4月福克斯銷量排11,投訴卻高達第一,難怪大家都買了英朗軒逸

據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示,2017年4月全國轎車銷售83.6萬輛,環比下降8.3%,同比下降3.9%。同期,車質網接到車主針對轎車的有效投訴1857宗,環比下降28.5%,同比下降9.5%。與上月相比,本月減震器異響問題成為第一大投訴問題點,而上月投訴最集中的車內異味問題,本月依然較為集中,成為第二大投訴問題點。除此之外,變速箱異響、變速箱頓挫及發動機異響問題排名分列第三、四、五位,投訴量均達百宗以上。

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從大數據下的環境來看,4月全國轎車銷量有所降低,投訴比例也有所下降,但投訴問題依然比較嚴重。通過表格我們能看到,4月別克英朗以32962臺的銷量位居4月銷量榜首,但投訴量卻反而下降了16起,僅為40起,在保有量如此大的情況下,別克英朗還能做到這樣的投訴量,證明其整體的品控確實做的還不錯。

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依次往後我們也能看到,東風日產軒逸、上汽大眾朗逸、一汽大眾捷達、一汽豐田卡羅拉均只有41起、25起、2起、5起投訴,整體的投訴比確實非常低,由此也可見以上車型都還有著不錯的產品質量。

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緊接著讓我們再將目光轉移到銷量在第十名開外的車型上。不看不知道,一看估計又有人會嚇一跳。有一款排在第十一名的車型,3月的投訴量卻達到了102起,4月也達到了71起,在所有車型中幾乎是投訴王,而它的銷量卻遠遠不及大眾朗逸、別克英朗、日產軒逸、豐田卡羅拉這些車型,如此高的投訴比,怎能叫還未買車的消費者們心安呢?這款車就是排在銷量排行榜第11位的長安福特福克斯。

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福克斯為什麼會投訴這麼高?相信很多人都會有這樣的疑問。根據車質網上的投訴比例來看,被投訴的典型問題大多是變速箱抖動、變速箱異響、變速箱頓挫以及發動機故障燈亮這樣的問題。我們查找了一下,這款車截止至今,總的投訴量已經達到了4572起,高居投訴總榜的第二名,僅次於全球車型的大眾速騰。

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再看到4月單月的投訴比,我們簡直也難以相信,長安福特福克斯竟然投訴率這麼高,看來長安福特福克斯產品本身的問題確實存在,而且這個問題還不小,不然怎麼會在銷量不及別克英朗一半的情況下,投訴量卻足足多了一倍有餘呢?

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長安福特在品控方面歷來就讓人擔心,不管是福克斯還是福睿斯、翼虎、銳界,還是同為長安合資的馬自達,在裝配工藝這一塊上歷來就不太過關。蒙迪歐更是頻頻爆發異味問題,以致於讓一款好好的阿斯頓馬丁神車活生生變成了人見人嫌的“臭車”,這點長安在用料問題上肯定要負主要責任。

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如今,作為緊湊型轎車主力車型的福克斯這般投訴頻發,長安福特的領導難道就不應該好好整治整治?變速箱既然有問題,那怎麼不解決呢?從網友反映的問題來看,在各大投訴問題中光變速箱問題這一塊就佔了所有投訴的四分之三,難道真以為不解決問題就能讓消費者停止投訴了?師哥在這裡要說,你的產品質量永遠是你能否生存下去的直接因素,消費者永遠是衣食父母,可千萬不要讓消費者對你的產品失去信心。

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此外,除了高頻發的質量投訴事件,福特近期也是內憂不斷。據相關知情人士透露,福特汽車CEO馬克·菲爾茲將離開福特,由子公司福特智能移動有限公司總裁James P. Hackett繼任,福特官方已於美國當地時間5月22日上午公佈這一消息。

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圖為被炒魷魚的福特汽車CEO 馬克·菲爾茲

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圖為頂替菲爾茲職務的福特智能移動有限公司總裁James P. Hackett

而福特這次人事大範圍變動的主要動因則是因為福特執行主席比爾·福特(Bill Ford)及其他董事會成員對菲爾茲的領導力失去信心。菲爾茲於2014年接任艾倫·穆拉力(Alan Mulally)的職位,但從現在的情況來看,菲爾茲因未能團結員工實現福特的既定目標且對福特未來戰略無法做出果斷決定而遭到“炒魷魚”。福特內部人員透露:“艾倫·穆拉力離職之後,福特又回到‘亂民經營的庇護所’。”

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更有知情人士透露,儘管福特旗下旗艦版F系列皮卡為福特帶來巨大利潤,但福特董事會成員還是被提醒福特的業務逐漸走向下滑。從收入狀況來看,福特今年的稅前利潤預期是90億美元,但在菲爾茲的帶領下,福特的股價下滑了近40%,且市場份額也遭遇滑坡,投資者逐漸失去了信心。從此次的人事變動來看,雖然其只是一場由領導者組織的用人決策的調整,但從側面也體現出福特內部可能存在著一些人事和經營危機,從戰略意義上來看,福特近期股價下跌了40%,那這對於福特在整個全球市場的投放會不會有影響呢?最大的中國市場又會不會因此而受到波動呢?

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總體來看,福特近年的銷量有逐漸走下坡路的趨勢。一方面是在產品層面上投訴問題頻發,另一方面也還是美系車所固有的油耗高、保值率低,加上和長安合資在做工和細節等問題上始終沒能得到解決,這些都足以影響福特這一美系品牌在華的銷量。

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最後,從4月整個的銷量投訴中我們不難看到,銷量最高的是別克英朗和大眾朗逸,但投訴量最高的卻是排在第十一位的福特福克斯,這是不是非常有意思的現象呢?因此,以後再有關於哪些車質量問題多和被投訴最高的車型是什麼車這種問題,就別再讓師哥過多贅述了,看完這篇文章我想你們應該都心知肚明,勸大家還是老實買“德原朗”比較靠譜。

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注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!

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