近日，正在進行公示的《廣州市國土空間總體規劃（2018—2035年）》草案引發廣泛關注。6月17日，廣州市規劃和自然資源局就該規劃進行詳細解讀，並透露：未來廣州規劃有11個高鐵站，將建設5條城市高速軌道與周邊城市互聯。
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高鐵進城
規劃新增廣中珠澳高鐵
高鐵進城是廣州加強與灣區城市互聯互通的重要舉措。
在已有廣深港高鐵的基礎上，延伸廣深港高鐵至廣州站，規劃新增廣深第二高鐵進入廣州東站，強化對珠江東岸軸帶的支撐。
在西岸規劃新增廣中珠澳高鐵，主線經廣州東站至珠海橫琴，支線延伸至知識城，設聯絡線與琶洲銜接，可使西岸的珠海、澳門、中山等城市直接接入廣州東站、廣州站和琶洲站，促進西岸與東岸均衡發展。上述高鐵線建成後，可實現廣州中心城區與香港、澳門、深圳城市中心區1小時軌道直達。
據瞭解，廣中珠澳高鐵起於廣州北站，經廣州東部魚珠站、南沙站後接入中山站，經中山三鄉、坦洲後接入珠海鶴洲樞紐站，全長約200公里。
這幾條高鐵建成後，可實現廣州中心城區與香港、澳門、深圳城市中心區1小時軌道直達。
新增5條城市高速軌道
廣州可直達中山、清遠、東莞
《草案》共提出“三縱兩橫”5條城市高速軌道，其中18號線和22號線已在建設當中。
“三縱”分別為：
➤18號線（從南沙經天河至花都，並向中山、清遠延伸）
➤22號線（從南沙經廣州南站至白雲機場，並向東莞延伸）
➤17號線（從科學城經番禺往順德方向）
“兩橫”分別為：
➤28號線（從黃埔至白鵝潭，並向佛山中心區延伸）
➤37號線（從知識城至廣州東站）
截至目前，18號線土建工程累計完成24%；9座車站中，8座進行土建施工，1座進行施工前準備；8個區間中，5個進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工。
截至今年1月底，線路全長30.8公里的22號線全線土建工程累計完成15%；4座車站開始土建施工，其餘進行前期準備。陳頭崗停車場進行土建施工。計劃將在2022年竣工。
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素材來源：南方+，廣州南沙發布