自繽智與XR-V、冠道與UR-V、凌派與享域以及雅閣與Inspire等雙子星車型在市場的相繼成功，嚐到甜頭的本田，似乎已決心將“雙車戰略”貫徹到底。眼看東風本田的CR-V車型銷量口碑雙豐收，廣汽本田也開始著手投放其CR-V的孿生車型。
自繽智與XR-V、冠道與UR-V、凌派與享域以及雅閣與Inspire等雙子星車型在市場的相繼成功，嚐到甜頭的本田，似乎已決心將“雙車戰略”貫徹到底。眼看東風本田的CR-V車型銷量口碑雙豐收，廣汽本田也開始著手投放其CR-V的孿生車型。
前不久網絡上就曝光廣汽本田全新SUV車型的路試諜照，隨即廣汽本田方面就宣佈將在本月26日公佈新車命名。儘管廣汽本田官方定位是一款全新中型SUV，但大家都知道這是“廣汽本田版CR-V”（你懂的~）。
自繽智與XR-V、冠道與UR-V、凌派與享域以及雅閣與Inspire等雙子星車型在市場的相繼成功，嚐到甜頭的本田，似乎已決心將“雙車戰略”貫徹到底。眼看東風本田的CR-V車型銷量口碑雙豐收，廣汽本田也開始著手投放其CR-V的孿生車型。
前不久網絡上就曝光廣汽本田全新SUV車型的路試諜照，隨即廣汽本田方面就宣佈將在本月26日公佈新車命名。儘管廣汽本田官方定位是一款全新中型SUV，但大家都知道這是“廣汽本田版CR-V”（你懂的~）。
而就在日前，這款廣汽本田版CR-V毫無徵兆的在工信部做了申報，其真身申報圖也隨之曝光，並被命名為“Breeze”
自繽智與XR-V、冠道與UR-V、凌派與享域以及雅閣與Inspire等雙子星車型在市場的相繼成功，嚐到甜頭的本田，似乎已決心將“雙車戰略”貫徹到底。眼看東風本田的CR-V車型銷量口碑雙豐收，廣汽本田也開始著手投放其CR-V的孿生車型。
前不久網絡上就曝光廣汽本田全新SUV車型的路試諜照，隨即廣汽本田方面就宣佈將在本月26日公佈新車命名。儘管廣汽本田官方定位是一款全新中型SUV，但大家都知道這是“廣汽本田版CR-V”（你懂的~）。
而就在日前，這款廣汽本田版CR-V毫無徵兆的在工信部做了申報，其真身申報圖也隨之曝光，並被命名為“Breeze”
從申報圖中我們可以看出在整體造型上與之CR-V十分相近，不過，在線條的勾勒上相比圓潤平滑的CR-V來說，要更加犀利硬朗，看起來更具運動感。Breeze車型的前臉造型更接近同為廣汽本田車型的冠道，一條粗壯有立體感的鍍鉻飾條貫穿整個前臉，與細長的前大燈組相連，橫向視覺效果突出，很有寬體感。中網採用燻黑處理，並能看到毫米波雷達放置其中。
自繽智與XR-V、冠道與UR-V、凌派與享域以及雅閣與Inspire等雙子星車型在市場的相繼成功，嚐到甜頭的本田，似乎已決心將“雙車戰略”貫徹到底。眼看東風本田的CR-V車型銷量口碑雙豐收，廣汽本田也開始著手投放其CR-V的孿生車型。
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而就在日前，這款廣汽本田版CR-V毫無徵兆的在工信部做了申報，其真身申報圖也隨之曝光，並被命名為“Breeze”
從申報圖中我們可以看出在整體造型上與之CR-V十分相近，不過，在線條的勾勒上相比圓潤平滑的CR-V來說，要更加犀利硬朗，看起來更具運動感。Breeze車型的前臉造型更接近同為廣汽本田車型的冠道，一條粗壯有立體感的鍍鉻飾條貫穿整個前臉，與細長的前大燈組相連，橫向視覺效果突出，很有寬體感。中網採用燻黑處理，並能看到毫米波雷達放置其中。
新車的前保險槓採用三段式造型設計，除下半部進氣口外，兩側的霧燈區也同樣採用燻黑處理。右霧燈區延伸出來的黑色飾條，看起來像是做了運動包圍，讓車頭體現濃郁的運動感。從車身的側面看去，運動包圍感會更加明顯，門板底部加入了黑色的裝飾條，前後輪眉也採用了很凌厲的啞光黑色的裝飾，運動感突出。一條從前大燈貫穿至尾部的腰線，讓整個車身顯得格外的修長。
新車尾部和東本CR-V的尾部輪廓相同，但細節同樣差別巨大，尾燈採用了與CR-V半包圍造型截然不同的“倒L”細長型設計，與之前車燈首尾呼應，並且在尾燈外沿加入黑色描邊設計，同時還在後擋風玻璃外圍與頂部擾流板上採用亮黑色的立體裝飾進行包裹，進一步加強了新車的運動氛圍。
