眼光，時機，決定你的財富。
當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
這樣的例子，在歷史上有跡可循。
1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
眼光，時機，決定你的財富。
當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
這樣的例子，在歷史上有跡可循。
1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
| 華南快速-番禺大橋
華南快速，一橋飛架，連通起天河、海珠、番禺，大大縮短三地距離。
也因此崛起以“大盤時代”為標籤的華南板塊，八大金剛轟動全國，2000元/平左右的房價，安放無數新廣州人的夢想。
時間推到2005-2007年，洛溪大橋取消收費、新光快速通車，一條條跨江要塞，將番禺與市區的距離拉得更近。
眼光，時機，決定你的財富。
當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
這樣的例子，在歷史上有跡可循。
1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
| 華南快速-番禺大橋
華南快速，一橋飛架，連通起天河、海珠、番禺，大大縮短三地距離。
也因此崛起以“大盤時代”為標籤的華南板塊，八大金剛轟動全國，2000元/平左右的房價，安放無數新廣州人的夢想。
時間推到2005-2007年，洛溪大橋取消收費、新光快速通車，一條條跨江要塞，將番禺與市區的距離拉得更近。
| 新光快速
驚訝於往來速度，人口大舉南遷，華南板塊的房價也隨之飆升到7字頭。
同樣的故事，也在增城上演。
2001年，廣園快速開通，從此，新塘30分鐘直抵天河，由此催生了廣園東板塊，崛起萬畝大盤，這亦是增城璀璨樓市的開端。
如今，廣園東的房價高達3.5萬/平，是新塘的標杆代表，笑傲增城。
眼光，時機，決定你的財富。
當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
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1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
| 華南快速-番禺大橋
華南快速，一橋飛架，連通起天河、海珠、番禺，大大縮短三地距離。
也因此崛起以“大盤時代”為標籤的華南板塊，八大金剛轟動全國，2000元/平左右的房價，安放無數新廣州人的夢想。
時間推到2005-2007年，洛溪大橋取消收費、新光快速通車，一條條跨江要塞，將番禺與市區的距離拉得更近。
| 新光快速
驚訝於往來速度，人口大舉南遷，華南板塊的房價也隨之飆升到7字頭。
同樣的故事，也在增城上演。
2001年，廣園快速開通，從此，新塘30分鐘直抵天河，由此催生了廣園東板塊，崛起萬畝大盤，這亦是增城璀璨樓市的開端。
如今，廣園東的房價高達3.5萬/平，是新塘的標杆代表，笑傲增城。
| 廣園快速
每一次路網升級，帶來的是人口的遷徙，房價的跳動。
這樣的奇蹟，你想不想要？甚至，賭下一個華南快速，你敢嗎？
就在此刻，一個機會就擺在你面前。
眼光，時機，決定你的財富。
當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
這樣的例子，在歷史上有跡可循。
1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
| 華南快速-番禺大橋
華南快速，一橋飛架，連通起天河、海珠、番禺，大大縮短三地距離。
也因此崛起以“大盤時代”為標籤的華南板塊，八大金剛轟動全國，2000元/平左右的房價，安放無數新廣州人的夢想。
時間推到2005-2007年，洛溪大橋取消收費、新光快速通車，一條條跨江要塞，將番禺與市區的距離拉得更近。
| 新光快速
驚訝於往來速度，人口大舉南遷，華南板塊的房價也隨之飆升到7字頭。
同樣的故事，也在增城上演。
2001年，廣園快速開通，從此，新塘30分鐘直抵天河，由此催生了廣園東板塊，崛起萬畝大盤，這亦是增城璀璨樓市的開端。
如今，廣園東的房價高達3.5萬/平，是新塘的標杆代表，笑傲增城。
| 廣園快速
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就在此刻，一個機會就擺在你面前。
增天高速，改變增城的力量
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增天高速，改變增城的力量
近日，增城政府官網一口氣掛出7宗徵收土地預公告，共徵收283萬平土地，整整涉及14條村。
這般龐大的手筆，其用途統統指向——增天高速（增城至天河）。
