如今的國人心中，依舊擺脫不掉國產車質量不好的陰影，但是不得不說中國自主品牌汽車在海外已經變得非常搶手了。
在古巴，領導人出行坐吉利，自2013年起吉利汽車每年都能佔據古巴政府全年汽車採購總量的50%以上，連續保持市場佔有率第一，古巴各級政府的公務用車選擇了吉利汽車，同時警車及租賃用車也成批次換成了吉利汽車。
在伊朗提中國車得排隊等三個月，近些年中國汽車越來越多，奇瑞、華晨、力帆和江淮曝光度最高，吉利、上汽、北汽的自主車型也不鮮見。
奇瑞現在是伊朗銷量最大的中國汽車品牌，一汽華晨在伊朗的發展也是高歌猛進，一些已經購車的車主還把車標換成了華晨的中字標語，證明他們的座駕是不同於別人的中國製造汽車。
英國倫敦巴士中國造，目前比亞迪在英國收到純電動公交訂單205臺，而比亞迪電動大巴佔倫敦電動大巴的75%，全英國43%的市場份額。
在美國中國車企生產基地落戶北美，這就是中國車企比亞迪在美國新建的生產基地，完成擴建工廠每年可組裝生產1500輛電動大巴。自2013年以來，比亞迪在美國電動公交市場已經佔據了80%以上市場份額。
目前中國的汽車已經出口到全球200多個國家和地區，出口量不斷增長。隨著一帶一路的建設的推進，相信中國汽車會在全球開得更快，闖得更遠。
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