遼寧港口集團的設立和混合所有制改革有望在2017年底前完成
“此次備受矚目的遼寧港口整合，可以看做是東北國企改革的排頭兵，也是踐行混合所有制改革的一次勇敢實踐。”中國國際科促會新三板研究中心副主任布娜新對《證券日報》記者說。
6月13日早間，大連港、營口港、錦州港三家上市公司發佈臨時停牌公告，引發業內對於東北國資國企改革的熱議，並且這一猜想也於當日晚間被證實。
根據上述三家公司發佈的公告稱，遼寧省政府與招商局集團於6月10日在瀋陽簽署了《港口合作框架協議》。依據該框架協議，遼寧省政府與招商局集團將合作建立遼寧港口統一經營平臺，以大連港集團有限公司、營口港集團有限公司為基礎，以市場化方式設立遼寧港口集團，實現遼寧沿海港口經營主體一體化。同時，遼寧省政府還支持招商局集團在投資控股遼寧港口集團的前提下，進一步整合省內其他港口經營主體。雙方爭取在2017年底前完成遼寧港口集團的設立和混合所有制改革，2018年底前完成對省內其他港口經營主體的整合。
“此次遼寧省與物流巨頭招商局集團攜手整合各港口資源，可以有效推動各港口協同發展、共同成長。”香頌資本執行董事沈萌在接受《證券日報》記者採訪時表示，遼寧沿海港口背靠廣闊的東北腹地，如果可以進行有效整合，將會大大提升東北經濟的外向屬性，加快東北與國內外的聯繫，刺激東北經濟轉型升級。
在沈萌看來，如何平衡地方政府在港口整合中的利益取捨，將是考驗此次整合成功與否的重要指標。
對此，布娜新予以認同，在他看來，在改革的過程中，還要注重改善民企融資環境，簡政放權，切實減輕企業負擔等，因為只有國企、民企兩手同時抓，才能從根本上保證此次港口整合的勝利成果，為將來經濟結構調整做鋪墊。
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