'恆大發車了'

誰不想成為第一名？

足球這項運動，很多老闆都喜歡玩，但是真正能玩好的沒多少。

廣州恆大算一個。

2011年至2017年，廣州恆大連續7年蟬聯中超冠軍。

到了國外同樣硬氣，2013和2015年，廣州恆大兩度捧起亞冠獎盃。

硬到這個地步，廣州恆大也算是一股清流，斯基哪怕平時不看球，到了每年的亞冠時刻，都會去關注一下恆大的表現。

昨天，廣州恆大對戰上屆亞洲冠軍鹿島鹿角。

人靠衣裝馬靠鞍，恆大的紅色戰衣配上綠茵場，讓人眼前一亮。

讓人眼前二亮的是球衣上的兩個大字，之前兩個字是恆大，但是在昨天，變成了恆馳。

恆，恆久；馳，飛馳。能讓恆大跑起來的，不止有廣州恆大的三叉戟，還有讓許家印心心念唸的新能源。

昨天也正是恆大新能源汽車品牌的第一次亮相。

算起來，恆大進軍新能源汽車時間不長，但是動作著實不少。

入主瑞典國家電動汽車有限公司NEVS，獲得薩博汽車整車研發製造技術；與德國hofer組建合資公司，拿到了三合一動力總成核心技術。

這是技術層面的，充電業務也是提前佈局，聯合國家電網成立合資公司，聚焦社區智慧充電服務。

入股廣彙集團，這家擁有全球最大汽車銷售渠道之一的公司，讓恆大連銷售問題都提前解決。

不到一年時間，恆大就以閃電速度完成了從整車研發製造、動力總成、動力電池、智慧充電到汽車銷售的全產業鏈佈局。

產業鏈有了，就差車了。

據瞭解，明年3月，豪車製造商科尼賽克將在日內瓦車展展出其新能源新車型。

早在今年一月，恆大旗下國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)就與科尼賽克簽訂協議，成立合資公司，共同研發新能源汽車。

恆大未來的目標是推出涵蓋中端、中高端、高端及豪華定位的全系列多品牌產品。我們看到，恆大的新能源汽車雖然起步晚，但是起點卻高出了很多新能源車企一大截。

箇中原因還是資金問題。

足球、汽車都是重資金消耗領域，錢花得對不對是第二步，有沒有錢花是第一步。

走不出第一步，那就是永遠在原地打轉。

很多公司願景很美好，現實很骨感，就是倒在了第一步上。

昨天，恆大的半年財報也出來了，果不其然，利潤又是國內房企第一。

從2016年成為全國第一房企後，恆大一直在滾著雪球向前跑。

半年報顯示，恆大總資產為20985億，淨資產3453億。

其中土地儲備達3.19億平方米，根據國際著名評估公司世邦魏理仕對恆大土地儲備進行的評估結果，其土地原值為5227億，評估總值為10134億，土地增值額為4907億，按照土地增值額扣除40%土地增值稅後計算，恆大的淨負債率大幅下降近一半。

在擁有3.19億平方米土地儲備之外，恆大未納入土地儲備的舊改等項目的建面高達7012萬平米，合計可提供約5萬億的可售貨值。其中在大灣區擁有5421萬平米的儲備項目，總貨值1.68萬億，在深圳的項目儲備高達3124萬平米，總貨值1.24萬億。

有人算了算，恆大若維持6000億年銷售額，5萬億可售貨值足以支持未來8年的銷售，若年銷售額增長至8000億，也足以支持未來6年的銷售，這意味著即便6-8年不買地，恆大也可實現穩定發展。以上半年13.4%的核心利潤率估算，5萬億的可售貨值有望在未來數年帶來超6700億的淨利潤。

恆大總裁夏海鈞說，2016年以來恆大新增土儲中54%為併購經營不良的房地產企業項目和金融機構不良資產，盤活項目200多個。在2016年以來房地產調整週期中，行業洗牌加劇，但對於恆大這樣的頭部房企來說，卻是一個調整轉向的好機會。借這個機會，恆大不僅可以夯實手裡的資產，還能夠騰出雙手，去佈局更多新興產業。

報道顯示，到2021年，文旅板塊旗下的15個恆大童世界將陸續開業，並且未來三年將在全國佈局20-30個恆大水世界。在大健康板塊，未來三年將有50個恆大養生谷陸續開業。文旅、健康、新能源汽車組成了恆大多元化的三大賽道。

手上優質低成本的土地儲備，為恆大未來數年的持續穩健增長提供了保障，同時也為文旅、健康、新能源汽車三大賽道多元化運營提供了堅實的資金後盾。

未來幾年後，恆大將不僅僅是一家房地產公司，而是以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼,新能源汽車為龍頭的綜合集團。