業模式創新，把庫存成本、財務費用、店面租金、營銷費用降下來，最終讓利給用戶。
另外，8項專屬服務中的全時服務涵蓋上門試駕、上門交車、尊享金融、保值換購、愛車探祕、尊享養護、24小時服務以及上門維修。馬幫生活則包括專屬管家、消費返利、非凡馬幫、探親之旅、親子時光、快樂自駕、租車專享和分享有禮。
新穎的銷售模式及全面周到的買車用車服務，這對於忙碌但喜歡嘗試新鮮事物的年輕人來說，編輯認為會有著不錯的吸引力。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
降溫模式：系統將空調溫度調至最低，風量調至最大，車窗稍微開啟，2分鐘後關閉；
溫暖模式：系統將空調溫度調至最高並開啟內循環，風量調至三擋，關閉車窗天窗等。
而且以上8種模式，均可通過語音控制，大大提升了操作便利性。
動力方面，海馬8S搭載了1.6TGDI發動機，最大馬力195Ps，最大扭矩293N·m，並且扭矩輸出範圍寬廣，1500rpm時即可爆發最大扭矩。簡單來說就是發動機動力輸出會更積極，起步或堵車低速蠕行時反應更快，高速時超車也會更容易。另外，發動機的燃燒效率也達到了37%，處於自主品牌的第一梯隊。
新車發動機參數表現足夠亮眼，在同級別中也位於比較領先的位置。我們將海馬8S的發動機與時下哈弗H6 1.5T版本以及瑞虎8 1.6T版本做一下對比，以便更直觀地進行展示。
注：官方未公佈哈弗H6 1.5T發動機的燃燒效率。
不難看出，海馬8S以及瑞虎8的1.6T發動機都有著不俗的數據表現，其燃燒效率均達到了37%及以上，另外，三款發動機均滿足國六排放標準。
傳動系統方面，海馬8S提供了6擋手動和6擋手自一體兩款變速箱可選，再搭配1.6TGDI發動機，其0-100km/h加速時間可達7.8秒，工信部綜合油耗為6.9-7.2L/100km，這樣的數據在同級別中也是十分優秀的。
注：官方未公佈哈弗H6 1.5T版本的0-100km/h加速成績，有車以後實測成績為10.05s，僅供參考。
上文我們對比了瑞虎8、哈弗H6兩者與海馬8S關於性能方面的一些數據。海馬8S作為緊湊型SUV，動力性能與定位中型SUV的瑞虎8相比不落下風，同時價格方面也比同級別的哈弗H6 1.5T車型（10.2-13.6萬元）更有優勢。綜合來看，海馬8S品價比不俗。
但海馬8S較弱的品牌影響力也是事實，所以想憑藉品價比的優勢一舉超越對手也並非易事。好在海馬8S擁有獨特的銷售模式和服務方面的優勢。當下，海馬8S推出了較為潮流的互聯網直賣模式，並提供8項專屬服務，包括全時服務和馬幫生活。
在互聯網直賣這一全新模式中，產品由廠家電商直營，4S店轉型服務商，沒有中間商賺差價，通過商業模式創新，把庫存成本、財務費用、店面租金、營銷費用降下來，最終讓利給用戶。
另外，8項專屬服務中的全時服務涵蓋上門試駕、上門交車、尊享金融、保值換購、愛車探祕、尊享養護、24小時服務以及上門維修。馬幫生活則包括專屬管家、消費返利、非凡馬幫、探親之旅、親子時光、快樂自駕、租車專享和分享有禮。
新穎的銷售模式及全面周到的買車用車服務，這對於忙碌但喜歡嘗試新鮮事物的年輕人來說，編輯認為會有著不錯的吸引力。
通過以上分析，想必大家對海馬8S都有了一定的瞭解。海馬8S動力強勁，智能化配置豐富，並且採用新潮的互聯網直賣一口價模式，對年輕消費者有著較強吸引力，而且價格也更有優勢。但品牌影響力也是不容忽視的一點，面對奇瑞、哈弗、吉利等品牌，海馬想達到與它們同等的品牌影響力，還需要更多的努力。
7月8日，海馬旗下全新旗艦——海馬8S正式上市，定位緊湊型SUV，指導價7.99-12.59萬元。新車搭載海馬最新研發的1.6TGDI發動機，參數表現亮眼，另外智能化配置也很豐富。作為海馬的旗艦級SUV，海馬8S將目標直接瞄準了當下追求“強動力”激情駕控的年輕消費者。那麼，海馬8S有實力讓年輕消費者心甘情願為其買單嗎？編輯今天就來給大家分析一下。
海馬8S用硬朗豐富的線條營造了一個充滿力量的外觀，點陣式中網及誇張的大燈造型極具攻擊性，同時分體式大燈（高配為LED光源）、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時下流行的元素也均有使用，符合年輕消費者的審美。
海馬8S的內飾與外觀相呼應，同樣走動感路線。新車內飾採用貫穿式鍍鉻裝飾條，從而拉伸了視覺寬度，各部分功能區域劃分也足夠明顯，易於上手。六邊形空調出風口、平底方向盤以及全車多處紅色點綴，也讓新車整個內飾更加活潑，激起駕駛慾望。
