提及廣州，古有詩聖筆墨下的"聞道今春雁，南歸自廣州"，今有家喻戶曉的"羊城"、"穗城"之美譽。
作為國內北上廣大都市之一，廣州雖被稱為潮流之都，但在追求時尚靚麗的外表下，廣州人對於事物的精緻內在與實用性同樣十分看重，正如從富有生活氣息的荔灣區來到CBD摩天高樓鱗次櫛比的天河區，看似極具差異化的背後卻又時刻給人恰到好處的和諧氛圍。
廣州人熱愛生活、追逐時尚，且受鄰國日本的用車文化影響，對於家用車自然會有著更高要求。在廣州人眼裡，一款能夠口口相傳的好車，不僅僅要具備實用可靠空間大等優點，還需在外觀內飾間體現出潮流精緻感，再者，若是能在可玩性方面見長就更無可挑剔了。
那麼在2019年，怎樣一款車能夠被稱為廣州人眼中的"精緻務實"之選？或許就要從全新享域說起。
如果說一頓早茶能夠代表廣州人對於味覺的精益求精，那麼在享域上，你能從它的每一處細節上嗅到這種久違的熟悉感。享域採用了本田全新的家族化設計風格，整車前臉引入了在中高級轎車上常用的橫向式設計，大氣的中網與精緻的LED前大燈組融為一體，構成出道即不凡的視覺震撼。而在側面和尾部均加入了較多的折線設計元素，配以動感不失格調的雙色鋁合金輪轂，營造出十分強烈的運動感。
而如果將享域和同級別的豐田卡羅拉相比也不難看出前者的優勢所在。卡羅拉常年來堅持中庸之道，且將實用性作為第一優先級，即便是採用TNGA構架打造出的最新一代卡羅拉，在外觀造型上給人的感覺更多是"激進"而非"精緻"，與享域源自設計本身所產生的精緻感存在本質區別。因此，要從這一點來說，筆者認為享域要更為突出。
提到廣州人，總給人低調務實的固有印象，無論是在工作還是生活上都讓人倍感舒適。而說到轎車裡的"務實派"，享域算得上一個。作為東風本田在2019年投放的戰略級轎車，享域是一款既能讓年輕90後彰顯個性，同時又能顧及家用的務實之選。在動感大氣的外表之下，隱藏的是享域那同級別絕對領先的車內空間。
單看車身尺寸，享域的長寬高達到4756 mm*1804 mm *1509 mm，軸距更是來到2730mm，相比同級別車型不但在外觀上更氣派，且擁有更大的車內空間，實用性自然無可挑剔。此外，在消費者想得到的地方，享域給到最多，而在消費者不能直接察覺到的地方，享域也做到了同級別最佳。
例如在後排設計上，座椅軟硬分區、靠背28度的前傾，以及小桌板等匠心獨到的設計，均能體現出享域設計師所傳達的十分"顧家"的設計理念。尤其值得一提的是，享域第二排可化身"小桌板"的中央扶手，不但為後排乘客打造出獨一無二的專屬空間，也增添了前後排乘員的溝通感和愉悅體驗，這在其它品牌車型上是十分罕見的。
相比之下，全新卡羅拉雖然在空間方面也是無可挑剔，但相比享域在實用性以及車內氛圍所營造出的新鮮感上明顯要稍遜一籌。此外，全新卡羅拉在軸距方面依然維持在2700mm，而享域的軸距為2730mm，結合本田出神入化的MM理念賦能，能夠斷定享域在空間上的表現自然更加出彩。
除了同級別領先的空間和出色的實用性，享域的"務實"還集中體現在它的經濟省油上。享域擁有一套全新動力總成，全系搭載由1.0T發動機和CVT變速器組成的高效動力系統，最大功率達122馬力，峰值扭矩173牛·米。不但完全滿足2020年CAFC法規的油耗性能，且在高動力和低油耗的組合下，能夠創下百公里4.9L的超低油耗，幾乎能夠媲美豐田系的油電混動車型。
而卡羅拉上那套1.2T發動機+CVT變速器組合，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，百公里綜合油耗為5.6L。相比之下，享域這套全新動力總成，無論在輸出功率還是油耗表現上都要更勝一籌。可以說享域憑藉精益求精的動力科技很好詮釋出"務實"二字。
2019年，家用轎車市場的競爭勢必會愈演愈烈，想要先人一步更需要強大的綜合實力進行背書。而作為東風本田在2019年推出的一款戰略級轎車，享域不單單是一款專為中國市場打造的家用轎車，更是一款能與國內消費者使用場景相貼合，在追求精緻和實用性的同時提供超越同級車型"務實"感的產物。
再者，享域還打破了單個級別的限制，通過實現多個級別提供的價值融合，進而打造出一個獨樹一幟的汽車系列。事實上，這也與廣州人用車所傳達的"精緻務實"理念十分相符。相信在不久之後，東本享域能夠憑藉強大的產品力在家用轎車市場樹立起一個全新標杆。