'5年售出75萬臺，哈弗H2為何一直是小型SUV標杆？'
在《長安十二時辰》播出之前，國產劇的標杆一直都是美劇、英劇，甚至是韓劇；但在今年七月份之後，這個歷史就被改寫了，國產劇的標杆變成了《長安十二時辰》，無論是劇情、舞美、演員、場景，《長安十二時辰》都達到了國產劇的一個新高度。
同樣的一幕也在汽車市場上演，過去很長一段時間裡，標杆車型的地位，一直是合資品牌的專利，直到哈弗H6上市並超越一系列合資對手戰到巔峰後，中國品牌陣營，才慢慢出現了越來越多的標杆車型。而除了哈弗H6之外，作為中國SUV全球領導者的哈弗品牌，在小型SUV市場也有一款標杆車型，它就是在過去五年累計售出75萬臺的哈弗H2。
在《長安十二時辰》播出之前，國產劇的標杆一直都是美劇、英劇，甚至是韓劇；但在今年七月份之後，這個歷史就被改寫了，國產劇的標杆變成了《長安十二時辰》，無論是劇情、舞美、演員、場景，《長安十二時辰》都達到了國產劇的一個新高度。
同樣的一幕也在汽車市場上演，過去很長一段時間裡，標杆車型的地位，一直是合資品牌的專利，直到哈弗H6上市並超越一系列合資對手戰到巔峰後，中國品牌陣營，才慢慢出現了越來越多的標杆車型。而除了哈弗H6之外，作為中國SUV全球領導者的哈弗品牌，在小型SUV市場也有一款標杆車型，它就是在過去五年累計售出75萬臺的哈弗H2。
哈弗H2為何能擔當小型SUV標杆？
在小型SUV市場剛開始發熱時，絕大部分跟風車企推出小型SUV，都是通過在現有小型轎車基礎上抬高底盤而來的，除了底盤比轎車高一些、整體有點SUV的樣子外，這類小型SUV本質上就是一臺底盤較高的轎車，駕乘感受也與轎車更加接近，更別提爛路、越野這樣的高要求了。
而2014年7月份上市的哈弗H2，卻走了一條不同的路，它上市不是最早的，但一經上市就成為標杆，它的很多規格，直到現在都保持著很強的優勢。
發動機為一臺150馬力的1.5T渦輪增壓發動機，而且是今天在同級都比較罕見的全鋁發動機，保證了作為SUV的充分動力基礎。而懸架方面，同級大多以非獨立懸架作為後懸結構時，哈弗H2卻配備了多連桿獨立後懸，並且曾經推出了基於適時四驅的四驅版本。
在《長安十二時辰》播出之前，國產劇的標杆一直都是美劇、英劇，甚至是韓劇；但在今年七月份之後，這個歷史就被改寫了，國產劇的標杆變成了《長安十二時辰》，無論是劇情、舞美、演員、場景，《長安十二時辰》都達到了國產劇的一個新高度。
同樣的一幕也在汽車市場上演，過去很長一段時間裡，標杆車型的地位，一直是合資品牌的專利，直到哈弗H6上市並超越一系列合資對手戰到巔峰後，中國品牌陣營，才慢慢出現了越來越多的標杆車型。而除了哈弗H6之外，作為中國SUV全球領導者的哈弗品牌，在小型SUV市場也有一款標杆車型，它就是在過去五年累計售出75萬臺的哈弗H2。
哈弗H2為何能擔當小型SUV標杆？
在小型SUV市場剛開始發熱時，絕大部分跟風車企推出小型SUV，都是通過在現有小型轎車基礎上抬高底盤而來的，除了底盤比轎車高一些、整體有點SUV的樣子外，這類小型SUV本質上就是一臺底盤較高的轎車，駕乘感受也與轎車更加接近，更別提爛路、越野這樣的高要求了。
而2014年7月份上市的哈弗H2，卻走了一條不同的路，它上市不是最早的，但一經上市就成為標杆，它的很多規格，直到現在都保持著很強的優勢。
發動機為一臺150馬力的1.5T渦輪增壓發動機，而且是今天在同級都比較罕見的全鋁發動機，保證了作為SUV的充分動力基礎。而懸架方面，同級大多以非獨立懸架作為後懸結構時，哈弗H2卻配備了多連桿獨立後懸，並且曾經推出了基於適時四驅的四驅版本。
除此之外，全系標配18英寸輪轂，輪胎寬度達到235mm，全系標配定速巡航、無鑰匙進入+啟動，全系標配多功能皮質方向盤等等。過硬的三大件、厚道的配置，即便放到五年後的今天，也依然非常出彩。
突出的綜合實力，讓哈弗H2直接引爆了小型SUV市場，很快實現月銷破萬，並將連續破萬的成績保持了40個月，期間銷量多次突破2萬，最多的一個月，曾經售出3.5萬臺，在2017年4月份累計銷量就突破了50萬輛，寫下了小型SUV最為輝煌的一頁。
在《長安十二時辰》播出之前，國產劇的標杆一直都是美劇、英劇，甚至是韓劇；但在今年七月份之後，這個歷史就被改寫了，國產劇的標杆變成了《長安十二時辰》，無論是劇情、舞美、演員、場景，《長安十二時辰》都達到了國產劇的一個新高度。
同樣的一幕也在汽車市場上演，過去很長一段時間裡，標杆車型的地位，一直是合資品牌的專利，直到哈弗H6上市並超越一系列合資對手戰到巔峰後，中國品牌陣營，才慢慢出現了越來越多的標杆車型。而除了哈弗H6之外，作為中國SUV全球領導者的哈弗品牌，在小型SUV市場也有一款標杆車型，它就是在過去五年累計售出75萬臺的哈弗H2。
哈弗H2為何能擔當小型SUV標杆？
在小型SUV市場剛開始發熱時，絕大部分跟風車企推出小型SUV，都是通過在現有小型轎車基礎上抬高底盤而來的，除了底盤比轎車高一些、整體有點SUV的樣子外，這類小型SUV本質上就是一臺底盤較高的轎車，駕乘感受也與轎車更加接近，更別提爛路、越野這樣的高要求了。
