來源：央視網
獲得智能網聯汽車道路測試牌照的車輛
智能熊貓公交車
智能熊貓公交車 車廂內部環境
昨日，廣州市智能網聯汽車示範區運營中心成立暨首批智能網聯汽車道路測試授牌活動在白雲國際會議中心舉行。廣州首批開放測試道路路段與道路定級發佈，共有測試道路33條，總里程達45.644公里，這標誌著廣州市智能網聯汽車測試進入了一個新階段。
文/廣州日報全媒體記者耿旭靜、張露 通訊員穗工信宣、交通宣
圖/廣州日報全媒體記者楊耀燁、高鶴濤
打造全國智能網聯汽車產業發展示範引領區
廣州市政府有關負責人指出，發展智能網聯汽車是搶佔汽車產業發展制高點，是汽車產業轉型升級的重要突破口。廣州市將牢牢把握粵港澳大灣區建設的重大契機，創新開展廣州智能網聯汽車道路測試工作，加快智能網聯汽車的5G測試示範應用，打造全國智能網聯汽車產業發展的示範引領區。
廣州市工信局相關負責人表示，廣州加快建設國家智能汽車測試與示範運行基地，打造國家級智能網聯汽車零部件集聚區，成為全國“6+2”智能網聯汽車示範區之一。未來幾年，廣州將全力落實國家建設汽車強國的戰略部署，建設引領全國汽車產業發展的領軍城市。力爭到2025年，本地汽車產能超400萬輛。
市交通運輸局相關負責人表示，廣州市智能網聯汽車測試進入了新階段。歡迎國內外企業積極參與到我市智能網聯汽車道路測試行列，共同推動廣州市智能網聯汽車、智慧交通產業生態創新發展。
33條測試道路總里程達45.6公里
首批共24輛智能網聯汽車道路測試通知書由廣汽集團、小馬智行、文遠知行、景騏科技、深蘭科技、裹動智駕等6家企業獲得，並陸續發放道路測試牌照。
同時，包括黃埔區、白雲區、花都區、南沙區在內的廣州首批開放測試道路路段與道路定級也同步發佈，廣州第一批測試道路共33條，總里程達45.644公里。
記者發現，目前開放測試道路分為一級和二級道路。“一級道路通常指沒什麼人流量的道路，例如生物島；二級道路相對高級些，意味著人流量、車流量更多、周圍的環境也更加複雜，這對自動駕駛汽車提出更高的要求。”廣州市智能網聯汽車示範區運營中心的總經理高智偉向記者解釋道。
據悉，開放測試的一級道路共有17條，總長度約27.501公里，分佈為：黃埔區6條，花都區5條，南沙區6條。開放測試的二級道路共有16條，總長度約18.143公里，分佈為：黃埔區7條，白雲區4條，花都區1條，南沙區4條。
自動駕駛出租車將可免費試乘
記者獲悉，文遠知行正計劃與出租車公司在今年聯手推出自動駕駛試運營出租車，只要打開APP，就能在測試路段免費約自動駕駛車試乘。
“刷手”乘車、“掃手”購物……自動駕駛公交車不僅“萌萌噠”，還有科技範兒
在昨日的活動現場，記者看到一臺超萌的熊貓智能公交車，除了在外貌上“車如其名”，熊貓公交車還很聰明：和其他公交相比，它具有顯著的人工智能科技基因，搭載了智能駕駛技術、手脈識別系統、車載機器人、語音交互等多項人工智能技術和功能。
熊貓智能公交車到底有哪些亮點，記者為你一一揭曉！
亮點1:
用手掃一掃即可上車
與以往刷卡、刷二維碼乘車方式不同的是，此臺公交車採用的是手脈識別系統，實現“刷手”乘車。具體來說，它使用的是手掌部位內部唯一DNA生物特徵值來完成身份認證，同時支持人臉識別等多模態識別方式。不過相對於人臉識別技術，這種生物識別技術的防偽性更高，也更加隱私。初次乘車時，乘客的手需與自己的支付寶或者微信進行身份綁定。
亮點2:
座位背部攝像頭保乘客安全
車上的座位背面都有小屏幕和攝像頭，並安裝有乘客異常行為監測系統，當車內有人抽菸或者發生偷東西等情況，這臺車能實時記錄，並馬上告訴車內的安全駕駛員。乘客異常行為監測系統可全方位識別分析乘客異常行為，包括偷竊、摔倒、吸菸等。“如識別監測到類似行為，系統將記錄行為實施者的體貌特徵，後臺即時播報預警，全面保障乘客出行安全。”現場工作人員說。
亮點3:
智能無人零售機搬上公交車
記者看到，車內還擺放有智能無人零售機，各種飲料應有盡有。乘客再也不怕乘車時突然口渴了！
“跟上車一樣，賬戶綁定後的乘客只需要用手掃一掃，即可購買商品！”現場工作人員向記者解釋道。
進展：
熊貓公交車已在生物島353公交線路進行內部試運行
科技感十足的熊貓公交車現在進展如何？記者獲悉，從去年起，推出熊貓智能公交車的深蘭科技就和廣州公交集團進行項目合作，目前熊貓公交車已經在生物島的353公交線路進行測試和內部試運行。根據政府各主管部門和公交集團的安排部署，熊貓公交車正同時在廣州的黃埔區和白雲區進行測試運營線路的準備工作，在合適的時間會對外發布。