買頂級豪宅，必須關心城市價值。
以往經驗顯示，城市價值攀升，首先利好的就是城市物業，因為後者象徵著資本對一座城市的估值。
所以，和普通住宅不同，買頂級豪宅，必須關心城市價值。要知道，一千萬總價以上的房子，在二三線城市基本是沒有成交的。
買頂級豪宅，必須關心城市價值。
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所以，和普通住宅不同，買頂級豪宅，必須關心城市價值。要知道，一千萬總價以上的房子，在二三線城市基本是沒有成交的。
那麼，象徵廣州城市價值的物業都在哪裡呢？
目前，廣州在售的一手豪宅，主要集中在珠江新城東區、白雲山兩翼、廣州南CBD萬博商圈。
珠江新城一手項目基本售罄，白雲山周邊配套仍待成熟，南CBD萬博現階段最被看好。
買頂級豪宅，必須關心城市價值。
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圖源：鍾浩清
萬博大有成為大灣區“中央活動區”潛力
萬博商務區位於廣州中心城區南部，和珠江新城直線距離約11公里，和華南最大高鐵樞紐（廣州南站）距離5個地鐵站，其本身還是一個配套成熟、體量巨大的綜合性商務區，素有廣州南CBD之稱。
買頂級豪宅，必須關心城市價值。
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圖源：鍾浩清
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圖源：番禺融媒體澄子
目前，萬博商務區在建的商業體量相當於10個天河城，4層地下空間等於3倍珠江新城地下空間，艾美、喜來登、希爾頓三個五星級酒店已經確定進駐，商務氛圍逐漸成熟。
產業方面，萬博商務區已有歡聚時代（YY語音)、攜程華南總部、思科、奧園集團總部及其核心業務集團等知名企業進駐，有望與珠江新城鼎足而立。
買頂級豪宅，必須關心城市價值。
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圖源：番禺融媒體澄子
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產業方面，萬博商務區已有歡聚時代（YY語音)、攜程華南總部、思科、奧園集團總部及其核心業務集團等知名企業進駐，有望與珠江新城鼎足而立。
圖源：番禺融媒體澄子
萬博商務區的特殊性，不僅僅體現在其獨具一格的商業和產業配套上，更核心的東西是它的區位優勢，而在灣區時代，這個優勢被進一步放大。
因為，她和灣區含金量最高的“三軌一干線”都攀上了關係，大有成為大灣區“中央活動區”的潛力。
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產業方面，萬博商務區已有歡聚時代（YY語音)、攜程華南總部、思科、奧園集團總部及其核心業務集團等知名企業進駐，有望與珠江新城鼎足而立。
圖源：番禺融媒體澄子
萬博商務區的特殊性，不僅僅體現在其獨具一格的商業和產業配套上，更核心的東西是它的區位優勢，而在灣區時代，這個優勢被進一步放大。
因為，她和灣區含金量最高的“三軌一干線”都攀上了關係，大有成為大灣區“中央活動區”的潛力。
圖源：廣州房產
“三軌一干線”，灣區繁華彙集於此
第一條軌道是已經開通了並還在延伸的廣州地鐵7號線，這是一條橫貫東西的新幹線，所連接的城市資源含金量極高。
從西到東依次是廣州南站、漢溪長隆、萬博商務區、大學城，未來還將向東北方向順延到科學城、向西南方向延長到順德北滘等。
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圖源：廣州房產
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萬博商務區的特殊性，不僅僅體現在其獨具一格的商業和產業配套上，更核心的東西是它的區位優勢，而在灣區時代，這個優勢被進一步放大。