而2014年7月份上市的哈弗H2，卻走了一條不同的路，它上市不是最早的，但一經上市就成為標杆，它的很多規格，直到現在都保持著很強的優勢。
發動機為一臺150馬力的1.5T渦輪增壓發動機，而且是今天在同級都比較罕見的全鋁發動機，保證了作為SUV的充分動力基礎。而懸架方面，同級大多以非獨立懸架作為後懸結構時，哈弗H2卻配備了多連桿獨立後懸，並且曾經推出了基於適時四驅的四驅版本。
除此之外，全系標配18英寸輪轂，輪胎寬度達到235mm，全系標配定速巡航、無鑰匙進入+啟動，全系標配多功能皮質方向盤等等。過硬的三大件、厚道的配置，即便放到五年後的今天，也依然非常出彩。
突出的綜合實力，讓哈弗H2直接引爆了小型SUV市場，很快實現月銷破萬，並將連續破萬的成績保持了40個月，期間銷量多次突破2萬，最多的一個月，曾經售出3.5萬臺，在2017年4月份累計銷量就突破了50萬輛，寫下了小型SUV最為輝煌的一頁。
而哈弗H2輝煌的歷史不限於銷量，它的設計一亮相就引領了小型SUV的潮流，在2017年還獲得了“中國專利獎金獎”，而這份獎項的含金量，堪稱汽車界奧斯卡。這是消費者和專業人士對哈弗H2外觀最好的認可。
而內在品質，哈弗H2的成績更突出。在2015年的C-NCAP新車碰撞測試中，它以55.7分的成績獲得了五星評價，而在更為嚴苛的澳大利亞A-NCAP測試中，哈弗H2同樣也拿下了五星最高評級。而在此之前，小型SUV因為尺寸較小、重心高，在安全性上是受質疑的，哈弗H2則以標杆車型的身份獲得了A-NCAP中國產車型的最高評分，打消了消費者對小型SUV安全性能的疑惑。
在《長安十二時辰》播出之前，國產劇的標杆一直都是美劇、英劇，甚至是韓劇；但在今年七月份之後，這個歷史就被改寫了，國產劇的標杆變成了《長安十二時辰》，無論是劇情、舞美、演員、場景，《長安十二時辰》都達到了國產劇的一個新高度。
同樣的一幕也在汽車市場上演，過去很長一段時間裡，標杆車型的地位，一直是合資品牌的專利，直到哈弗H6上市並超越一系列合資對手戰到巔峰後，中國品牌陣營，才慢慢出現了越來越多的標杆車型。而除了哈弗H6之外，作為中國SUV全球領導者的哈弗品牌，在小型SUV市場也有一款標杆車型，它就是在過去五年累計售出75萬臺的哈弗H2。
哈弗H2為何能擔當小型SUV標杆？
在小型SUV市場剛開始發熱時，絕大部分跟風車企推出小型SUV，都是通過在現有小型轎車基礎上抬高底盤而來的，除了底盤比轎車高一些、整體有點SUV的樣子外，這類小型SUV本質上就是一臺底盤較高的轎車，駕乘感受也與轎車更加接近，更別提爛路、越野這樣的高要求了。
而2014年7月份上市的哈弗H2，卻走了一條不同的路，它上市不是最早的，但一經上市就成為標杆，它的很多規格，直到現在都保持著很強的優勢。
發動機為一臺150馬力的1.5T渦輪增壓發動機，而且是今天在同級都比較罕見的全鋁發動機，保證了作為SUV的充分動力基礎。而懸架方面，同級大多以非獨立懸架作為後懸結構時，哈弗H2卻配備了多連桿獨立後懸，並且曾經推出了基於適時四驅的四驅版本。
除此之外，全系標配18英寸輪轂，輪胎寬度達到235mm，全系標配定速巡航、無鑰匙進入+啟動，全系標配多功能皮質方向盤等等。過硬的三大件、厚道的配置，即便放到五年後的今天，也依然非常出彩。
突出的綜合實力，讓哈弗H2直接引爆了小型SUV市場，很快實現月銷破萬，並將連續破萬的成績保持了40個月，期間銷量多次突破2萬，最多的一個月，曾經售出3.5萬臺，在2017年4月份累計銷量就突破了50萬輛，寫下了小型SUV最為輝煌的一頁。
而哈弗H2輝煌的歷史不限於銷量，它的設計一亮相就引領了小型SUV的潮流，在2017年還獲得了“中國專利獎金獎”，而這份獎項的含金量，堪稱汽車界奧斯卡。這是消費者和專業人士對哈弗H2外觀最好的認可。
而內在品質，哈弗H2的成績更突出。在2015年的C-NCAP新車碰撞測試中，它以55.7分的成績獲得了五星評價，而在更為嚴苛的澳大利亞A-NCAP測試中，哈弗H2同樣也拿下了五星最高評級。而在此之前，小型SUV因為尺寸較小、重心高，在安全性上是受質疑的，哈弗H2則以標杆車型的身份獲得了A-NCAP中國產車型的最高評分，打消了消費者對小型SUV安全性能的疑惑。
如果光是碰撞成績還不過癮，今年2月份，智利一位哈弗H2車主發生了高速翻車事故，120KM/h的速度發生側翻，車內兩名成年人、一名兒童和一名嬰兒幾乎毫髮無傷，讓哈弗H2這款中國車在大洋彼岸大出風頭。
在《長安十二時辰》播出之前，國產劇的標杆一直都是美劇、英劇，甚至是韓劇；但在今年七月份之後，這個歷史就被改寫了，國產劇的標杆變成了《長安十二時辰》，無論是劇情、舞美、演員、場景，《長安十二時辰》都達到了國產劇的一個新高度。