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新車的前保險槓採用三段式造型設計，除下半部進氣口外，兩側的霧燈區也同樣採用燻黑處理。右霧燈區延伸出來的黑色飾條，看起來像是做了運動包圍，讓車頭體現濃郁的運動感。從車身的側面看去，運動包圍感會更加明顯，門板底部加入了黑色的裝飾條，前後輪眉也採用了很凌厲的啞光黑色的裝飾，運動感突出。一條從前大燈貫穿至尾部的腰線，讓整個車身顯得格外的修長。
新車尾部和東本CR-V的尾部輪廓相同，但細節同樣差別巨大，尾燈採用了與CR-V半包圍造型截然不同的“倒L”細長型設計，與之前車燈首尾呼應，並且在尾燈外沿加入黑色描邊設計，同時還在後擋風玻璃外圍與頂部擾流板上採用亮黑色的立體裝飾進行包裹，進一步加強了新車的運動氛圍。
此外，在保險槓處Breeze也同樣延續了側身與前臉的運動包圍設計，並對底部的護板進行了燻黑處理，加入採用扁平化的雙邊尾喉，將整車的運動感烘托得無以復加，像極了一款高性能SUV。若有留意會發現，Breeze後備箱設計非常特別，新車將很有可能採用對開式的尾門！
自繽智與XR-V、冠道與UR-V、凌派與享域以及雅閣與Inspire等雙子星車型在市場的相繼成功，嚐到甜頭的本田，似乎已決心將“雙車戰略”貫徹到底。眼看東風本田的CR-V車型銷量口碑雙豐收，廣汽本田也開始著手投放其CR-V的孿生車型。
前不久網絡上就曝光廣汽本田全新SUV車型的路試諜照，隨即廣汽本田方面就宣佈將在本月26日公佈新車命名。儘管廣汽本田官方定位是一款全新中型SUV，但大家都知道這是“廣汽本田版CR-V”（你懂的~）。
而就在日前，這款廣汽本田版CR-V毫無徵兆的在工信部做了申報，其真身申報圖也隨之曝光，並被命名為“Breeze”
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新車的前保險槓採用三段式造型設計，除下半部進氣口外，兩側的霧燈區也同樣採用燻黑處理。右霧燈區延伸出來的黑色飾條，看起來像是做了運動包圍，讓車頭體現濃郁的運動感。從車身的側面看去，運動包圍感會更加明顯，門板底部加入了黑色的裝飾條，前後輪眉也採用了很凌厲的啞光黑色的裝飾，運動感突出。一條從前大燈貫穿至尾部的腰線，讓整個車身顯得格外的修長。
新車尾部和東本CR-V的尾部輪廓相同，但細節同樣差別巨大，尾燈採用了與CR-V半包圍造型截然不同的“倒L”細長型設計，與之前車燈首尾呼應，並且在尾燈外沿加入黑色描邊設計，同時還在後擋風玻璃外圍與頂部擾流板上採用亮黑色的立體裝飾進行包裹，進一步加強了新車的運動氛圍。
此外，在保險槓處Breeze也同樣延續了側身與前臉的運動包圍設計，並對底部的護板進行了燻黑處理，加入採用扁平化的雙邊尾喉，將整車的運動感烘托得無以復加，像極了一款高性能SUV。若有留意會發現，Breeze後備箱設計非常特別，新車將很有可能採用對開式的尾門！
從車輛尾部的字標當中可以看到“”240TURBO”的字樣，這代表者它或將搭載與CR-V同款，擁有最大馬力193匹的1.5T發動機，似乎進一步佐證了該車是CR-V的孿生車型。“Breeze”字樣是該車的英文名稱，而通過廣汽本田在商標網所最新申請的商標名稱，新車將很可能以更接近冠道的“亞道”，或更接近英文發音的“銳仕”作為最終中文名。
自繽智與XR-V、冠道與UR-V、凌派與享域以及雅閣與Inspire等雙子星車型在市場的相繼成功，嚐到甜頭的本田，似乎已決心將“雙車戰略”貫徹到底。眼看東風本田的CR-V車型銷量口碑雙豐收，廣汽本田也開始著手投放其CR-V的孿生車型。
前不久網絡上就曝光廣汽本田全新SUV車型的路試諜照，隨即廣汽本田方面就宣佈將在本月26日公佈新車命名。儘管廣汽本田官方定位是一款全新中型SUV，但大家都知道這是“廣汽本田版CR-V”（你懂的~）。
而就在日前，這款廣汽本田版CR-V毫無徵兆的在工信部做了申報，其真身申報圖也隨之曝光，並被命名為“Breeze”
