說到吉利，長安，哈弗等國產品牌車，大家已經耳熟能詳了。畢竟它們憑藉親民的價格以及高性價打敗了一些合資品牌，受到不少年輕人的喜愛。除此外，還有一個品牌—海馬，曾經一點也輸前面的這幾個品牌，更是憑藉海馬S5銷量一路領先。後面因為種種原因，導致品牌效應不溫不火。如今，海馬終於爆發，帶來新車海馬8S，7.8s破百，顏值耐看，新車又能否重新獲得大家的認可呢？
說到吉利，長安，哈弗等國產品牌車，大家已經耳熟能詳了。畢竟它們憑藉親民的價格以及高性價打敗了一些合資品牌，受到不少年輕人的喜愛。除此外，還有一個品牌—海馬，曾經一點也輸前面的這幾個品牌，更是憑藉海馬S5銷量一路領先。後面因為種種原因，導致品牌效應不溫不火。如今，海馬終於爆發，帶來新車海馬8S，7.8s破百，顏值耐看，新車又能否重新獲得大家的認可呢？
外觀上，海馬8S非常時尚，前臉採用點陣式的中網，和以往的設計相比，更加的別緻，而修長的前大燈，採用LED光源，側面，懸浮式的車頂，流暢的雙腰線，貫穿式的尾燈，雙邊共兩排的排氣設計，整體很協調，屬於耐看類型的。車身尺寸上，長為4565mm，寬為1850mm，高為1682mm，軸距達到2700mm，和同級的車相比，表現還算可以。
說到吉利，長安，哈弗等國產品牌車，大家已經耳熟能詳了。畢竟它們憑藉親民的價格以及高性價打敗了一些合資品牌，受到不少年輕人的喜愛。除此外，還有一個品牌—海馬，曾經一點也輸前面的這幾個品牌，更是憑藉海馬S5銷量一路領先。後面因為種種原因，導致品牌效應不溫不火。如今，海馬終於爆發，帶來新車海馬8S，7.8s破百，顏值耐看，新車又能否重新獲得大家的認可呢？
外觀上，海馬8S非常時尚，前臉採用點陣式的中網，和以往的設計相比，更加的別緻，而修長的前大燈，採用LED光源，側面，懸浮式的車頂，流暢的雙腰線，貫穿式的尾燈，雙邊共兩排的排氣設計，整體很協調，屬於耐看類型的。車身尺寸上，長為4565mm，寬為1850mm，高為1682mm，軸距達到2700mm，和同級的車相比，表現還算可以。
內飾上，相對於而言沒有多大的改變，比如中控大屏依舊是時下設計的比較多的懸浮式造型。不過，車內大面積的軟性包裹，觸摸上去很有質感。
說到吉利，長安，哈弗等國產品牌車，大家已經耳熟能詳了。畢竟它們憑藉親民的價格以及高性價打敗了一些合資品牌，受到不少年輕人的喜愛。除此外，還有一個品牌—海馬，曾經一點也輸前面的這幾個品牌，更是憑藉海馬S5銷量一路領先。後面因為種種原因，導致品牌效應不溫不火。如今，海馬終於爆發，帶來新車海馬8S，7.8s破百，顏值耐看，新車又能否重新獲得大家的認可呢？
外觀上，海馬8S非常時尚，前臉採用點陣式的中網，和以往的設計相比，更加的別緻，而修長的前大燈，採用LED光源，側面，懸浮式的車頂，流暢的雙腰線，貫穿式的尾燈，雙邊共兩排的排氣設計，整體很協調，屬於耐看類型的。車身尺寸上，長為4565mm，寬為1850mm，高為1682mm，軸距達到2700mm，和同級的車相比，表現還算可以。
內飾上，相對於而言沒有多大的改變，比如中控大屏依舊是時下設計的比較多的懸浮式造型。不過，車內大面積的軟性包裹，觸摸上去很有質感。
動力上，海馬8s搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為為143kw，最大扭矩為293N.m，匹配6速手動變速箱與6速手自一體變速箱，全車最大的驚喜就是百公里加速時間僅需7.8s，能夠滿足大家的日常需求。
說到吉利，長安，哈弗等國產品牌車，大家已經耳熟能詳了。畢竟它們憑藉親民的價格以及高性價打敗了一些合資品牌，受到不少年輕人的喜愛。除此外，還有一個品牌—海馬，曾經一點也輸前面的這幾個品牌，更是憑藉海馬S5銷量一路領先。後面因為種種原因，導致品牌效應不溫不火。如今，海馬終於爆發，帶來新車海馬8S，7.8s破百，顏值耐看，新車又能否重新獲得大家的認可呢？
外觀上，海馬8S非常時尚，前臉採用點陣式的中網，和以往的設計相比，更加的別緻，而修長的前大燈，採用LED光源，側面，懸浮式的車頂，流暢的雙腰線，貫穿式的尾燈，雙邊共兩排的排氣設計，整體很協調，屬於耐看類型的。車身尺寸上，長為4565mm，寬為1850mm，高為1682mm，軸距達到2700mm，和同級的車相比，表現還算可以。
內飾上，相對於而言沒有多大的改變，比如中控大屏依舊是時下設計的比較多的懸浮式造型。不過，車內大面積的軟性包裹，觸摸上去很有質感。
動力上，海馬8s搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為為143kw，最大扭矩為293N.m，匹配6速手動變速箱與6速手自一體變速箱，全車最大的驚喜就是百公里加速時間僅需7.8s，能夠滿足大家的日常需求。
總得來說，這一次海馬汽車依舊延續了親民的價格，還有高性價的動力表現，至於能不能獲得大眾認可，還得看後期表現如何。不過這一次，確實能夠看到他們的一些進步，不知道，新車有沒有打動你呢？