在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後，近日，在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息，從外觀和尺寸上看，該車正是廣本版CR-V車型，一切終於塵埃落定。
在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後，近日，在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息，從外觀和尺寸上看，該車正是廣本版CR-V車型，一切終於塵埃落定。
從外觀上看，新車有著非常明顯的CR-V系列外觀特徵，標誌性的D柱設計絕對不會有人認錯。而在此基礎上BREEZE採用了廣汽本田最新的家族風格，前臉方面採用了倒梯形前格柵，粗壯的鍍鉻條中間鑲嵌有本田標誌，兩邊還延伸至大燈上方，與第十代雅閣幾乎如出一轍，也與本田冠道非常相似。
在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後，近日，在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息，從外觀和尺寸上看，該車正是廣本版CR-V車型，一切終於塵埃落定。
從外觀上看，新車有著非常明顯的CR-V系列外觀特徵，標誌性的D柱設計絕對不會有人認錯。而在此基礎上BREEZE採用了廣汽本田最新的家族風格，前臉方面採用了倒梯形前格柵，粗壯的鍍鉻條中間鑲嵌有本田標誌，兩邊還延伸至大燈上方，與第十代雅閣幾乎如出一轍，也與本田冠道非常相似。
在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後，近日，在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息，從外觀和尺寸上看，該車正是廣本版CR-V車型，一切終於塵埃落定。
從外觀上看，新車有著非常明顯的CR-V系列外觀特徵，標誌性的D柱設計絕對不會有人認錯。而在此基礎上BREEZE採用了廣汽本田最新的家族風格，前臉方面採用了倒梯形前格柵，粗壯的鍍鉻條中間鑲嵌有本田標誌，兩邊還延伸至大燈上方，與第十代雅閣幾乎如出一轍，也與本田冠道非常相似。
在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後，近日，在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息，從外觀和尺寸上看，該車正是廣本版CR-V車型，一切終於塵埃落定。
從外觀上看，新車有著非常明顯的CR-V系列外觀特徵，標誌性的D柱設計絕對不會有人認錯。而在此基礎上BREEZE採用了廣汽本田最新的家族風格，前臉方面採用了倒梯形前格柵，粗壯的鍍鉻條中間鑲嵌有本田標誌，兩邊還延伸至大燈上方，與第十代雅閣幾乎如出一轍，也與本田冠道非常相似。
在車身尺寸方面，新車三圍達到4634/1855/1679mm，軸距2660毫米，除了車身長了50mm左右外，其他基本與東本兄弟完全相同。在動力方面，目前申報的四款車型全部搭載一臺代號為L15BT的1.5T地球夢發動機，最大功率為193馬力，與之搭配的應該也為CVT變速箱，百公里油耗可低至6.4升。
在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後，近日，在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息，從外觀和尺寸上看，該車正是廣本版CR-V車型，一切終於塵埃落定。
從外觀上看，新車有著非常明顯的CR-V系列外觀特徵，標誌性的D柱設計絕對不會有人認錯。而在此基礎上BREEZE採用了廣汽本田最新的家族風格，前臉方面採用了倒梯形前格柵，粗壯的鍍鉻條中間鑲嵌有本田標誌，兩邊還延伸至大燈上方，與第十代雅閣幾乎如出一轍，也與本田冠道非常相似。
在車身尺寸方面，新車三圍達到4634/1855/1679mm，軸距2660毫米，除了車身長了50mm左右外，其他基本與東本兄弟完全相同。在動力方面，目前申報的四款車型全部搭載一臺代號為L15BT的1.5T地球夢發動機，最大功率為193馬力，與之搭配的應該也為CVT變速箱，百公里油耗可低至6.4升。
在各種傳聞和測試諜照曝光許久之後，近日，在323批工信部新車公示中出現了名為廣汽本田BREEZE的新車申報信息，從外觀和尺寸上看，該車正是廣本版CR-V車型，一切終於塵埃落定。
從外觀上看，新車有著非常明顯的CR-V系列外觀特徵，標誌性的D柱設計絕對不會有人認錯。而在此基礎上BREEZE採用了廣汽本田最新的家族風格，前臉方面採用了倒梯形前格柵，粗壯的鍍鉻條中間鑲嵌有本田標誌，兩邊還延伸至大燈上方，與第十代雅閣幾乎如出一轍，也與本田冠道非常相似。
在車身尺寸方面，新車三圍達到4634/1855/1679mm，軸距2660毫米，除了車身長了50mm左右外，其他基本與東本兄弟完全相同。在動力方面，目前申報的四款車型全部搭載一臺代號為L15BT的1.5T地球夢發動機，最大功率為193馬力，與之搭配的應該也為CVT變速箱，百公里油耗可低至6.4升。
在等待多年之後，廣汽本田終於有了自己屬於自己的與CR-V對應的主流緊湊及SUV車型，而鑑於CR-V在目前市場上的出色的表現，廣本當然也對BREEZE的未來充滿希望。據稱新車有望在今年年內亮相，能有怎樣的表現，非常值得期待。