'厲害!中國高鐵再創奇蹟,高鐵也能夠翻山越嶺,打破傳統思維慣性'

貴州 技術 設計 歷史 彝族 文化 傑出世界 2019-08-25
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中國高鐵技術如今已然獲得了國內外的一致認可,我國雖然並不是首先提出高鐵這一概念的國家,卻是高鐵技術發展作為迅速的一個國家。如今在我國很多城市,都有了自己的高鐵線路,高鐵更是成為了人們日常出行的首選。

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中國高鐵技術如今已然獲得了國內外的一致認可,我國雖然並不是首先提出高鐵這一概念的國家,卻是高鐵技術發展作為迅速的一個國家。如今在我國很多城市,都有了自己的高鐵線路,高鐵更是成為了人們日常出行的首選。

厲害!中國高鐵再創奇蹟,高鐵也能夠翻山越嶺,打破傳統思維慣性

另外我國還承包了國際上的一些高鐵項目,幫助一些不具備高鐵技術的國家修建高鐵。如今中國的高鐵再創奇蹟,中國高鐵已經具備了翻山越嶺的技術,這讓萬千網友直呼真的是太厲害了。

這條所謂能夠翻山越嶺的高鐵就位於我國的雲貴地區,而這一段能夠幫助高鐵上天的高鐵軌道就位於我國貴州省。這段軌道就是貴州野玉海的螺旋盤升跨坐式單軌橋,設計這段極具個性的高鐵軌道的初衷並不是為了奪人眼球。

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中國高鐵技術如今已然獲得了國內外的一致認可,我國雖然並不是首先提出高鐵這一概念的國家,卻是高鐵技術發展作為迅速的一個國家。如今在我國很多城市,都有了自己的高鐵線路,高鐵更是成為了人們日常出行的首選。

厲害!中國高鐵再創奇蹟,高鐵也能夠翻山越嶺,打破傳統思維慣性

另外我國還承包了國際上的一些高鐵項目,幫助一些不具備高鐵技術的國家修建高鐵。如今中國的高鐵再創奇蹟,中國高鐵已經具備了翻山越嶺的技術,這讓萬千網友直呼真的是太厲害了。

這條所謂能夠翻山越嶺的高鐵就位於我國的雲貴地區,而這一段能夠幫助高鐵上天的高鐵軌道就位於我國貴州省。這段軌道就是貴州野玉海的螺旋盤升跨坐式單軌橋,設計這段極具個性的高鐵軌道的初衷並不是為了奪人眼球。

厲害!中國高鐵再創奇蹟,高鐵也能夠翻山越嶺,打破傳統思維慣性

只是出於當地的地理環境考慮,眾所周知我國貴州地區崇山峻嶺,地勢高低不平比較陡峭。這給高鐵的通行帶來了很多挑戰,設計者只能結合地形,做出這一創意性的設計。

我們看到這段堪稱奇蹟的高鐵軌道形狀與盤山公路極其相似,同樣是盤旋而上的設計。在軌道的幫助下,高鐵也能夠翻山越嶺了。從遠處看去,整段高鐵軌道都處於高空之中,高度在2600米以上。

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中國高鐵技術如今已然獲得了國內外的一致認可,我國雖然並不是首先提出高鐵這一概念的國家,卻是高鐵技術發展作為迅速的一個國家。如今在我國很多城市,都有了自己的高鐵線路,高鐵更是成為了人們日常出行的首選。

厲害!中國高鐵再創奇蹟,高鐵也能夠翻山越嶺,打破傳統思維慣性

另外我國還承包了國際上的一些高鐵項目,幫助一些不具備高鐵技術的國家修建高鐵。如今中國的高鐵再創奇蹟,中國高鐵已經具備了翻山越嶺的技術,這讓萬千網友直呼真的是太厲害了。

這條所謂能夠翻山越嶺的高鐵就位於我國的雲貴地區,而這一段能夠幫助高鐵上天的高鐵軌道就位於我國貴州省。這段軌道就是貴州野玉海的螺旋盤升跨坐式單軌橋,設計這段極具個性的高鐵軌道的初衷並不是為了奪人眼球。

