廣州火車站、廣州東站
廣州南站、琶洲站……
廣州這些地鐵站，
未來將彙集4條地鐵。
還不止，老城區荔灣也將有4線換乘站！
近日，白鵝潭樞紐綜合體聯動周邊綜合開發策劃國際聯合工作坊舉行專家研討會，發佈了白鵝潭樞紐的最新規劃成果，芳村站將變成白鵝潭站，連接起1號線、11號線、22號線、28號線等。
而22號線南延北延段、28號線、
20號線、27號線
等一批新線也新近曝光，
28號線作為東西快線，
很多站點都相繼曝光，
串聯荔灣、海珠、天河、黃埔、增城，
來看看有沒經過你家？
芳村站變白鵝潭站
接入4條地鐵 建樞紐綜合體
“2010年至今，白鵝潭片區開展了多輪規劃研究，始終難以實施落地。”研討會上，廣州地鐵相關負責人說，片區存在大量老舊建築，城村、廠居混雜，公共服務配套不成體系，城市更新面臨著建設量大、徵拆代價較高制約條件。“開發策劃範圍內拆遷量約60萬平方米，涉及約1.5萬原住民。”
最新的軌道交通規劃將成為破局契機。該負責人表示，未來白鵝潭將有四條地鐵接入（1號線、11號線、22號線、28號線），建設樞紐綜合體。“白鵝潭站就是現在的1號線芳村站，11號線、28號線站臺預計設在1號線下方。”
這就是說,
未來芳村站將變身白鵝潭站
成為廣州為數不多的四線換乘站。
白鵝潭站是1號線芳村站的未來時——或者說升級版。該負責人說，11號線是市區環線，經過廣州火車站、廣州東站、琶洲、白鵝潭“四個重要樞紐”。22號線、28號線分別是南北向、東西向的市域快速軌道，可連通東莞、佛山等珠三角城市。
如何以樞紐綜合體帶動周邊片區提升？該負責人說，可構建珠江隧道—花地大道立體步行平臺，實現地鐵樞紐站與周邊公園、花地河及珠江水系的一體化連通，構建高品質地上人行系統。綜合考慮四線地鐵站工程條件，打造地下貫通交通系統，強化地上地下步行交通聯繫。
28號線最詳細線路曝光
上週，廣州日報獨家報道了廣州規劃6條市域高速軌道，其中包括時速160公里的28號線（東西快線）。在研討會上，進一步披露了28號線現階段的規劃內容。
28號線西起佛山，沿穗鹽路進入廣州，經過白鵝潭，其後沿海珠島北岸行進，穿過琶洲島，過江進入黃埔區，繼續往東開往增城新塘。此前有消息指，28號線西端起點為佛山西站，但廣州日報記者留意到，現階段存在不同的版本，其中一個版本是佛山段為Y字型分叉，一個方向往佛山西站，另一個方向往佛山中心區。
至於廣州段的設站，目前較明朗的是白鵝潭站，換乘1號線、11號線、22號線。
28號線進入海珠區，規劃圖唯一標出的樞紐是琶洲西區，在此可換乘通往南沙的18號線。此外，還有望與8號線、2號線、10號線、12號線、18號線、11號線在海珠區換乘。至於黃埔區，線路唯一標出的樞紐是黃埔新客站，該站點目前官方鮮有信息披露。
而早前有消息顯示，28號線定位為廣州東西向市域快線，搭建佛山西站鐵路樞紐至廣州的快速通道，串聯荔灣、海珠、天河、黃埔、增城五大組團，東西方向的客流將可有所緩解。
而根據早前海珠區的一份全域旅遊發展規劃，28號線或在海珠區內設11個站，大致沿著白鵝潭-同福西-市二宮-濱江東-下渡路-廣州塔-琶洲西區-第二機場的站點，未來或進一步延伸至廣州第二機場。另外有消息顯示，28號線可在嶺南廣場站與12號線換乘。當然，具體走向和站點仍需以實際規劃為準。
披露的這些站點
有沒經過你家？
22號線向北和向南都要延長
會不會接上廣州火車站？
22號線（白鵝潭-番禺廣場）的下一步規劃也在研討會上顯現端倪。根據現階段的方案，線路在白鵝潭繼續往北延伸，經過棠溪站（白雲站），開往白雲機場。此外，線路在番禺廣場往南延伸，經過慶盛站接駁高鐵，進入南沙，或繼續延至東莞。
廣州火車站是唯一沒有市域高速軌道接入的樞紐。可否讓22號線開進廣州火車站？記者瞭解到，廣州火車站集聚了4條地鐵線，分別為：2號線、5號線、11號線（在建）、14號線（在建），再接入新的線路無疑將增加工程難度，但同時可顯著提升22號線的功能，與多條地鐵線路換乘接駁，方便火車站的旅客快速集散。
知南線、機場聯絡線、廣從線
除了18號線、22號線、28號線之外，廣州規劃新建的6條市域高速軌道，還包括時速250公里或以上的知南線、機場聯絡線、廣從線。
據瞭解，知南線和機場聯絡線已納入粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃。這些線路會不會經過你家？
20號線、27號線
除此之外，近期增城官方也披露了20號線、27號線的走向情況。
相關方面消息，根據廣州市新一輪線網規劃修編成果，20號線起自廣州塔，經珠江新城、植物園、蘿崗進入增城區新塘地區，線路全長約47.8 公里。該線承擔海珠區、天河區、黃埔區與增城新塘地區的快速聯繫，加密天河區軌道網絡，打造增城至主城區的新通道。
27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。根據相關圖片，可以看出該線主要集中在增城，由現有的鎮龍站導出，向東往增城區中新鎮、朱村鎮方向延伸，經過科教城，隨後往南沿南香山東緣經過，穿過增城開發區，終點則顯示在新塘大墩村與東莞中堂鎮江南村位置。由北到南，串聯起了中新知識城（黃埔）、廣州科教城（增城）、增城開發區三個經濟功能區。
部分文：廣州日報全媒體文字記者李天研、吳陽煜 通訊員黃嘉桃
部分資料據廣州日報
廣州日報全媒體編輯：何超
