▶新款哈弗H9售價為20.98-27.28萬元
▶配置升級，標配三把差速鎖
▶搭載2.0T發動機
標配“三把鎖”和裝備“坦克轉彎”功能的新款哈弗H9，終於來了！
8月10日，哈弗汽車官方公佈了2020款H9正式上市，指導價為20.98-27.28萬元，一共有6款車型。值得一提的是，作為改款車型，新款哈弗H9產品力的升級驚喜程度可不小。
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8月10日，哈弗汽車官方公佈了2020款H9正式上市，指導價為20.98-27.28萬元，一共有6款車型。值得一提的是，作為改款車型，新款哈弗H9產品力的升級驚喜程度可不小。
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8月10日，哈弗汽車官方公佈了2020款H9正式上市，指導價為20.98-27.28萬元，一共有6款車型。值得一提的是，作為改款車型，新款哈弗H9產品力的升級驚喜程度可不小。
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8月10日，哈弗汽車官方公佈了2020款H9正式上市，指導價為20.98-27.28萬元，一共有6款車型。值得一提的是，作為改款車型，新款哈弗H9產品力的升級驚喜程度可不小。
2020款哈弗H9的前臉有比較明顯的改變，新款式的前格柵配合起全新LED大燈，看起來更加簡練精緻。另外，霧燈區域以及下保險槓都經過了重新設計。
▶新款哈弗H9售價為20.98-27.28萬元
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2020款哈弗H9的前臉有比較明顯的改變，新款式的前格柵配合起全新LED大燈，看起來更加簡練精緻。另外，霧燈區域以及下保險槓都經過了重新設計。
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8月10日，哈弗汽車官方公佈了2020款H9正式上市，指導價為20.98-27.28萬元，一共有6款車型。值得一提的是，作為改款車型，新款哈弗H9產品力的升級驚喜程度可不小。
2020款哈弗H9的前臉有比較明顯的改變，新款式的前格柵配合起全新LED大燈，看起來更加簡練精緻。另外，霧燈區域以及下保險槓都經過了重新設計。
尺寸沒有變化，長寬高分別為4856/1926/1900mm，如果是備胎外掛的版本，車長是5090mm，軸距為2800mm。就身材來說，跟豐田普拉多、三菱帕傑羅這些是同一個級別的車型。
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尺寸沒有變化，長寬高分別為4856/1926/1900mm，如果是備胎外掛的版本，車長是5090mm，軸距為2800mm。就身材來說，跟豐田普拉多、三菱帕傑羅這些是同一個級別的車型。
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標配“三把鎖”和裝備“坦克轉彎”功能的新款哈弗H9，終於來了！
8月10日，哈弗汽車官方公佈了2020款H9正式上市，指導價為20.98-27.28萬元，一共有6款車型。值得一提的是，作為改款車型，新款哈弗H9產品力的升級驚喜程度可不小。
2020款哈弗H9的前臉有比較明顯的改變，新款式的前格柵配合起全新LED大燈，看起來更加簡練精緻。另外，霧燈區域以及下保險槓都經過了重新設計。
尺寸沒有變化，長寬高分別為4856/1926/1900mm，如果是備胎外掛的版本，車長是5090mm，軸距為2800mm。就身材來說，跟豐田普拉多、三菱帕傑羅這些是同一個級別的車型。
新款哈弗H9的內飾沒有什麼調整，不過配置倒是升級了不少。比如，裝上了新一代智能網聯繫統，具車載4G網絡、備人工智能語音、車載娛樂、手機互聯、遠程控制等等功能，還支持OTA升級。這套車載系統在同價位SUV當中，功能性和實用性達到了主流水準，更別說對比普拉多和帕傑羅這些上古時代的車載系統了。
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8月10日，哈弗汽車官方公佈了2020款H9正式上市，指導價為20.98-27.28萬元，一共有6款車型。值得一提的是，作為改款車型，新款哈弗H9產品力的升級驚喜程度可不小。