從申報圖中我們可以看出在整體造型上與之CR-V十分相近，不過，在線條的勾勒上相比圓潤平滑的CR-V來說，要更加犀利硬朗，看起來更具運動感。Breeze車型的前臉造型更接近同為廣汽本田車型的冠道，一條粗壯有立體感的鍍鉻飾條貫穿整個前臉，與細長的前大燈組相連，橫向視覺效果突出，很有寬體感。中網採用燻黑處理，並能看到毫米波雷達放置其中。
新車的前保險槓採用三段式造型設計，除下半部進氣口外，兩側的霧燈區也同樣採用燻黑處理。右霧燈區延伸出來的黑色飾條，看起來像是做了運動包圍，讓車頭體現濃郁的運動感。從車身的側面看去，運動包圍感會更加明顯，門板底部加入了黑色的裝飾條，前後輪眉也採用了很凌厲的啞光黑色的裝飾，運動感突出。一條從前大燈貫穿至尾部的腰線，讓整個車身顯得格外的修長。
新車尾部和東本CR-V的尾部輪廓相同，但細節同樣差別巨大，尾燈採用了與CR-V半包圍造型截然不同的“倒L”細長型設計，與之前車燈首尾呼應，並且在尾燈外沿加入黑色描邊設計，同時還在後擋風玻璃外圍與頂部擾流板上採用亮黑色的立體裝飾進行包裹，進一步加強了新車的運動氛圍。
此外，在保險槓處Breeze也同樣延續了側身與前臉的運動包圍設計，並對底部的護板進行了燻黑處理，加入採用扁平化的雙邊尾喉，將整車的運動感烘托得無以復加，像極了一款高性能SUV。若有留意會發現，Breeze後備箱設計非常特別，新車將很有可能採用對開式的尾門！
從車輛尾部的字標當中可以看到“”240TURBO”的字樣，這代表者它或將搭載與CR-V同款，擁有最大馬力193匹的1.5T發動機，似乎進一步佐證了該車是CR-V的孿生車型。“Breeze”字樣是該車的英文名稱，而通過廣汽本田在商標網所最新申請的商標名稱，新車將很可能以更接近冠道的“亞道”，或更接近英文發音的“銳仕”作為最終中文名。
此外，新車或因配置版本的不同，體現不同外觀的細節裝飾，如長條/圓形霧燈、B柱和C柱亮黑色的裝飾、門板底部以及後保險槓的亮黑色裝飾、亮黑色後視鏡、燻黑的輪轂、前後雷達、前進氣格柵鍍鉻件、燻黑大燈等。
自繽智與XR-V、冠道與UR-V、凌派與享域以及雅閣與Inspire等雙子星車型在市場的相繼成功，嚐到甜頭的本田，似乎已決心將“雙車戰略”貫徹到底。眼看東風本田的CR-V車型銷量口碑雙豐收，廣汽本田也開始著手投放其CR-V的孿生車型。
前不久網絡上就曝光廣汽本田全新SUV車型的路試諜照，隨即廣汽本田方面就宣佈將在本月26日公佈新車命名。儘管廣汽本田官方定位是一款全新中型SUV，但大家都知道這是“廣汽本田版CR-V”（你懂的~）。
而就在日前，這款廣汽本田版CR-V毫無徵兆的在工信部做了申報，其真身申報圖也隨之曝光，並被命名為“Breeze”
從申報圖中我們可以看出在整體造型上與之CR-V十分相近，不過，在線條的勾勒上相比圓潤平滑的CR-V來說，要更加犀利硬朗，看起來更具運動感。Breeze車型的前臉造型更接近同為廣汽本田車型的冠道，一條粗壯有立體感的鍍鉻飾條貫穿整個前臉，與細長的前大燈組相連，橫向視覺效果突出，很有寬體感。中網採用燻黑處理，並能看到毫米波雷達放置其中。
新車的前保險槓採用三段式造型設計，除下半部進氣口外，兩側的霧燈區也同樣採用燻黑處理。右霧燈區延伸出來的黑色飾條，看起來像是做了運動包圍，讓車頭體現濃郁的運動感。從車身的側面看去，運動包圍感會更加明顯，門板底部加入了黑色的裝飾條，前後輪眉也採用了很凌厲的啞光黑色的裝飾，運動感突出。一條從前大燈貫穿至尾部的腰線，讓整個車身顯得格外的修長。
新車尾部和東本CR-V的尾部輪廓相同，但細節同樣差別巨大，尾燈採用了與CR-V半包圍造型截然不同的“倒L”細長型設計，與之前車燈首尾呼應，並且在尾燈外沿加入黑色描邊設計，同時還在後擋風玻璃外圍與頂部擾流板上採用亮黑色的立體裝飾進行包裹，進一步加強了新車的運動氛圍。
