卡羅拉 1.6CVT提車作業，車主：沒有上坡輔助，五菱麵包車一樣能入藏

年前從非洲回到國內，後來考慮在國內發展，5月份時候到武漢這邊做裝修，由於經常跑工地，談客戶，沒有一臺車實在不是很方便，所以就和父母大人溝通了一下，父母同意了以後就開始著手買車.由於是父母出資，所以要充分接受他們的意見，父母的要求就是皮實受開、外觀好看，其實我也這思路。

其實選擇卡羅拉也沒什麼糾結的過程，之前在非洲做建材貿易，整個坦桑尼亞馬路上跑的基本上90%以上都是二手豐田車，各種複雜爛路都有豐田的身影。我們公司配的也是豐田車，NOAH麵包車、2.4L的阿爾法，我們基本上平時都不怎麼保養，我平時還經常拉貨，都是一些鐵的五金建材。有時候假期的時候還拉著分公司的七八個同事出去自駕遊，最遠的一次是去了乞力馬扎羅山，來回一千六百公里左右吧，車況還是很好的，除了不同的司機把車外面刮蹭得不像樣子以外，但主要部件還挺好的，小毛病倒是有一些，不過畢竟都是二手車了，可以理解，所以對豐田質量還是比較放心的。今年春節假期，和朋友一起開他1.6朗逸自動出去自駕遊，跑了西安、洛陽、開封幾個地方，感覺大眾車的動力、底盤確實不錯，朋友也一直推薦朗逸，無奈對德原朗的空間、價格無愛，主要還沒錢呀，衝著卡羅拉全球4000萬銷量去的，希望豐田國產品控也能做到位吧！

對渦輪增壓無感，所以選擇卡羅拉 1.6CVT。買之前也糾結過車身穩定系統和上坡輔助系統，不過後來想馬路那麼多五菱麵包車，啥都沒有不也一樣自駕入藏嗎？還是時刻提醒自己開車的時候注意安全，事前預防不出問題才最好的安全措施呀，生命最重要！

車剛到的時候，3KM

之前銷售通知車到了，停在車庫裡，順路去看了，和銷售一起頂著武漢的大太陽跑到了大的停車場結果沒找到，後來他打電話和店裡的人確認，原來在店後面的。

今天提車的時候拍的，上午一直在裝皮座椅，導航和行車記錄儀，到下午三點左右才搞完，銷售在洗車。

檢查的時候看了一下卡羅拉車底盤，順便裝了發動機下護板，武漢的爛路還是有必要裝的，說不定下雨的時候哪灘水裡就有一個大坑等著你。

工作人員檢查了發動機，加了玻璃水

出4S店到加油站加了200塊92號油，跟著導航回到了小區，34KM

導航、倒車一體機，說好的飛歌導航，結果被套路了

之前還不喜歡這種，用了一下覺得也還行，就是不知道晚上的效果怎麼樣

小區樓下拍的，這麼看其實卡羅拉車身還挺長

卡羅拉1.6坐姿太低了，不是很習慣，開回來的路上一直有點兒小緊張，看不到車頭。雖然已經開了快三年車，麵包車、阿爾法、還有長安的那款前面五座後面帶個貨車箱的車，突然換卡羅拉還是有點兒不習慣，感覺不到車頭的距離，也沒有個前雷達，還是後面再多多練習吧。

三把鑰匙