同樣的一幕也在汽車市場上演，過去很長一段時間裡，標杆車型的地位，一直是合資品牌的專利，直到哈弗H6上市並超越一系列合資對手戰到巔峰後，中國品牌陣營，才慢慢出現了越來越多的標杆車型。而除了哈弗H6之外，作為中國SUV全球領導者的哈弗品牌，在小型SUV市場也有一款標杆車型，它就是在過去五年累計售出75萬臺的哈弗H2。
哈弗H2為何能擔當小型SUV標杆？
在小型SUV市場剛開始發熱時，絕大部分跟風車企推出小型SUV，都是通過在現有小型轎車基礎上抬高底盤而來的，除了底盤比轎車高一些、整體有點SUV的樣子外，這類小型SUV本質上就是一臺底盤較高的轎車，駕乘感受也與轎車更加接近，更別提爛路、越野這樣的高要求了。
而2014年7月份上市的哈弗H2，卻走了一條不同的路，它上市不是最早的，但一經上市就成為標杆，它的很多規格，直到現在都保持著很強的優勢。
發動機為一臺150馬力的1.5T渦輪增壓發動機，而且是今天在同級都比較罕見的全鋁發動機，保證了作為SUV的充分動力基礎。而懸架方面，同級大多以非獨立懸架作為後懸結構時，哈弗H2卻配備了多連桿獨立後懸，並且曾經推出了基於適時四驅的四驅版本。
除此之外，全系標配18英寸輪轂，輪胎寬度達到235mm，全系標配定速巡航、無鑰匙進入+啟動，全系標配多功能皮質方向盤等等。過硬的三大件、厚道的配置，即便放到五年後的今天，也依然非常出彩。
突出的綜合實力，讓哈弗H2直接引爆了小型SUV市場，很快實現月銷破萬，並將連續破萬的成績保持了40個月，期間銷量多次突破2萬，最多的一個月，曾經售出3.5萬臺，在2017年4月份累計銷量就突破了50萬輛，寫下了小型SUV最為輝煌的一頁。
而哈弗H2輝煌的歷史不限於銷量，它的設計一亮相就引領了小型SUV的潮流，在2017年還獲得了“中國專利獎金獎”，而這份獎項的含金量，堪稱汽車界奧斯卡。這是消費者和專業人士對哈弗H2外觀最好的認可。
而內在品質，哈弗H2的成績更突出。在2015年的C-NCAP新車碰撞測試中，它以55.7分的成績獲得了五星評價，而在更為嚴苛的澳大利亞A-NCAP測試中，哈弗H2同樣也拿下了五星最高評級。而在此之前，小型SUV因為尺寸較小、重心高，在安全性上是受質疑的，哈弗H2則以標杆車型的身份獲得了A-NCAP中國產車型的最高評分，打消了消費者對小型SUV安全性能的疑惑。
如果光是碰撞成績還不過癮，今年2月份，智利一位哈弗H2車主發生了高速翻車事故，120KM/h的速度發生側翻，車內兩名成年人、一名兒童和一名嬰兒幾乎毫髮無傷，讓哈弗H2這款中國車在大洋彼岸大出風頭。
站在今天回看哈弗H2，它從一上市就站在了小型SUV領域的制高點，為後來的對手設立了難以超越的高度，這也是為什麼哈弗H2作為小型SUV標杆，當之無愧的原因。
哈弗H2的三大件到底有多強？
買車的時候，越懂車的人，越關注三大件，而所謂三大件，就是發動機、變速箱和底盤這三個關鍵部分。對於一臺SUV來說，三大件的品質格外重要，我們看看哈弗H2的三大件，在同級別車型中又怎樣的優勢：
在《長安十二時辰》播出之前，國產劇的標杆一直都是美劇、英劇，甚至是韓劇；但在今年七月份之後，這個歷史就被改寫了，國產劇的標杆變成了《長安十二時辰》，無論是劇情、舞美、演員、場景，《長安十二時辰》都達到了國產劇的一個新高度。
同樣的一幕也在汽車市場上演，過去很長一段時間裡，標杆車型的地位，一直是合資品牌的專利，直到哈弗H6上市並超越一系列合資對手戰到巔峰後，中國品牌陣營，才慢慢出現了越來越多的標杆車型。而除了哈弗H6之外，作為中國SUV全球領導者的哈弗品牌，在小型SUV市場也有一款標杆車型，它就是在過去五年累計售出75萬臺的哈弗H2。
哈弗H2為何能擔當小型SUV標杆？
在小型SUV市場剛開始發熱時，絕大部分跟風車企推出小型SUV，都是通過在現有小型轎車基礎上抬高底盤而來的，除了底盤比轎車高一些、整體有點SUV的樣子外，這類小型SUV本質上就是一臺底盤較高的轎車，駕乘感受也與轎車更加接近，更別提爛路、越野這樣的高要求了。
而2014年7月份上市的哈弗H2，卻走了一條不同的路，它上市不是最早的，但一經上市就成為標杆，它的很多規格，直到現在都保持著很強的優勢。
發動機為一臺150馬力的1.5T渦輪增壓發動機，而且是今天在同級都比較罕見的全鋁發動機，保證了作為SUV的充分動力基礎。而懸架方面，同級大多以非獨立懸架作為後懸結構時，哈弗H2卻配備了多連桿獨立後懸，並且曾經推出了基於適時四驅的四驅版本。
除此之外，全系標配18英寸輪轂，輪胎寬度達到235mm，全系標配定速巡航、無鑰匙進入+啟動，全系標配多功能皮質方向盤等等。過硬的三大件、厚道的配置，即便放到五年後的今天，也依然非常出彩。
突出的綜合實力，讓哈弗H2直接引爆了小型SUV市場，很快實現月銷破萬，並將連續破萬的成績保持了40個月，期間銷量多次突破2萬，最多的一個月，曾經售出3.5萬臺，在2017年4月份累計銷量就突破了50萬輛，寫下了小型SUV最為輝煌的一頁。
而哈弗H2輝煌的歷史不限於銷量，它的設計一亮相就引領了小型SUV的潮流，在2017年還獲得了“中國專利獎金獎”，而這份獎項的含金量，堪稱汽車界奧斯卡。這是消費者和專業人士對哈弗H2外觀最好的認可。