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增天高速，改變增城的力量
近日，增城政府官網一口氣掛出7宗徵收土地預公告，共徵收283萬平土地，整整涉及14條村。
這般龐大的手筆，其用途統統指向——增天高速（增城至天河）。
| 徵地預公告
增天高速，雙向6車道，規劃時速100km/h，是省重點建設預備項目。市政府如此介紹，其對於加快粵港澳大灣區互通互聯，具有重要作用（來源：廣州市人民政府）。
未來，增天高速有兩大目標：
● 短期目標：打通天河龍洞與增城華商學院，預計今年下半年動工建設，2022年12月完工。
● 遠期目標：成為天河通往第二機場的主要高速幹道。
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| 新光快速
驚訝於往來速度，人口大舉南遷，華南板塊的房價也隨之飆升到7字頭。
同樣的故事，也在增城上演。
2001年，廣園快速開通，從此，新塘30分鐘直抵天河，由此催生了廣園東板塊，崛起萬畝大盤，這亦是增城璀璨樓市的開端。
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增天高速，改變增城的力量
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| 徵地預公告
增天高速，雙向6車道，規劃時速100km/h，是省重點建設預備項目。市政府如此介紹，其對於加快粵港澳大灣區互通互聯，具有重要作用（來源：廣州市人民政府）。
未來，增天高速有兩大目標：
● 短期目標：打通天河龍洞與增城華商學院，預計今年下半年動工建設，2022年12月完工。
● 遠期目標：成為天河通往第二機場的主要高速幹道。
| 增天高速規劃圖
這樣一條重要跨區幹道，將給增城帶來不可思議的變化。要知道，目前增城與市中心的通道過於迂迴，比如說：
通道一：廣惠高速—北二環高速—廣深高速—北環高速—華南快速（60.7km，65分鐘）
通道二：荔新公路—廣園快速（54km，90分鐘）
通道三：廣汕公路（60.1km，95分鐘）
通道四：北三環高速—廣河高速—華南快速（66.8km，65分鐘）
而增天高速，將增城市區到天河的時間，控制在30分鐘左右。
跟華南快速、廣園快速很像，不是嗎？
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當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
這樣的例子，在歷史上有跡可循。
1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
| 華南快速-番禺大橋
華南快速，一橋飛架，連通起天河、海珠、番禺，大大縮短三地距離。
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時間推到2005-2007年，洛溪大橋取消收費、新光快速通車，一條條跨江要塞，將番禺與市區的距離拉得更近。
| 新光快速
驚訝於往來速度，人口大舉南遷，華南板塊的房價也隨之飆升到7字頭。
同樣的故事，也在增城上演。
2001年，廣園快速開通，從此，新塘30分鐘直抵天河，由此催生了廣園東板塊，崛起萬畝大盤，這亦是增城璀璨樓市的開端。
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增天高速，改變增城的力量
近日，增城政府官網一口氣掛出7宗徵收土地預公告，共徵收283萬平土地，整整涉及14條村。
這般龐大的手筆，其用途統統指向——增天高速（增城至天河）。
| 徵地預公告
增天高速，雙向6車道，規劃時速100km/h，是省重點建設預備項目。市政府如此介紹，其對於加快粵港澳大灣區互通互聯，具有重要作用（來源：廣州市人民政府）。
未來，增天高速有兩大目標：
● 短期目標：打通天河龍洞與增城華商學院，預計今年下半年動工建設，2022年12月完工。
● 遠期目標：成為天河通往第二機場的主要高速幹道。
| 增天高速規劃圖
這樣一條重要跨區幹道，將給增城帶來不可思議的變化。要知道，目前增城與市中心的通道過於迂迴，比如說：
通道一：廣惠高速—北二環高速—廣深高速—北環高速—華南快速（60.7km，65分鐘）
通道二：荔新公路—廣園快速（54km，90分鐘）
通道三：廣汕公路（60.1km，95分鐘）
通道四：北三環高速—廣河高速—華南快速（66.8km，65分鐘）
而增天高速，將增城市區到天河的時間，控制在30分鐘左右。
跟華南快速、廣園快速很像，不是嗎？
| 四條通道與新通道對比
眼光，時機，決定你的財富。
當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
這樣的例子，在歷史上有跡可循。
1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
| 華南快速-番禺大橋
