這幾年國產車的進步大家都看的到，發展的非常的迅猛，特別是在SUV領域，全面壓榨著合資車的市場份額，現如今我們國內的SUV市場，可以說已經被自主品牌打下了大半壁的江山，雖然說現在我們國產車的整體品質依然不是一流合資的對手，但是像吉利，長城，奇瑞等優秀的自主品牌早已不比一些二流合資來的差了！
而今天跟小夥伴們聊的這款車，正是來自於奇瑞，說到奇瑞其實是蠻可惜的，這兩年國產車在拼整體品質的同時更在拼廣告營銷，要想汽車銷量好，好的廣告少不了，而做廣告營銷恰恰是吉利和長城的優勢，這方面恰恰是奇瑞最欠缺的，這也直接導致了奇瑞銷量的整體落後。
大家對奇瑞近兩年的印象，不出意外其實也就是瑞虎7這款車了，但今天聊的呢並不是瑞虎7，而是瑞虎7的老大哥車型，瑞虎3，這款車最近兩年才開始關注國產車的小夥伴可能不是很熟悉，瑞虎3呢算的上是最早的國產SUV之一了，在最開始的時候，並不叫瑞虎3，而是瑞虎。
如今的瑞虎3已經走過了12個年頭，可以說是當之無愧的國產車元老之一了，銷量上憑藉著這麼多年的累積，也是早早的突破了百萬大關，用戶基數可以說是非常龐大的，但隨著這幾年我們國內汽車市場的競爭日益激烈，瑞虎3漸漸的沒了招架之力。
奇瑞的車最大的口碑無疑是整車質量了，而汽車最關鍵的部位就是發動機，這動力這方面奇瑞絕對在國產車裡面有著優先的話語權的，而奇瑞也一直對自己的動力系統有著非常強大的自信，瑞虎3的百萬公里質保可以說在同級別的車型裡面唯一的一款了。
而且不僅動力，瑞虎3這款車呢在配置和內飾設計上其實也是完全不輸同級別車型的，起步價也就7萬不到，但很可惜的是，現在瑞虎3的銷量是比較尷尬的，跟寶駿510是完全沒法比，而真要說瑞虎3為何銷量比較慘淡，其實除了不善於營銷之外，整車外觀也佔據了很大的問題，這裡也是希望奇瑞今後在外觀方面多多努力吧！
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