而內在品質，哈弗H2的成績更突出。在2015年的C-NCAP新車碰撞測試中，它以55.7分的成績獲得了五星評價，而在更為嚴苛的澳大利亞A-NCAP測試中，哈弗H2同樣也拿下了五星最高評級。而在此之前，小型SUV因為尺寸較小、重心高，在安全性上是受質疑的，哈弗H2則以標杆車型的身份獲得了A-NCAP中國產車型的最高評分，打消了消費者對小型SUV安全性能的疑惑。
如果光是碰撞成績還不過癮，今年2月份，智利一位哈弗H2車主發生了高速翻車事故，120KM/h的速度發生側翻，車內兩名成年人、一名兒童和一名嬰兒幾乎毫髮無傷，讓哈弗H2這款中國車在大洋彼岸大出風頭。
站在今天回看哈弗H2，它從一上市就站在了小型SUV領域的制高點，為後來的對手設立了難以超越的高度，這也是為什麼哈弗H2作為小型SUV標杆，當之無愧的原因。
哈弗H2的三大件到底有多強？
買車的時候，越懂車的人，越關注三大件，而所謂三大件，就是發動機、變速箱和底盤這三個關鍵部分。對於一臺SUV來說，三大件的品質格外重要，我們看看哈弗H2的三大件，在同級別車型中又怎樣的優勢：
首先看尺寸，哈弗H2的長、寬、高在同級競品中是最突出的，所以哈弗H2在外觀上更具SUV的氣場，線條也更舒展。而在18英寸的輪轂襯托下，這種氣勢感發揮得更加充分，當然哈弗H2配備大尺寸輪胎的原因，絕對不只是為了氣場。
如果只通過外觀來判斷性能的話，懂車的人最關注的一點，是它的輪胎，因為一款車的綜合性能，必須匹配相應的輪胎規格。哈弗H2的輪胎不僅直徑大一號，胎寬更是比競品寬了兩、三個級別，背後的原因，就是為了充分發揮出動力和底盤的素質。這方面，對比動力總成就十分明顯了：
在《長安十二時辰》播出之前，國產劇的標杆一直都是美劇、英劇，甚至是韓劇；但在今年七月份之後，這個歷史就被改寫了，國產劇的標杆變成了《長安十二時辰》，無論是劇情、舞美、演員、場景，《長安十二時辰》都達到了國產劇的一個新高度。
同樣的一幕也在汽車市場上演，過去很長一段時間裡，標杆車型的地位，一直是合資品牌的專利，直到哈弗H6上市並超越一系列合資對手戰到巔峰後，中國品牌陣營，才慢慢出現了越來越多的標杆車型。而除了哈弗H6之外，作為中國SUV全球領導者的哈弗品牌，在小型SUV市場也有一款標杆車型，它就是在過去五年累計售出75萬臺的哈弗H2。
哈弗H2為何能擔當小型SUV標杆？
在小型SUV市場剛開始發熱時，絕大部分跟風車企推出小型SUV，都是通過在現有小型轎車基礎上抬高底盤而來的，除了底盤比轎車高一些、整體有點SUV的樣子外，這類小型SUV本質上就是一臺底盤較高的轎車，駕乘感受也與轎車更加接近，更別提爛路、越野這樣的高要求了。
而2014年7月份上市的哈弗H2，卻走了一條不同的路，它上市不是最早的，但一經上市就成為標杆，它的很多規格，直到現在都保持著很強的優勢。
發動機為一臺150馬力的1.5T渦輪增壓發動機，而且是今天在同級都比較罕見的全鋁發動機，保證了作為SUV的充分動力基礎。而懸架方面，同級大多以非獨立懸架作為後懸結構時，哈弗H2卻配備了多連桿獨立後懸，並且曾經推出了基於適時四驅的四驅版本。
除此之外，全系標配18英寸輪轂，輪胎寬度達到235mm，全系標配定速巡航、無鑰匙進入+啟動，全系標配多功能皮質方向盤等等。過硬的三大件、厚道的配置，即便放到五年後的今天，也依然非常出彩。
突出的綜合實力，讓哈弗H2直接引爆了小型SUV市場，很快實現月銷破萬，並將連續破萬的成績保持了40個月，期間銷量多次突破2萬，最多的一個月，曾經售出3.5萬臺，在2017年4月份累計銷量就突破了50萬輛，寫下了小型SUV最為輝煌的一頁。
而哈弗H2輝煌的歷史不限於銷量，它的設計一亮相就引領了小型SUV的潮流，在2017年還獲得了“中國專利獎金獎”，而這份獎項的含金量，堪稱汽車界奧斯卡。這是消費者和專業人士對哈弗H2外觀最好的認可。
而內在品質，哈弗H2的成績更突出。在2015年的C-NCAP新車碰撞測試中，它以55.7分的成績獲得了五星評價，而在更為嚴苛的澳大利亞A-NCAP測試中，哈弗H2同樣也拿下了五星最高評級。而在此之前，小型SUV因為尺寸較小、重心高，在安全性上是受質疑的，哈弗H2則以標杆車型的身份獲得了A-NCAP中國產車型的最高評分，打消了消費者對小型SUV安全性能的疑惑。
如果光是碰撞成績還不過癮，今年2月份，智利一位哈弗H2車主發生了高速翻車事故，120KM/h的速度發生側翻，車內兩名成年人、一名兒童和一名嬰兒幾乎毫髮無傷，讓哈弗H2這款中國車在大洋彼岸大出風頭。
站在今天回看哈弗H2，它從一上市就站在了小型SUV領域的制高點，為後來的對手設立了難以超越的高度，這也是為什麼哈弗H2作為小型SUV標杆，當之無愧的原因。
哈弗H2的三大件到底有多強？
買車的時候，越懂車的人，越關注三大件，而所謂三大件，就是發動機、變速箱和底盤這三個關鍵部分。對於一臺SUV來說，三大件的品質格外重要，我們看看哈弗H2的三大件，在同級別車型中又怎樣的優勢：
