環市路護欄被撞的頻率高得驚人。
環市路護欄一個月被撞三次
6月1日：【交通消息】22：40，現時環市路電視塔路段西行有小車撞中心護欄，請途經車輛注意避讓。
6月3日：【交通消息】12：55，現環市路東行廣工路段有撞護欄事故，交警已到場處理中，請出行車輛提前繞道通行。
6月16日：【交通消息】11：49，現時環市路東行廣工路段有小車撞中心護欄，雙方向各佔一條車道，導致該路段行車經緩慢，民警已經到場處置，請途經車輛注意行車安全。
本月，廣州交警微博三次通報有關於環市路的交通事故，無一例外是“撞護欄”、“撞護欄”、“撞護欄”。
根據廣州交警統計，2018年1月至2019年5月，環市路共計發生46宗碰撞固定物的輕微交通事故，其中33宗就涉及碰撞隔離護欄。
7成事故因駕駛人不良習慣或不當操作
發生了這麼多次撞護欄，這不免讓人生疑，是道路設計埋下的隱患，抑或是環市路的護欄有磁鐵般的引力？廣州交警說不是。
廣州交警表示，據統計，2018年1月至2019年5月，環市路共計發生46宗碰撞固定物的輕微交通事故，其中33宗涉及碰撞隔離護欄。廣州交警對上述事故成因進行調查，並對其中成因清晰事故進行分析，駕駛人因疲勞駕駛導致碰撞護欄的佔16%，主要集中在凌晨0-6時；駕駛人因使用手機導致碰撞護欄的佔16%，主要集中在下午時段；駕駛人操作失誤（主要為車速過快避讓變道車輛）導致碰撞護欄的佔40%，主要集中在下午和晚上時段；雨天路滑或駕駛人無法看清路面分道導致碰撞護欄的佔20%，主要集中在晚上時段；因車輛故障導致碰撞護欄的佔8%。
根據數據分析，有超過7成事故是因為駕駛人不良駕駛習慣或不當操作，有2成事故是因為道路設施在雨夜天氣下視認度欠佳。
廣州交警會同維護單位工作人員檢測標線。
交警將對環市路試點採用新型雨夜標線
廣州交警稱，針對環市路部分事故高發路段的道路設施存在雨夜天氣視認度欠佳的問題，前期已開展了新型雨夜標線測試工作。廣州交警表示，將於7月中旬前對環市路部分事故高發路段陸續開展標線升級改造，試點採用新型雨夜標線，以增加路段雨夜天氣條件下車道線的可視性，避免因無法看清車道線導致車輛偏離車道。
同時，廣州交警再次呼籲，廣大駕駛人切勿疲勞駕駛、超速駕駛，開車不使用手機，自覺做到文明守法出行。
採寫/攝影：南都記者 陳杰生 通訊員 交宣