華南快速，一橋飛架，連通起天河、海珠、番禺，大大縮短三地距離。
也因此崛起以“大盤時代”為標籤的華南板塊，八大金剛轟動全國，2000元/平左右的房價，安放無數新廣州人的夢想。
時間推到2005-2007年，洛溪大橋取消收費、新光快速通車，一條條跨江要塞，將番禺與市區的距離拉得更近。
| 新光快速
驚訝於往來速度，人口大舉南遷，華南板塊的房價也隨之飆升到7字頭。
同樣的故事，也在增城上演。
2001年，廣園快速開通，從此，新塘30分鐘直抵天河，由此催生了廣園東板塊，崛起萬畝大盤，這亦是增城璀璨樓市的開端。
如今，廣園東的房價高達3.5萬/平，是新塘的標杆代表，笑傲增城。
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增天高速，改變增城的力量
近日，增城政府官網一口氣掛出7宗徵收土地預公告，共徵收283萬平土地，整整涉及14條村。
這般龐大的手筆，其用途統統指向——增天高速（增城至天河）。
| 徵地預公告
增天高速，雙向6車道，規劃時速100km/h，是省重點建設預備項目。市政府如此介紹，其對於加快粵港澳大灣區互通互聯，具有重要作用（來源：廣州市人民政府）。
未來，增天高速有兩大目標：
● 短期目標：打通天河龍洞與增城華商學院，預計今年下半年動工建設，2022年12月完工。
● 遠期目標：成為天河通往第二機場的主要高速幹道。
| 增天高速規劃圖
這樣一條重要跨區幹道，將給增城帶來不可思議的變化。要知道，目前增城與市中心的通道過於迂迴，比如說：
通道一：廣惠高速—北二環高速—廣深高速—北環高速—華南快速（60.7km，65分鐘）
通道二：荔新公路—廣園快速（54km，90分鐘）
通道三：廣汕公路（60.1km，95分鐘）
通道四：北三環高速—廣河高速—華南快速（66.8km，65分鐘）
而增天高速，將增城市區到天河的時間，控制在30分鐘左右。
跟華南快速、廣園快速很像，不是嗎？
| 四條通道與新通道對比
綠湖首府，增城罕見四冠王
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這樣的例子，在歷史上有跡可循。
1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
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近日，增城政府官網一口氣掛出7宗徵收土地預公告，共徵收283萬平土地，整整涉及14條村。
這般龐大的手筆，其用途統統指向——增天高速（增城至天河）。
| 徵地預公告
增天高速，雙向6車道，規劃時速100km/h，是省重點建設預備項目。市政府如此介紹，其對於加快粵港澳大灣區互通互聯，具有重要作用（來源：廣州市人民政府）。
未來，增天高速有兩大目標：
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● 遠期目標：成為天河通往第二機場的主要高速幹道。
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這樣一條重要跨區幹道，將給增城帶來不可思議的變化。要知道，目前增城與市中心的通道過於迂迴，比如說：
通道一：廣惠高速—北二環高速—廣深高速—北環高速—華南快速（60.7km，65分鐘）
通道二：荔新公路—廣園快速（54km，90分鐘）
通道三：廣汕公路（60.1km，95分鐘）
通道四：北三環高速—廣河高速—華南快速（66.8km，65分鐘）
而增天高速，將增城市區到天河的時間，控制在30分鐘左右。
跟華南快速、廣園快速很像，不是嗎？
| 四條通道與新通道對比
綠湖首府，增城罕見四冠王
聰明如你，也知道，時代已在你面前擺上一個大蛋糕。
那麼，又該如何選擇？一個簡單的法則，便是跟隨大眾的腳步。
讓我們來看2012年至今的增城銷冠：
時間銷冠套數2012錦繡御景國際14112013碧桂園鳳凰城23982014錦繡天倫16922015敏捷·綠湖首府12072016敏捷·綠湖首府29402017敏捷·綠湖首府21912018敏捷·綠湖首府2878
| 數據來源：中指院
發現了嗎？有一個樓盤，蟬聯4年銷冠，這就是敏捷·綠湖首府。
如果說，當年銷冠可稱為區域標杆，那麼，多年蟬聯銷冠，便是實至名歸的強者。
而放眼整個廣州，在售樓盤500多個，但有且僅有兩個盤，能夠成就四冠王偉業（另一個為融創文旅城）。
眼光，時機，決定你的財富。
當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
這樣的例子，在歷史上有跡可循。
1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
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● 遠期目標：成為天河通往第二機場的主要高速幹道。