首先看尺寸，哈弗H2的長、寬、高在同級競品中是最突出的，所以哈弗H2在外觀上更具SUV的氣場，線條也更舒展。而在18英寸的輪轂襯托下，這種氣勢感發揮得更加充分，當然哈弗H2配備大尺寸輪胎的原因，絕對不只是為了氣場。
如果只通過外觀來判斷性能的話，懂車的人最關注的一點，是它的輪胎，因為一款車的綜合性能，必須匹配相應的輪胎規格。哈弗H2的輪胎不僅直徑大一號，胎寬更是比競品寬了兩、三個級別，背後的原因，就是為了充分發揮出動力和底盤的素質。這方面，對比動力總成就十分明顯了：
10萬以內的小型SUV裡，哈弗H2是唯一一款標配1.5T渦輪增壓發動機的，最大馬力150匹、峰值扭矩210牛·米，相比其它車型的1.5L、1.6L自然吸氣發動機，動力完全不在一個檔次。
變速箱方面，哈弗H2自動擋採用了7速溼式雙離合，兼顧了傳動效率和可靠性，而長安CS35和名爵ZS都配備了老舊的4AT變速箱，因為擋位較少，換擋頓挫明顯，且發動機更難保持在高效區間，所以油耗表現很差，但這是廠商在低端車型中常用的選擇。至於寶駿510搭載的AMT變速箱，則基本連自動擋也算不上了。
在《長安十二時辰》播出之前，國產劇的標杆一直都是美劇、英劇，甚至是韓劇；但在今年七月份之後，這個歷史就被改寫了，國產劇的標杆變成了《長安十二時辰》，無論是劇情、舞美、演員、場景，《長安十二時辰》都達到了國產劇的一個新高度。
同樣的一幕也在汽車市場上演，過去很長一段時間裡，標杆車型的地位，一直是合資品牌的專利，直到哈弗H6上市並超越一系列合資對手戰到巔峰後，中國品牌陣營，才慢慢出現了越來越多的標杆車型。而除了哈弗H6之外，作為中國SUV全球領導者的哈弗品牌，在小型SUV市場也有一款標杆車型，它就是在過去五年累計售出75萬臺的哈弗H2。
哈弗H2為何能擔當小型SUV標杆？
在小型SUV市場剛開始發熱時，絕大部分跟風車企推出小型SUV，都是通過在現有小型轎車基礎上抬高底盤而來的，除了底盤比轎車高一些、整體有點SUV的樣子外，這類小型SUV本質上就是一臺底盤較高的轎車，駕乘感受也與轎車更加接近，更別提爛路、越野這樣的高要求了。
而2014年7月份上市的哈弗H2，卻走了一條不同的路，它上市不是最早的，但一經上市就成為標杆，它的很多規格，直到現在都保持著很強的優勢。
發動機為一臺150馬力的1.5T渦輪增壓發動機，而且是今天在同級都比較罕見的全鋁發動機，保證了作為SUV的充分動力基礎。而懸架方面，同級大多以非獨立懸架作為後懸結構時，哈弗H2卻配備了多連桿獨立後懸，並且曾經推出了基於適時四驅的四驅版本。
除此之外，全系標配18英寸輪轂，輪胎寬度達到235mm，全系標配定速巡航、無鑰匙進入+啟動，全系標配多功能皮質方向盤等等。過硬的三大件、厚道的配置，即便放到五年後的今天，也依然非常出彩。
突出的綜合實力，讓哈弗H2直接引爆了小型SUV市場，很快實現月銷破萬，並將連續破萬的成績保持了40個月，期間銷量多次突破2萬，最多的一個月，曾經售出3.5萬臺，在2017年4月份累計銷量就突破了50萬輛，寫下了小型SUV最為輝煌的一頁。
而哈弗H2輝煌的歷史不限於銷量，它的設計一亮相就引領了小型SUV的潮流，在2017年還獲得了“中國專利獎金獎”，而這份獎項的含金量，堪稱汽車界奧斯卡。這是消費者和專業人士對哈弗H2外觀最好的認可。
而內在品質，哈弗H2的成績更突出。在2015年的C-NCAP新車碰撞測試中，它以55.7分的成績獲得了五星評價，而在更為嚴苛的澳大利亞A-NCAP測試中，哈弗H2同樣也拿下了五星最高評級。而在此之前，小型SUV因為尺寸較小、重心高，在安全性上是受質疑的，哈弗H2則以標杆車型的身份獲得了A-NCAP中國產車型的最高評分，打消了消費者對小型SUV安全性能的疑惑。
如果光是碰撞成績還不過癮，今年2月份，智利一位哈弗H2車主發生了高速翻車事故，120KM/h的速度發生側翻，車內兩名成年人、一名兒童和一名嬰兒幾乎毫髮無傷，讓哈弗H2這款中國車在大洋彼岸大出風頭。
站在今天回看哈弗H2，它從一上市就站在了小型SUV領域的制高點，為後來的對手設立了難以超越的高度，這也是為什麼哈弗H2作為小型SUV標杆，當之無愧的原因。
哈弗H2的三大件到底有多強？
買車的時候，越懂車的人，越關注三大件，而所謂三大件，就是發動機、變速箱和底盤這三個關鍵部分。對於一臺SUV來說，三大件的品質格外重要，我們看看哈弗H2的三大件，在同級別車型中又怎樣的優勢：
首先看尺寸，哈弗H2的長、寬、高在同級競品中是最突出的，所以哈弗H2在外觀上更具SUV的氣場，線條也更舒展。而在18英寸的輪轂襯托下，這種氣勢感發揮得更加充分，當然哈弗H2配備大尺寸輪胎的原因，絕對不只是為了氣場。
如果只通過外觀來判斷性能的話，懂車的人最關注的一點，是它的輪胎，因為一款車的綜合性能，必須匹配相應的輪胎規格。哈弗H2的輪胎不僅直徑大一號，胎寬更是比競品寬了兩、三個級別，背後的原因，就是為了充分發揮出動力和底盤的素質。這方面，對比動力總成就十分明顯了：