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從車輛尾部的字標當中可以看到“”240TURBO”的字樣，這代表者它或將搭載與CR-V同款，擁有最大馬力193匹的1.5T發動機，似乎進一步佐證了該車是CR-V的孿生車型。“Breeze”字樣是該車的英文名稱，而通過廣汽本田在商標網所最新申請的商標名稱，新車將很可能以更接近冠道的“亞道”，或更接近英文發音的“銳仕”作為最終中文名。
此外，新車或因配置版本的不同，體現不同外觀的細節裝飾，如長條/圓形霧燈、B柱和C柱亮黑色的裝飾、門板底部以及後保險槓的亮黑色裝飾、亮黑色後視鏡、燻黑的輪轂、前後雷達、前進氣格柵鍍鉻件、燻黑大燈等。
配置方面，目前已知Breeze搭載了LED前後大燈燈組、LED日行車燈、後視鏡摺疊、全景天窗、360°全景影像以及一定的智能輔助駕駛系統。尺寸方面，Breeze長寬高4634*1855*1679mm，軸距2661m，相比CR-V除長度多了49mm之外，其餘維度基本沒有差別。也許正是因為超過4米6的長度，和接近2米7的軸距，讓廣汽本田將這款全新SUV定位成一款中型SUV的“底氣”......
自繽智與XR-V、冠道與UR-V、凌派與享域以及雅閣與Inspire等雙子星車型在市場的相繼成功，嚐到甜頭的本田，似乎已決心將“雙車戰略”貫徹到底。眼看東風本田的CR-V車型銷量口碑雙豐收，廣汽本田也開始著手投放其CR-V的孿生車型。
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而就在日前，這款廣汽本田版CR-V毫無徵兆的在工信部做了申報，其真身申報圖也隨之曝光，並被命名為“Breeze”
從申報圖中我們可以看出在整體造型上與之CR-V十分相近，不過，在線條的勾勒上相比圓潤平滑的CR-V來說，要更加犀利硬朗，看起來更具運動感。Breeze車型的前臉造型更接近同為廣汽本田車型的冠道，一條粗壯有立體感的鍍鉻飾條貫穿整個前臉，與細長的前大燈組相連，橫向視覺效果突出，很有寬體感。中網採用燻黑處理，並能看到毫米波雷達放置其中。
新車的前保險槓採用三段式造型設計，除下半部進氣口外，兩側的霧燈區也同樣採用燻黑處理。右霧燈區延伸出來的黑色飾條，看起來像是做了運動包圍，讓車頭體現濃郁的運動感。從車身的側面看去，運動包圍感會更加明顯，門板底部加入了黑色的裝飾條，前後輪眉也採用了很凌厲的啞光黑色的裝飾，運動感突出。一條從前大燈貫穿至尾部的腰線，讓整個車身顯得格外的修長。
新車尾部和東本CR-V的尾部輪廓相同，但細節同樣差別巨大，尾燈採用了與CR-V半包圍造型截然不同的“倒L”細長型設計，與之前車燈首尾呼應，並且在尾燈外沿加入黑色描邊設計，同時還在後擋風玻璃外圍與頂部擾流板上採用亮黑色的立體裝飾進行包裹，進一步加強了新車的運動氛圍。
此外，在保險槓處Breeze也同樣延續了側身與前臉的運動包圍設計，並對底部的護板進行了燻黑處理，加入採用扁平化的雙邊尾喉，將整車的運動感烘托得無以復加，像極了一款高性能SUV。若有留意會發現，Breeze後備箱設計非常特別，新車將很有可能採用對開式的尾門！
從車輛尾部的字標當中可以看到“”240TURBO”的字樣，這代表者它或將搭載與CR-V同款，擁有最大馬力193匹的1.5T發動機，似乎進一步佐證了該車是CR-V的孿生車型。“Breeze”字樣是該車的英文名稱，而通過廣汽本田在商標網所最新申請的商標名稱，新車將很可能以更接近冠道的“亞道”，或更接近英文發音的“銳仕”作為最終中文名。
此外，新車或因配置版本的不同，體現不同外觀的細節裝飾，如長條/圓形霧燈、B柱和C柱亮黑色的裝飾、門板底部以及後保險槓的亮黑色裝飾、亮黑色後視鏡、燻黑的輪轂、前後雷達、前進氣格柵鍍鉻件、燻黑大燈等。
配置方面，目前已知Breeze搭載了LED前後大燈燈組、LED日行車燈、後視鏡摺疊、全景天窗、360°全景影像以及一定的智能輔助駕駛系統。尺寸方面，Breeze長寬高4634*1855*1679mm，軸距2661m，相比CR-V除長度多了49mm之外，其餘維度基本沒有差別。也許正是因為超過4米6的長度，和接近2米7的軸距，讓廣汽本田將這款全新SUV定位成一款中型SUV的“底氣”......