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這樣一條重要跨區幹道，將給增城帶來不可思議的變化。要知道，目前增城與市中心的通道過於迂迴，比如說：
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通道三：廣汕公路（60.1km，95分鐘）
通道四：北三環高速—廣河高速—華南快速（66.8km，65分鐘）
而增天高速，將增城市區到天河的時間，控制在30分鐘左右。
跟華南快速、廣園快速很像，不是嗎？
| 四條通道與新通道對比
綠湖首府，增城罕見四冠王
聰明如你，也知道，時代已在你面前擺上一個大蛋糕。
那麼，又該如何選擇？一個簡單的法則，便是跟隨大眾的腳步。
讓我們來看2012年至今的增城銷冠：
時間銷冠套數2012錦繡御景國際14112013碧桂園鳳凰城23982014錦繡天倫16922015敏捷·綠湖首府12072016敏捷·綠湖首府29402017敏捷·綠湖首府21912018敏捷·綠湖首府2878
| 數據來源：中指院
發現了嗎？有一個樓盤，蟬聯4年銷冠，這就是敏捷·綠湖首府。
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而放眼整個廣州，在售樓盤500多個，但有且僅有兩個盤，能夠成就四冠王偉業（另一個為融創文旅城）。
| 敏捷·綠湖首府實景圖
是的，百裡挑一。
如果你瞭解敏捷·綠湖首府，你會知道，這一切榮譽，不過是順理成章。
眼光，時機，決定你的財富。
當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
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1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
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驚訝於往來速度，人口大舉南遷，華南板塊的房價也隨之飆升到7字頭。
同樣的故事，也在增城上演。
2001年，廣園快速開通，從此，新塘30分鐘直抵天河，由此催生了廣園東板塊，崛起萬畝大盤，這亦是增城璀璨樓市的開端。
如今，廣園東的房價高達3.5萬/平，是新塘的標杆代表，笑傲增城。
| 廣園快速
每一次路網升級，帶來的是人口的遷徙，房價的跳動。
這樣的奇蹟，你想不想要？甚至，賭下一個華南快速，你敢嗎？
就在此刻，一個機會就擺在你面前。
增天高速，改變增城的力量
近日，增城政府官網一口氣掛出7宗徵收土地預公告，共徵收283萬平土地，整整涉及14條村。
這般龐大的手筆，其用途統統指向——增天高速（增城至天河）。
| 徵地預公告
增天高速，雙向6車道，規劃時速100km/h，是省重點建設預備項目。市政府如此介紹，其對於加快粵港澳大灣區互通互聯，具有重要作用（來源：廣州市人民政府）。
未來，增天高速有兩大目標：
● 短期目標：打通天河龍洞與增城華商學院，預計今年下半年動工建設，2022年12月完工。
● 遠期目標：成為天河通往第二機場的主要高速幹道。
| 增天高速規劃圖
這樣一條重要跨區幹道，將給增城帶來不可思議的變化。要知道，目前增城與市中心的通道過於迂迴，比如說：
通道一：廣惠高速—北二環高速—廣深高速—北環高速—華南快速（60.7km，65分鐘）
通道二：荔新公路—廣園快速（54km，90分鐘）
通道三：廣汕公路（60.1km，95分鐘）
通道四：北三環高速—廣河高速—華南快速（66.8km，65分鐘）
而增天高速，將增城市區到天河的時間，控制在30分鐘左右。
跟華南快速、廣園快速很像，不是嗎？
| 四條通道與新通道對比
綠湖首府，增城罕見四冠王
聰明如你，也知道，時代已在你面前擺上一個大蛋糕。
那麼，又該如何選擇？一個簡單的法則，便是跟隨大眾的腳步。
讓我們來看2012年至今的增城銷冠：
時間銷冠套數2012錦繡御景國際14112013碧桂園鳳凰城23982014錦繡天倫16922015敏捷·綠湖首府12072016敏捷·綠湖首府29402017敏捷·綠湖首府21912018敏捷·綠湖首府2878
| 數據來源：中指院
發現了嗎？有一個樓盤，蟬聯4年銷冠，這就是敏捷·綠湖首府。
如果說，當年銷冠可稱為區域標杆，那麼，多年蟬聯銷冠，便是實至名歸的強者。
而放眼整個廣州，在售樓盤500多個，但有且僅有兩個盤，能夠成就四冠王偉業（另一個為融創文旅城）。
| 敏捷·綠湖首府實景圖
是的，百裡挑一。
如果你瞭解敏捷·綠湖首府，你會知道，這一切榮譽，不過是順理成章。
祕訣一：10軌交匯，區位得天獨厚
眼光，時機，決定你的財富。
當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
這樣的例子，在歷史上有跡可循。
1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
