作為一名帝豪GL車主聊一聊四個月來的用車感受。當初選擇這款車就是奔著這款車的外觀選的。其實當初看車的時候喜歡藍色那款，顯得比較年輕，時尚。無奈吉利藍色的生產的少，沒有現車，而當時又著急提車，選了金色的。我本人的是18款 1.4T雙離合精英智聯型，落地10.5左右。
外觀來說，金色的也不難看，顯得比較沉穩，沒有藍色的顯得年輕。
外觀呢就這樣，網上的圖片也很多，車身整體比較修長，就是這顏色顯得太沉穩了
內飾是吉利的加分項，內飾比較簡潔大氣，沒有過多的稜角。配置也還可以，電子駐車，8寸中控，語音控制，LED日行燈，自動空調，空氣淨化、定速巡航等等。語音控制不是太智能，輔助使用起來比較順手，語音放音樂，開關天窗比較好用，多功能方向盤帶音量控制和定速巡航，沒怎麼跑高速，基本也沒用得到。
內飾整體比較簡潔，功能鍵我自己熟悉了之後用起來還是比較順手的。
手套箱內帶個LED燈，晚上找東西比較方便
檔把位置和中央杯架儲物箱施一體設計的，顯得還是比較上檔次的，檔把有點像3系的雞腿。
因為我自己是北方人，冬天比較冷，買了個毛茸茸的把套，其實帶著這個把套手感比較滑，不建議用。
動力呢，我就不配圖了，1.4T +6擋雙離合的動力組合，我本人感受動力還是夠用的，超車也不費勁。因為之前我開的是東南的菱悅V3，120P的馬力，相比菱悅V3，帝豪GL的動力感覺還是比較夠用的。雙離合自動擋的車開起來就是比較無趣，沒有手動擋的菱悅V3開起來順滑。帝豪GL駕駛模式上分為普通，經濟，運動，三個模式總體感覺相差不太大。
至於網上說的帝豪GL雙離合低速頓挫的感覺，我開了4個多月，還沒感受到有什麼頓挫，就是起步到低速行駛的時候，駕駛感受不太好，有種車被掐著脖子的感覺。有時候起步深踩一腳，發動機轉速很快就到4000轉以上，但是有過兩次，有種脫檔的感覺，輕輕鬆一下油門，動力馬上就回來了。整體開起來比較平穩，底盤顯得比較厚實。
關於油耗，我本人開車基本就是上班到車站、下班從車站到家，來回不到3公里。我本人在的城市是郊區縣城，平時基本都是國道、縣道、鄉道比較多，不怎麼堵車，車現在3000公里，做完首保回來之後，其他人說做完首保之後，油耗會降一點，我的不降反升。估計跟我的駕駛習慣還有駕駛距離有關係，這車提回來之後沒開過長途，基本都是家到車站來回，或者去市場買買菜之類。油耗9.3L百公里也確實有一點點高了。
/時我查了一下行車顯示屏，我的表顯油耗9.3，真實的我就不知道了，平均時速只有18公里.
關於帝豪GL的空間呢，4米73的車身，2米7的軸距，車內空間還是比較寬敞的，後排空間我本人坐著也比較舒服，腿部空間也比較夠。
我本人算比較胖的，前排施我調整好的駕駛坐姿，腿部空間還比較寬裕。
車內的整體空間比較寬裕，當對之前的菱悅V3大了很多，後備箱也比較平整，我本人平時用來說，後備箱可以裝四整箱酒，還有富餘空間。
整體的用車感受還是比較滿意的，除了油耗相對比較偏高，不知道時間長了之後，油耗會不會降下來。如果有想買這款車的朋友可以簡單參考一下，祝大家新年快樂，豬年大吉。
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