2020款哈弗H9的前臉有比較明顯的改變，新款式的前格柵配合起全新LED大燈，看起來更加簡練精緻。另外，霧燈區域以及下保險槓都經過了重新設計。
尺寸沒有變化，長寬高分別為4856/1926/1900mm，如果是備胎外掛的版本，車長是5090mm，軸距為2800mm。就身材來說，跟豐田普拉多、三菱帕傑羅這些是同一個級別的車型。
新款哈弗H9的內飾沒有什麼調整，不過配置倒是升級了不少。比如，裝上了新一代智能網聯繫統，具車載4G網絡、備人工智能語音、車載娛樂、手機互聯、遠程控制等等功能，還支持OTA升級。這套車載系統在同價位SUV當中，功能性和實用性達到了主流水準，更別說對比普拉多和帕傑羅這些上古時代的車載系統了。
除了這些，新款哈弗H9還裝備了L2級自動駕駛輔助系統，具備智能巡航輔助、緊急制動（帶行人識別）和交通標識識別等功能；另外，還新增了動態扭矩控制、二次碰撞緩解功能。
並且，針對越野性能，新款哈弗H9換裝了後橋伊頓式差速鎖，增加了前橋差速鎖，加上帶有鎖止功能的中央雙速TOD差速器，按照官方的話來說：這是40萬內罕見的一款“三鎖合一”的硬派越野車型。對於一臺25萬級別的硬派越野車來說，已經是相當硬核的配備了。
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2020款哈弗H9的前臉有比較明顯的改變，新款式的前格柵配合起全新LED大燈，看起來更加簡練精緻。另外，霧燈區域以及下保險槓都經過了重新設計。
尺寸沒有變化，長寬高分別為4856/1926/1900mm，如果是備胎外掛的版本，車長是5090mm，軸距為2800mm。就身材來說，跟豐田普拉多、三菱帕傑羅這些是同一個級別的車型。
新款哈弗H9的內飾沒有什麼調整，不過配置倒是升級了不少。比如，裝上了新一代智能網聯繫統，具車載4G網絡、備人工智能語音、車載娛樂、手機互聯、遠程控制等等功能，還支持OTA升級。這套車載系統在同價位SUV當中，功能性和實用性達到了主流水準，更別說對比普拉多和帕傑羅這些上古時代的車載系統了。
除了這些，新款哈弗H9還裝備了L2級自動駕駛輔助系統，具備智能巡航輔助、緊急制動（帶行人識別）和交通標識識別等功能；另外，還新增了動態扭矩控制、二次碰撞緩解功能。
並且，針對越野性能，新款哈弗H9換裝了後橋伊頓式差速鎖，增加了前橋差速鎖，加上帶有鎖止功能的中央雙速TOD差速器，按照官方的話來說：這是40萬內罕見的一款“三鎖合一”的硬派越野車型。對於一臺25萬級別的硬派越野車來說，已經是相當硬核的配備了。
當然，更讓你驚喜的升級是，新款哈弗H9還配備了更高端的低速越野巡航和轉向輔助制動功能（俗稱“坦克轉向”）。低速越野巡航功能是在低速四驅模式下，你只需要把控好方向盤，車子就會自動在5-12km/h自動行進，包括做各種限滑操作等等。而轉向輔助制動功能，則是給某側的後輪進行制動，目的就是減小轉彎半徑。
以上這些高級越野裝備，基本要去到百萬級別的雷克薩斯LX才有。相對舊款以及競爭對手來說，新款哈弗H9不僅擁有更強的越野脫困能力，還照顧了日常道路的行駛安全性。
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8月10日，哈弗汽車官方公佈了2020款H9正式上市，指導價為20.98-27.28萬元，一共有6款車型。值得一提的是，作為改款車型，新款哈弗H9產品力的升級驚喜程度可不小。
2020款哈弗H9的前臉有比較明顯的改變，新款式的前格柵配合起全新LED大燈，看起來更加簡練精緻。另外，霧燈區域以及下保險槓都經過了重新設計。
尺寸沒有變化，長寬高分別為4856/1926/1900mm，如果是備胎外掛的版本，車長是5090mm，軸距為2800mm。就身材來說，跟豐田普拉多、三菱帕傑羅這些是同一個級別的車型。
新款哈弗H9的內飾沒有什麼調整，不過配置倒是升級了不少。比如，裝上了新一代智能網聯繫統，具車載4G網絡、備人工智能語音、車載娛樂、手機互聯、遠程控制等等功能，還支持OTA升級。這套車載系統在同價位SUV當中，功能性和實用性達到了主流水準，更別說對比普拉多和帕傑羅這些上古時代的車載系統了。
除了這些，新款哈弗H9還裝備了L2級自動駕駛輔助系統，具備智能巡航輔助、緊急制動（帶行人識別）和交通標識識別等功能；另外，還新增了動態扭矩控制、二次碰撞緩解功能。
