人生來命運各不同，有人為生活節衣縮食，有人則含著金湯勺出生，成長路上無憂無慮，這樣的生活讓不少人羨慕。尤其是一些“富二代”、“星二代”，父母的身份直接影響著他們。但是很多人在說到星二代的時候都會格外的關注，主要看他們可不可以超過其父母的影響力，而今天小編帶大家來看的星二代為進演藝圈一年減掉60斤，座駕低調，被稱為星二代榜樣！
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這位就是郭麒麟，而他的父親就是廣為人知的郭德綱。他的父親郭德綱是德雲社的創辦者。由於郭德綱在相聲界起著舉足輕重的作用，所以他的兒子郭麒麟也備受關注。他從小受到父親的影響對相聲充滿了廣泛的興趣，對於沒有表演經驗的他來說，一切都是十分的困難，他不僅要挑戰克服自己，而且要“征服”大眾。
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但是他足夠努力也足夠低調，他曾一年之內減肥60斤，也是為了自己的演藝事業，為了讓大眾看著他更清爽帥氣，讓人們十分的吃驚，紛紛為他點贊，說其是星二代的榜樣！而他出行的座駕卻是自己父親的！
人生來命運各不同，有人為生活節衣縮食，有人則含著金湯勺出生，成長路上無憂無慮，這樣的生活讓不少人羨慕。尤其是一些“富二代”、“星二代”，父母的身份直接影響著他們。但是很多人在說到星二代的時候都會格外的關注，主要看他們可不可以超過其父母的影響力，而今天小編帶大家來看的星二代為進演藝圈一年減掉60斤，座駕低調，被稱為星二代榜樣！
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但是他足夠努力也足夠低調，他曾一年之內減肥60斤，也是為了自己的演藝事業，為了讓大眾看著他更清爽帥氣，讓人們十分的吃驚，紛紛為他點贊，說其是星二代的榜樣！而他出行的座駕卻是自己父親的！
他並沒有一輛屬於自己的座駕，他有時出行是乘坐其父親的座駕奧迪Q7，或者是坐地鐵出行，這讓人們感覺十分的吃驚，畢竟郭德綱的座駕十分的多，而一輛都沒有給自己兒子的！但是郭麒麟蹭的這輛車，也不簡單。
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但是他足夠努力也足夠低調，他曾一年之內減肥60斤，也是為了自己的演藝事業，為了讓大眾看著他更清爽帥氣，讓人們十分的吃驚，紛紛為他點贊，說其是星二代的榜樣！而他出行的座駕卻是自己父親的！
他並沒有一輛屬於自己的座駕，他有時出行是乘坐其父親的座駕奧迪Q7，或者是坐地鐵出行，這讓人們感覺十分的吃驚，畢竟郭德綱的座駕十分的多，而一輛都沒有給自己兒子的！但是郭麒麟蹭的這輛車，也不簡單。
奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑藉無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。在外觀方面，車身側面設計得很飽滿，設計沒有鋒利的腰線，車身線條簡潔流暢，尾燈的內部LED燈與日間行車燈相呼應，排氣採用雙邊雙排佈局，顏值非常高。
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這位就是郭麒麟，而他的父親就是廣為人知的郭德綱。他的父親郭德綱是德雲社的創辦者。由於郭德綱在相聲界起著舉足輕重的作用，所以他的兒子郭麒麟也備受關注。他從小受到父親的影響對相聲充滿了廣泛的興趣，對於沒有表演經驗的他來說，一切都是十分的困難，他不僅要挑戰克服自己，而且要“征服”大眾。
但是他足夠努力也足夠低調，他曾一年之內減肥60斤，也是為了自己的演藝事業，為了讓大眾看著他更清爽帥氣，讓人們十分的吃驚，紛紛為他點贊，說其是星二代的榜樣！而他出行的座駕卻是自己父親的！
他並沒有一輛屬於自己的座駕，他有時出行是乘坐其父親的座駕奧迪Q7，或者是坐地鐵出行，這讓人們感覺十分的吃驚，畢竟郭德綱的座駕十分的多，而一輛都沒有給自己兒子的！但是郭麒麟蹭的這輛車，也不簡單。
奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑藉無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。在外觀方面，車身側面設計得很飽滿，設計沒有鋒利的腰線，車身線條簡潔流暢，尾燈的內部LED燈與日間行車燈相呼應，排氣採用雙邊雙排佈局，顏值非常高。
在內飾方面，，中控臺的T區底部採用了大量的物理按鍵，材質為高檔材質，真皮座椅和多功能方向盤看起來也非常上檔次，在尺寸方面，長度，寬度和高度分別為5069/1968 / 1716mm，軸距3001mm，內飾科技感和豪華性能非常好，空間表現還是很不錯的。
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這位就是郭麒麟，而他的父親就是廣為人知的郭德綱。他的父親郭德綱是德雲社的創辦者。由於郭德綱在相聲界起著舉足輕重的作用，所以他的兒子郭麒麟也備受關注。他從小受到父親的影響對相聲充滿了廣泛的興趣，對於沒有表演經驗的他來說，一切都是十分的困難，他不僅要挑戰克服自己，而且要“征服”大眾。
但是他足夠努力也足夠低調，他曾一年之內減肥60斤，也是為了自己的演藝事業，為了讓大眾看著他更清爽帥氣，讓人們十分的吃驚，紛紛為他點贊，說其是星二代的榜樣！而他出行的座駕卻是自己父親的！
他並沒有一輛屬於自己的座駕，他有時出行是乘坐其父親的座駕奧迪Q7，或者是坐地鐵出行，這讓人們感覺十分的吃驚，畢竟郭德綱的座駕十分的多，而一輛都沒有給自己兒子的！但是郭麒麟蹭的這輛車，也不簡單。
奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑藉無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。在外觀方面，車身側面設計得很飽滿，設計沒有鋒利的腰線，車身線條簡潔流暢，尾燈的內部LED燈與日間行車燈相呼應，排氣採用雙邊雙排佈局，顏值非常高。
在內飾方面，，中控臺的T區底部採用了大量的物理按鍵，材質為高檔材質，真皮座椅和多功能方向盤看起來也非常上檔次，在尺寸方面，長度，寬度和高度分別為5069/1968 / 1716mm，軸距3001mm，內飾科技感和豪華性能非常好，空間表現還是很不錯的。
在動力方面，奧迪Q7配備2.0T和3.0T發動機，發動機最大功率為185kW、245kW，峰值扭矩為370Nm、440Nm，傳動系統配8速手自一體變速箱，高配車型還配四輪驅動和空氣懸架。
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他並沒有一輛屬於自己的座駕，他有時出行是乘坐其父親的座駕奧迪Q7，或者是坐地鐵出行，這讓人們感覺十分的吃驚，畢竟郭德綱的座駕十分的多，而一輛都沒有給自己兒子的！但是郭麒麟蹭的這輛車，也不簡單。
奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑藉無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。在外觀方面，車身側面設計得很飽滿，設計沒有鋒利的腰線，車身線條簡潔流暢，尾燈的內部LED燈與日間行車燈相呼應，排氣採用雙邊雙排佈局，顏值非常高。
在內飾方面，，中控臺的T區底部採用了大量的物理按鍵，材質為高檔材質，真皮座椅和多功能方向盤看起來也非常上檔次，在尺寸方面，長度，寬度和高度分別為5069/1968 / 1716mm，軸距3001mm，內飾科技感和豪華性能非常好，空間表現還是很不錯的。
在動力方面，奧迪Q7配備2.0T和3.0T發動機，發動機最大功率為185kW、245kW，峰值扭矩為370Nm、440Nm，傳動系統配8速手自一體變速箱，高配車型還配四輪驅動和空氣懸架。
這樣的座駕還是很多人可望而不可即的，但是畢竟郭麒麟也沒有自己的座駕，跟普通人一樣經常地鐵出行，這樣是不是感覺他們跟我們區別並不大呢！
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