在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後,近日,在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息,從外觀和尺寸上看,該車正是廣本版CR-V車型,一切終於塵埃落定。
在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後,近日,在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息,從外觀和尺寸上看,該車正是廣本版CR-V車型,一切終於塵埃落定。
從外觀上看,新車有著非常明顯的CR-V系列外觀特徵,標誌性的D柱設計絕對不會有人認錯。而在此基礎上BREEZE採用了廣汽本田最新的家族風格,前臉方面採用了倒梯形前格柵,粗壯的鍍鉻條中間鑲嵌有本田標誌,兩邊還延伸至大燈上方,與第十代雅閣幾乎如出一轍,也與本田冠道非常相似。
在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後,近日,在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息,從外觀和尺寸上看,該車正是廣本版CR-V車型,一切終於塵埃落定。
從外觀上看,新車有著非常明顯的CR-V系列外觀特徵,標誌性的D柱設計絕對不會有人認錯。而在此基礎上BREEZE採用了廣汽本田最新的家族風格,前臉方面採用了倒梯形前格柵,粗壯的鍍鉻條中間鑲嵌有本田標誌,兩邊還延伸至大燈上方,與第十代雅閣幾乎如出一轍,也與本田冠道非常相似。
在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後,近日,在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息,從外觀和尺寸上看,該車正是廣本版CR-V車型,一切終於塵埃落定。
從外觀上看,新車有著非常明顯的CR-V系列外觀特徵,標誌性的D柱設計絕對不會有人認錯。而在此基礎上BREEZE採用了廣汽本田最新的家族風格,前臉方面採用了倒梯形前格柵,粗壯的鍍鉻條中間鑲嵌有本田標誌,兩邊還延伸至大燈上方,與第十代雅閣幾乎如出一轍,也與本田冠道非常相似。
在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後,近日,在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息,從外觀和尺寸上看,該車正是廣本版CR-V車型,一切終於塵埃落定。
從外觀上看,新車有著非常明顯的CR-V系列外觀特徵,標誌性的D柱設計絕對不會有人認錯。而在此基礎上BREEZE採用了廣汽本田最新的家族風格,前臉方面採用了倒梯形前格柵,粗壯的鍍鉻條中間鑲嵌有本田標誌,兩邊還延伸至大燈上方,與第十代雅閣幾乎如出一轍,也與本田冠道非常相似。
在車身尺寸方面,新車三圍達到4634/1855/1679mm,軸距2660毫米,除了車身長了50mm左右外,其他基本與東本兄弟完全相同。在動力方面,目前申報的四款車型全部搭載一臺代號為L15BT的1.5T地球夢發動機,最大功率為193馬力,與之搭配的應該也為CVT變速箱,百公里油耗可低至6.4升。
在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後,近日,在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息,從外觀和尺寸上看,該車正是廣本版CR-V車型,一切終於塵埃落定。
從外觀上看,新車有著非常明顯的CR-V系列外觀特徵,標誌性的D柱設計絕對不會有人認錯。而在此基礎上BREEZE採用了廣汽本田最新的家族風格,前臉方面採用了倒梯形前格柵,粗壯的鍍鉻條中間鑲嵌有本田標誌,兩邊還延伸至大燈上方,與第十代雅閣幾乎如出一轍,也與本田冠道非常相似。
在車身尺寸方面,新車三圍達到4634/1855/1679mm,軸距2660毫米,除了車身長了50mm左右外,其他基本與東本兄弟完全相同。在動力方面,目前申報的四款車型全部搭載一臺代號為L15BT的1.5T地球夢發動機,最大功率為193馬力,與之搭配的應該也為CVT變速箱,百公里油耗可低至6.4升。
在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後,近日,在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息,從外觀和尺寸上看,該車正是廣本版CR-V車型,一切終於塵埃落定。
從外觀上看,新車有著非常明顯的CR-V系列外觀特徵,標誌性的D柱設計絕對不會有人認錯。而在此基礎上BREEZE採用了廣汽本田最新的家族風格,前臉方面採用了倒梯形前格柵,粗壯的鍍鉻條中間鑲嵌有本田標誌,兩邊還延伸至大燈上方,與第十代雅閣幾乎如出一轍,也與本田冠道非常相似。
在車身尺寸方面,新車三圍達到4634/1855/1679mm,軸距2660毫米,除了車身長了50mm左右外,其他基本與東本兄弟完全相同。在動力方面,目前申報的四款車型全部搭載一臺代號為L15BT的1.5T地球夢發動機,最大功率為193馬力,與之搭配的應該也為CVT變速箱,百公里油耗可低至6.4升。
在等待多年之後,廣汽本田終於有了自己屬於自己的與CR-V對應的主流緊湊及SUV車型,而鑑於CR-V在目前市場上的出色的表現,廣本當然也對BREEZE的未來充滿希望。據稱新車有望在今年年內亮相,能有怎樣的表現,非常值得期待。