| 華南快速-番禺大橋
華南快速，一橋飛架，連通起天河、海珠、番禺，大大縮短三地距離。
也因此崛起以“大盤時代”為標籤的華南板塊，八大金剛轟動全國，2000元/平左右的房價，安放無數新廣州人的夢想。
時間推到2005-2007年，洛溪大橋取消收費、新光快速通車，一條條跨江要塞，將番禺與市區的距離拉得更近。
| 新光快速
驚訝於往來速度，人口大舉南遷，華南板塊的房價也隨之飆升到7字頭。
同樣的故事，也在增城上演。
2001年，廣園快速開通，從此，新塘30分鐘直抵天河，由此催生了廣園東板塊，崛起萬畝大盤，這亦是增城璀璨樓市的開端。
如今，廣園東的房價高達3.5萬/平，是新塘的標杆代表，笑傲增城。
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這樣的奇蹟，你想不想要？甚至，賭下一個華南快速，你敢嗎？
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近日，增城政府官網一口氣掛出7宗徵收土地預公告，共徵收283萬平土地，整整涉及14條村。
這般龐大的手筆，其用途統統指向——增天高速（增城至天河）。
| 徵地預公告
增天高速，雙向6車道，規劃時速100km/h，是省重點建設預備項目。市政府如此介紹，其對於加快粵港澳大灣區互通互聯，具有重要作用（來源：廣州市人民政府）。
未來，增天高速有兩大目標：
● 短期目標：打通天河龍洞與增城華商學院，預計今年下半年動工建設，2022年12月完工。
● 遠期目標：成為天河通往第二機場的主要高速幹道。
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這樣一條重要跨區幹道，將給增城帶來不可思議的變化。要知道，目前增城與市中心的通道過於迂迴，比如說：
通道一：廣惠高速—北二環高速—廣深高速—北環高速—華南快速（60.7km，65分鐘）
通道二：荔新公路—廣園快速（54km，90分鐘）
通道三：廣汕公路（60.1km，95分鐘）
通道四：北三環高速—廣河高速—華南快速（66.8km，65分鐘）
而增天高速，將增城市區到天河的時間，控制在30分鐘左右。
跟華南快速、廣園快速很像，不是嗎？
| 四條通道與新通道對比
綠湖首府，增城罕見四冠王
聰明如你，也知道，時代已在你面前擺上一個大蛋糕。
那麼，又該如何選擇？一個簡單的法則，便是跟隨大眾的腳步。
讓我們來看2012年至今的增城銷冠：
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| 數據來源：中指院
發現了嗎？有一個樓盤，蟬聯4年銷冠，這就是敏捷·綠湖首府。
如果說，當年銷冠可稱為區域標杆，那麼，多年蟬聯銷冠，便是實至名歸的強者。
而放眼整個廣州，在售樓盤500多個，但有且僅有兩個盤，能夠成就四冠王偉業（另一個為融創文旅城）。
| 敏捷·綠湖首府實景圖
是的，百裡挑一。
如果你瞭解敏捷·綠湖首府，你會知道，這一切榮譽，不過是順理成章。
祕訣一：10軌交匯，區位得天獨厚
敏捷·綠湖首府，正是位於未來之城——石灘TOD新城。
一座增城站，集結4條國鐵（廣汕鐵路、東北客車聯絡線、贛深客專增城支線、贛深客專松山湖至增城聯絡線）、4條地鐵（地鐵16號線、東莞R12線、地鐵28號線）、清增從莞快速軌道、港深城際線等，十軌縱橫交錯，密如蛛網，堪比東京新宿站。
眼光，時機，決定你的財富。
當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
這樣的例子，在歷史上有跡可循。
1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
| 華南快速-番禺大橋
華南快速，一橋飛架，連通起天河、海珠、番禺，大大縮短三地距離。
也因此崛起以“大盤時代”為標籤的華南板塊，八大金剛轟動全國，2000元/平左右的房價，安放無數新廣州人的夢想。
時間推到2005-2007年，洛溪大橋取消收費、新光快速通車，一條條跨江要塞，將番禺與市區的距離拉得更近。
| 新光快速
驚訝於往來速度，人口大舉南遷，華南板塊的房價也隨之飆升到7字頭。
同樣的故事，也在增城上演。
2001年，廣園快速開通，從此，新塘30分鐘直抵天河，由此催生了廣園東板塊，崛起萬畝大盤，這亦是增城璀璨樓市的開端。
如今，廣園東的房價高達3.5萬/平，是新塘的標杆代表，笑傲增城。
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增天高速，雙向6車道，規劃時速100km/h，是省重點建設預備項目。市政府如此介紹，其對於加快粵港澳大灣區互通互聯，具有重要作用（來源：廣州市人民政府）。
未來，增天高速有兩大目標：
● 短期目標：打通天河龍洞與增城華商學院，預計今年下半年動工建設，2022年12月完工。
● 遠期目標：成為天河通往第二機場的主要高速幹道。