配置方面，海馬8S全系標配TCS牽引力控制系統、博世9.3 ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助、BAS制動輔助、倒車影像（高配為超清360°隨動3D影像）、10英寸中控屏幕、藍牙電話、手機互聯等，滿足日常使用已經沒有任何問題，不同車型上還會有更多差異化配置。
另外，功能全面的語音交互系統是海馬8S的一大亮點，其支持多種方言，語音識別準確率也足夠高。同時通過語音控制可實現多項操作，除了常規的音樂、電臺、導航、電話等功能外，還可控制空調、座椅加熱、車窗、天窗等多項硬件配置。
另外，海馬8S還根據日常駕駛中經常會遇到的情況設置了8大智能應用模式，包括寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽菸模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式。
不同模式對應不同使用場景和車輛設定，例如開啟“寶寶模式”時，車輛會自動關閉車窗，減小音量，同時空調也會調整到合適的溫度及風量，讓寶寶有一個舒適的乘車環境，減少哭鬧，父母也能避免手忙腳亂的操作，保證駕駛安全。
其它模式也會有相應設定，例如：
提醒模式：系統自動提醒目的地停車場、當日天氣、日程安排等等；
鎧甲模式：系統自動關閉車窗、天窗，防止雨雪、沙塵等進入車內；
抽菸模式：車輛自動翹起天窗，打開空調並調至外循環狀態；
浪漫模式：系統自動開啟車內氛圍燈，播放音樂等等；
停車模式：系統自動關閉車窗、天窗、空調等設備；
降溫模式：系統將空調溫度調至最低，風量調至最大，車窗稍微開啟，2分鐘後關閉；
溫暖模式：系統將空調溫度調至最高並開啟內循環，風量調至三擋，關閉車窗天窗等。
而且以上8種模式，均可通過語音控制，大大提升了操作便利性。
動力方面，海馬8S搭載了1.6TGDI發動機，最大馬力195Ps，最大扭矩293N·m，並且扭矩輸出範圍寬廣，1500rpm時即可爆發最大扭矩。簡單來說就是發動機動力輸出會更積極，起步或堵車低速蠕行時反應更快，高速時超車也會更容易。另外，發動機的燃燒效率也達到了37%，處於自主品牌的第一梯隊。
新車發動機參數表現足夠亮眼，在同級別中也位於比較領先的位置。我們將海馬8S的發動機與時下哈弗H6 1.5T版本以及瑞虎8 1.6T版本做一下對比，以便更直觀地進行展示。
注：官方未公佈哈弗H6 1.5T發動機的燃燒效率。
不難看出，海馬8S以及瑞虎8的1.6T發動機都有著不俗的數據表現，其燃燒效率均達到了37%及以上，另外，三款發動機均滿足國六排放標準。
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注：官方未公佈哈弗H6 1.5T版本的0-100km/h加速成績，有車以後實測成績為10.05s，僅供參考。
上文我們對比了瑞虎8、哈弗H6兩者與海馬8S關於性能方面的一些數據。海馬8S作為緊湊型SUV，動力性能與定位中型SUV的瑞虎8相比不落下風，同時價格方面也比同級別的哈弗H6 1.5T車型（10.2-13.6萬元）更有優勢。綜合來看，海馬8S品價比不俗。
但海馬8S較弱的品牌影響力也是事實，所以想憑藉品價比的優勢一舉超越對手也並非易事。好在海馬8S擁有獨特的銷售模式和服務方面的優勢。當下，海馬8S推出了較為潮流的互聯網直賣模式，並提供8項專屬服務，包括全時服務和馬幫生活。
在互聯網直賣這一全新模式中，產品由廠家電商直營，4S店轉型服務商，沒有中間商賺差價，通過商業模式創新，把庫存成本、財務費用、店面租金、營銷費用降下來，最終讓利給用戶。
另外，8項專屬服務中的全時服務涵蓋上門試駕、上門交車、尊享金融、保值換購、愛車探祕、尊享養護、24小時服務以及上門維修。馬幫生活則包括專屬管家、消費返利、非凡馬幫、探親之旅、親子時光、快樂自駕、租車專享和分享有禮。
新穎的銷售模式及全面周到的買車用車服務，這對於忙碌但喜歡嘗試新鮮事物的年輕人來說，編輯認為會有著不錯的吸引力。
通過以上分析，想必大家對海馬8S都有了一定的瞭解。海馬8S動力強勁，智能化配置豐富，並且採用新潮的互聯網直賣一口價模式，對年輕消費者有著較強吸引力，而且價格也更有優勢。但品牌影響力也是不容忽視的一點，面對奇瑞、哈弗、吉利等品牌，海馬想達到與它們同等的品牌影響力，還需要更多的努力。
在編輯看來，海馬8S產品實力不弱，但它也確實任重而道遠，需要在銷量上交出值得肯定的成績單。至於新車表現如何，我們儘可期待一番！