前段日子，角師傅發了關於第七代力獅內飾圖，瞬間引起老鐵們的關注。今天該車更多信息點放了出來，角師傅就跟各位老鐵聊聊新力獅……
車身剛性更強
第七代力獅採用斯巴魯最新SGP平臺架構，將於今年芝加哥車展全球首發。新一代力獅核心技術在於增強整體剛性，相比較上一代，超高強度鋼材應用增加13%，並且使用全新座艙框架結構，核心部分碰撞鋼樑內都注入泡沫，其硬度提升70%-100%。同時斯巴魯表示，正碰與測碰可以吸收掉40%撞擊能量。
新增2.4T動力
海外新力獅將搭配兩種動力，2.5L水平對置四缸自吸，136千瓦，239牛·米，0-60英里每小時加速用時8.4秒。另一種動力便是Ascant上同款2.4L水平對置增壓四缸機，扭矩可達376牛·米，扭矩平臺2000-4800rpm，0-60英里每小時加速用時為6.1秒。
兩款動力均匹配CVT變速箱，標配自動啟停與主動扭矩矢量全輪驅動。根據不同車型有17英寸或者18英寸輪轂可選。
行李廂空間加大
車身尺寸方面，長4840毫米，寬1840毫米，高1500毫米，軸距2750毫米。相比較上一代力獅只在長度上加長40mm，其他參數沒變化。其中行李廂加長36毫米，空間增加到428升。
內飾風格大變
新一代力獅外形變化並不明顯，但內飾風格卻截然不同，設計師大膽的使用了新的風格。高配車型中中控配有11.6英寸豎型觸摸屏，其中包括了娛樂系統與空調控制等功能。低配車型為7英寸觸摸屏。
安全配置方面，斯巴魯EyeSight在北美地區全系標配，同時自適應巡航系統與車道保持也是標配。其他安全配置還有180度前視攝像頭、駕駛員疲勞監測、帶轉向輔助功能LED大燈、盲區監測、自動泊車以及後交叉交通警示系統。
根據車型配置不同，新一代力獅還有Nappa真皮可選。支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯，可選12揚聲系統Harmon/Kardon音響，配備車載Wi-Fi功能、Starlink車機應用擴展以及車主服務。前排座椅可選加熱與通風功能。
角師傅點評：
力獅在中國已被“雪藏”，從大數據來看，果然更喜歡森林人、XV以及傲虎，這次換代斯巴魯是否在中國同步發售，今年上海車展見分曉。如果車展中，斯巴魯帶來新力獅，那麼同步上市的可能性極高，否則，中國市場仍然不是力獅重要發售地區。當然，2.4T引擎同步引入的可能性極低，畢竟它的任務是替換海外老3.6L六缸機以降低排放，而中國目前在售斯巴魯車型中早就沒有3.6L自吸了，所以沒有所謂“替換”這個概念了。
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