自繽智與XR-V、冠道與UR-V、凌派與享域以及雅閣與Inspire等雙子星車型在市場的相繼成功，嚐到甜頭的本田，似乎已決心將“雙車戰略”貫徹到底。眼看東風本田的CR-V車型銷量口碑雙豐收，廣汽本田也開始著手投放其CR-V的孿生車型。
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而就在日前，這款廣汽本田版CR-V毫無徵兆的在工信部做了申報，其真身申報圖也隨之曝光，並被命名為“Breeze”
從申報圖中我們可以看出在整體造型上與之CR-V十分相近，不過，在線條的勾勒上相比圓潤平滑的CR-V來說，要更加犀利硬朗，看起來更具運動感。Breeze車型的前臉造型更接近同為廣汽本田車型的冠道，一條粗壯有立體感的鍍鉻飾條貫穿整個前臉，與細長的前大燈組相連，橫向視覺效果突出，很有寬體感。中網採用燻黑處理，並能看到毫米波雷達放置其中。
新車的前保險槓採用三段式造型設計，除下半部進氣口外，兩側的霧燈區也同樣採用燻黑處理。右霧燈區延伸出來的黑色飾條，看起來像是做了運動包圍，讓車頭體現濃郁的運動感。從車身的側面看去，運動包圍感會更加明顯，門板底部加入了黑色的裝飾條，前後輪眉也採用了很凌厲的啞光黑色的裝飾，運動感突出。一條從前大燈貫穿至尾部的腰線，讓整個車身顯得格外的修長。
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此外，在保險槓處Breeze也同樣延續了側身與前臉的運動包圍設計，並對底部的護板進行了燻黑處理，加入採用扁平化的雙邊尾喉，將整車的運動感烘托得無以復加，像極了一款高性能SUV。若有留意會發現，Breeze後備箱設計非常特別，新車將很有可能採用對開式的尾門！
從車輛尾部的字標當中可以看到“”240TURBO”的字樣，這代表者它或將搭載與CR-V同款，擁有最大馬力193匹的1.5T發動機，似乎進一步佐證了該車是CR-V的孿生車型。“Breeze”字樣是該車的英文名稱，而通過廣汽本田在商標網所最新申請的商標名稱，新車將很可能以更接近冠道的“亞道”，或更接近英文發音的“銳仕”作為最終中文名。
此外，新車或因配置版本的不同，體現不同外觀的細節裝飾，如長條/圓形霧燈、B柱和C柱亮黑色的裝飾、門板底部以及後保險槓的亮黑色裝飾、亮黑色後視鏡、燻黑的輪轂、前後雷達、前進氣格柵鍍鉻件、燻黑大燈等。
配置方面，目前已知Breeze搭載了LED前後大燈燈組、LED日行車燈、後視鏡摺疊、全景天窗、360°全景影像以及一定的智能輔助駕駛系統。尺寸方面，Breeze長寬高4634*1855*1679mm，軸距2661m，相比CR-V除長度多了49mm之外，其餘維度基本沒有差別。也許正是因為超過4米6的長度，和接近2米7的軸距，讓廣汽本田將這款全新SUV定位成一款中型SUV的“底氣”......
不得不說，廣汽本田這款新車的外形真心讓人感到驚喜，自帶運動包圍的外觀設計，完全帥過了CR-V，就是不知道這Breeze的名字，在中文名上最終會定位“亞道”和“銳仕”中的那一個呢？大家不妨來猜猜！