厲害!中國高鐵再創奇蹟,高鐵也能夠翻山越嶺,打破傳統思維慣性

只是出於當地的地理環境考慮,眾所周知我國貴州地區崇山峻嶺,地勢高低不平比較陡峭。這給高鐵的通行帶來了很多挑戰,設計者只能結合地形,做出這一創意性的設計。

我們看到這段堪稱奇蹟的高鐵軌道形狀與盤山公路極其相似,同樣是盤旋而上的設計。在軌道的幫助下,高鐵也能夠翻山越嶺了。從遠處看去,整段高鐵軌道都處於高空之中,高度在2600米以上。

厲害!中國高鐵再創奇蹟,高鐵也能夠翻山越嶺,打破傳統思維慣性

這也是全世界第一座螺旋式上升的單軌橋,再創了中國基建技術的歷史。在傳統的認知之中,高鐵只是適合於平原地區,想要在高原修建高鐵,一般是需要開鑿隧道山洞的。而這段高鐵軌道的設計,打破了傳統思維慣性,極具創造性。

這段高鐵修建成功之後,很多乘客發現乘坐在這樣子的高鐵上,就像是乘坐了觀光纜車,能夠一覽周圍的風景。

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中國高鐵技術如今已然獲得了國內外的一致認可,我國雖然並不是首先提出高鐵這一概念的國家,卻是高鐵技術發展作為迅速的一個國家。如今在我國很多城市,都有了自己的高鐵線路,高鐵更是成為了人們日常出行的首選。

厲害!中國高鐵再創奇蹟,高鐵也能夠翻山越嶺,打破傳統思維慣性

另外我國還承包了國際上的一些高鐵項目,幫助一些不具備高鐵技術的國家修建高鐵。如今中國的高鐵再創奇蹟,中國高鐵已經具備了翻山越嶺的技術,這讓萬千網友直呼真的是太厲害了。

這條所謂能夠翻山越嶺的高鐵就位於我國的雲貴地區,而這一段能夠幫助高鐵上天的高鐵軌道就位於我國貴州省。這段軌道就是貴州野玉海的螺旋盤升跨坐式單軌橋,設計這段極具個性的高鐵軌道的初衷並不是為了奪人眼球。

厲害!中國高鐵再創奇蹟,高鐵也能夠翻山越嶺,打破傳統思維慣性

只是出於當地的地理環境考慮,眾所周知我國貴州地區崇山峻嶺,地勢高低不平比較陡峭。這給高鐵的通行帶來了很多挑戰,設計者只能結合地形,做出這一創意性的設計。

我們看到這段堪稱奇蹟的高鐵軌道形狀與盤山公路極其相似,同樣是盤旋而上的設計。在軌道的幫助下,高鐵也能夠翻山越嶺了。從遠處看去,整段高鐵軌道都處於高空之中,高度在2600米以上。

厲害!中國高鐵再創奇蹟,高鐵也能夠翻山越嶺,打破傳統思維慣性

這也是全世界第一座螺旋式上升的單軌橋,再創了中國基建技術的歷史。在傳統的認知之中,高鐵只是適合於平原地區,想要在高原修建高鐵,一般是需要開鑿隧道山洞的。而這段高鐵軌道的設計,打破了傳統思維慣性,極具創造性。

這段高鐵修建成功之後,很多乘客發現乘坐在這樣子的高鐵上,就像是乘坐了觀光纜車,能夠一覽周圍的風景。

厲害!中國高鐵再創奇蹟,高鐵也能夠翻山越嶺,打破傳統思維慣性

​要知道2600米的高度,這是普通的觀光纜車所無法抵達的高度,如今通過高鐵線路能夠帶領乘客抵達這樣的高度,欣賞下面的美景,也是一次獨特的體驗。在漫長的旅程中,大家能夠欣賞到周圍彝族的文化園區風景,你嚮往這樣的旅程嗎?

好了,今天就為大家介紹到這裡,下一期的傑出世界會帶你去更有意思的地方!

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