'6家中國車企上榜新世界500強 一汽/廣汽強勢增長'
隨著汽車行業的不斷壯大，汽車工業已成為實體工業製造領域的一大重要板塊，在世界經濟發展中地位越來越突出，並對世界經濟的發展和社會的進步產生著巨大作用和深遠影響。
7月22日，《財富》中國雜誌對外發布了2019世界500強企業的排行榜。在這份榜單中，汽車工業的佔比不斷攀升，中國汽車製造企業作為汽車行業的新生軍，近幾年不斷髮力，上榜企業包含上汽、東風、一汽、北汽、廣汽、吉利多達六家6家企業（隸屬中國兵器裝備集團公司的長安汽車並沒有算在其中），中國汽車企業排名與去年持平。
一、去年入榜和今年入榜企業排名變化
| 2019世界《財富》500強-中國車企排行榜 | |||||
| 2019年排名 | 2018年排名 | 公司名稱 | 營業收入（百萬美金） | 利潤（百萬美金） | 排名變化 |
| 39 | 36 | 上海汽車集團股份有限公司 | 136,392.5 | 5,443.8 | ↓3 |
| 82 | 65 | 東風汽車公司 | 90,934.2 | 1,599.7 | ↓17 |
| 87 | 125 | 中國第一汽車集團公司 | 89,804.7 | 2,660.3 | ↑38 |
| 129 | 124 | 北京汽車集團 | 72,677.4 | 1,097.7 | ↓5 |
| 189 | 202 | 廣州汽車工業集團 | 55,037 | 885.5 | ↑13 |
| 220 | 267 | 浙江吉利控股集團 | 49,665.4 | 1969.3 | ↑47 |
製表：網通社 Internet Info Agency
注：長安汽車隸屬於中國兵器裝備集團公司（2019年排位第367名）旗下，未算在車企排名中。 | |||||
世界500強榜單中，中國有7家上榜公司（包含隸屬於中國兵器裝備集團公司的長安汽車），美國僅有通用汽車和福特兩家。上榜的7家中國車企較去年排名，呈現喜憂參半的結果，上汽、東風和北汽集團均出現不同程度的下滑，而一汽、廣汽、吉利均有不同程度的提升。
二、世界車企排名，中國車企發展潛力巨大
| 2019世界《財富》500強-汽車行業排行榜 | ||||
| 2019年排名 | 2018年排名 | 公司名稱 | 營業收入（百萬美金） | 利潤（百萬美金） |
| 9 | 7 | 大眾公司 | 278,341.5 | 14,322.5 |
| 10 | 6 | 豐田汽車公司 | 272,612 | 16,982 |
| 18 | 16 | 戴姆勒公司 | 197,515.3 | 8,555 |
| 30 | 22 | 福特汽車公司 | 160,338 | 3,677 |
| 32 | 21 | 通用汽車公司 | 147,049 | 8,014 |
| 34 | 30 | 本田公司 | 143,302.9 | 5,504.6 |
| 39 | 36 | 上海汽車集團股份有限公司 | 136,392.5 | 5,443.8 |
| 53 | 51 | 寶馬集團 | 115,042.8 | 8,399.3 |
| 66 | 54 | 日產汽車 | 104,390.6 | 2,878.4 |
| 82 | 65 | 東風汽車公司 | 90,934.2 | 1,599.7 |
| 87 | 125 | 中國第一汽車集團公司 | 89,804.7 | 2,660.3 |
| 94 | 78 | 現代汽車 | 87,999.2 | 1,370.8 |
| 96 | 108 | 標緻 | 87,364.3 | 3,336.3 |
| 129 | 124 | 北京汽車集團 | 72,677.4 | 1,097.7 |
| 143 | 134 | 雷諾 | 67,764.1 | 3,896.9 |
| 189 | 202 | 廣州汽車工業集團 | 55,037.2 | 885.5 |
| 220 | 267 | 浙江吉利控股集團 | 49,665.4 | 1,969.3 |
| 227 | 219 | 起亞汽車 | 49,238.4 | 1,050.7 |
| 253 | 286 | 沃爾沃集團 | 44,957 | 2,863.9 |
| 265 | 232 | 印度塔塔汽車公司 | 43,599.2 | -4,122 |
| 357 | 348 | 鈴木汽車 | 34,917.9 | 1,612.3 |
| 389 | 378 | 馬自達汽車株式公社 | 32,150.8 | 572.5 |
| 440 | 384 | 斯巴魯公司 | 28,505.4 | 1,333.1 |
| 製表：網通社 Internet Info Agency | ||||
近幾年，中國汽車企業在規模上和體量上的成長依然非常顯著，但是在經歷全球車市遇冷的情況下，世界眾多車企在近一年的500強排名均有不同程度的下滑，只有為數不多的幾家企業排名有所上升。中國汽車市場也在經歷著市場需求疲軟、創新不足等眾多難題，我們也應該清晰地看到中國汽車製造業與國際先進水平的差距。中國汽車市場已在全球蟬聯多年“汽車產銷量第一”的稱號，但整體汽車產業呈現的卻是“大而不強”的現象。
從世界財富500強的榜單上來看，中國車企盈利水平依舊偏低，入榜的六家中國車企利潤總和為136.6億美元，較去年盈利水平小幅下滑。在國際先進技術的引進和吸收上，中國車企同樣有待加強，夯實核心技術對汽車工業基礎的支撐。
面對汽車產業從“新四化”到移動化出行方式的重構，新能源和智能汽車將成為中國車企追趕跨國汽車巨頭的最大風口和機遇。中國車企與國際水平的差距，也將藉助著擴大對外開放和新能源發展的勢潮改變現狀，為我國打造汽車強國提供新型平臺的發展優勢。
（圖/文 網通社 孫豔麗）
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