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這樣一條重要跨區幹道，將給增城帶來不可思議的變化。要知道，目前增城與市中心的通道過於迂迴，比如說：
通道一：廣惠高速—北二環高速—廣深高速—北環高速—華南快速（60.7km，65分鐘）
通道二：荔新公路—廣園快速（54km，90分鐘）
通道三：廣汕公路（60.1km，95分鐘）
通道四：北三環高速—廣河高速—華南快速（66.8km，65分鐘）
而增天高速，將增城市區到天河的時間，控制在30分鐘左右。
跟華南快速、廣園快速很像，不是嗎？
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綠湖首府，增城罕見四冠王
聰明如你，也知道，時代已在你面前擺上一個大蛋糕。
那麼，又該如何選擇？一個簡單的法則，便是跟隨大眾的腳步。
讓我們來看2012年至今的增城銷冠：
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發現了嗎？有一個樓盤，蟬聯4年銷冠，這就是敏捷·綠湖首府。
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| 敏捷·綠湖首府實景圖
是的，百裡挑一。
如果你瞭解敏捷·綠湖首府，你會知道，這一切榮譽，不過是順理成章。
祕訣一：10軌交匯，區位得天獨厚
敏捷·綠湖首府，正是位於未來之城——石灘TOD新城。
一座增城站，集結4條國鐵（廣汕鐵路、東北客車聯絡線、贛深客專增城支線、贛深客專松山湖至增城聯絡線）、4條地鐵（地鐵16號線、東莞R12線、地鐵28號線）、清增從莞快速軌道、港深城際線等，十軌縱橫交錯，密如蛛網，堪比東京新宿站。
近日，更有消息傳出，廣深鐵路石灘站或有機會重新開設。
這意味著，石灘將變身一鎮獨擁雙火車站樞紐的格局。
此外，從項目出發，未來可輕鬆接駁增天高速，直抵天河腹地，大大縮短距離。
同時，項目緊鄰新城大道（已完工通車），其由原先雙向4車道擴寬至雙向8車道，被譽為增城醉美大道。
眼光，時機，決定你的財富。
當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
這樣的例子，在歷史上有跡可循。
1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
| 華南快速-番禺大橋
華南快速，一橋飛架，連通起天河、海珠、番禺，大大縮短三地距離。
也因此崛起以“大盤時代”為標籤的華南板塊，八大金剛轟動全國，2000元/平左右的房價，安放無數新廣州人的夢想。
時間推到2005-2007年，洛溪大橋取消收費、新光快速通車，一條條跨江要塞，將番禺與市區的距離拉得更近。
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驚訝於往來速度，人口大舉南遷，華南板塊的房價也隨之飆升到7字頭。
同樣的故事，也在增城上演。
2001年，廣園快速開通，從此，新塘30分鐘直抵天河，由此催生了廣園東板塊，崛起萬畝大盤，這亦是增城璀璨樓市的開端。
如今，廣園東的房價高達3.5萬/平，是新塘的標杆代表，笑傲增城。
| 廣園快速
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增天高速，雙向6車道，規劃時速100km/h，是省重點建設預備項目。市政府如此介紹，其對於加快粵港澳大灣區互通互聯，具有重要作用（來源：廣州市人民政府）。
未來，增天高速有兩大目標：
● 短期目標：打通天河龍洞與增城華商學院，預計今年下半年動工建設，2022年12月完工。
● 遠期目標：成為天河通往第二機場的主要高速幹道。
| 增天高速規劃圖
這樣一條重要跨區幹道，將給增城帶來不可思議的變化。要知道，目前增城與市中心的通道過於迂迴，比如說：
通道一：廣惠高速—北二環高速—廣深高速—北環高速—華南快速（60.7km，65分鐘）
通道二：荔新公路—廣園快速（54km，90分鐘）
通道三：廣汕公路（60.1km，95分鐘）
通道四：北三環高速—廣河高速—華南快速（66.8km，65分鐘）
而增天高速，將增城市區到天河的時間，控制在30分鐘左右。
跟華南快速、廣園快速很像，不是嗎？
| 四條通道與新通道對比
綠湖首府，增城罕見四冠王
聰明如你，也知道，時代已在你面前擺上一個大蛋糕。
那麼，又該如何選擇？一個簡單的法則，便是跟隨大眾的腳步。
讓我們來看2012年至今的增城銷冠：
時間銷冠套數2012錦繡御景國際14112013碧桂園鳳凰城23982014錦繡天倫16922015敏捷·綠湖首府12072016敏捷·綠湖首府29402017敏捷·綠湖首府21912018敏捷·綠湖首府2878
| 數據來源：中指院
發現了嗎？有一個樓盤，蟬聯4年銷冠，這就是敏捷·綠湖首府。
如果說，當年銷冠可稱為區域標杆，那麼，多年蟬聯銷冠，便是實至名歸的強者。
而放眼整個廣州，在售樓盤500多個，但有且僅有兩個盤，能夠成就四冠王偉業（另一個為融創文旅城）。