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圖源：廣州房產
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第一條軌道是已經開通了並還在延伸的廣州地鐵7號線，這是一條橫貫東西的新幹線，所連接的城市資源含金量極高。
從西到東依次是廣州南站、漢溪長隆、萬博商務區、大學城，未來還將向東北方向順延到科學城、向西南方向延長到順德北滘等。
第二條軌道是即將開通的18號線，這是一條縱貫南北的大動脈，有“灣區最牛地鐵”之稱，這一方面體現在160公里的超高時速，另一方面體現在跨越4城的超長跨度。
買頂級豪宅，必須關心城市價值。
以往經驗顯示，城市價值攀升，首先利好的就是城市物業，因為後者象徵著資本對一座城市的估值。
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萬博商務區的特殊性，不僅僅體現在其獨具一格的商業和產業配套上，更核心的東西是它的區位優勢，而在灣區時代，這個優勢被進一步放大。
因為，她和灣區含金量最高的“三軌一干線”都攀上了關係，大有成為大灣區“中央活動區”的潛力。
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從西到東依次是廣州南站、漢溪長隆、萬博商務區、大學城，未來還將向東北方向順延到科學城、向西南方向延長到順德北滘等。
第二條軌道是即將開通的18號線，這是一條縱貫南北的大動脈，有“灣區最牛地鐵”之稱，這一方面體現在160公里的超高時速，另一方面體現在跨越4城的超長跨度。
18號線原本是連接南沙和天河的一條快線，遠期規劃至白雲機場，但隨著大灣區規劃發佈，中山、珠海、清遠等城市積極響應，紛紛提出要對接18號線。
而近日，珠海市公共資源交易中心官網掛出《廣州地鐵18號線從中山延伸至珠海段工程方案前期研究》的招標公告，據公告資料顯示，廣州地鐵18號線珠海對接中山段，全長約60公里，估算投資200億元。
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所以，和普通住宅不同，買頂級豪宅，必須關心城市價值。要知道，一千萬總價以上的房子，在二三線城市基本是沒有成交的。
那麼，象徵廣州城市價值的物業都在哪裡呢？
目前，廣州在售的一手豪宅，主要集中在珠江新城東區、白雲山兩翼、廣州南CBD萬博商圈。
珠江新城一手項目基本售罄，白雲山周邊配套仍待成熟，南CBD萬博現階段最被看好。
圖源：鍾浩清
萬博大有成為大灣區“中央活動區”潛力
萬博商務區位於廣州中心城區南部，和珠江新城直線距離約11公里，和華南最大高鐵樞紐（廣州南站）距離5個地鐵站，其本身還是一個配套成熟、體量巨大的綜合性商務區，素有廣州南CBD之稱。
圖源：番禺融媒體澄子
目前，萬博商務區在建的商業體量相當於10個天河城，4層地下空間等於3倍珠江新城地下空間，艾美、喜來登、希爾頓三個五星級酒店已經確定進駐，商務氛圍逐漸成熟。
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因為，她和灣區含金量最高的“三軌一干線”都攀上了關係，大有成為大灣區“中央活動區”的潛力。
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18號線原本是連接南沙和天河的一條快線，遠期規劃至白雲機場，但隨著大灣區規劃發佈，中山、珠海、清遠等城市積極響應，紛紛提出要對接18號線。
而近日，珠海市公共資源交易中心官網掛出《廣州地鐵18號線從中山延伸至珠海段工程方案前期研究》的招標公告，據公告資料顯示，廣州地鐵18號線珠海對接中山段，全長約60公里，估算投資200億元。