10萬以內的小型SUV裡，哈弗H2是唯一一款標配1.5T渦輪增壓發動機的，最大馬力150匹、峰值扭矩210牛·米，相比其它車型的1.5L、1.6L自然吸氣發動機，動力完全不在一個檔次。
變速箱方面，哈弗H2自動擋採用了7速溼式雙離合，兼顧了傳動效率和可靠性，而長安CS35和名爵ZS都配備了老舊的4AT變速箱，因為擋位較少，換擋頓挫明顯，且發動機更難保持在高效區間，所以油耗表現很差，但這是廠商在低端車型中常用的選擇。至於寶駿510搭載的AMT變速箱，則基本連自動擋也算不上了。
再看三大件的最後一件——懸架。四款車型前懸都是這個級別典型的麥弗遜式，但後懸架區別就出來了，哈弗H2是同級唯一一款採用多連桿獨立懸架的車型，放眼整個小型SUV市場，採用後獨立懸架的都屈指可數。
看到這裡就明白，哈弗H2雖然歸於小型SUV，但哈弗是真的把它當作SUV來研發的，並非其它車企只是為了在SUV市場分一杯羹而推出的樣子貨，對於真正追求SUV駕駛品質的人來說，哈弗H2不僅僅是同級最好的選擇，甚至是10萬以內小型SUV裡唯一的選擇。
最強的標杆，還是最努力的？
有那麼一句話：不怕別人比你優秀，就怕比你優秀的人，比你還努力。這樣的描述，恰恰符合作為小型SUV標杆的哈弗H2。
在《長安十二時辰》播出之前，國產劇的標杆一直都是美劇、英劇，甚至是韓劇；但在今年七月份之後，這個歷史就被改寫了，國產劇的標杆變成了《長安十二時辰》，無論是劇情、舞美、演員、場景，《長安十二時辰》都達到了國產劇的一個新高度。
同樣的一幕也在汽車市場上演，過去很長一段時間裡，標杆車型的地位，一直是合資品牌的專利，直到哈弗H6上市並超越一系列合資對手戰到巔峰後，中國品牌陣營，才慢慢出現了越來越多的標杆車型。而除了哈弗H6之外，作為中國SUV全球領導者的哈弗品牌，在小型SUV市場也有一款標杆車型，它就是在過去五年累計售出75萬臺的哈弗H2。
哈弗H2為何能擔當小型SUV標杆？
在小型SUV市場剛開始發熱時，絕大部分跟風車企推出小型SUV，都是通過在現有小型轎車基礎上抬高底盤而來的，除了底盤比轎車高一些、整體有點SUV的樣子外，這類小型SUV本質上就是一臺底盤較高的轎車，駕乘感受也與轎車更加接近，更別提爛路、越野這樣的高要求了。
而2014年7月份上市的哈弗H2，卻走了一條不同的路，它上市不是最早的，但一經上市就成為標杆，它的很多規格，直到現在都保持著很強的優勢。
發動機為一臺150馬力的1.5T渦輪增壓發動機，而且是今天在同級都比較罕見的全鋁發動機，保證了作為SUV的充分動力基礎。而懸架方面，同級大多以非獨立懸架作為後懸結構時，哈弗H2卻配備了多連桿獨立後懸，並且曾經推出了基於適時四驅的四驅版本。
除此之外，全系標配18英寸輪轂，輪胎寬度達到235mm，全系標配定速巡航、無鑰匙進入+啟動，全系標配多功能皮質方向盤等等。過硬的三大件、厚道的配置，即便放到五年後的今天，也依然非常出彩。
突出的綜合實力，讓哈弗H2直接引爆了小型SUV市場，很快實現月銷破萬，並將連續破萬的成績保持了40個月，期間銷量多次突破2萬，最多的一個月，曾經售出3.5萬臺，在2017年4月份累計銷量就突破了50萬輛，寫下了小型SUV最為輝煌的一頁。
而哈弗H2輝煌的歷史不限於銷量，它的設計一亮相就引領了小型SUV的潮流，在2017年還獲得了“中國專利獎金獎”，而這份獎項的含金量，堪稱汽車界奧斯卡。這是消費者和專業人士對哈弗H2外觀最好的認可。
而內在品質，哈弗H2的成績更突出。在2015年的C-NCAP新車碰撞測試中，它以55.7分的成績獲得了五星評價，而在更為嚴苛的澳大利亞A-NCAP測試中，哈弗H2同樣也拿下了五星最高評級。而在此之前，小型SUV因為尺寸較小、重心高，在安全性上是受質疑的，哈弗H2則以標杆車型的身份獲得了A-NCAP中國產車型的最高評分，打消了消費者對小型SUV安全性能的疑惑。
如果光是碰撞成績還不過癮，今年2月份，智利一位哈弗H2車主發生了高速翻車事故，120KM/h的速度發生側翻，車內兩名成年人、一名兒童和一名嬰兒幾乎毫髮無傷，讓哈弗H2這款中國車在大洋彼岸大出風頭。
站在今天回看哈弗H2，它從一上市就站在了小型SUV領域的制高點，為後來的對手設立了難以超越的高度，這也是為什麼哈弗H2作為小型SUV標杆，當之無愧的原因。
哈弗H2的三大件到底有多強？
買車的時候，越懂車的人，越關注三大件，而所謂三大件，就是發動機、變速箱和底盤這三個關鍵部分。對於一臺SUV來說，三大件的品質格外重要，我們看看哈弗H2的三大件，在同級別車型中又怎樣的優勢：
首先看尺寸，哈弗H2的長、寬、高在同級競品中是最突出的，所以哈弗H2在外觀上更具SUV的氣場，線條也更舒展。而在18英寸的輪轂襯托下，這種氣勢感發揮得更加充分，當然哈弗H2配備大尺寸輪胎的原因，絕對不只是為了氣場。
