生於1894年的中日甲午戰爭，是中國近代史上難以抹去的恥辱。
這場戰爭最終是以清廷戰敗、北洋水師全軍覆沒而告終，喪權辱國的《馬關條約》也就此簽訂。
成立於山東威海衛每年耗資400萬白銀的北洋水師，其實力在當時世界被稱作為世界第九，亞洲第一，然並卵，碰上了排名在後面的日本艦隊卻掉了鏈子，實在是件令人值得深思的事。
北洋水師的實力到底是怎樣的呢？還是來看看它所擁有的主力戰艦的實際情況。
“定遠”號
“定遠”號戰鬥艦，屬於定遠級戰鬥艦，又被稱為“薩克森”改進型軍艦，由德國坦特伯雷度的伏爾鏗造船廠建造，集合當時最先進的英國“英弗來息白”號和德國“薩克森”號兩艦的優點於一體，排水量為7000噸級的一等鐵甲艦，造價約為140萬兩白銀，是北洋艦隊的主力艦，當時號稱“亞洲第一鉅艦”。
“定遠”號於1881年開始打造，1885年交付使用，加入北洋水師。1894年，“定遠”號參加了黃海大戰，因彈藥匱乏而未能充分發揮戰鬥力。之後，“定遠”號參加了威海衛保衛戰，1895年2月“定遠”號遭到日軍“第九號”魚雷艇偷襲擱淺，雖然之後“定遠”號擊沉了“第九號”魚雷艇（甲午海戰中唯一被擊沉的日軍軍艦），但是“定遠”號在後來日軍佔領的炮臺轟擊下造成重創，時任北洋海軍提督的丁汝昌下令炸燬定遠艦沉入海底。
等到日軍攻佔了威海衛後，定遠號的殘骸一部分被拆卸帶回日本，現在日本的福岡就有一座“定遠館”，是定遠艦現存遺物最多、最集中的地方。現在在中國由政府建造的定遠艦的一比一複製品停泊於威海港作為水上博物館展出。
“鎮遠”號
鎮遠號戰鬥艦，屬於定遠級戰鬥艦，由德國坦特伯雷度的伏爾鏗造船廠與定遠號一起建造，
排水量為7000噸級的一等鐵甲艦，是北洋艦隊的主力艦，1881年開始打造，1885年交付使用，加入北洋水師，與定遠號同稱為“亞洲第一鉅艦”。
1894年，鎮遠號參加了黃海大戰，重創了日本艦隊旗艦“鬆島”號，後因彈藥不足，未能發威。之後，鎮遠號參加了威海衛保衛戰，當年11月鎮遠號在駛進港時竟然因操作失誤觸礁，當時旅順船塢為日軍佔領，鎮遠號找不到修理的地方，基本喪失作戰能力，管帶林泰曾為此自殺。
日軍攻佔了威海衛後，鎮遠號被日軍擄去編入日本艦隊，名字仍舊叫做鎮遠，是日本海軍的第一艘鐵甲戰列艦。1898，鎮遠號被日軍定為二等戰艦。1904年，鎮遠號參加了日俄戰爭。1905年，日本人又將它變更為一等海防艦。1908年後改為練習艦。1911年，鎮遠號正式被除籍，做為武器靶艦，被鞍馬號裝甲巡洋艦實彈射擊破壞。1912年，被出售拆解，部分設置陳列於日海軍部紀念館及東京上野公園。抗戰勝利後，日海軍部精品陳設為美軍繳獲，鎮遠號有關設備為美國亞洲文化學院歷史博物館收藏，部分遺物被運回國內。
“濟遠”號
“濟遠”號，有叫做是穹甲巡洋艦，也有叫做防護巡洋艦，也是由德國坦特伯雷度的伏爾鏗造船廠建造。開始定製時，與“定遠”“鎮遠”為同級別，清廷有意打造第3艘鐵甲戰列艦，後因經費不足，只能建造造價約為62萬兩白銀，排水量2300噸，2800馬力的穹甲巡洋艦。該艦於1883年下水，1885年交付，加入北洋水師。
“濟遠”號曾參加過豐島海戰和黃海海戰，首任管帶方伯謙，因在黃海大戰中逃離而被正法。1895年日軍攻佔了威海衛，“濟遠”號被日軍俘，被編入日本海軍序列，1898年，被日軍列為三等海防艦。1904年，濟遠號參與了日俄戰爭，在旅順港外的海域內因觸雷而沉沒。
“致遠”號
“致遠”號，也是防護巡洋艦，由英國阿姆斯特朗船廠建造，為致遠級別巡洋艦的首艦。該艦於1887年交付加入北洋水師，排水量2300噸，航速達18.5節，是北洋水師主力戰艦中速度最高的。
致遠號的管帶是我們熟知的鄧世昌，1894年9月17日大東溝海戰中，致遠號在日艦圍攻下受到重創，鄧世昌不惜與日軍同歸於盡，駕艦全速撞向日本主力艦吉野號，敵艦猛烈還擊，不幸擊中“致遠”號的魚雷發射管，引發管內魚雷爆炸從而導致“致遠”號沉沒，全艦官兵246人為國殉難。