來看看未來的18號線會串起哪些地方？從南到北主要有珠海、中山、南沙自貿區、萬博、琶洲、珠江新城、天河北、白雲機場、清遠，串起了“1個自貿區、1個機場、南北CBD、4個城市”。
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圖源：番禺融媒體澄子
目前，萬博商務區在建的商業體量相當於10個天河城，4層地下空間等於3倍珠江新城地下空間，艾美、喜來登、希爾頓三個五星級酒店已經確定進駐，商務氛圍逐漸成熟。
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因為，她和灣區含金量最高的“三軌一干線”都攀上了關係，大有成為大灣區“中央活動區”的潛力。
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第一條軌道是已經開通了並還在延伸的廣州地鐵7號線，這是一條橫貫東西的新幹線，所連接的城市資源含金量極高。
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第二條軌道是即將開通的18號線，這是一條縱貫南北的大動脈，有“灣區最牛地鐵”之稱，這一方面體現在160公里的超高時速，另一方面體現在跨越4城的超長跨度。
18號線原本是連接南沙和天河的一條快線，遠期規劃至白雲機場，但隨著大灣區規劃發佈，中山、珠海、清遠等城市積極響應，紛紛提出要對接18號線。
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來看看未來的18號線會串起哪些地方？從南到北主要有珠海、中山、南沙自貿區、萬博、琶洲、珠江新城、天河北、白雲機場、清遠，串起了“1個自貿區、1個機場、南北CBD、4個城市”。
第三條軌道是全面貫通的廣深港高鐵，這條高鐵的時速超過300公里，串聯了廣州、東莞、深圳、香港四個特大城市，這是一條GDP近8萬億的城市帶，堪稱大灣區最值錢的一條軌道，沒有之一。
廣深港高鐵雖不在萬博商務區直接設站，但後者是這條高鐵經濟帶不可或缺的組成部分，因為它是距離廣州南站最近的成熟商務區，是南站龐大客流在商業意義上的最佳承接地。
買頂級豪宅，必須關心城市價值。
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18號線原本是連接南沙和天河的一條快線，遠期規劃至白雲機場，但隨著大灣區規劃發佈，中山、珠海、清遠等城市積極響應，紛紛提出要對接18號線。
而近日，珠海市公共資源交易中心官網掛出《廣州地鐵18號線從中山延伸至珠海段工程方案前期研究》的招標公告，據公告資料顯示，廣州地鐵18號線珠海對接中山段，全長約60公里，估算投資200億元。
來看看未來的18號線會串起哪些地方？從南到北主要有珠海、中山、南沙自貿區、萬博、琶洲、珠江新城、天河北、白雲機場、清遠，串起了“1個自貿區、1個機場、南北CBD、4個城市”。
第三條軌道是全面貫通的廣深港高鐵，這條高鐵的時速超過300公里，串聯了廣州、東莞、深圳、香港四個特大城市，這是一條GDP近8萬億的城市帶，堪稱大灣區最值錢的一條軌道，沒有之一。
廣深港高鐵雖不在萬博商務區直接設站，但後者是這條高鐵經濟帶不可或缺的組成部分，因為它是距離廣州南站最近的成熟商務區，是南站龐大客流在商業意義上的最佳承接地。
“一線”則是現在熱火朝天建設中的南大幹線，項目位於粵港澳大灣區經濟腹地，連接穗佛莞6大城市商務區，可謂粵港澳大灣區東西大動脈。
項目除了連接萬博商務區和廣州南站商務區之外，往西可與佛山南海魁奇路連接，接順佛山市三山新城；往東可通過擬計劃建設的沙魚洲隧道聯通黃埔區，接順廣州國際金融城—黃埔臨港商務區，通過蓮花山過江通道連通東莞，接順東莞市水鄉新城；往南接通過廣州新城組團後聯通南沙自貿區—南沙新區，將形成佛山—番禺—東莞—南沙的快速通道。