| 敏捷·綠湖首府實景圖
是的，百裡挑一。
如果你瞭解敏捷·綠湖首府，你會知道，這一切榮譽，不過是順理成章。
祕訣一：10軌交匯，區位得天獨厚
敏捷·綠湖首府，正是位於未來之城——石灘TOD新城。
一座增城站，集結4條國鐵（廣汕鐵路、東北客車聯絡線、贛深客專增城支線、贛深客專松山湖至增城聯絡線）、4條地鐵（地鐵16號線、東莞R12線、地鐵28號線）、清增從莞快速軌道、港深城際線等，十軌縱橫交錯，密如蛛網，堪比東京新宿站。
近日，更有消息傳出，廣深鐵路石灘站或有機會重新開設。
這意味著，石灘將變身一鎮獨擁雙火車站樞紐的格局。
此外，從項目出發，未來可輕鬆接駁增天高速，直抵天河腹地，大大縮短距離。
同時，項目緊鄰新城大道（已完工通車），其由原先雙向4車道擴寬至雙向8車道，被譽為增城醉美大道。
| 新城大道效果圖
這般逆天的交通規劃，帶來的是一座無與倫比的樞紐大城。
除了交通，敏捷·綠湖首府的醫療也極具分量。
比如說，增城第二家高端三甲醫療項目——廣州前海人壽醫院，將於下半年正式開業，提供1800張床位。
眼光，時機，決定你的財富。
當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
這樣的例子，在歷史上有跡可循。
1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
| 華南快速-番禺大橋
華南快速，一橋飛架，連通起天河、海珠、番禺，大大縮短三地距離。
也因此崛起以“大盤時代”為標籤的華南板塊，八大金剛轟動全國，2000元/平左右的房價，安放無數新廣州人的夢想。
時間推到2005-2007年，洛溪大橋取消收費、新光快速通車，一條條跨江要塞，將番禺與市區的距離拉得更近。
| 新光快速
驚訝於往來速度，人口大舉南遷，華南板塊的房價也隨之飆升到7字頭。
同樣的故事，也在增城上演。
2001年，廣園快速開通，從此，新塘30分鐘直抵天河，由此催生了廣園東板塊，崛起萬畝大盤，這亦是增城璀璨樓市的開端。
如今，廣園東的房價高達3.5萬/平，是新塘的標杆代表，笑傲增城。
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增天高速，改變增城的力量
近日，增城政府官網一口氣掛出7宗徵收土地預公告，共徵收283萬平土地，整整涉及14條村。
這般龐大的手筆，其用途統統指向——增天高速（增城至天河）。
| 徵地預公告
增天高速，雙向6車道，規劃時速100km/h，是省重點建設預備項目。市政府如此介紹，其對於加快粵港澳大灣區互通互聯，具有重要作用（來源：廣州市人民政府）。
未來，增天高速有兩大目標：
● 短期目標：打通天河龍洞與增城華商學院，預計今年下半年動工建設，2022年12月完工。
● 遠期目標：成為天河通往第二機場的主要高速幹道。
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這樣一條重要跨區幹道，將給增城帶來不可思議的變化。要知道，目前增城與市中心的通道過於迂迴，比如說：
通道一：廣惠高速—北二環高速—廣深高速—北環高速—華南快速（60.7km，65分鐘）
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通道三：廣汕公路（60.1km，95分鐘）
通道四：北三環高速—廣河高速—華南快速（66.8km，65分鐘）
而增天高速，將增城市區到天河的時間，控制在30分鐘左右。
跟華南快速、廣園快速很像，不是嗎？
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綠湖首府，增城罕見四冠王
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那麼，又該如何選擇？一個簡單的法則，便是跟隨大眾的腳步。
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如果說，當年銷冠可稱為區域標杆，那麼，多年蟬聯銷冠，便是實至名歸的強者。
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是的，百裡挑一。
如果你瞭解敏捷·綠湖首府，你會知道，這一切榮譽，不過是順理成章。
祕訣一：10軌交匯，區位得天獨厚
敏捷·綠湖首府，正是位於未來之城——石灘TOD新城。
一座增城站，集結4條國鐵（廣汕鐵路、東北客車聯絡線、贛深客專增城支線、贛深客專松山湖至增城聯絡線）、4條地鐵（地鐵16號線、東莞R12線、地鐵28號線）、清增從莞快速軌道、港深城際線等，十軌縱橫交錯，密如蛛網，堪比東京新宿站。
近日，更有消息傳出，廣深鐵路石灘站或有機會重新開設。
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同時，項目緊鄰新城大道（已完工通車），其由原先雙向4車道擴寬至雙向8車道，被譽為增城醉美大道。