如果只通過外觀來判斷性能的話，懂車的人最關注的一點，是它的輪胎，因為一款車的綜合性能，必須匹配相應的輪胎規格。哈弗H2的輪胎不僅直徑大一號，胎寬更是比競品寬了兩、三個級別，背後的原因，就是為了充分發揮出動力和底盤的素質。這方面，對比動力總成就十分明顯了：
10萬以內的小型SUV裡，哈弗H2是唯一一款標配1.5T渦輪增壓發動機的，最大馬力150匹、峰值扭矩210牛·米，相比其它車型的1.5L、1.6L自然吸氣發動機，動力完全不在一個檔次。
變速箱方面，哈弗H2自動擋採用了7速溼式雙離合，兼顧了傳動效率和可靠性，而長安CS35和名爵ZS都配備了老舊的4AT變速箱，因為擋位較少，換擋頓挫明顯，且發動機更難保持在高效區間，所以油耗表現很差，但這是廠商在低端車型中常用的選擇。至於寶駿510搭載的AMT變速箱，則基本連自動擋也算不上了。
再看三大件的最後一件——懸架。四款車型前懸都是這個級別典型的麥弗遜式，但後懸架區別就出來了，哈弗H2是同級唯一一款採用多連桿獨立懸架的車型，放眼整個小型SUV市場，採用後獨立懸架的都屈指可數。
看到這裡就明白，哈弗H2雖然歸於小型SUV，但哈弗是真的把它當作SUV來研發的，並非其它車企只是為了在SUV市場分一杯羹而推出的樣子貨，對於真正追求SUV駕駛品質的人來說，哈弗H2不僅僅是同級最好的選擇，甚至是10萬以內小型SUV裡唯一的選擇。
最強的標杆，還是最努力的？
有那麼一句話：不怕別人比你優秀，就怕比你優秀的人，比你還努力。這樣的描述，恰恰符合作為小型SUV標杆的哈弗H2。
在產品力不斷升級的同時，哈弗H2的售價卻更加親民，價格區間已經從最早的9.88-12.08萬降低到了如今的7.49-9.49萬，全面控制在10萬元以內，對同級別的競品保持著非常大的壓力，也進一步夯實了哈弗H2小型SUV的標杆地位。
而就在不久之前，新款哈弗H2系列亮相工信部，除了Logo統一為更具質感的灰色，車身尺寸較現款進一步增加之外，更重要的是滿足了最新的國六排放標準，新車預計也將在今年8月份正式上市。值得注意的是，根據曝光的信息，滿足國六標準的新哈弗H2在發動機動力參數上並沒有“縮水”，而行業內的其它升級為國六的多款車型，都出現了動力的小幅下滑。動力保持不變的前提，滿足更高的排放標準，由此我們也能看出哈弗H2在動力總成方面的技術實力。
總結
回望過去數年時間，SUV市場的起飛與降溫，出現過很多風光一時、但迅速隕落的車型。能從一上市就成為標杆，並在五年時間裡屹立不倒的小型SUV，只有哈弗H2這一款車。
一時風光可能是運氣使然，但五年獲得75萬臺銷量，且標杆地位不曾動搖，只有同時具備實力與誠意的“品價雙優”車型，才能實現。即將升級國六的同時，哈弗H2還在7月10日至8月31日開啟了“哈弗王者，團戰一夏”的夏季服務節，期間全球哈弗服務站都可為車主提供免費的15項檢測，哈弗智家APP用戶可以積分免費兌換保養工時卷；更有機油、養護品拼團折扣、空調雙清折扣等優惠政策，充分體現出了哈弗對用戶的細心關懷。
與此同時，哈弗H2現在購車還可享受最高7500元的優惠，同時包括“6萬24期0息，首付50%一年0息，以及超低首付20%、12-36期低息”等金融政策，最低首付1.5萬就能購車。
在《長安十二時辰》播出之前，國產劇的標杆一直都是美劇、英劇，甚至是韓劇；但在今年七月份之後，這個歷史就被改寫了，國產劇的標杆變成了《長安十二時辰》，無論是劇情、舞美、演員、場景，《長安十二時辰》都達到了國產劇的一個新高度。
同樣的一幕也在汽車市場上演，過去很長一段時間裡，標杆車型的地位，一直是合資品牌的專利，直到哈弗H6上市並超越一系列合資對手戰到巔峰後，中國品牌陣營，才慢慢出現了越來越多的標杆車型。而除了哈弗H6之外，作為中國SUV全球領導者的哈弗品牌，在小型SUV市場也有一款標杆車型，它就是在過去五年累計售出75萬臺的哈弗H2。
哈弗H2為何能擔當小型SUV標杆？
在小型SUV市場剛開始發熱時，絕大部分跟風車企推出小型SUV，都是通過在現有小型轎車基礎上抬高底盤而來的，除了底盤比轎車高一些、整體有點SUV的樣子外，這類小型SUV本質上就是一臺底盤較高的轎車，駕乘感受也與轎車更加接近，更別提爛路、越野這樣的高要求了。
而2014年7月份上市的哈弗H2，卻走了一條不同的路，它上市不是最早的，但一經上市就成為標杆，它的很多規格，直到現在都保持著很強的優勢。
發動機為一臺150馬力的1.5T渦輪增壓發動機，而且是今天在同級都比較罕見的全鋁發動機，保證了作為SUV的充分動力基礎。而懸架方面，同級大多以非獨立懸架作為後懸結構時，哈弗H2卻配備了多連桿獨立後懸，並且曾經推出了基於適時四驅的四驅版本。
除此之外，全系標配18英寸輪轂，輪胎寬度達到235mm，全系標配定速巡航、無鑰匙進入+啟動，全系標配多功能皮質方向盤等等。過硬的三大件、厚道的配置，即便放到五年後的今天，也依然非常出彩。
突出的綜合實力，讓哈弗H2直接引爆了小型SUV市場，很快實現月銷破萬，並將連續破萬的成績保持了40個月，期間銷量多次突破2萬，最多的一個月，曾經售出3.5萬臺，在2017年4月份累計銷量就突破了50萬輛，寫下了小型SUV最為輝煌的一頁。