新中國成立後，國家相關部門曾多次組織人員對致遠號進行打撈以及水下考察工作。2014年，由民間籌集資金，還按照一比一比例對致遠號進行了複製建造。2016年9月30日，建造成功的致遠號正式下水。
“靖遠”號
“靖遠”號，與“致遠”號屬於同款，也是防護巡洋艦，也是由英國阿姆斯特朗船廠建造。1886年12月下水，1887年交付，加入北洋水師。排水量2300噸，是北洋水師最強大、最精銳的軍艦之一，也是當時航速最快的戰艦之一。
大東溝海戰中，“靖遠”號處於戰鬥的第一線上，承受著日軍炮火的集中打擊。出身閩黨海軍軍官集團的管帶葉祖圭猶能在失去統一指揮時，有序地指揮作戰，轟擊到多艘日艦，最終因受創而退入淺水區自救。威海衛保衛戰中，“靖遠”號受到的打擊極為嚴重，為了不落入日軍手裡，1895年“靖遠”號被自家戰艦“廣丙”號擊沉。
“經遠”號
“經遠”號，是裝甲巡洋艦，由建造過定遠、鎮遠、濟遠的德國坦特伯雷度的伏爾鏗造船廠建造，排水量2900噸，功率5000匹馬力，航速15.5節，於1887年1月3日下水，當年年底加入北洋水師。
1894年，“經遠”號在管帶林永升指揮下參加了黃海大戰，當鄧世昌指揮的“致遠號”撞向日本吉野號時，“經遠”號也是隨同衝向了日艦陣營，非常不幸地是，“經遠”號在日本聯合艦隊的四艘巡洋艦聯手攻擊下被擊沉，全艦231名官兵為國犧牲，僅有16人生還。
“來遠”號
“來遠”號，也是裝甲巡洋艦，也是由德國坦特伯雷度的伏爾鏗造船廠建造，是“經遠”號的姊妹艦，兩艦配置差別不大，兩艦總計造價約為16萬兩白銀左右。據說，兩艦先前是“濟遠”級軍艦的後續艦，後來經駐德公使的力爭，才改為了訂造的裝甲巡洋艦。
“來遠”號於1887年3月下水，當年年底加入北洋水師。由管帶邱寶仁指揮的“來遠”號先後經歷了黃海海戰和威海衛保衛戰。黃海戰爭中，“來遠”號與其他戰艦協助，曾重創日本掉隊的軍艦“赤城”號，“來遠”號本身也是上層建築被毀，艦身進水，損毀較為嚴重。1895年2月，“來遠”號在威海衛港內遭到日軍魚雷艇的偷襲而被擊沉於劉公島海軍基地，艦上30人壯烈殉國。
“平遠”號
“平遠”號，是海防巡洋艦、海防裝甲艦、近海防禦鐵甲艦，由福州船政局所造，完完全全地中國製造。設計參考了法國“柯襲德”、“士迪克十”、“飛禮則唐”等3艘近海防禦軍艦，是中國第一艘全鋼甲軍艦。該艦排水量2640噸，航速10.5節，擁有非常完善的裝甲防護，就是機動性能差點。
“平遠號”1888年下水，服役於南洋水師，於1890年被北洋水師抽調。因為是外來戶，“平遠”號一直被邊緣化，黃海海戰前處於第二梯隊，被配置在大東溝口外，主要擔負警戒任務。大戰打響後，管帶李和指揮的“平遠”號迅速駛往戰場，在與日本艦隊旗艦法式巡洋艦“鬆島”、“嚴島”的交鋒中，絲豪不落下風，後戰艦被日軍擊中著火，不得不退出戰鬥，駛向淺水區自救。1895年，“平遠”號參加了威海衛保衛戰，後來日軍攻佔劉公島，“平遠”號被虜獲，編入日本艦隊序列，列為一等炮艦，仍舊使用“平遠”名號。1904年日俄海戰，“平遠”號碰觸到俄軍佈設的水雷，被炸燬沉入到海底。
“超勇”號
“超勇”號，是撞擊巡洋艦，由英國阿姆斯特朗公司設計建造，排水量1350噸，航速16.5節，於1880年11月下水，1881年11月加入北洋海軍。
1895年黃海海戰時，“超勇”號已經服役長達十多年，艦體嚴重老化，在日本新式戰艦的連續打擊下，被擊沉沉沒於黃海海域。
“揚威”號，
“揚威”號，也是撞擊巡洋艦，與“超勇”號是同型艦，兩艦各項配置都差不多，於1881年11月加入北洋海軍。
黃海海戰時，“揚威”號也已經嚴重老化，在與日本戰艦的交鋒中，被擊中燃起大火，駛往淺水區自救。正當“揚威”號火勢得到控制時，卻是被慌忙逃離戰場的“濟遠”號撞上，再也難以承受的“揚威”號就這樣被“豬隊友”折騰得沉沒在了大鹿島附近海域。
《夜狼文史工作室》特約撰稿人：菊花茶/文
菊花茶，本名鄭良，網名菊花茶163，天涯新浪論壇知名歷史作家，資深三國控。曾發表過《華山論劍》、《歷史原來是這樣的》、《三國往事越千年之建安十三年》、《快意恩仇的人生》、《禍起蕭牆》等文集