並且，針對越野性能，新款哈弗H9換裝了後橋伊頓式差速鎖，增加了前橋差速鎖，加上帶有鎖止功能的中央雙速TOD差速器，按照官方的話來說：這是40萬內罕見的一款“三鎖合一”的硬派越野車型。對於一臺25萬級別的硬派越野車來說，已經是相當硬核的配備了。
當然，更讓你驚喜的升級是，新款哈弗H9還配備了更高端的低速越野巡航和轉向輔助制動功能（俗稱“坦克轉向”）。低速越野巡航功能是在低速四驅模式下，你只需要把控好方向盤，車子就會自動在5-12km/h自動行進，包括做各種限滑操作等等。而轉向輔助制動功能，則是給某側的後輪進行制動，目的就是減小轉彎半徑。
以上這些高級越野裝備，基本要去到百萬級別的雷克薩斯LX才有。相對舊款以及競爭對手來說，新款哈弗H9不僅擁有更強的越野脫困能力，還照顧了日常道路的行駛安全性。
新款哈弗H9的動力保持不變，搭載的是2.0T發動機，最大馬力224匹，最大扭矩385牛·米，滿足國六排放標準，並且可以加92號汽油。匹配來自採埃孚的8AT變速箱，標配了四驅系統。
▶新款哈弗H9售價為20.98-27.28萬元
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▶搭載2.0T發動機
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8月10日，哈弗汽車官方公佈了2020款H9正式上市，指導價為20.98-27.28萬元，一共有6款車型。值得一提的是，作為改款車型，新款哈弗H9產品力的升級驚喜程度可不小。
2020款哈弗H9的前臉有比較明顯的改變，新款式的前格柵配合起全新LED大燈，看起來更加簡練精緻。另外，霧燈區域以及下保險槓都經過了重新設計。
尺寸沒有變化，長寬高分別為4856/1926/1900mm，如果是備胎外掛的版本，車長是5090mm，軸距為2800mm。就身材來說，跟豐田普拉多、三菱帕傑羅這些是同一個級別的車型。
新款哈弗H9的內飾沒有什麼調整，不過配置倒是升級了不少。比如，裝上了新一代智能網聯繫統，具車載4G網絡、備人工智能語音、車載娛樂、手機互聯、遠程控制等等功能，還支持OTA升級。這套車載系統在同價位SUV當中，功能性和實用性達到了主流水準，更別說對比普拉多和帕傑羅這些上古時代的車載系統了。
除了這些，新款哈弗H9還裝備了L2級自動駕駛輔助系統，具備智能巡航輔助、緊急制動（帶行人識別）和交通標識識別等功能；另外，還新增了動態扭矩控制、二次碰撞緩解功能。
並且，針對越野性能，新款哈弗H9換裝了後橋伊頓式差速鎖，增加了前橋差速鎖，加上帶有鎖止功能的中央雙速TOD差速器，按照官方的話來說：這是40萬內罕見的一款“三鎖合一”的硬派越野車型。對於一臺25萬級別的硬派越野車來說，已經是相當硬核的配備了。
當然，更讓你驚喜的升級是，新款哈弗H9還配備了更高端的低速越野巡航和轉向輔助制動功能（俗稱“坦克轉向”）。低速越野巡航功能是在低速四驅模式下，你只需要把控好方向盤，車子就會自動在5-12km/h自動行進，包括做各種限滑操作等等。而轉向輔助制動功能，則是給某側的後輪進行制動，目的就是減小轉彎半徑。
以上這些高級越野裝備，基本要去到百萬級別的雷克薩斯LX才有。相對舊款以及競爭對手來說，新款哈弗H9不僅擁有更強的越野脫困能力，還照顧了日常道路的行駛安全性。
新款哈弗H9的動力保持不變，搭載的是2.0T發動機，最大馬力224匹，最大扭矩385牛·米，滿足國六排放標準，並且可以加92號汽油。匹配來自採埃孚的8AT變速箱，標配了四驅系統。
在這個年代，如果一定要找一款中國汽車品牌最具有代表性的硬派SUV，我覺得哈弗H9是不二之選。首先，作為一臺硬派越野車，產品力以及越野機械規格配備，都算是這個級別最強的選手，而除此之外，對比起日產途達、豐田普拉多以及是三菱帕傑羅這些，哈弗H9在豪華配備和日常駕駛照顧上，又做得更加到位。如果你要問我，30萬以內要買一臺性價比最高的硬派越野車，哈弗H9是不會錯的選擇。
網友熱評：
@Reversion000：2.0T、385牛·米的扭矩，還能吃粗糧，好像全世界獨一份了吧？這個是實打實的比進口和合資強！點贊！
@Starve：哈弗最NB的地方就是能聽到用戶的聲音，你想要什麼，給你配什麼。
@傻外甥：至少這些越野配置是把我嚇到了，實在太豐富。