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以往經驗顯示，城市價值攀升，首先利好的就是城市物業，因為後者象徵著資本對一座城市的估值。
所以，和普通住宅不同，買頂級豪宅，必須關心城市價值。要知道，一千萬總價以上的房子，在二三線城市基本是沒有成交的。
那麼，象徵廣州城市價值的物業都在哪裡呢？
目前，廣州在售的一手豪宅，主要集中在珠江新城東區、白雲山兩翼、廣州南CBD萬博商圈。
珠江新城一手項目基本售罄，白雲山周邊配套仍待成熟，南CBD萬博現階段最被看好。
圖源：鍾浩清
萬博大有成為大灣區“中央活動區”潛力
萬博商務區位於廣州中心城區南部，和珠江新城直線距離約11公里，和華南最大高鐵樞紐（廣州南站）距離5個地鐵站，其本身還是一個配套成熟、體量巨大的綜合性商務區，素有廣州南CBD之稱。
圖源：番禺融媒體澄子
目前，萬博商務區在建的商業體量相當於10個天河城，4層地下空間等於3倍珠江新城地下空間，艾美、喜來登、希爾頓三個五星級酒店已經確定進駐，商務氛圍逐漸成熟。
產業方面，萬博商務區已有歡聚時代（YY語音)、攜程華南總部、思科、奧園集團總部及其核心業務集團等知名企業進駐，有望與珠江新城鼎足而立。
圖源：番禺融媒體澄子
萬博商務區的特殊性，不僅僅體現在其獨具一格的商業和產業配套上，更核心的東西是它的區位優勢，而在灣區時代，這個優勢被進一步放大。
因為，她和灣區含金量最高的“三軌一干線”都攀上了關係，大有成為大灣區“中央活動區”的潛力。
圖源：廣州房產
“三軌一干線”，灣區繁華彙集於此
第一條軌道是已經開通了並還在延伸的廣州地鐵7號線，這是一條橫貫東西的新幹線，所連接的城市資源含金量極高。
從西到東依次是廣州南站、漢溪長隆、萬博商務區、大學城，未來還將向東北方向順延到科學城、向西南方向延長到順德北滘等。
第二條軌道是即將開通的18號線，這是一條縱貫南北的大動脈，有“灣區最牛地鐵”之稱，這一方面體現在160公里的超高時速，另一方面體現在跨越4城的超長跨度。
18號線原本是連接南沙和天河的一條快線，遠期規劃至白雲機場，但隨著大灣區規劃發佈，中山、珠海、清遠等城市積極響應，紛紛提出要對接18號線。
而近日，珠海市公共資源交易中心官網掛出《廣州地鐵18號線從中山延伸至珠海段工程方案前期研究》的招標公告，據公告資料顯示，廣州地鐵18號線珠海對接中山段，全長約60公里，估算投資200億元。
來看看未來的18號線會串起哪些地方？從南到北主要有珠海、中山、南沙自貿區、萬博、琶洲、珠江新城、天河北、白雲機場、清遠，串起了“1個自貿區、1個機場、南北CBD、4個城市”。
第三條軌道是全面貫通的廣深港高鐵，這條高鐵的時速超過300公里，串聯了廣州、東莞、深圳、香港四個特大城市，這是一條GDP近8萬億的城市帶，堪稱大灣區最值錢的一條軌道，沒有之一。
廣深港高鐵雖不在萬博商務區直接設站，但後者是這條高鐵經濟帶不可或缺的組成部分，因為它是距離廣州南站最近的成熟商務區，是南站龐大客流在商業意義上的最佳承接地。
“一線”則是現在熱火朝天建設中的南大幹線，項目位於粵港澳大灣區經濟腹地，連接穗佛莞6大城市商務區，可謂粵港澳大灣區東西大動脈。
項目除了連接萬博商務區和廣州南站商務區之外，往西可與佛山南海魁奇路連接，接順佛山市三山新城；往東可通過擬計劃建設的沙魚洲隧道聯通黃埔區，接順廣州國際金融城—黃埔臨港商務區，通過蓮花山過江通道連通東莞，接順東莞市水鄉新城；往南接通過廣州新城組團後聯通南沙自貿區—南沙新區，將形成佛山—番禺—東莞—南沙的快速通道。
可以說，灣區最牛高鐵（廣深港高鐵）、最牛地鐵（廣州地鐵18號線）以及粵港澳大灣區東西大動脈、橫貫廣佛都市圈的7號線，在萬博以及周邊區域形成一個“三軌一干線交匯”之勢，灣區繁華彙集於此。
機會總是留給有準備的人，十年磨一劍的萬博商務區，即將進入收官階段，目前已基本做好服務大灣區的各項準備，這也預示著這座“機遇之城”即將迎來新的時代篇章。
文章部分素材來源：城市戰爭
整理：信投萬博