而哈弗H2輝煌的歷史不限於銷量，它的設計一亮相就引領了小型SUV的潮流，在2017年還獲得了“中國專利獎金獎”，而這份獎項的含金量，堪稱汽車界奧斯卡。這是消費者和專業人士對哈弗H2外觀最好的認可。
而內在品質，哈弗H2的成績更突出。在2015年的C-NCAP新車碰撞測試中，它以55.7分的成績獲得了五星評價，而在更為嚴苛的澳大利亞A-NCAP測試中，哈弗H2同樣也拿下了五星最高評級。而在此之前，小型SUV因為尺寸較小、重心高，在安全性上是受質疑的，哈弗H2則以標杆車型的身份獲得了A-NCAP中國產車型的最高評分，打消了消費者對小型SUV安全性能的疑惑。
如果光是碰撞成績還不過癮，今年2月份，智利一位哈弗H2車主發生了高速翻車事故，120KM/h的速度發生側翻，車內兩名成年人、一名兒童和一名嬰兒幾乎毫髮無傷，讓哈弗H2這款中國車在大洋彼岸大出風頭。
站在今天回看哈弗H2，它從一上市就站在了小型SUV領域的制高點，為後來的對手設立了難以超越的高度，這也是為什麼哈弗H2作為小型SUV標杆，當之無愧的原因。
哈弗H2的三大件到底有多強？
買車的時候，越懂車的人，越關注三大件，而所謂三大件，就是發動機、變速箱和底盤這三個關鍵部分。對於一臺SUV來說，三大件的品質格外重要，我們看看哈弗H2的三大件，在同級別車型中又怎樣的優勢：
首先看尺寸，哈弗H2的長、寬、高在同級競品中是最突出的，所以哈弗H2在外觀上更具SUV的氣場，線條也更舒展。而在18英寸的輪轂襯托下，這種氣勢感發揮得更加充分，當然哈弗H2配備大尺寸輪胎的原因，絕對不只是為了氣場。
如果只通過外觀來判斷性能的話，懂車的人最關注的一點，是它的輪胎，因為一款車的綜合性能，必須匹配相應的輪胎規格。哈弗H2的輪胎不僅直徑大一號，胎寬更是比競品寬了兩、三個級別，背後的原因，就是為了充分發揮出動力和底盤的素質。這方面，對比動力總成就十分明顯了：
10萬以內的小型SUV裡，哈弗H2是唯一一款標配1.5T渦輪增壓發動機的，最大馬力150匹、峰值扭矩210牛·米，相比其它車型的1.5L、1.6L自然吸氣發動機，動力完全不在一個檔次。
變速箱方面，哈弗H2自動擋採用了7速溼式雙離合，兼顧了傳動效率和可靠性，而長安CS35和名爵ZS都配備了老舊的4AT變速箱，因為擋位較少，換擋頓挫明顯，且發動機更難保持在高效區間，所以油耗表現很差，但這是廠商在低端車型中常用的選擇。至於寶駿510搭載的AMT變速箱，則基本連自動擋也算不上了。
再看三大件的最後一件——懸架。四款車型前懸都是這個級別典型的麥弗遜式，但後懸架區別就出來了，哈弗H2是同級唯一一款採用多連桿獨立懸架的車型，放眼整個小型SUV市場，採用後獨立懸架的都屈指可數。
看到這裡就明白，哈弗H2雖然歸於小型SUV，但哈弗是真的把它當作SUV來研發的，並非其它車企只是為了在SUV市場分一杯羹而推出的樣子貨，對於真正追求SUV駕駛品質的人來說，哈弗H2不僅僅是同級最好的選擇，甚至是10萬以內小型SUV裡唯一的選擇。
最強的標杆，還是最努力的？
有那麼一句話：不怕別人比你優秀，就怕比你優秀的人，比你還努力。這樣的描述，恰恰符合作為小型SUV標杆的哈弗H2。
在產品力不斷升級的同時，哈弗H2的售價卻更加親民，價格區間已經從最早的9.88-12.08萬降低到了如今的7.49-9.49萬，全面控制在10萬元以內，對同級別的競品保持著非常大的壓力，也進一步夯實了哈弗H2小型SUV的標杆地位。
而就在不久之前，新款哈弗H2系列亮相工信部，除了Logo統一為更具質感的灰色，車身尺寸較現款進一步增加之外，更重要的是滿足了最新的國六排放標準，新車預計也將在今年8月份正式上市。值得注意的是，根據曝光的信息，滿足國六標準的新哈弗H2在發動機動力參數上並沒有“縮水”，而行業內的其它升級為國六的多款車型，都出現了動力的小幅下滑。動力保持不變的前提，滿足更高的排放標準，由此我們也能看出哈弗H2在動力總成方面的技術實力。
總結
回望過去數年時間，SUV市場的起飛與降溫，出現過很多風光一時、但迅速隕落的車型。能從一上市就成為標杆，並在五年時間裡屹立不倒的小型SUV，只有哈弗H2這一款車。
一時風光可能是運氣使然，但五年獲得75萬臺銷量，且標杆地位不曾動搖，只有同時具備實力與誠意的“品價雙優”車型，才能實現。即將升級國六的同時，哈弗H2還在7月10日至8月31日開啟了“哈弗王者，團戰一夏”的夏季服務節，期間全球哈弗服務站都可為車主提供免費的15項檢測，哈弗智家APP用戶可以積分免費兌換保養工時卷；更有機油、養護品拼團折扣、空調雙清折扣等優惠政策，充分體現出了哈弗對用戶的細心關懷。
與此同時，哈弗H2現在購車還可享受最高7500元的優惠，同時包括“6萬24期0息，首付50%一年0息，以及超低首付20%、12-36期低息”等金融政策，最低首付1.5萬就能購車。
所以，如果你準備買一臺小型SUV，哈弗H2依然是繞不開的一個選擇。