向來是法系車粉絲卻不是車主的記者，對標緻汽車有著難以言語的鐘愛。這份愛並不是停留在產品或品牌層面上的，而是一份對生活的別樣理解。作為法系代表的標緻，每一款產品的每個細節都值得細細品味。尤其是作為東風標緻最新的旗艦級車型5008，更是把標緻品牌的精髓發揮到淋漓盡致。
在還沒試駕之前，記者細細地研究了所有5008的資料後，對其的好感度和期待值爆棚。但是這時，記者腦海裡對5008的認知只停留在理論層面，帶著期待（藝術般的設計）和疑惑（定位、動力、底盤和四驅）來到5008實車面前進行了驗屍式的體驗。
空間：超長軸距有利有弊
5008屬於一款7座SUV車型，軸距達到了誇張的2840mm，比任何一款中型SUV都要長，所以記者先入為主地把5008與豐田漢蘭達和福特銳界等正兒八經的“7座中型SUV”對標了。但是無論是車身尺寸數據，還是實際視覺效果，5008都要比漢蘭達和銳界小一圈，只是達到“7座緊湊型SUV”的級別，如斯柯達柯迪亞克、日產奇駿和三菱歐藍德等“小7座SUV”。
因此，記者更願意把5008簡單的看作為4008的拉長7座版本。2840mm的超長軸距對車內空間作用有多大呢？通過記者的實際體驗後得出的結果是，沒有！第二排調節到適中的位置後，進出第三排仍有點吃力，好不容易鑽進去了發現不是一般的壓抑。另外，第三排座椅應用時，後備箱的儲物空間幾乎為零，連一個20寸的登機箱都放不下。
設計：永遠是法系車的生命
與同級別競品相對，5008的空間雖然並不佔什麼優勢，但其優秀的行駛質感、賞心悅目的設計和頗顯檔次的用料，都是拋開對手距離的利器。出於法國人之手的作品堪稱藝術品，不能沿用常規的思維方式去看待。5008採用大量仿生學設計，神態活靈活現，除了凸顯出車輛的動感之外，還表達了設計的生命力。5008更透過每個元素展現出特立獨行的信仰，透出淡淡的騷氣。
5008的內飾設計更是無可挑剔，猶如戰鬥機駕駛艙的佈置讓人難以抗拒。如果你還用浪漫來形容標緻，那麼表明你不瞭解法系車。從3008開始，內飾採用了幻影戰鬥機駕駛艙作為設計靈感。5008應用的標緻第二代的i-Cockpit座艙更是一種升級，試問誰會坐進戰鬥機駕駛艙能獲得浪漫的感受？所以說，現時的標緻汽車，是前衛，更是科技。
動力：主推“中國特供版”
5008提供1.6THP和1.8THP兩款發動機，搭配愛信的6速手自一體變速箱。1.6THP版本只有一款車型，而1.8T提供三款車型。毫無疑問，5008主推和主力銷售的還是1.8THP版本。問題在於，PSA當時聯手寶馬研發的THP發動機只有1.2T和1.6T兩種排量。記者日前剛好去過法國巴黎學習考察，瞭解後得知法國當地的PSA車型並沒有提供1.8THP動力。1.8THP發動機是神龍公司基於1.6THP擴缸而來，僅存在於國內。
這也是國情所在，如果告訴你這麼大的車搭載1.2THP和1.6THP兩種動力，很多人會先入為主的認為動力不足，就連進4S店的需要都沒有了。姑勿論1.8THP身世如何，起碼是應用了THP技術，該動力系統足夠先進和成熟，能溫柔舒暢，也能表現出粗暴的一面。發動機處於低轉速時表現慵懶，轉速指針越過2000轉後表現漸入佳境。但記者認為，1.8THP動力的細膩度還是不及1.6THP版本。
底盤：無需停留在理論層面
駕駛著5008從廣西桂林的鬧市前往陽朔尋找鄉間野趣，記者更願意放慢腳步，享受與5008獨處的時間，沉浸在暢快淋漓的行駛快感之中。5008是同級別車型當中，唯一一款採用扭力樑式半獨立後懸掛的車型。在法國人眼裡，他們製造和調教的汽車是最好開的，哪怕是採用結構簡單且廉價的扭力樑半獨立後懸掛結構。經過工程師深厚技術及精心調教之後，5008仍擁有不俗的底盤素質表現，甚至令人驚喜。通過高度平衡的底盤，5008的行駛質感更像一款轎車，能夠流暢、犀利地過每一個彎，這是法式小清新純粹駕駛樂趣的來源。
四驅？兩驅也能完爆你
5008配備一套名為Grip Control的多路況適應系統，看著很安心，但要知道5008全系沒有四驅車型。四驅系統向來都不是標緻汽車，乃至PSA，甚至法系車的擅長之處。so what？標緻品牌全球總裁安巴託在今年3月舉辦的“標緻暨東風標緻SUV盛典”接受記者採訪時表示：標緻贏得了達喀爾拉力賽的冠軍，不用四驅也贏得了冠軍。標緻也贏得了絲綢之路拉力賽，也是沒有四驅，戰勝了用四驅產品參賽的競爭對手，得益於搭載的諸多科技動力系統。
東風標緻前副總經理文南補充表示：四驅不是非常環保，四驅車輛的油耗非常高，車的總重量也非常高。從產品的角度，價格不便宜，而且傳統的四驅車技術老。標緻的Grip Control多路況適應系統比任何一個四驅都好，該系統可以得到跟四驅一樣級別的性能，但是對油耗沒有任何影響，非常經濟實用，這系統比四驅更有優勢。
總的來說：不看廣告看療效！
法國在工業水平相當深厚，其汽車產品無論是品牌積澱還是產品性能都是值得肯定的。標緻作為法系三大品牌中的表表者，把法式生活精神發揮到極致，5008更是一款有生命力的產品，這是德系日系產品不能比擬的。但是，很多消費者對於標緻的好感永遠停留在別樹一幟的設計層面上，而且帶著世俗的眼光去看待。沒有四驅如何？採用板車懸掛又如何？不看廣告看療效！
採寫/攝影 南都記者 周建雄
編輯 周建雄