| 新城大道效果圖
這般逆天的交通規劃，帶來的是一座無與倫比的樞紐大城。
除了交通，敏捷·綠湖首府的醫療也極具分量。
比如說，增城第二家高端三甲醫療項目——廣州前海人壽醫院，將於下半年正式開業，提供1800張床位。
| 敏捷·綠湖首府周邊配套
更不可思議的，還有恢弘的產業。
150萬方體量的增城低碳總部園、12.9平方公里的高端汽車零部件產業園園區、東鵬飲料華南生產基地……將共築石灘千億級產業集群。
眼光，時機，決定你的財富。
當下，跨區路網，無疑是一個超級流量入口，亦蘊含著一個個黃金置業機會。
這樣的例子，在歷史上有跡可循。
1999年，華南快速幹線首期開通。誰也不曾想到，這條跨區高速，未來對廣州的影響舉足輕重，不僅影響上百萬人的置業計劃，甚至改變了廣州城市格局。
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華南快速，一橋飛架，連通起天河、海珠、番禺，大大縮短三地距離。
也因此崛起以“大盤時代”為標籤的華南板塊，八大金剛轟動全國，2000元/平左右的房價，安放無數新廣州人的夢想。
時間推到2005-2007年，洛溪大橋取消收費、新光快速通車，一條條跨江要塞，將番禺與市區的距離拉得更近。
| 新光快速
驚訝於往來速度，人口大舉南遷，華南板塊的房價也隨之飆升到7字頭。
同樣的故事，也在增城上演。
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每一次路網升級，帶來的是人口的遷徙，房價的跳動。
這樣的奇蹟，你想不想要？甚至，賭下一個華南快速，你敢嗎？
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增天高速，改變增城的力量
近日，增城政府官網一口氣掛出7宗徵收土地預公告，共徵收283萬平土地，整整涉及14條村。
這般龐大的手筆，其用途統統指向——增天高速（增城至天河）。
| 徵地預公告
增天高速，雙向6車道，規劃時速100km/h，是省重點建設預備項目。市政府如此介紹，其對於加快粵港澳大灣區互通互聯，具有重要作用（來源：廣州市人民政府）。
未來，增天高速有兩大目標：
● 短期目標：打通天河龍洞與增城華商學院，預計今年下半年動工建設，2022年12月完工。
● 遠期目標：成為天河通往第二機場的主要高速幹道。
| 增天高速規劃圖
這樣一條重要跨區幹道，將給增城帶來不可思議的變化。要知道，目前增城與市中心的通道過於迂迴，比如說：
通道一：廣惠高速—北二環高速—廣深高速—北環高速—華南快速（60.7km，65分鐘）
通道二：荔新公路—廣園快速（54km，90分鐘）
通道三：廣汕公路（60.1km，95分鐘）
通道四：北三環高速—廣河高速—華南快速（66.8km，65分鐘）
而增天高速，將增城市區到天河的時間，控制在30分鐘左右。
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那麼，又該如何選擇？一個簡單的法則，便是跟隨大眾的腳步。
讓我們來看2012年至今的增城銷冠：
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| 數據來源：中指院
發現了嗎？有一個樓盤，蟬聯4年銷冠，這就是敏捷·綠湖首府。
如果說，當年銷冠可稱為區域標杆，那麼，多年蟬聯銷冠，便是實至名歸的強者。
而放眼整個廣州，在售樓盤500多個，但有且僅有兩個盤，能夠成就四冠王偉業（另一個為融創文旅城）。
| 敏捷·綠湖首府實景圖
是的，百裡挑一。
如果你瞭解敏捷·綠湖首府，你會知道，這一切榮譽，不過是順理成章。
祕訣一：10軌交匯，區位得天獨厚
敏捷·綠湖首府，正是位於未來之城——石灘TOD新城。
一座增城站，集結4條國鐵（廣汕鐵路、東北客車聯絡線、贛深客專增城支線、贛深客專松山湖至增城聯絡線）、4條地鐵（地鐵16號線、東莞R12線、地鐵28號線）、清增從莞快速軌道、港深城際線等，十軌縱橫交錯，密如蛛網，堪比東京新宿站。
近日，更有消息傳出，廣深鐵路石灘站或有機會重新開設。
這意味著，石灘將變身一鎮獨擁雙火車站樞紐的格局。
此外，從項目出發，未來可輕鬆接駁增天高速，直抵天河腹地，大大縮短距離。
同時，項目緊鄰新城大道（已完工通車），其由原先雙向4車道擴寬至雙向8車道，被譽為增城醉美大道。
| 新城大道效果圖
這般逆天的交通規劃，帶來的是一座無與倫比的樞紐大城。
除了交通，敏捷·綠湖首府的醫療也極具分量。
比如說，增城第二家高端三甲醫療項目——廣州前海人壽醫院，將於下半年正式開業，提供1800張床位。
| 敏捷·綠湖首府周邊配套
更不可思議的，還有恢弘的產業。
150萬方體量的增城低碳總部園、12.9平方公里的高端汽車零部件產業園園區、東鵬飲料華南生產基地……將共築石灘千億級產業集群。
丨汽車零部件產業基地效果圖
有樞紐，有產業，有配套，這樣的敏捷·綠湖首府，還有什麼不爆發的理由？