映璇汽車工作室 孫婉婷

【精品新車快評】

寶駿RS-5系列11.58萬起預售價出人意料，是否物有所值？

日前，寶駿RS-5正式公佈了預售價格，11.58萬起的預售價讓小編身邊的許多人都感到十分意外，相比起寶駿品牌以前發售的車而言，大部分車友認為這一定價偏高。然而這一定價是否物有所值呢，相信大家一定很好奇？接下來小編將為大家簡單介紹一下寶駿RS-5。

首先先從外形上來說，寶駿RS-5的LOGO發生了很大的變化，從以往跟保時捷，法拉利相似的馬頭車標換成“鑽石”車標，雖然設計的方向沒變，只是表現形態不一樣而已，但是在視覺上給人更為高端的感覺，很有金屬質感，而且也避免了尷尬。

前臉造型還是能看出寶駿的家族設計感，星輝式鍍鍩飾條橫跨整個前臉，視覺上前衛十足，分離式大燈得到延續，符合主流元素。或許是為了迎合年輕消費者的審美標準，在側門上有一條黑色飾條裝飾，與車身顏色形成雙色視覺差。輪圈全系標配R18寸，整個側身最直觀的感覺就是充滿陽剛氣息。尾部就比較簡單，亮眼元素就兩個，貫穿式尾燈設計，雙邊雙排氣孔，簡單大氣。

內飾上，雙色設計增加整個車艙的豪華感，懸浮式中控顯示屏是當下比較主流的元素，環抱式駕駛設計科技感十足。用料很實在，隨處可見軟性材質，其中還夾雜搪塑、紋理飾板，除了低配車型，全系標配真皮方向盤，仿真皮座椅。方向盤採用真皮包裹，手感適中，三幅式平底方向盤同樣是最主流的設計，上面集成多功能按鈕控制整車。儀表盤採用當下流行的全液晶儀表盤，三種駕駛模式預示著三種顯示效果。副駕駛儲物箱還加入植絨覆蓋，的確高於同級別的其他車型的配置，各個細節都表現出這款車設計的良苦用心。

整體的車型參數上，寶駿RS-5長寬高分別是4570*1870*1720mm，軸距為2700mm，後備箱配備的是自動感應的電動尾氣門，而且車門高低可以根據自身需求進行調節，後排頭部也有一拳空間，腿部空間則有兩拳有餘。此外，後排中間位置很平整，沒有突起，大大提升中間乘客的舒適性，科技感兼顧人性化，提高了消費者的消費體驗的品質，是很不錯的調整。

動力系統上，發動機的排量為1.451L，最大馬力是151匹，峰值扭矩為250牛米，採用了渦輪增壓/DVVT/直列四缸的發動機形式和模擬8速CVT無級變速器。其實沒有什麼很大的亮點。

而此次寶駿官方打出了“超強智能駕控SUV”的口號，提出要通過14項智能駕駛，10項全能聯合越級的品質體驗，帶領消費者進入智能駕控時代。因此寶駿RS-5配備了10項全能車聯網車內全語音操作系統。以及其開啟的全新模塊R平臺，0揚聲器哈曼INFINITTY音響，便捷腳踢式感應防夾電動尾門，8向調節電動座椅等種種智能化配置。

總體來說，基於R平臺的寶駿RS-5，在外觀、內飾都有明顯的提升，因此對於寶駿這個長期以來處於低消費市場的品牌而言這個定價也是非常難的。定的太低，品牌向上力度不夠，與現有產品拉不開差距；定得太高，消費者會認為寶駿賣得太貴。但是通過小編上述的介紹不難發現寶駿為了提升品牌還是上了不少的“賣點”的，不知道最終消費者們會給予怎樣的市場迴應呢？讓我們共同期待吧！